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载体改性对纳米加氢催化剂活性的影响

石油化工 2004年第1期33卷 20-23页

作者：李桂宝张志焜青岛科技大学纳米材料研究所山东青岛266042

应用不同的助剂对纳米加氢催化剂的载体进行改性,以甲苯加氢反应为探针,对改性后的纳米加氢催化剂进行了性能测试。运用XRD、SEM方法对改性的纳米加氢催化剂进行表征,研究了载体改性对纳米加氢催化剂活性的影响。结果表明,载体改性细化... 详细信息

应用不同的助剂对纳米加氢催化剂的载体进行改性,以甲苯加氢反应为探针,对改性后的纳米加氢催化剂进行了性能测试。运用XRD、SEM方法对改性的纳米加氢催化剂进行表征,研究了载体改性对纳米加氢催化剂活性的影响。结果表明,载体改性细化了催化剂活性组分的粒子,提高了活性组分粒子的分散度,有利于提高纳米加氢催化剂的活性,助剂中TiO2改性的催化剂活性较高且稳定。

关键词：纳米催化剂活性载体改性加氢氧化铝二氧化钛甲苯

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载体改性对重整预加氢催化剂性能的影响

现代化工 2012年第2期32卷 48-51页

作者：郑云弟李晓军王宗宝康宏敏尹玲玲吕龙刚常晓昕中国石油兰州化工研究中心甘肃兰州730060 中国石油兰州石化分公司甘肃兰州730060

采用无定形硅铝和纳米二氧化钛对氧化铝载体进行改性,并制备了催化剂。通过N2物理吸附、XRD、H2-TPR和NH3-TPD等手段研究了载体改性对催化剂的织构、物相、酸性的影响,并考察了其对重整预加氢反应性能的影响。结果表明,引入无定形硅铝... 详细信息

采用无定形硅铝和纳米二氧化钛对氧化铝载体进行改性,并制备了催化剂。通过N2物理吸附、XRD、H2-TPR和NH3-TPD等手段研究了载体改性对催化剂的织构、物相、酸性的影响,并考察了其对重整预加氢反应性能的影响。结果表明,引入无定形硅铝提高了催化剂的比表面积,催化剂的弱酸和中强酸位增加,但对催化剂的还原性能影响不大;而添加TiO2则降低了催化剂的比表面积和孔容,促进了氧化钼的还原,催化剂的中强酸位增加。载体改性后催化剂的性能得到了很大的改善,无定形硅铝改性的效果更加明显,制备的催化剂在入口温度低30℃的工艺条件下,脱硫、脱氮性能仍优于引入前的催化剂。

关键词：催化剂无定形硅铝二氧化钛重整预加氢载体改性

Al_(2)O_(3)载体改性对乙炔加氢催化剂的影响

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石油化工 2022年第11期51卷 1269-1276页

作者：陈志强车春霞吴登峰许昊翔程道建北京化工大学化学工程学院北京100029 中国石油石油化工研究院兰州化工研究中心甘肃兰州730060

对1100℃高温焙烧的Al_(2)O_(3)载体进行不同温度水热处理后,采用等体积浸渍法负载Pd,Ag组分制备了一系列PdAg/Al_(2)O_(3)催化剂,并研究了PdAg/Al_(2)O_(3)催化剂对乙炔选择加氢性能的影响。利用XRD,N_(2)吸附-脱附,NH_(3)-TPD,XPS,HR... 详细信息

对1100℃高温焙烧的Al_(2)O_(3)载体进行不同温度水热处理后,采用等体积浸渍法负载Pd,Ag组分制备了一系列PdAg/Al_(2)O_(3)催化剂,并研究了PdAg/Al_(2)O_(3)催化剂对乙炔选择加氢性能的影响。利用XRD,N_(2)吸附-脱附,NH_(3)-TPD,XPS,HRTEM等方法对催化剂进行表征。表征结果显示,水热处理后载体的比表面积、孔体积、孔径等均发生变化;随着水热处理温度的提高,载体表面酸量增加,催化活性有了大幅提升。实验结果表明,Al_(2)O_(3)载体在160℃水热处理后,制备的催化剂性能最优;在一定反应条件下,乙炔转化率可达98.88%,乙烯选择性为90.23%,丙炔与丙二烯的混合物转化率为54.83%。

