检索结果-南通市图书馆

水运工程 1998年第7期 40-42页

作者：黄健雄湖南省航务勘察设计研究院

介绍五强溪水电站施工期的通航措施以及利用泄洪中孔作为临时船闸的设计经验。

关键词：水电站通航临时船闸施工期

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三峡工程明渠导流通航及数值实验研究概述

水力发电 2004年第7期30卷 17-19页

作者：戴会超杨文俊中国长江三峡工程开发总公司湖北宜昌443002 长江科学院湖北武汉430010

通过三峡工程导流明渠导流通航研究及实践,在巨大导流流量和极高通航水流条件下,导流明渠满足了客货轮的通过能力,成功地解决了弯道上明渠导流及施工通航的关键技术问题。在对导流明渠的研究中,运用了小尺度自航船模试验、水流特性数值... 详细信息

通过三峡工程导流明渠导流通航研究及实践,在巨大导流流量和极高通航水流条件下,导流明渠满足了客货轮的通过能力,成功地解决了弯道上明渠导流及施工通航的关键技术问题。在对导流明渠的研究中,运用了小尺度自航船模试验、水流特性数值实验室模型等有关明渠导流及通航的创新技术,改进了明渠体形,解决了特殊情况下明渠通航条件问题。

关键词：导流明渠导流通航数值实验三峡工程

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桥区安全通航保障技术研究

桥区安全通航保障技术研究

作者：赵玲丽浙江海洋大学

学位级别：硕士

国民经济的增长,带动了我国跨河桥梁的建造,给周边经济与发展带来积极影响。跨河桥梁也改变了桥区的通航环境,船舶通过桥区需要面临巨大的挑战。船舶的数目增加迅速,桥区管理难度加大。桥区事故频繁发生,造成了严重的经济损失和人员伤... 详细信息

国民经济的增长,带动了我国跨河桥梁的建造,给周边经济与发展带来积极影响。跨河桥梁也改变了桥区的通航环境,船舶通过桥区需要面临巨大的挑战。船舶的数目增加迅速,桥区管理难度加大。桥区事故频繁发生,造成了严重的经济损失和人员伤亡。为了保障船舶的安全通航,通过对桥区的交通事故统计以及结合案例分析,得到了影响船舶通航的主要影响因素,并提出了对策:针对船舶和人为因素方面,通过分析目前船员素质、船舶安全管理等存在的不足,提出加大船舶安全检查的力度、提升船员业务素质,提高船舶的适航性。针对环境因素方面,从影响航道宽度的动态因素进行考虑,制定桥区航道优化布置设计方案。桥区航道宽度设计考虑船舶风致漂移量和流致漂移量的影响,同时桥区的浮标及航道应布置在桥墩紊流漩涡区之外。针对桥区安全管理方面,提出应加强VTS监管,合理设置桥区航标、助航标志及警戒区。本文的研究对于保障桥区安全措施方面还有不足,后续还可围绕航道、监督管理等进一步研究。

关键词：水路运输统计分析桥区通航对策

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温州侨区水域通航安全评价研究

温州侨区水域通航安全评价研究

作者：王冠宇大连海事大学

学位级别：硕士

温州市位于浙江省东南部,是浙江省最南端的地级市,位于中国沿海中部,长三角的南部,东面紧靠东海、南面与福建省福鼎市相连,西面与浙江省丽水市青田县接壤,北面毗连浙江省台州市,是我国第一批对外开放的沿海14个城市之一。温州地区民营... 详细信息

