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存在三重属性节点的物流网络选址分配问题研究

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运筹与管理 2016年第5期25卷 59-67页

作者：肖庆马士华唐尧华中科技大学管理学院湖北武汉430074

文章分析了一种存在三种属性节点的物流网络,即在该网络中存在一类节点同时承担供应、需求和中转的功能。同时,还考虑了在任意两节点间单位运费可变条件下,如何进行中转点选址和流量分配,使物流网络的运输费用最小。在此背景下建立了选... 详细信息

文章分析了一种存在三种属性节点的物流网络,即在该网络中存在一类节点同时承担供应、需求和中转的功能。同时,还考虑了在任意两节点间单位运费可变条件下,如何进行中转点选址和流量分配,使物流网络的运输费用最小。在此背景下建立了选址分配优化模型,设计出一种将串形编码和矩阵编码相结合的两层遗传算法对其进行求解,并通过一个实例对算法加以验证并对求解结果进行分析。研究结果表明:相比于一般的需求点就近分配原则,本文提出的基于产品流进行的物流网络选址与分配模型,能够避免某些运输线路上的过度集货的现象,从而进一步降低整个物流网络的运输费用。

关键词：选址分配三重属性节点流量分配遗传算法

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不确定环境中多目标应急物流选址分配模型

中国安全科学学报 2016年第12期26卷 163-168页

作者：陈刚张锦付江月贵州大学喀斯特地区发展战略研究中心贵州贵阳550025 贵州大学管理学院贵州贵阳550025 西南交通大学交通运输与物流学院

为合理解决应急物流系统中的设施选址和应急物资分配问题,基于应急物资供需特征,引入概率分布及三角模糊数描述应急物资供需的不确定性,建立不确定信息环境中,多商品、多式联运、多阶段及多目标的应急物流选址分配模型。探究模型中不确... 详细信息

为合理解决应急物流系统中的设施选址和应急物资分配问题,基于应急物资供需特征,引入概率分布及三角模糊数描述应急物资供需的不确定性,建立不确定信息环境中,多商品、多式联运、多阶段及多目标的应急物流选址分配模型。探究模型中不确定性约束条件的转化方法,并采用epsilon约束法对模型进行求解。结果表明,所构建的数学模型能较好地模拟应急物流系统中的选址分配问题,用epsilon约束法能有效地求解多目标模型的帕累托最优解集,决策者可根据对需求未满足量、应急物流系统的救援总时间及总成本3个目标的偏好程度,选择相应的应急物流方案,实现应急设施的科学选址和应急物资的合理分配。

关键词：应急物流多目标优化选址分配模糊需求 epsilon约束法

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应急联动区域下选址分配协同优化模型研究

数学的实践与认识 2019年第6期49卷 30-41页

作者：付德强陈子豪蹇洁蒋雪重庆邮电大学经济管理学院重庆400065

针对我国现有应急储备库按照属地管理布局的不足,例如当受灾点发生重大灾害时,各应急储备库实行均匀配置,导致应急系统救援效率低以及资源的浪费,文章引入集合覆盖选址模型和"覆盖满意度"思想,将应急联动区域内的服务需求分为第一时间... 详细信息

针对我国现有应急储备库按照属地管理布局的不足,例如当受灾点发生重大灾害时,各应急储备库实行均匀配置,导致应急系统救援效率低以及资源的浪费,文章引入集合覆盖选址模型和"覆盖满意度"思想,将应急联动区域内的服务需求分为第一时间救援服务需求和后续救援服务需求,以应急服务成本最小和覆盖满意度最大为目标,建立应急联动下区域储备库选址分配协同优化模型.对四川省地震灾害下的应急储备库选址分配问题进行案例分析,考虑到各区县抗灾能力的不同,采用TOPSIS方法对模型中受灾点的脆弱性进行评价,并利用NSGA-Ⅱ算法对模型求解.研究表明,模型能降低应急联动区域内的应急服务成本,提升应急服务水平,同时模型可以为决策者提供多种优化方案.