关键词：载体改性 PdAg/Al_(2)O_(3)催化剂乙炔加氢高温焙烧水热处理

MoO3-Bi2SiO5/SiO2载体改性对丙烯气相环氧化的影响研究

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MoO3-Bi2SiO5/SiO2载体改性对丙烯气相环氧化的影响研究

作者：陈鹏福州大学

学位级别：硕士

环氧丙烷是一种重要的化工中间体,以氧气为氧化剂的气相丙烯环氧化制备方法相比于传统的氯醇法和过氧化氢法具有工艺流程简单、生产作业安全、投资较少、对环境无污染等优点。开发高性能催化剂是该方法实现产业化的关键。目前其研究主... 详细信息

环氧丙烷是一种重要的化工中间体,以氧气为氧化剂的气相丙烯环氧化制备方法相比于传统的氯醇法和过氧化氢法具有工艺流程简单、生产作业安全、投资较少、对环境无污染等优点。开发高性能催化剂是该方法实现产业化的关键。目前其研究主要集中在贵金属催化剂,与之相比,钼系催化剂价格低廉,环氧化性能较好,且稳定性上也有着较大的优势,但还存在制约其产业化应用的问题:载体表面酸性强、钼组分的分散性不够好、PO选择性还不够高、反应联产物较多、催化剂稳定性还需进一步提高。本文拟通过催化剂载体改性,调控载体的表面理化性质,抑制BiMoO的形成、提高钼组分分散性和稳定性、促进协同催化效应,提高催化剂的丙烯气相环氧化性能。首先,筛选不同过渡金属铜、镍、钴和铁掺杂改性MoO-BiSiO/SiO催化剂的BiSiO/SiO载体。考察改性剂改性浓度对不同温度下催化剂的丙烯气相环氧化性能的影响。研究结果表明铜、镍、钴和铁掺杂改性可有效调控催化剂的丙烯环氧化性能,铁改性得到的MoO-BiSiO/SiO催化剂展现出最高的催化活性,PO选择性达71.6%,丙烯转化率达26.0%,其乙醛(AA)的选择性降到7%以下,改性后丙烯环氧化活性得到了极大的提升。不同反应温度的测试结果显示适当的反应温度可减少PO的二次转化。其次,在改性剂筛选研究结果的基础上,采用XRD、BET、UV-vis、XPS、NH-TPD、Raman和HRTEM等测试表征手段对铁改性催化剂的结构进行深入的研究,揭示了铁改性对催化剂催化性能的影响机制。研究结果表明铁改性载体有效抑制了BiMoO的生成,载体表面的铁可有效捕获钼组分,形成Fe-Mo铆接的界面结构,提高钼组分的分散和抑制钼组分的迁移,促进不同活性组分的协同催化效应,提高了催化活性和稳定性。最后,对铁改性催化剂进行催化反应动力学研究,系统考察反应压力、反应物浓度、反应空速等反应条件对丙烯气相环氧化性能的影响,计算表观活化能。考察结果表明在反应温度400C,反应压力0.15 MPa,反应空速15000m L·g·h,进料比CH:O:N=1:4:20,总气体流量25 m L·min的反应条件下,其环氧化性能最佳,此时PO的选择性为75.6%,丙烯转化率为25.4%。适当的丙烯分压和反应温度有利于抑制副反应和提高PO的选择性。

关键词：环氧丙烷气相氧化 Mo催化剂载体改性铁掺杂

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环己酮二聚体脱氢催化剂的载体改性研究

环己酮二聚体脱氢催化剂的载体改性研究

作者：李杰北京化工大学

学位级别：硕士

邻苯基苯酚(OPP)是重要的精细化工原料,主要用于生产杀菌防腐剂、表面活性剂、染色中间体、塑料的热稳定剂和新型阻燃剂等。以环己酮为原料生产OPP的环己酮双聚脱氢法是OPP的最新生产工艺。该工艺的主要优点是:原料易得,工艺简单,所得... 详细信息