温州市位于浙江省东南部,是浙江省最南端的地级市,位于中国沿海中部,长三角的南部,东面紧靠东海、南面与福建省福鼎市相连,西面与浙江省丽水市青田县接壤,北面毗连浙江省台州市,是我国第一批对外开放的沿海14个城市之一。温州地区民营经济发达,依托众多的中小企业,温州港口发展较为迅速,船舶修造业位居全国前列,辖区通航桥梁遍布三条江和洞头沿海,浅水浅滩较多,航道交叉情况严重,南北海上大通道船舶交通流异常密集,海上通航环境较为复杂,受台风、冷空气影响频繁,大风、大雾、大浪等恶劣天气海况时常出现,辖区80%的船舶为500总吨以下的小型船舶,体系公司和非体系公司比例悬殊,公司管理水平和船舶状况普遍较差,水上交通事故易发多发。近年来随着经济的快速发展和科技的不断进步,温州桥梁建设呈现爆发态势,据统计截至2013年12月31日,温州地区共有跨江、跨海通航桥梁36座,在建12座。大量桥梁的建设,为推动经济发展、改善交通状况起到了重要作用,也对船舶通航带来了严重影响,船舶碰撞桥梁事故时有发生,造成了重大的经济损失和社会影响。本文通过研究温州地区现有31座跨江跨海主要通航桥梁的总体安全状况,整理分析近五年来温州地区船舶触碰桥梁事故数据,参考国内外桥区水域通航安全影响分析,通过对本地区船舶触碰桥梁事故原因分析和建立数学模型分析影响桥区通航安全的因子及权重,进而对温州地区31座跨江跨海通航主要桥梁安全风险进行评价并排序,得出温州地区通航安全风险最大的十座桥梁,最后针对主要风险因素提出了通航安全的风险管理对策。

关键词：桥梁通航安全评价

泰州中干河闸站引排水对周山河通航的影响研究

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中国农村水利水电 2013年第5期 112-114,117页

作者：姜春宝顾群江苏省泰州市城市水利投资开发有限公司江苏泰州225309

以中干河闸站为例,采用平面二维水流数学模型的技术手段,对中干河闸站建成后引排水对周山河通航的影响进行系统研究。中干河闸站是泰州市城市水生态环境建设项目,位于中干河和周山河交叉处,闸站采用双向抽排形式。闸站引排水可能会对周... 详细信息

以中干河闸站为例,采用平面二维水流数学模型的技术手段,对中干河闸站建成后引排水对周山河通航的影响进行系统研究。中干河闸站是泰州市城市水生态环境建设项目,位于中干河和周山河交叉处,闸站采用双向抽排形式。闸站引排水可能会对周干河通航产生影响,进而影响到闸站的运行。研究表明:泵站抽引排水对周山河的影响随着外河水位的降低而增大,当外河水位为3～5m,闸站引排水量为20～30m3/s时,对周山河航道基本无影响;当外河水位为1.5～2.0m,闸站引水量为30m3/s时,对周山河航道有一定的影响。河网中的闸站运行需根据外河水位进行调整。

关键词：抽引排水水流数学模型通航

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桥区水域船舶通航安全控制高度测量系统设计

舰船科学技术 2017年第22期39卷 34-36页

作者：王丹董亚力钦州学院海运学院广西钦州535011

由于我国经济的快速发展,越来越多的船只航行在有限的航道上,而这些水域上面的桥梁,就会对船舶的通行安全造成潜在危险,对于吨位特别巨大的船舶,尤其需要在船舶监控系统中,加装高度测量设备,对船舶航道的空间进行监测,并主动发出预警。... 详细信息

由于我国经济的快速发展,越来越多的船只航行在有限的航道上,而这些水域上面的桥梁,就会对船舶的通行安全造成潜在危险,对于吨位特别巨大的船舶,尤其需要在船舶监控系统中,加装高度测量设备,对船舶航道的空间进行监测,并主动发出预警。本文主要对船舶通航安全的控制原理进行分析,并提出一种新型的高度测量方法,该方法主要依靠一种测距雷达实现对高度的预测。因此,文中主要对该雷达的各项性能参数进行重点优化,并给出优化后的仿真结果。