关键词：应急联动选址分配协同优化脆弱性评估 NSGA-Ⅱ

多产品三阶段供应链选址分配问题及其遗传算法

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科技导报 2012年第9期30卷 62-68页

作者：马宇红孙淑芬 <西北师范大学学报>编辑部兰州730070 西北师范大学数学与信息科学学院兰州730070

建立了一种基于最小物流费用的多产品三阶段供应链选址分配模型,该模型综合考虑了原材料和产品的运输费、工厂的固定建设费及原材料采购费和产品加工费、销售中心的固定建设费和库存保管费等。在多产品三阶段供应链体系中,在供应商-工... 详细信息

建立了一种基于最小物流费用的多产品三阶段供应链选址分配模型,该模型综合考虑了原材料和产品的运输费、工厂的固定建设费及原材料采购费和产品加工费、销售中心的固定建设费和库存保管费等。在多产品三阶段供应链体系中,在供应商-工厂阶段,一个工厂不仅可以从不同的供应商处采购不同产品的原材料,而且同一种产品的原材料也可以从不同的供应商处采购;在工厂-销售中心和销售中心-顾客阶段,产品需求者虽然可以从不同供应者处采购不同产品,但同一种产品却只能从一个供应者处进货。根据模型的这些特点,本文结合选址问题的随机顺序编码和运输问题的优先权编码技术,设计了一种新的染色体编码方法,从而借助遗传算法实现了多产品三阶段供应链选址分配问题的求解。数值仿真结果表明,本文给出的染色体编码方案是恰当的,设计的遗传算法具有较高的搜索效率,能够快速稳定地求解多产品三阶段供应链选址分配问题。

关键词：多产品供应链网络选址分配优先权编码顺序编码遗传算法

灾害应急运作管理中公平目标评估和选址分配模型研究

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灾害应急运作管理中公平目标评估和选址分配模型研究

作者：张文鑫中国科学技术大学

学位级别：硕士

近年来,我国频发各种大型自然灾害,包括2008年的汶川地震、2014年的“威马逊”台风、2016年长江流域的水灾等,自然灾害给国家和社会造成巨大损失的同时,也给受灾人员带来了巨大的痛苦。经过过去二十年的发展,学者对于应急物流管理的研... 详细信息

近年来,我国频发各种大型自然灾害,包括2008年的汶川地震、2014年的“威马逊”台风、2016年长江流域的水灾等,自然灾害给国家和社会造成巨大损失的同时,也给受灾人员带来了巨大的痛苦。经过过去二十年的发展,学者对于应急物流管理的研究逐渐成熟。已有上百个研究从运营效率和效力的角度,为提升我国灾害救援水平提出建议和策略。随着我国灾害救援水平的不断提升,灾害救援行动面临着新的挑战。除了救援行动的效率和效力,应急救援行动中的公平性备受关注。公平性是应急物流管理的三大原则之一,忽略应急救援中的公平性不仅会对救援行动的绩效带来负面影响,同时会使整个救援过程陷入风险之中。因此,研究应急物流过程中的公平性具有重要的理论和实践意义。本文研究了灾害背景下公平目标的具体特性,提出以不公平厌恶程度来衡量公平性,运用分级成对比较法设计实验,收集灾民的偏好数据。通过收集来自经历过灾害和未经历过灾害的个体的一手数据,从分配不均程度、不公平方向和整体供应水平三个角度来分析公平目标。通过调研结果的分析,我们发现:经历过灾害的个体和未经历过灾害的个体对不公平厌恶持有不同的观点。同时,运用最小二乘法进行曲线拟合,同时考虑分配不均程度和整体供应水平等因素,我们得到了不公平厌恶函数(IAFs),体现为倒数函数的形式。在提升应急救援行动的绩效时,不仅要构建合适的目标函数,对整个救援行动进行集成优化也尤为重要。大规模灾害发生初期,应急物资往往不能及时供应,受灾群众因缺乏物资和服务产生痛苦感知。针对该问题,本文设计数值评定量表(NRS)构建痛苦函数,刻画灾民痛苦感知成本,将灾民感知因素纳入应急总成本的决策考量。提出以总社会成本(物流成本和痛苦心理成本之和)最小为应急救援目标,构建了一个考虑灾民疏散与重新安置、临时避难所选址和物资分配的集成优化模型。设计经典混合整数规划方法和改进的遗传算法对所构模型进行求解,并应用于海南威马逊台风案例。案例分析表明,模型和算法能有效解决考虑灾民痛苦的避难所选址与物资分配问题,揭示了随着受灾规模的增加和疏散时间的减少,遗传算法的求解结果优于经典求解方法。