邻苯基苯酚(OPP)是重要的精细化工原料,主要用于生产杀菌防腐剂、表面活性剂、染色中间体、塑料的热稳定剂和新型阻燃剂等。以环己酮为原料生产OPP的环己酮双聚脱氢法是OPP的最新生产工艺。该工艺的主要优点是:原料易得,工艺简单,所得环己酮纯度高。环己酮双聚脱氢工艺的关键是脱氢催化剂的开发。催化剂通常以金属Pt为活性金属,γ-AlO为载体,并添加碱金属作为助剂。本文重点研究了环己酮二聚体(Dimer)脱氢催化载体改性对其性能的影响。以改性γ-AlO为载体,氯铂酸为前驱体,KSO为助剂,通过等体积浸渍法制备了0.5%Pt-5%K/20%(MO)-γ-AlO脱氢催化剂。本文使用金属氧化物对载体γ-AlO进行改性,比较了不同金属氧化物的改性效果,试验结果表明,使用CaO对载体改性可以有效提高OPP的选择性,最高产率达到96%。在实验过程中对催化剂的寿命进行了测试,结果表明:0.5%Pt-5%K/20%CaO-γ-AlO催化剂,在反应温度为320℃-340℃之间时,160h内有较好的催化效果。利用XRD,XPS,H-TPR,NH-TPD对催化剂进行了表征。表征结果表明:改性物质CaO的加入不会改变活性金属Pt的价态;CaO的加入能大大降低载体的表面酸性,从而使OPP产率提高。针对Dimer的制备方法,本文考察了四种酸催化剂:磷钨酸,硅钨酸和H型离子交换树脂以及稀硫酸对环己酮缩合反应的催化作用。选择其中催化效果较好稀硫酸作为催化剂制备Dimer。

关键词：邻苯基苯酚环己酮二聚体载体改性 Pt/γ-Al2O3 脱氢催化剂

助剂和载体改性对MoNi/MgAl2O4-Al2O3催化剂植物油加氢脱氧性能的影响

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助剂和载体改性对MoNi/MgAl2O4-Al2O3催化剂植物油加氢脱氧性能的...

作者：吴松怡河北工业大学

学位级别：硕士

随着世界各国经济的飞速发展,石油、化石资源的日益消耗以及环保要求的不断提高,使得采用可以再生的动植物油脂为原料通过加氢脱氧制备可替代化石燃料和环境友好的第二代生物柴油的研究显得尤为重要。现阶段,常使用的加氢脱氧负载型催... 详细信息

