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道路交通安全

交通医学 2013年第2期27卷 107-109页

作者：王正国第三军医大学附属大坪医院野战外科研究所重庆400042

根据世界卫生组织道路安全报告,介绍全球道路交通安全的现状,从人员因素、道路因素、车辆因素、环境因素等方面对造成道路交通事故的原因进行探讨。并从酒后驾车、超速驾车、青少年交通伤、个人防护等方面对造成道路交通事故的人员因素... 详细信息

根据世界卫生组织道路安全报告,介绍全球道路交通安全的现状,从人员因素、道路因素、车辆因素、环境因素等方面对造成道路交通事故的原因进行探讨。并从酒后驾车、超速驾车、青少年交通伤、个人防护等方面对造成道路交通事故的人员因素作了深度分析。简单介绍我国道路交通安全情况,以及一些国家和地区为改善交通安全,制定的限速法、限制饮酒驾车法、摩托车手及乘员佩戴头盔法、安全带法、儿童安全装置法等相应法规以及全球道路安全现状报告结论与建议。对我国交通安全的现状与未来进行展望,介绍我国道路交通安全取得的显著进步和存在的问题,指出随着国家经济建设的大发展,城市化的加速,从中央政府到各地的交管部门以及所有道路使用者都要更加重视道路交通安全,从而有利于建设健康、安全与和谐的社会。

关键词：道路交通安全交通事故人员因素交通安全管理

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道路交通安全现代化水平综合评价模型

同济大学学报（自然科学版） 2010年第1期38卷 65-71页

作者：陈君毅王宏雁郁佳文同济大学汽车学院上海201804 同济大学中德学院上海200092

在结合事故致因理论和哈顿矩阵的基础上,以层次分析法建立道路交通安全综合评价指标体系,经专家评定获得各指标对其所隶属准则的判断矩阵,并计算出各权重向量和最优权重向量.同时,以道路交通发达国家在其完成第一次道路交通现代化的具... 详细信息

在结合事故致因理论和哈顿矩阵的基础上,以层次分析法建立道路交通安全综合评价指标体系,经专家评定获得各指标对其所隶属准则的判断矩阵,并计算出各权重向量和最优权重向量.同时,以道路交通发达国家在其完成第一次道路交通现代化的具体时期内各指标具体数据,通过聚类算法获得现代化评价基准值.采用量化值加权函数法建立评价模型,并得到中国现代化指数随时间历程的变化数据,从而研究中国道路交通安全现代化水平及影响因素,并分析了评价模型的局限性.

关键词：道路交通安全现代化综合评价层次分析法量化值加权函数法聚类算法

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道路交通安全评价方法

辽宁工程技术大学学报（自然科学版） 2005年第3期24卷 309-312页

作者：齐庆杰吴宪温秀红辽宁工程技术大学资源与环境工程学院辽宁阜新123000 阜新公路学校道桥教研室辽宁阜新123000

为了准确的得进行道路交通安全评价。在分析国内外道路交通安全现状的基础上,对影响道路交通安全的影响因素进行了分析,重点评述了绝对数法、事故率法、事故强度分析法、概率—数理统计法、模型法、时间序列分析法和灰色评价方法等国内... 详细信息

为了准确的得进行道路交通安全评价。在分析国内外道路交通安全现状的基础上,对影响道路交通安全的影响因素进行了分析,重点评述了绝对数法、事故率法、事故强度分析法、概率—数理统计法、模型法、时间序列分析法和灰色评价方法等国内外道路交通安全的各种评价方法,指出了各种评价方法的优缺点及其适用性,结果对道路交通安全评价有一定的参考价值。

关键词：道路交通安全评价方法指标体系灰色评价

道路交通安全统计生命价值评价研究:基于四边界二分式条件价值法

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中国安全科学学报 2019年第5期29卷 131-137页

作者：刘文歌大连交通大学经济管理学院

为提高道路交通安全统计生命价值( VOSL)评估的精确性和可靠性,提出基于四边界二分式条件价值法( CVM)的VOSL 评价模型,并进行实证研究获得VOSL 评估值。基于四边界二分式选择问卷格式设计CVM 调查问卷,利用多项Logit 模型基本原理构建... 详细信息

