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叉车载荷曲线标注相关差错分析

中国特种设备安全 2021年第4期37卷 101-104,109页

作者：黄莲华福建省特种设备检验研究院漳州分院漳州363000

叉车载荷曲线标志是关系叉车使用安全性能和使用效率的一个关键因素,检查中发现较多载荷曲线标注不符合相关安全技术规范和相关标准的问题.文章剖析了部分叉车载荷曲线标注中的差错,并从制造单位、检验机构、经销商等以及进口叉车管理... 详细信息

叉车载荷曲线标志是关系叉车使用安全性能和使用效率的一个关键因素,检查中发现较多载荷曲线标注不符合相关安全技术规范和相关标准的问题.文章剖析了部分叉车载荷曲线标注中的差错,并从制造单位、检验机构、经销商等以及进口叉车管理等方面进行原因分析,提出重视载荷曲线的标注质量,纠正错误标注,使载荷曲线标志在叉车使用管理中实现安全指引作用的改进建议.

关键词：叉车载荷曲线标注

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叉车载荷曲线的确定

叉车技术 2003年第3期 16-16,15页

作者：李红船朱铭宝鸡合力叉车厂 721001

分析了载荷曲线中载荷量、载荷中心距、起升高度三者之间的关系;阐述了三者的变化对叉车稳定性的影响及其控制方法。

关键词：叉车载荷曲线载荷中心距额定起重量起身高度稳定性

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关于载荷曲线的理解和建议

特种设备安全技术 2017年第4期 43-44页

作者：张震宇上海浦东新区特种设备监督检验所上海200120

本文通过对载荷曲线中,载荷,载荷中心距,起升高度在叉车工作中的关系进行详细的分析,得到关于载荷曲线的一些理解和建议。

关键词：场(厂)内专用机动车辆载荷曲线平衡重叉车稳定性

单向陶瓷基复合材料任意应力本构行为快速计算方法

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推进技术 2021年第11期42卷 2562-2568页

作者：韩笑高希光史剑宋迎东张盛于国强南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室江苏南京210016 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室江苏南京210016 中国航发四川燃气涡轮研究院四川成都610000 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室江苏南京210016

为了实现快速预测陶瓷基复合材料(CMCs)任意应力加卸载作用后的损伤状态和本构行为,对CMCs任意应力加卸载力学行为进行研究。提出基于剪滞模型的任意应力加卸载曲线简化方法,得到仅包含决定CMCs损伤状态的等效载荷曲线,直接计算CMCs在... 详细信息

为了实现快速预测陶瓷基复合材料(CMCs)任意应力加卸载作用后的损伤状态和本构行为,对CMCs任意应力加卸载力学行为进行研究。提出基于剪滞模型的任意应力加卸载曲线简化方法,得到仅包含决定CMCs损伤状态的等效载荷曲线,直接计算CMCs在等效载荷曲线作用后的滑移区分布,避免对载荷曲线的逐点计算,进而预测了材料的损伤状态和应力应变行为。对一给定的载荷曲线,简化后峰值和谷值载荷总数减小了63.16%。将该原始加卸载曲线和简化后的等效载荷曲线分别带入剪滞模型和本文提出的滑移区分布计算过程,计算CMCs的滑移区分布和应变。结果表明,两种方法计算结果一致,说明本文提出的载荷曲线简化过程和滑移区分布计算过程是可行的。

关键词：陶瓷基复合材料载荷曲线简化方法剪滞模型滑移区分布

集总RC热网络方法应用于油气套管暂态温度计算

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高电压技术 2015年第7期41卷 2294-2301页

作者：张施令彭宗仁邓志祥许佐明王青于张丝钰西安交通大学电力设备电气绝缘国家重点实验室西安710049 中国电力科学研究院武汉430074

为分析高压电容式油气套管内部暂态温度与其短时载流能力的关系,提出了适用于高压油气套管结构的集总RC热网络模型。该模型计及传导、对流和辐射3种传热方式,考虑了材料性能随温度的变化关系,并基于MATLAB/Simulink实现了热网络拓扑结... 详细信息

为分析高压电容式油气套管内部暂态温度与其短时载流能力的关系,提出了适用于高压油气套管结构的集总RC热网络模型。该模型计及传导、对流和辐射3种传热方式,考虑了材料性能随温度的变化关系,并基于MATLAB/Simulink实现了热网络拓扑结构。以550 k V油/SF6套管为例,暂态温度热网络计算结果与实际温升试验结果吻合较好,证明了集总RC热网络的有效性和实用性,通过阶梯载荷曲线拟合昼夜周期变化负载,并结合热网络确定了油气套管最热点温度的周期暂态变化规律。研究表明油气套管最热点位于中心导杆与绝缘芯子界面处,且各载荷步下套管暂态温度值与稳态温度值存在较大差异。将集总RC热网络方法应用于油气套管暂态温度计算,补充了仅考虑稳态额定运行条件的传统套管设计方法,对分析油气套管运行中的短时载流能力有一定理论指导作用。

关键词：电容式油气套管集总RC热网络 MATLAB/Simulink 温升试验载荷曲线最热点

ECAE法制备铜铝双金属复合棒材数值模拟与试验研究

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金属热处理 2023年第10期48卷 291-296页

作者：张翔王晓溪王海波张飞石凤健江苏徐工工程机械研究院有限公司江苏徐州221004 徐州工程学院机电工程学院江苏徐州221018 江苏科技大学材料科学与工程学院江苏镇江212003

