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桥上有砟轨道纵向力传递机理研究

桥上有砟轨道纵向力传递机理研究

作者：肖真诚西南交通大学

学位级别：硕士

在铁路发展的过程中,有砟轨道结构是最先运用到铁路建设中的一种重要的结构形式它具有非常多的工程运用上的优点。但是由于其轨道结构的力学机理较为复杂,关键问题上研究也不够充分,导致其运用在不断强调速度和精确度的高速铁路建设中... 详细信息

在铁路发展的过程中,有砟轨道结构是最先运用到铁路建设中的一种重要的结构形式它具有非常多的工程运用上的优点。但是由于其轨道结构的力学机理较为复杂,关键问题上研究也不够充分,导致其运用在不断强调速度和精确度的高速铁路建设中越来越不受重视。本文针对当前桥上有砟轨道无缝线路研究上的不足,综合对比分析了桥上无砟轨道无缝线路的检算思路,对传统桥上有砟轨道无缝线路梁轨相互作用问题做出了进一步的研究。利用了离散元方法,建立了桥上有砟轨道模型,从桥梁伸缩对有砟道床的影响以及道床的变化对钢轨伸缩力的影响两方面进行了研究。主要的研究如下:(1)道砟道床参数对梁轨纵向作用影响分析。在道砟道床参数的选取中,主要研究道砟级配、道砟表面摩擦系数、道床密度这三个参数的变化对道砟颗粒接触力、道砟位移大小、道床受力分布和钢轨伸缩力四个方面的影响。(2)轨枕参数对梁轨纵向作用影响分析。在轨枕形式上选取包括,Ⅲ型枕、宽轨枕、框架式轨枕三种轨枕形式分别对道砟颗粒接触力、道砟位移大小、道床受力分布和钢轨伸缩力四个方面的影响。(3)梁参数对梁轨纵向作用影响分析。梁参数从简支梁伸缩量方面说明其改变对于道砟颗粒接触力、道砟位移大小、道床受力分布和钢轨伸缩力四个方面的影响。并与桥上无砟轨道无缝线路伸缩力做了详细的对比。

关键词：桥上有砟轨道道床道砟接触力离散元

基于离散元法的高速铁路有砟道床力学特性研究

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基于离散元法的高速铁路有砟道床力学特性研究

作者：罗奇北京交通大学

学位级别：硕士

有砟轨道是一种重要的轨道结构型式,它以突出的优点在全世界得到了广泛应用。然而,我国对高速铁路有砟轨道的研究存在很多不足,许多关键科学难题尚未解决,传统的有限元法无法分析散体道砟的许多重要问题,如道砟级配、颗粒破碎、道床纵... 详细信息

有砟轨道是一种重要的轨道结构型式,它以突出的优点在全世界得到了广泛应用。然而,我国对高速铁路有砟轨道的研究存在很多不足,许多关键科学难题尚未解决,传统的有限元法无法分析散体道砟的许多重要问题,如道砟级配、颗粒破碎、道床纵横向阻力等,导致对高速铁路有砟道床的力学机理认识不足,严重影响了有砟轨道在高速铁路中的推广应用。本论文针对当前研究的不足,在综合分析国内外有砟轨道应用和研究的基础上,利用离散元法,建立了有砟道床三维离散元模型,并结合静态和动态试验结果,从试验和数值仿真的角度对高速铁路有砟道床的力学性能进行了研究,针对高速铁路有砟道床的劣化提出了有益建议。本文的主要工作和成果如下： 1、系统地研究了道砟参数对道床力学性能的影响规律铁路道砟属于离散颗粒,其粒径大小、道床密度、颗粒摩擦系数和道砟级配等参数对道床的力学性能有显著影响,国内外尚未对道砟基本参数进行全面系统的研究。本文基于颗粒离散元理论,利用PFC3D中的球体单元,建立了高速铁路有砟道床三维离散元模型,首次系统地研究了道床密度、道砟摩擦系数和道砟级配等参数对道床力学性能的影响,并分析了道床纵横向阻力的变化规律。 2、建立了基于可破碎道砟cluster的道床离散元模型,分析了循环荷载下道砟颗粒的破碎规律在高速列车的反复冲击荷载下,铁路道砟会发生粉化和破碎,严重影响有砟道床的力学性能,国内外对铁路道砟的破碎机理研究存在不足,对于道砟破碎和道床劣化过程不明晰。本文基于PFC3D,通过自编程序建立了可破碎颗粒组合体cluster,研究循环荷载下道床的力学性能,重点研究了道砟颗粒破碎位置和破碎数目,并分析了荷载频率、荷载峰值和bond键粘结强度对道床力学性能的影响。 3、建立了弹性轨枕-道床离散元模型,研究了弹性轨枕对延缓道床劣化的作用机理高速铁路有砟道床在桥梁、隧道处往往出现道床厚度不足、刚度过大的问题,弹性轨枕是增加道床弹性的一种有效方法,既有的研究多是采用有限元法分析弹性轨枕对道床力学性能的影响。本文采用离散元法,建立了弹性轨枕-道床离散元模型,分析了循环荷载下弹性轨枕对道床振动、道砟破碎等的影响。同时,还进一步研究了弹性轨枕枕下胶垫刚度、胶垫密度和胶垫摩擦系数对弹性轨枕性能的影响,为弹性轨枕枕下胶垫参数选择提供了合理的建议。 4、建立了土工格栅离散元模型,从细观角度研究了土工格栅与道砟颗粒间的相互作用机理道床沉降是影响有砟道床养护维修周期的一个重要因素,土工格栅作为一种散体颗粒的加筋材料,可显著增强颗粒间的咬合力,并减小道床沉降。国内针对土工格栅在铁路有砟道床中的研究较少,本文采用PFC3D建立了土工格栅离散元模型,通过单向拉伸试验合理地确定了土工格栅中球体间的接触参数,并建立了土工格栅拉拔实验数值仿真模型,深入分析了法向压力、格栅尺寸、摩擦系数对拉拔阻力的影响;同时还建立了道砟箱数值仿真模型,研究了铺设格栅对道床力学性能的影响,并进一步分析了格栅铺设位置、格栅尺寸和摩擦系数对土工格栅发挥其性能的影响。

