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进风量对锤片式粉碎机效率的影响

农业机械学报 1991年第2期22卷 56-62页

作者：刘承俊赵欣中国农业机械化科学研究院

通过对大量试验数据的分析,得出锤片式粉碎机进风量对穿过筛孔气流速度分布的影响;空载进风量与负载实际进风量的关系;进风量和进料量与度电产量的关系及数学模型;进料量和进风量对堵塞边界的影响等结果。总结出进风量和进料量的合理选... 详细信息

通过对大量试验数据的分析,得出锤片式粉碎机进风量对穿过筛孔气流速度分布的影响;空载进风量与负载实际进风量的关系;进风量和进料量与度电产量的关系及数学模型;进料量和进风量对堵塞边界的影响等结果。总结出进风量和进料量的合理选择范围并推荐了气料浓度比、配套动力系数、物料通过量系数和气流阻力等粉碎机设计参数。

关键词：粉碎机效率进风量饲料锤片式

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加热炉进风量的自动控制

油气田地面工程 2001年第2期20卷 51-52页

作者：朱益飞胜利油田孤东采油厂山东省东营市257237

采用 1套氧分析仪、 1台主控制器成功地实现了 2台加热炉进风量的自动控制 ,解决了进风量自动控制系统投资大 ,改造推广应用难的实际问题 ;同时为今后开展 1套氧分析仪和主控制器实现多台加热炉进风量的自动控制试验研究 ,提供了有益的... 详细信息

采用 1套氧分析仪、 1台主控制器成功地实现了 2台加热炉进风量的自动控制 ,解决了进风量自动控制系统投资大 ,改造推广应用难的实际问题 ;同时为今后开展 1套氧分析仪和主控制器实现多台加热炉进风量的自动控制试验研究 ,提供了有益的借鉴经验 ,具有显著的经济效益和推广应用价值。

关键词：孤东油田加热炉进风量自动控制系统节能

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立式磨进风量对磨腔内流场的影响

矿山机械 2014年第11期42卷 70-74页

作者：谭心杨宝惠刘学杰姜永军刘剑郑刚内蒙古科技大学机械工程学院内蒙古包头014000 包钢集团设计研究院内蒙古包头014010

用Solid Works软件对立式磨磨腔进行建模,通过流体力学计算确定了立式磨的模型。以立式磨入风口的进风量为研究对象,利用FLUENT仿真,分析了立式磨磨腔气流在进风量分别为65、75、85 kg/s时的运动规律。通过分析得出,当进风量调整到75 k... 详细信息

用Solid Works软件对立式磨磨腔进行建模,通过流体力学计算确定了立式磨的模型。以立式磨入风口的进风量为研究对象,利用FLUENT仿真,分析了立式磨磨腔气流在进风量分别为65、75、85 kg/s时的运动规律。通过分析得出,当进风量调整到75 kg/s时,磨腔内的气流速度和压力对立式磨粉体输运和分离的影响较小,同时,粉体输运和分离的效率得到了一定的提高。

关键词：立式磨磨腔进风量数值模拟流场

进风量对燃气燃烧器燃烧及NO_x排放特性影响

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洁净煤技术 2012年第2期18卷 85-89页

作者：周晓波蒋杰张号张传美上海理工大学能源与动力工程学院上海200093

运用Fluent软件对40 t/h锅炉用燃气燃烧器的性能进行三维数值模拟。首先用Pro/E软件画出燃气燃烧器和炉膛三维图,然后在Gambit中进行建模,采用相关数学模型,在Fluent中设置边界参数及初始条件,迭代计算得出结果。研究了燃烧器的总体性能... 详细信息

运用Fluent软件对40 t/h锅炉用燃气燃烧器的性能进行三维数值模拟。首先用Pro/E软件画出燃气燃烧器和炉膛三维图,然后在Gambit中进行建模,采用相关数学模型,在Fluent中设置边界参数及初始条件,迭代计算得出结果。研究了燃烧器的总体性能,燃烧器及炉膛内部甲烷、空气、压力、温度分布云图。着重研究了进风量过大或过小时对燃烧器及炉膛内速度场、温度分布、NOx排放量的影响。结果表明:合适的进风量是保证燃烧器稳定燃烧的关键因素之一,对污染物NOx的排放也是关键的影响因素。数值的模拟计算结果对燃烧器优化设计改造提供了重要的研究依据。

关键词：燃气燃烧器三维数值模拟进风量

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冷藏车导流罩模型设计及冷藏机组进风量分析

轻型汽车技术 2020年第6期 9-13,17页

作者：赵魏维沈磊计宏上汽大通汽车有限公司南京分公司江苏智慧汽车研究院

为降低公路冷藏车的气动阻力,设计了半导流罩和全导流罩模型,通过三维数值模拟分析,研究了不同结构形式导流罩模型的外部流场;为使全导流罩在降低风阻的同时减小对冷藏机组进风量的影响,在全导流罩上设计了不同的开孔位置,同时计算分析... 详细信息

为降低公路冷藏车的气动阻力,设计了半导流罩和全导流罩模型,通过三维数值模拟分析,研究了不同结构形式导流罩模型的外部流场;为使全导流罩在降低风阻的同时减小对冷藏机组进风量的影响,在全导流罩上设计了不同的开孔位置,同时计算分析不同开孔位置全导流罩的冷藏机组进风量。

关键词：冷藏车导流罩模型冷藏机组进风量

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某乘用车冷却系统进风量仿真及优化

汽车实用技术 2022年第12期47卷 34-38页

作者：程露陆俊帅宋晓颖唐琼武汉交通职业学院汽车学院湖北武汉430065 武汉铁路职业技术学院实训中心湖北武汉430205 东风汽车集团有限公司技术中心湖北武汉430058

针对某乘用车在设计阶段中格栅开口面积不可增大的情况下,冷却系统进风量无法满足要求的问题,文章利用Star ccm+软件对乘用车内流场进行仿真,并根据仿真计算的结果,分析冷却系统进风量不足的原因。通过对仿真计算结果云图的分析,制定出... 详细信息

针对某乘用车在设计阶段中格栅开口面积不可增大的情况下,冷却系统进风量无法满足要求的问题,文章利用Star ccm+软件对乘用车内流场进行仿真,并根据仿真计算的结果,分析冷却系统进风量不足的原因。通过对仿真计算结果云图的分析,制定出增加水箱导流板以及优化风扇两侧导流板的改进措施,冷却系统的进风量增大,最后通过了冷却系统转毂试验的验证。文章在不增大格栅开口面积的前提下为乘用车冷却性能的提高提供一种解决思路,为车型设计阶段冷却系统的开发方法提供参考。

关键词：乘用车冷却系统进风量仿真优化

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