为提高道路交通安全统计生命价值( VOSL)评估的精确性和可靠性,提出基于四边界二分式条件价值法( CVM)的VOSL 评价模型,并进行实证研究获得VOSL 评估值。基于四边界二分式选择问卷格式设计CVM 调查问卷,利用多项Logit 模型基本原理构建四边界二分式VOSL 评价模型;以大连市私家车出行者为调查对象实施交通意向调查,利用GAUSS 软件进行模型参数标定和显著性检验;最终获得VOSL 评估值,并进行VOSL 影响因素分析。结果表明:道路交通VOSL 评估值为231. 08 万元;四边界二分式CVM 调查问卷更能模拟市场定价过程,四边界二分式VOSL 评价模型具有更高的精确性;道路交通VOSL 与学历、家庭月收入显著正相关。

关键词：道路交通安全统计生命价值( VOSL) 条件价值法( CVM) 四边界二分式多项Logit 模型

道路交通安全——全球共同关注的公共卫生问题

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中华预防医学杂志 2004年第3期38卷 147-148页

作者：王声湧暨南大学医学院伤害预防控制中心广州510632

世界卫生组织将2004年4月7日的世界卫生日命名为"道路安全日",主题是"道路安全,防患未然"(road safety is no accident).即将召开的联合国大会把道路安全作为议题,并在世界卫生日首次发布了[1]。

世界卫生组织将2004年4月7日的世界卫生日命名为"道路安全日",主题是"道路安全,防患未然"(road safety is no accident).即将召开的联合国大会把道路安全作为议题,并在世界卫生日首次发布了道路交通伤害世界报告>[1]。

关键词：道路交通安全公共卫生问题《预防道路交通伤害世界报告》世界卫生组织

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道路交通安全监管行为主观博弈分析

管理评论 2014年第7期26卷 55-61页

作者：张羽周国华西南石油大学土木工程与建筑学院成都610500 西南交通大学经济管理学院成都610031

本文提出道路交通安全决策具有驾驶员生命损失及责任主体差异的特点并由此产生事故经验积累障碍、责任落实障碍、生命价值评估障碍以及责任主体个人化四类问题,将这四类问题引入演化博弈分析过程,构建了一类主观博弈模型,用于驾驶员安... 详细信息

本文提出道路交通安全决策具有驾驶员生命损失及责任主体差异的特点并由此产生事故经验积累障碍、责任落实障碍、生命价值评估障碍以及责任主体个人化四类问题,将这四类问题引入演化博弈分析过程,构建了一类主观博弈模型,用于驾驶员安全管理行为分析。结果表明,驾驶员重视安全需要满足两类条件,而这些条件的达成受到安全驾驶成本、生命评估价值、处罚风险、认识折扣系数以及事故赔偿系数五个直接因素和监管成本、驾驶员死亡率两个间接因素的影响,在现实中较难达到,从而解释了道路安全事故发生频率及死亡人数远高于其他事故的现象,并提出了强化车辆安全功能、完善驾驶员退出机制等建议。

关键词：道路交通安全监管行为生命损失责任主体差异主观博弈

道路交通安全统计生命价值评价研究——基于单边界和双边界二分式条件价值法

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中国安全科学学报 2013年第11期23卷 138-144页

作者：刘文歌赵胜川大连交通大学经济管理学院大连理工大学交通运输学院

为提高道路交通安全统计生命价值(VOSL)评估的精确性和可靠性,比较研究单边界二分式和双边界二分式条件价值法(CVM)。采用单边界与双边界二分式2种格式设计调查问卷,利用2项Logit(BL)和多项Logit(MNL)模型构建VOSL评价模型。以大连市私... 详细信息

