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轻工学报 2019年第5期34卷 68-77页

作者：韩光鲁陈哲樊凯奇张学波郝彬任静怡郑州轻工业大学材料与化学工程学院

从聚合物膜、无机膜和有机无机杂化膜着手,综述了近20年利用渗透汽化技术进行苯酚-水体系和苯胺-水体系分离的膜材料研究之进展.指出,聚合物膜材料的通量和分离因子较低,且普遍存在trade-off效应,而聚醚共聚酰胺(PEBA)的通量和分离因子... 详细信息

从聚合物膜、无机膜和有机无机杂化膜着手,综述了近20年利用渗透汽化技术进行苯酚-水体系和苯胺-水体系分离的膜材料研究之进展.指出,聚合物膜材料的通量和分离因子较低,且普遍存在trade-off效应,而聚醚共聚酰胺(PEBA)的通量和分离因子都保持在较高的水平,可采用共混、杂化等改性方法提高其分离性能;无机膜材料存在机械性能较差、不易加工且成本高等缺点,相关研究内容较少;有机无机杂化膜可以结合聚合物膜和无机膜的优点,有效地解决聚合物膜的trade-off效应,但由于无机粒子与高分子相容性不好,使得该类膜容易产生缺陷导致分离因子降低.未来杂化膜将成为研究热点,可以通过寻找与高分子相互作用更强的粒子,使掺杂粒子与高分子的相容性更好、分散更均匀,进而提高杂化膜分离性能;作为杂化膜掺杂粒子中较好的多孔材料的选择,除发展新型的金属-有机框架MOFs材料外,对MOFs进行改性,设计更有效的运输通道也是一种研究趋势.

关键词：苯酚苯胺渗透汽化技术分离膜材料金属-有机框架材料

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NH2-MIL-125(Ti)/TiO2复合纳米纤维的合成及其脱硫性能

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沈阳师范大学学报（自然科学版） 2020年第2期38卷 125-131页

作者：马雯雯马原雅赵震沈阳师范大学化学化工学院沈阳110034 沈阳师范大学能源与环境催化研究所沈阳110034 中国石油大学重质油国家重点实验室北京102249

随着清洁燃料的需求量迅速增加,探索高效的催化剂成为研究的热点。采用静电纺丝技术结合溶剂热法制备了NH2-MIL-125(Ti)/TiO2复合纳米纤维。通过XRD、FT-IR、SEM等测试表征了复合纳米纤维的结构和形貌。NH2-MIL-125(Ti)/TiO2复合纳米纤... 详细信息

随着清洁燃料的需求量迅速增加,探索高效的催化剂成为研究的热点。采用静电纺丝技术结合溶剂热法制备了NH2-MIL-125(Ti)/TiO2复合纳米纤维。通过XRD、FT-IR、SEM等测试表征了复合纳米纤维的结构和形貌。NH2-MIL-125(Ti)/TiO2复合纳米纤维是由NH2-MIL-125(Ti)和混相TiO2(金红石相和锐钛矿相)构成,复合纳米纤维直径大约为220nm。将该复合纳米纤维用于燃油脱硫性能研究,探索了不同催化剂、NH2-MIL-125(Ti)的负载量、催化剂用量、反应温度等脱硫影响因素。结果发现,在萃取催化氧化脱硫体系中,在60℃下,使用31μLH2O2(氧硫比为6∶1)时,0.02g0.30NH2-MIL-125(Ti)/1.25TiO2复合纳米纤维作为催化剂,可以在40min内将浓度为500ppm的模拟油中的DBT完全除去。NH2-MIL-125(Ti)/TiO2纳米纤维至少能够重复使用3次,且脱硫效率没有明显的降低,为此类纳米材料的工业应用提供了实验依据。

关键词：复合纳米纤维静电纺丝脱硫二氧化钛金属-有机框架材料

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