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郑和船队访东非海岸
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河北大学学报（哲学社会科学版） 1992年 第1期17卷 90-94页
作者： 杨瑛
今天,我国与东非各国间交往日益频繁,友谊持续发展。但这种友谊非自今日始,而具有悠久的历史,其创始者,应首推明代杰出的外交家、航海家郑和。郑和于明永乐三年至宣德八年(1405—1433)的29年之间,率船舶数百艘、水手士兵等近三万人,七... 详细信息
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郑和船队中的穆斯林
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中国穆斯林 2005年 第3期 18-19页
作者： 姜歆
据明朝文献记载,郑和在28年的时间里共七下西洋,遍访了30多个国家和地区,其船队数目动辄二三百艘,人员最多时达到二万八千人之多.这样庞大的船队必须有严密的编制,科学的分工与管制,才能严整有序.而许多穆斯林正是在这样的编队中,在郑... 详细信息
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关于郑和船队的一段重要史料——披览阿拉伯古籍札记之二
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回族研究 2007年 第2期 141-144页
作者： 盖双 对外经济贸易大学阿拉伯语系 北京100029
近些年来,郑和研究几成显学.在当前国内外大环境下,郑和下西洋的意义从来没有提升到今天这样的高度.加之适逢纪念郑和出使600周年,相关的论文、专著、译著和普及读物,以前所未有的数量涌现于中国读者面前.
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郑和船队复原研究概述
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船舶设计通讯 1995年 第3期 36-45,4页
作者： 杨培漪
本文介绍了郑和宝船队复原研究。根据明史和其它文献记载,其长宽尺寸是准确无误的,其主要性能指标长宽比与泉州出土福船几相一致。福船是我国海船的优秀船型之一。曾为历代出使者选作座船,并为迄今考古成就所证实。所以作者把郑和宝船... 详细信息
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郑和船队爪哇遇险
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全国新书目 2009年 第21期 27-28页
作者： 祝勇
15世纪的欧亚大陆,弱肉强食的战争并没有停止的迹象,打通一条前往西方的海上通道,就显得格外重要。那么,这条海路,会是世外桃源吗?明朝初年的南方海面。
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郑和船队最先到达美洲发现麦哲伦海峡
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当代人（下半月） 2011年 第7期 71-73页
作者： 柳晶
公元1421年开始的郑和第六次航行，为历史探索者设置了许多艰涩的谜局，那几只分船队的去向一直处于人们的猜测之中。它们在各式各样的史料间出没，踪迹难辨，许多年中，各种推测始终尾随其后。此次航行之前，到达东非的那条最远的航线... 详细信息
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郑和船队保障供给经验与海军远海后勤保障建设
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郑和研究 2012年 第1期 50-53页
作者： 刘阳 庞继先 张楠 海军指挥学院科研部
本文通过总结郑和船队远洋保障供给的主要经验，分析了当前海军远海后勤保障力量建设存在的问题，提出了加强海军远海后勤保障力量建设的措施。
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郑和与海上丝路系列专论(三) 郑和船队是否有意到达欧洲？
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中国经贸 2005年 第10期 82-83页
作者： 黄新亚
郑和下西洋本有进入地中海而踏上欧洲大陆的可能,只是适逢奥斯曼土耳其帝国的兴起,于是将开拓海外市场的初衷,改为进一步巩固东南亚与南亚市场,从而错过了在有利条件下进入欧洲的良机。
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郑和船队是否到过美洲——美国出土的“宣德金牌”考证
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东方收藏 2011年 第12期 24-26,35页
作者： 李兆良
1994年在美国北卡罗莱纳州出土一面铸有"大明宣德委"字样的铜牌,2006年面世,本文就出土发现经过,明代史文献背景,比较宣德炉与明代铜钱的书体和冶金学,金出土地历史地理等多方面,考证真伪,得出结论是该金牌非赝品。中国明代文化留在美... 详细信息
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三论美洲由郑和船队发现
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郑和研究 2003年 第2期 24-32页
作者： 林贻典
本人曾提出论点证明木兰皮国就是纳米比亚，证据为《领外代答》关于记载木兰舟不遇便风，需要数年才能到达木兰皮国的航线，应该是指沿着西非几内亚湾，向着逆来海流的方向航行，才会有机会发生，又根据((Philips确atlas of world histo... 详细信息
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