关键词：高速铁路有砟道床道砟力学特性离散元法

中国铁路青藏集团公司格尔木工务段望昆线路车间党支部书记于本蕃:心有所属在“天路”

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中华儿女 2020年第21期 4-13页

作者：华南不详

“我看这边还是偏,再往右边一点点……快点快点!”于本蕃单腿跪在混凝土轨枕上,脸几乎贴着道砟石,瞄着钢轨边看边喊。三个工友围在旁边,轮换着用长把、短把扳手使劲拧轨道螺栓。一番松动,于本落爬起来走到旁边,拎过道尺,横在两条钢轨中... 详细信息

“我看这边还是偏,再往右边一点点……快点快点!”于本蕃单腿跪在混凝土轨枕上,脸几乎贴着道砟石,瞄着钢轨边看边喊。三个工友围在旁边,轮换着用长把、短把扳手使劲拧轨道螺栓。一番松动,于本落爬起来走到旁边,拎过道尺,横在两条钢轨中间测轨距、量水平,而后皱着眉头拿粉笔在混凝土轨枕上写下一串数字。厚毛线帽再往深里戴一戴,于本蕃又一猫腰钻到工友堆里调轨距去了。

关键词：混凝土轨枕轨距轨道螺栓党支部书记道砟爬起来铁路钢轨

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铁路工程中轨道铺设施工技术探讨

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2019年第7期 325-326页

作者：王建涛中交一公局集团有限公司北京100024

随着我国技术的不断更新,“一带一路”的发展,铁路建设为世界经济的发展带来了积极的影响。与此同时,经济的不断发展加大了铁路运输的压力,对铁路工程的安全稳定提出了更高的要求。在这种情况的影响下,分析轨道铺设施工技术在铁路工程... 详细信息

随着我国技术的不断更新,“一带一路”的发展,铁路建设为世界经济的发展带来了积极的影响。与此同时,经济的不断发展加大了铁路运输的压力,对铁路工程的安全稳定提出了更高的要求。在这种情况的影响下,分析轨道铺设施工技术在铁路工程中的应用尤为重要。

关键词：铁路工程轨道铺设道砟

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弹性轨枕垫在重载铁路中的应用

交通世界 2020年第22期 33-34,38页

作者：董惠定 Ferdinand Pospischil Harald Loy 格士纳材料(北京)有限公司北京100000

道砟是上部结构中最薄弱的环节,通过安装轨枕垫可以显著减少道砟捣固工作,同时大幅提高线路可用性。结合当前我国铁路结构部件状况,并引入轨道弹性部件的概念,通过对现场测量结果以及弹性轨枕地段和普通轨枕地段的对比,证明在轨道上部... 详细信息

道砟是上部结构中最薄弱的环节,通过安装轨枕垫可以显著减少道砟捣固工作,同时大幅提高线路可用性。结合当前我国铁路结构部件状况,并引入轨道弹性部件的概念,通过对现场测量结果以及弹性轨枕地段和普通轨枕地段的对比,证明在轨道上部结构使用轨枕垫,可增加重载铁路网络轨道系统的耐久性并降低其全寿命周期成本。