随着世界各国经济的飞速发展,石油、化石资源的日益消耗以及环保要求的不断提高,使得采用可以再生的动植物油脂为原料通过加氢脱氧制备可替代化石燃料和环境友好的第二代生物柴油的研究显得尤为重要。现阶段,常使用的加氢脱氧负载型催化剂伴随着加氢脱氧活性低和活性组分分散度低的主要问题,因而研究具有适宜的酸性质、孔结构的高加氢脱氧(HDO)活性、高金属分散度的加氢脱氧催化剂成为生物柴油研究之重要方向。本文制备了负载型Mo-Ni加氢脱氧催化剂,并对其进行了XRD、BET、Py-IR、NH-TPD、SEM等表征,以含20%桐子油的正辛烷混合溶液为反应的原料,在连续型高温高压固定床反应器上评价了加氢脱氧催化剂的加氢精制性能,着重考察了活性组分添加量和Mo/Ni浸渍比,助剂的种类、添加形式和助剂的添加含量以及载体改性等对催化剂自身的性质及其加氢脱氧性能的影响。MoNi活性金属负载量和Mo/Ni比的研究结果表明,MoO+NiO质量为载体质量的25%、Mo/Ni摩尔比为0.4时催化剂的加氢脱氧活性较高。助剂对催化剂加氢脱氧活性影响的研究结果表明,柠檬酸(CA)负载量为载体质量的20%时催化剂的加氢脱氧活性最高;加入适宜含量的磷(P)能明显降低活性组分的聚集程度,提高其在载体上的分散度,进而提升催化剂的加氢脱氧活性;以HNHPO为磷源,使用先P后MoNi的浸渍顺序,P负载量为载体质量的1%时生产的催化剂活性最高。载体改性对催化剂加氢脱氧活性决定的考察结轮可知,与MoNi/MgAlO相比,以15%TiO+85%MgAlO为载体的催化剂和以15%ZrO+85%MgAlO为载体的催化剂的HDO活性高于MoNi/MgAlO的加氢脱氧活性。催化剂的稳定性研究表明,所制备的催化剂表现出较优异的催化活性和稳定性,在120 h的运行时间内,加氢油的平均脱氧率达99.0%以上。小桐子油在负载型Mo-Ni催化剂上加氢脱氧路径以加氢脱─COOH基、脱─CO─基反应为主。在相同/相近加氢脱氧率时,随着空速的增大或温度的降低,小桐子油在催化剂上的加氢脱氧反应路径均表现为由直接加氢脱水路径向加氢脱─COOH、脱─CO─基路径转化;活性金属的添加量、助剂的添加对小桐子油在X-MoNi/MgAlO催化剂上的加氢脱氧反应路径影响较小

关键词：加氢脱氧助剂载体改性水热稳定性

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载体改性对柴油车排气颗粒净化催化剂的影响

载体改性对柴油车排气颗粒净化催化剂的影响

γ-Al_2O_3载体改性对环己酮二聚体脱氢合成邻苯基苯酚催化剂性能的影响

中国化学会第二十五届学术年会

作者：梁红李树华付名利叶代启广州大学化学化工学院广州大学化学化工学院华南理工大学环境科学与工程学院华南理工大学环境科学与工程学院

This paper concerns the development of catalysts for particulate filter. The-Al2O3 support whichmodified by zirconium was prepared by co-precipitation. And then Sn-Cu-K-V catalyst was prepared by impr

关键词：柴油车尾气处理催化剂颗粒物载体改性

来源： cnki会议评论

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工业催化 2012年第1期20卷 28-33页

作者：李杰屈一新王水王际东北京化工大学化学工程学院北京100029

研究了利用金属氧化物进行载体γ-Al2O3改性对0.5%Pt-5%K2O/γ-Al2O3催化剂在环己酮二聚体脱氢合成邻苯基苯酚反应中催化性能的影响。以La2O3、Ce2O3、MgO和CaO对γ-Al2O3载体进行改性,比较了4种金属氧化物对生成邻苯基苯酚收率的影响... 详细信息

研究了利用金属氧化物进行载体γ-Al2O3改性对0.5%Pt-5%K2O/γ-Al2O3催化剂在环己酮二聚体脱氢合成邻苯基苯酚反应中催化性能的影响。以La2O3、Ce2O3、MgO和CaO对γ-Al2O3载体进行改性,比较了4种金属氧化物对生成邻苯基苯酚收率的影响。结果表明,以CaO改性的催化剂可使邻苯基苯酚的收率得到显著提高。通过对CaO改性条件进行研究,确定最佳的改性条件为:CaO用量占载体质量的20%,焙烧温度600℃,焙烧时间5 h。以改性γ-Al2O3为载体制备的催化剂合成邻苯基苯酚收率最高,可达95.6%。利用XRD、XPS、H2-TPR和NH3-TPD对催化剂进行表征,并结合催化剂的评价结果对使用CaO进行载体改性对邻苯基苯酚收率提高的原因进行了探讨。

关键词：催化化学邻苯基苯酚环己酮二聚体脱氢催化剂载体改性

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钴基费托合成催化剂Al2O3载体改性研究

钴基费托合成催化剂Al2O3载体改性研究