利用Deform-3D有限元软件对铜铝双金属复合棒材室温4道次BC路径ECAE变形过程进行模拟,研究了金属流动、挤压载荷、等效应变以及平均应力的分布及变化规律;并在自行设计的模具上进行了试验验证,成功制备出铜铝双金属复合棒材,对变形材料... 详细信息

利用Deform-3D有限元软件对铜铝双金属复合棒材室温4道次BC路径ECAE变形过程进行模拟,研究了金属流动、挤压载荷、等效应变以及平均应力的分布及变化规律;并在自行设计的模具上进行了试验验证,成功制备出铜铝双金属复合棒材,对变形材料进行了物理网格试验及组织性能测试。结果表明,ECAE工艺下铜铝双金属复合棒材内部存在剧烈剪切变形区,复合坯料由不稳定变形逐渐过渡为均匀协调变形,材料内部处于理想的三向压应力状态,静水压力较高,界面处金属结合紧密。4道次ECAE挤压后,铜铝双金属复合坯料整体变形相对均匀,平均累积等效应变量为4.49。随着挤压道次的增加,载荷峰值不断增加,同时复合坯料内部显微硬度不断升高,但包覆层增幅大于芯部材料。

关键词：等通道转角挤压(ECAE) 铜铝双金属有限元模拟载荷曲线物理网格试验

晚更新世以来中国北方典型剖面记录的大气粉尘载荷与空间差异性

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海洋地质与第四纪地质 2016年第2期36卷 153-160页

作者：赵锦慧何超赵丽娅鹿化煜湖北大学资源与环境学院武汉430062 南京大学地理与海洋科学学院南京210093

选取塔勒德、盘子山、延长、库伦沟4个黄土剖面,对比分析磁化率曲线、粒径含量曲线、载荷曲线、δ18 O（‰）含量曲线,运用古粉尘载荷数量作为古气候代用指标,恢复古粉尘载荷数量的时空差异,结果表明冰期的古粉尘载荷数量高于间冰期（相... 详细信息

选取塔勒德、盘子山、延长、库伦沟4个黄土剖面,对比分析磁化率曲线、粒径含量曲线、载荷曲线、δ18 O（‰）含量曲线,运用古粉尘载荷数量作为古气候代用指标,恢复古粉尘载荷数量的时空差异,结果表明冰期的古粉尘载荷数量高于间冰期（相差1.34~4.34倍）,并且冰期粉尘载荷的变化具有高频波动的特征;在空间尺度上,自西向东粉尘载荷量降低。结论为进一步通过粉尘堆积较为准确地反演中国北方干旱半干旱地区自西向东的气候环境变迁提供依据。

关键词：古粉尘沉降载荷曲线古大气环流晚更新世以来中国北方干旱半干旱地区

利用压电陶瓷促动器和力传感器测试有机薄膜的力学性能

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复旦学报（自然科学版） 2024年第6期63卷 724-732页

作者：夏亿劼李珂林心铭黄鹏举高晨溟钟高余上海理工大学机械工程学院上海200433 复旦大学材料科学系上海200433

利用压电陶瓷促动器和力传感器搭建了一套针对有机材料力学性能的压入测试设备,测试了6种有机薄膜:聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚乙烯(PE)、聚酰亚胺(PI)、聚四氟乙烯(PTFE)、聚二甲基硅氧烷(PDMS),并利用本... 详细信息

利用压电陶瓷促动器和力传感器搭建了一套针对有机材料力学性能的压入测试设备,测试了6种有机薄膜:聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚乙烯(PE)、聚酰亚胺(PI)、聚四氟乙烯(PTFE)、聚二甲基硅氧烷(PDMS),并利用本课题组以前提出的拟合方法,拟合了这些材料的载荷曲线并计算得到其相应的杨氏模量,为验证本文所搭建设备的可行性与准确性,对比了所搭建的压入测试设备与纳米压痕仪的测试结果。纳米压痕仪是通过改变载荷同时测试压入深度来获得载荷曲线的,而本文所搭建压入测试设备正好相反。本设备使用更方便,成本更低,无需严苛的测试环境和测试条件,甚至无需制备样品,可以进行原位实时测量,也可以作为机器人感知材料力学性能的“手指”,或者用于便携式材料力学性能测试仪。

关键词：有机薄膜力学性能杨氏模量载荷曲线

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冷冲压连接技术的成形规律研究

锻压技术 2015年第11期40卷 37-39,47页

作者：兰天鹏长春职业技术学院工程技术分院吉林长春130033

针对榫卯、点焊等传统连接技术的缺陷,国内学者提出了板材的冷冲压连接技术。根据其原理,提出了新的接头形式,并对其成形规律进行了研究。在成形规律中,板材连接部分的厚度及宽度发生了一定变化,对此进行了深入分析。同时,成形载荷经历... 详细信息

针对榫卯、点焊等传统连接技术的缺陷,国内学者提出了板材的冷冲压连接技术。根据其原理,提出了新的接头形式,并对其成形规律进行了研究。在成形规律中,板材连接部分的厚度及宽度发生了一定变化,对此进行了深入分析。同时,成形载荷经历了特征变化,首先曲线缓慢上升,随后载荷急剧上升,当载荷达到一定程度后,曲线继续缓慢上升,直至保持不变。根据载荷曲线这一系列变化将成形载荷分成4个特征阶段。接头处的厚度变化分布呈现先增大后减小的趋势,且曲线近似对称分布。通过对模拟结果与试验结果进行分析发现,接头处的宽度明显增大,且二者结果吻合的较好。

关键词：冷冲压连接厚度变化载荷曲线