关键词：通航测量雷达

基于ADS-B信息的通航飞行冲突避让算法研究

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航空工程进展 2017年第4期8卷 394-400页

作者：程擎黄俊贤郭文豪中国民用航空飞行学院空中交通管理学院广汉618307

随着低空空域的开放和通用航空的发展,低空空域流量大幅增加,致使飞机飞行冲突事件呈多发态势。为了解决低空冲突问题,基于广播式自动相关监视(ADS-B)信息的避让算法,首先利用相对运动关系对本机周围的飞行状况进行分析,排除不存在危险... 详细信息

随着低空空域的开放和通用航空的发展,低空空域流量大幅增加,致使飞机飞行冲突事件呈多发态势。为了解决低空冲突问题,基于广播式自动相关监视(ADS-B)信息的避让算法,首先利用相对运动关系对本机周围的飞行状况进行分析,排除不存在危险冲突的航空器;然后针对危险接近的航空器,提出调整速度和改变航向两种避让策略;最后利用Matlab软件,对两种避让算法进行仿真分析。结果表明:算法正确有效,能够快速辨别飞行冲突,并给出合理的避让策略;调整航向的避让算法,其有效性优于调整速度的避让算法,但在实际飞行中,由于调整速度的避让方法更易操作且节约成本,应优先选择调整速度的避让方案。

关键词：通航飞行冲突广播式自动相关监视相对运动冲突探测冲突避让

可提升式贝雷钢桥在有通航要求河道中栈桥设计与应用

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公路交通科技（应用技术版） 2013年第10期9卷 142-145页

作者：文良东高安荣孙雄中交二公局第五工程有限公司陕西西安710119

襄阳汉江五桥全长2969.4m,汉江左、右航道将该桥分为东岸引桥、左航道桥、洲上引桥、右航道桥、西岸引桥5大施工区段,施工环境较复杂。为便于统一管理,提高各施工区段资源共享率,降低施工临建成本,满足水上结构物施工,在汉江左右航道均... 详细信息

襄阳汉江五桥全长2969.4m,汉江左、右航道将该桥分为东岸引桥、左航道桥、洲上引桥、右航道桥、西岸引桥5大施工区段,施工环境较复杂。为便于统一管理,提高各施工区段资源共享率,降低施工临建成本,满足水上结构物施工,在汉江左右航道均采用贝雷钢栈桥贯通,将5大施工区段联系在一起。但该方案需首先解决施工期间汉江航道通航的问题,本文重点介绍可提升式贝雷钢桥在有通航要求河道中栈桥设计的应用,供类似工程参考借鉴。

关键词：贝雷钢桥可提升式栈桥通航应用

ELCIRC模型优化及其在电站调峰通航影响中的应用

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ELCIRC模型优化及其在电站调峰通航影响中的应用

作者：杨飞长江科学院

学位级别：硕士

三峡大坝与葛洲坝大坝区间为两坝间河段，就两坝间泄洪调度、发电调度、通航调度及生态环境、泥沙淤积等问题，运用理论分析、物理模型试验、数学模型计算等开展过较多研究，取得了大量成果并获得许多新的认识。鉴于三峡电站的调峰能力... 详细信息