关键词：应急物流公平目标不公平厌恶痛苦感知应急避难所选址分配

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联合库存策略的配送网络选址分配研究

联合库存策略的配送网络选址分配研究

作者：张芳芳哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

配送网络是联接生产企业和客户的通道和纽带,设计和运营一个合理、高效的配送网络,可以使企业提高客户服务水平、核心竞争力和生产柔性,增加渗入新市场的能力,通过降低库存提高工作效率,达到成本和服务之间的有效平衡。这是在当前客户... 详细信息

配送网络是联接生产企业和客户的通道和纽带,设计和运营一个合理、高效的配送网络,可以使企业提高客户服务水平、核心竞争力和生产柔性,增加渗入新市场的能力,通过降低库存提高工作效率,达到成本和服务之间的有效平衡。这是在当前客户驱动的竞争环境下,提高客户满意度,降低配送网络成本,增强制造企业竞争力的重要途径。本文对配送网络中的配送中心定位、客户分配和库存策略三个子问题进行分析和研究,目标就是在达到某一客户服务水平的条件下,确定所需要建立的配送中心位置,所选配送中心的客户分配情况及其库存策略,以期最小化配送网络的总成本。本文在考虑客户需求服从正态分布,订货到货具有提前期,配送中心有存储能为限制的前提下,将库存策略与配送中心选址分配作为整体进行研究,为了在达到一定客户服务水平的同时可以减少商品的安全库存量,选择了定量订购库存策略。以配送网络的成本最小化为目标,提出了一个库存控制决策和配送中心选址分配决策相结合的决策优化模型。为了更合理的设计配送网络,本文提出的联合库存策略的配送网络选址分配模型,不仅考虑了选址和分配对配送网络效益的影响,同时考虑了配送中心的库存策略。该模型的目标是使配送网络的总成本最小,总成本包括建设费用、存储费用、工厂到配送中心的运输费用、配送中心到客户的运输费用、订货费用。本文将该模型建立成为了一个非线性整数规划模型,基于遗传算法对模型进行求解和分析,并应用于某饮料集团的配送网络优化设计,它可以有效地用于解决配送网络优化设计问题,为企业的应用提供了实用工具,为管理者提供配送中心的选址,分配及库存策略的决策参考。

关键词：配送网络选址分配库存策略

中断情境下可靠性应急设施选址-分配多目标优化模型

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控制与决策 2020年第6期35卷 1415-1420页

作者：于冬梅高雷阜赵世杰辽宁工程技术大学运筹与优化研究院辽宁阜新123000

应急设施选址是长期战略性决策布局问题,选址-分配网络面临潜在的中断风险.在中断情境下构建以成本经济性、覆盖质量均衡性及公平性为核心的多目标体系.以最小化系统成本为目标反映经济性,以覆盖服务质量最大化为目标反映均衡性,以最大... 详细信息

应急设施选址是长期战略性决策布局问题,选址-分配网络面临潜在的中断风险.在中断情境下构建以成本经济性、覆盖质量均衡性及公平性为核心的多目标体系.以最小化系统成本为目标反映经济性,以覆盖服务质量最大化为目标反映均衡性,以最大化最小需求覆盖水平为目标反映公平性,建立中断情境下服务能力有限的可靠性应急设施选址-分配多目标优化模型.采用带精英策略的快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对模型予以求解,获得经济成本、覆盖服务质量均衡性与公平性之间的Pareto解集,给出Pareto最优解集在三维空间的分布及应急设施选址布局网络的拓扑结构.研究成果将为决策者在中断环境下设计可靠的选址-分配网络提供决策支持.