关键词：道砟弹性轨枕轨道部件轨道稳定性

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聚氨酯弹性轨枕垫在石太线试验段的应用研究

交通世界 2021年第18期 149-151页

作者：杨玉伟董惠定中国铁路北京局集团公司石家庄工务段河北石家庄050000 北京交通大学北京100093

以石太线试验段应用聚氨酯弹性轨枕垫为例,根据该工程弹性轨枕生产及试验段铺装情况,进行安装弹性垫和未安装弹性垫两种不同工况现场轨枕观测,并对试验段和对比段进行静动态现场测试。测试结果表明,弹性垫可有效改善道床受力情况,减少... 详细信息

以石太线试验段应用聚氨酯弹性轨枕垫为例,根据该工程弹性轨枕生产及试验段铺装情况,进行安装弹性垫和未安装弹性垫两种不同工况现场轨枕观测,并对试验段和对比段进行静动态现场测试。测试结果表明,弹性垫可有效改善道床受力情况,减少轨道不平顺,并有减振、隔振、降低道砟粉化的作用,使列车安全运行指标明显提高。

关键词：弹性轨枕垫道床道砟

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大修清筛施工组织管理探讨

铁路技术创新 2013年第1期 11-14页

作者：李光喜

正大修清筛施工是一项较为复杂的系统工程,施工人员、施工机械众多,施工组织管理难度大;工序复杂繁多,作业点多线长,安全质量控制难度大。为确保大修清筛施工安全质量有序可控及经营目标的实现,武汉大型养路机械运用检修段(简称武汉大机... 详细信息

正大修清筛施工是一项较为复杂的系统工程,施工人员、施工机械众多,施工组织管理难度大;工序复杂繁多,作业点多线长,安全质量控制难度大。为确保大修清筛施工安全质量有序可控及经营目标的实现,武汉大型养路机械运用检修段(简称武汉大机段)积极引进精益生产管理理念,以"流程优化、标准完善、职责明晰、过程可控、执行有力"为指导思想,一直致力于施工组织的优化、实施、改善、推动工作,建立了施工作业标准化管理体系及安全质量卡控体系,目前施工现场安全质量基本达到有序可控。

关键词：清筛机卡控作业标准安全质量捣固道砟作业流程岗位职责施工作业工序流程应力放散清筛作业扣件施工组织

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大型养路设备的发展概况

铁路采购与物流 2013年第11期 131-134页

作者：周振康北京康为重工机械制造有限公司

1使用大型养路机械的背景铁道线路在使用过程中,会出现弹性变形、磨耗、破损、腐蚀、脏污、老化等,线路的几何状态也会发生变化。为了对线路的老化、磨损和残余变形等进行事前预防和事后整治,人们必须对线路进行严格的更新、修理和养护... 详细信息

1使用大型养路机械的背景铁道线路在使用过程中,会出现弹性变形、磨耗、破损、腐蚀、脏污、老化等,线路的几何状态也会发生变化。为了对线路的老化、磨损和残余变形等进行事前预防和事后整治,人们必须对线路进行严格的更新、修理和养护维修工作。做这种工作,一般通用的工程机械难以胜任,必

关键词：捣固车道砟小型养路机械动力稳定车捣固装置起道量拨道作业起拨道清筛机作业速度司机室大型养路机械作业钢轨打磨

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问题对对碰

科学大众（小诺贝尔） 2021年第7期 14-15页

为什么普通火车轨道下会堆放许多小石头而高铁不要?(提问小读者:徐州周锦辰)火车铁轨下的小石头名字叫道砟,道砟可以吸收火车与铁轨摩擦所产生的热量,不至于让火车轨道的枕木消耗过快,延长枕木的使用寿命,同时降低火车发生事故的风险。... 详细信息

为什么普通火车轨道下会堆放许多小石头而高铁不要?(提问小读者:徐州周锦辰)火车铁轨下的小石头名字叫道砟,道砟可以吸收火车与铁轨摩擦所产生的热量,不至于让火车轨道的枕木消耗过快,延长枕木的使用寿命,同时降低火车发生事故的风险。道砟还可以减少噪声,它是铁路的消声器。当火车在轨道上飞驰时,车轮和轨道的摩擦会产生很大的噪声。这时,道砟就会像海绵吸水一样,将声音“吸走”一部分。道砟之间的无数小缝隙还可以在下雨天很快地排去铁轨中的雨水。如果不铺道砟,一旦遇到大雨天,铁轨下面的土壤松散,铁轨也会散落,后果可想而知。而且冬天铁轨下面会结霜,枕木就会向上浮起,道砟也起到了压住枕木的作用。

关键词：道砟枕木铁轨铁路对对碰消声器使用寿命