为提高道路交通安全统计生命价值(VOSL)评估的精确性和可靠性,比较研究单边界二分式和双边界二分式条件价值法(CVM)。采用单边界与双边界二分式2种格式设计调查问卷,利用2项Logit(BL)和多项Logit(MNL)模型构建VOSL评价模型。以大连市私家车出行者为调查对象实施交通意向调查,根据调查数据进行模型参数标定和显著性检验,最终获得VOSL评估值,并分析其影响因素。结果表明:双边界二分式VOSL评价模型命中率更高,其支付意愿(WTP)估计的置信区间范围更小,具有更高的精确性;双边界二分式VOSL评估值为59.8万元,其评估结果更为合理;个人驾龄、学历和家庭月收入3大因素对道路交通安全VOSL影响显著。

关键词：道路交通安全统计生命价值(VOSL) 二分式问卷格式条件价值法(CVM) 2项Logit(BL) 多项Logit(MNL)

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道路交通安全状况预测及管理规划方案研究

中国安全科学学报 2011年第3期21卷 139-144页

作者：朱茵张宇翔隋晓庆王鹤飞王军利中国人民公安大学交通管理工程系

为研究道路交通安全规划方案的设计,探讨国内外道路交通安全状况规划方案的研究现状。以台州市为例,在对台州市的交通安全特性统计分析的基础上,针对台州市道路交通安全现状,进行了安全趋势分析。从预测可以看出,随着台州市经济的持续... 详细信息

为研究道路交通安全规划方案的设计,探讨国内外道路交通安全状况规划方案的研究现状。以台州市为例,在对台州市的交通安全特性统计分析的基础上,针对台州市道路交通安全现状,进行了安全趋势分析。从预测可以看出,随着台州市经济的持续增长、道路交通的快速发展,台州市的道路交通安全形势不容乐观,面临道路交通事故有可能继续上升的巨大压力。结合台州市区道路交通安全管理规划的目标,重点从完善道路基础设施及安全设施、建立交通安全管理的科技保障体系、构建台州市道路交通事故紧急救援系统3个方面提出近期道路交通安全管理规划方案,有效地提高台州市道路交通安全水平。

关键词：道路交通安全交通安全分析交通安全预测安全管理规划

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网联自动驾驶车辆道路交通安全研究综述

交通运输工程学报 2023年第5期23卷 19-38页

作者：郭延永刘佩袁泉刘攀徐进张晖东南大学交通学院江苏南京211189 清华大学车辆与运载学院北京100084 重庆交通大学交通运输学院重庆400074 武汉理工大学智能交通系统研究中心湖北武汉430063

为全面了解网联自动驾驶交通安全领域的研究进展,利用文献计量方法通过Web of Science核心数据库对Connected and Automated(Autonomous)Vehicles、Connected(Autonomous)Vehicles、Traffic Safety(Accident,Crash,Collision,Conflict)等关键词进行检索,共获取2010至2021年2130篇相关文献,涵盖5474位作者和7017个关键词;利用科学知识图谱对网联自动驾驶道路交通安全研究发展历程、研究归属地、研究主题与内容、研究热点等进行分析总结和可视化解析;通过研究主题和热点的分析指出未来研究方向。研究结果表明:网联自动驾驶道路交通安全研究经历了起步阶段、缓慢增长阶段和快速发展阶段;美国和中国是当今世界对网联自动驾驶道路交通安全领域贡献最大的2个研究主体;研究主题主要围绕宏微观交通流、交通系统影响(交通出行、交通环境、交通安全)、车辆安全避障与路径规划、交通安全评价等展开,研究热点重点围绕网联自动驾驶交通控制与系统优化、新型混合交通流交通安全分析、微观行为建模与仿真安全评估等;未来研究需重视由单车安全转向交通流事故风险传播研究,突破智能网联车队群体决策与编队控制技术,构建虚拟现实下智能网联数据化仿真环境与深度测试平台,挖掘网联自动驾驶人机共驾情境下驾驶人接管绩效评价体系,从而进行精细化的事故风险致因分析、交通安全建模与评估以及事故风险防控策略与算法研究。

关键词：智能交通道路交通安全网联自动驾驶车辆文献计量统计科学知识图谱可视化分析