关键词：应急设施选址分配中断多目标优化可靠性 NSGA-Ⅱ

考虑灾民痛苦感知的应急避难所选址与物资分配优化

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中国管理科学 2020年第12期28卷 162-172页

作者：王熹徽张文鑫余玉刚刘兵兵中国科学技术大学管理学院安徽合肥230026 安庆师范大学数学与计算科学学院安徽安庆246133

大规模灾害发生初期,应急物资往往不能及时供应,受灾群众因缺乏物资和服务产生痛苦感知。针对该问题,设计数值评定量表(NRS)构建痛苦函数,刻画灾民痛苦感知成本,将灾民感知因素纳入应急总成本的决策考量。提出以总社会成本(物流成本和... 详细信息

大规模灾害发生初期,应急物资往往不能及时供应,受灾群众因缺乏物资和服务产生痛苦感知。针对该问题,设计数值评定量表(NRS)构建痛苦函数,刻画灾民痛苦感知成本,将灾民感知因素纳入应急总成本的决策考量。提出以总社会成本(物流成本和痛苦心理成本之和)最小为应急救援目标,构建了一个考虑灾民疏散与重新安置、临时避难所选址和物资分配的集成优化模型。设计经典混合整数规划方法和改进的遗传算法对所构模型进行求解,并应用于海南威马逊台风案例。案例分析表明,模型和算法能有效解决考虑灾民痛苦的避难所选址与物资分配问题,揭示了随着受灾规模的增加和疏散时间的减少,遗传算法的求解结果优于经典求解方法。

关键词：应急管理痛苦感知应急避难所选址分配改进遗传算法

城市共享新能源汽车选址—分配研究 ——以徐州市区为例

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城市共享新能源汽车选址—分配研究 ——以徐州市区为例

作者：杨宇中国矿业大学

学位级别：硕士

随着城市交通拥堵、环境污染与能源危机问题的日益严重和共享经济的高速发展,以纯电动汽车为主要车型的共享新能源汽车行业应运而生。共享新能源汽车的大量普及有利于降低交通压力、减少资源浪费与环境污染,但是因选址不合理而导致的找... 详细信息

随着城市交通拥堵、环境污染与能源危机问题的日益严重和共享经济的高速发展,以纯电动汽车为主要车型的共享新能源汽车行业应运而生。共享新能源汽车的大量普及有利于降低交通压力、减少资源浪费与环境污染,但是因选址不合理而导致的找车难、停车难等问题严重阻碍了其发展,并且目前国内共享新能源汽车选址理论体系尚不完善。随着共享新能源汽车的高速发展,对其网点选址布局方法的研究刻不容缓。因此,本文研究了城市共享新能源汽车网点选址问题。为了解决共享新能源汽车在城市中选址问题,本文首先综合分析了共享新能源汽车选址-分配影响因素,并在此基础上提出了三阶段优化决策模型。第一阶段,合理划分研究区域,得出需求点。随后建立共享新能源汽车需求预测指标体系,运用AHM方法计算指标权重,求出各点的需求群体,再结合需求比例预测需求量。第二阶段,综合考虑政策因素,得出共享新能源汽车选址范围,并根据地理因素、交通因素,在此范围内,对研究区域进行备选点筛选。第三阶段,确定选址及设施容量。首先,利用需求点与备选点的坐标,利用Arcgis10.2软件计算出点间距。基于需求预测结果与点间距数据,构建基于P-median模型的选址模型,并利用CPLEX12.8求解模型。然后,在得出最佳选址布局方案后,构建组合分配模型,此模型由基于需求的单一判断模型和基于成本的分配模型相结合而成。对其求解后,得出车辆分配方案。为了验证模型的有效性,本文以共享新能源汽车在徐州市区选址为例进行案例分析,对比分析结果表明,优化后的布局方案在空间布局与消费者出行距离方面均有优势。

关键词：共享新能源汽车影响因素选址分配