三峡大坝与葛洲坝大坝区间为两坝间河段，就两坝间泄洪调度、发电调度、通航调度及生态环境、泥沙淤积等问题，运用理论分析、物理模型试验、数学模型计算等开展过较多研究，取得了大量成果并获得许多新的认识。鉴于三峡电站的调峰能力有待提高，对其两坝间通航影响进行研究非常必要。开放源程序ELCIRC是采用基于水平向非结构网格、垂向z坐标体系，半隐格式的欧拉—拉格朗日有限体积/有限差分方法来解浅水方程的河口模型。本文研究了ELCIRC控制方程组求解相关的部分内容，剖析了源程序在插值计算、拓扑结构、定解条件、分层信息和干湿法等关键技术及其具体实现，尤其是对欧拉拉格朗日模型特有的逆向追踪算法做了详细阐述。 ELCIRC河口模型优点之一是逆向追踪，精确的追踪算法需要稳定的算法保证，本文就ELCIRC模型中插值方法的双线性映射进行了较深入分析论证，讨论并提出较为合理的具体修改意见，避免使用小量作为算法中分母、相近数相减等带来的较大误差。修改后的算法虽然在计算精度和原有的程序一致，但计算时间上却相对减少。这些经过实际应用的算法原理，可以为开发水动力学模型提供有价值的参考。利用CAD VBA和EXCEL VBA二次软件开发实现数据提取与处理的自动化，提高了建模效率。利用三峡-葛洲坝区间河道高程数据，绘制了河道高程累积频率曲线图，对高程频率曲线可能的应用价值进行了讨论，并以长江某河段水下边坡为例分析高程频率曲线在河床演变中的应用，评价认为该图在河道地貌统计分析中具有重要的意义，是很好的分析方法。建立的基于源程序ELCIRC的两坝间水力学模型，进行了模型验证，结果表明该模型能较好的模拟三峡-葛洲坝两坝间水流特性，并运用该模型对不同调峰方案下两坝间河段水流特性进行数值模拟，分析了调峰对通航水流的影响，进而对三峡-葛洲坝梯级电站调峰优化方案进行探讨。

关键词： ELCIRC 垂向网格三峡调峰通航

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长江中下游通航要素信息数据库的研究

长江中下游通航要素信息数据库的研究

作者：汪伟武汉理工大学

学位级别：硕士

长江是中国的第一大河流,世界第三大河流,它一直被称作黄金水道,是贯穿中国东西部的物流大通道。人们对长江的利用历史悠久,长江在中国的发展中扮演中重要的角色。在现代物流运输中,水路运输因其运量大、运输成本低而受到广泛青睐,现在... 详细信息

长江是中国的第一大河流,世界第三大河流,它一直被称作黄金水道,是贯穿中国东西部的物流大通道。人们对长江的利用历史悠久,长江在中国的发展中扮演中重要的角色。在现代物流运输中,水路运输因其运量大、运输成本低而受到广泛青睐,现在长江的天然优势越来越受到重视。长江航运的船舶从最先利用风力、人力等发展到现在的机械动力,同时吨位和装卸方式等都发生了改变,在科技高速发展的今天,人们对长江黄金水道的利用也提出了更高的要求,既要发挥长江的运输效率,又要保证通航安全和水域环境。现代航运中,船舶航行时不能只凭经验,而要依靠现代化的手段获得的信息为依据。船舶在航行时获得的信息的多元性、实时性、可靠性等大大影响着船舶的航行效率和通航安全,因此建立一个包含船舶航行时所需要的信息数据库,并能够方便的查询所需要的信息,对发展现代化航运具有重要意义。通过分析用户的需求及船舶航运需要的主要信息,确定数据库中的信息种类,再对数据库进行概念模型分析和逻辑分析构建起数据库的基本框架,最后对现有的数据进行分析和处理,并输入到数据库中建立起通航要素信息数据库的原型。通过采用数据仓库的思想,将数据库中的表进行关联形成一个三维的数据库。利用VC构建起管理平台,通过编程用软件实现数据库与管理平台的链接,从而可以方便的通过管理平台对数据库中的数据进行操作。在管理平台中通过编程实现功能分析阶段得到的管理平台要达到的功能,使平台具有输入、删除、修改数据等基本功能,同时还可以根据不同的要求查询数据库中的数据,为用户方便的提供所需要的信息。通过构建通航要素信息数据库,可以提高对目前已有信息的利用率,在数据库功能的完善中可以促进对目前尚未重视的信息的重视程度,最终形成信息完善、功能强大的数据库管理系统。同时,数据库中保存的数据也是理论分析和研究的重要资源。

关键词：通航数据库管理平台安全