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  • 1 篇 《浙江经济》编辑部
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作者

  • 2 篇 刘斯斯
  • 2 篇 秦凤华
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  • 1 篇 杨玲
  • 1 篇 冯洁
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国铁参与城轨的SWOT分析
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交通与运输 2004年 第5期20卷 26-28页
作者: 周立新 廖志财
一、引言当前中国的城市轨道交通(简称城轨)建设的主体是地方政府.按照传统观念,铁路常被人理解担纲城市对外交通职能,在过去的岁月里,铁路的确为中国城市和经济的发展做出过世人瞩目的贡献.
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温州一月 2016 4月
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温州人 2016年 第9期 106-107页
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今年全国36个城市获准建设城轨
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武汉勘察设计 2014年 第3期 62-63页
当前多个城市掀起轨道交通建设投资热潮。据国家发改委统计,目前中国获批轨道交通建设规划的城市已达36个,今年我国城市轨道交通投资将达到2200亿元,比去年增加400亿元。专家表示,在地方一窝蜂地建设轨道交通时应注意防范融资风险。
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社会资本“逐利”地铁
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中国投资(中英文) 2012年 第10期 49-50页
作者: 刘斯斯
城市轨道交通事业并不一定要由国家或地方政府包办,通过政府的适当投入及各项政策的运用,可以调动企业、市民及外商的积极性,最终实现城市轨道交通的市场化经营
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浅谈城市轨道交通管理现状及发展对策
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中国公共安全 2016年 第12期 63-66页
作者: 王敏 牛涛
从国情出发,基于对环境可持续发展、城市发展及缓解交通压力的考虑.我国的一些大中型城市必须通过快速轨道交通的建设来改善区域内的交通结构,进一步增强市区的活力。城市快速轨道交通是一种污染较少的交通方式,其减少的大气污染物排放... 详细信息
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今日工程机械 2014年 第6期 34-35页
关键词:2014,轨道风潮36市城轨规划获批2200亿投资掀基建热潮据国家发改委统计,目前中国获批轨道交通建设规划的城市已达36个,今年我国城市轨道交通投资将达到2200亿元,比去年增加400亿元。业内人士表示,目前中国铁路多元化发展相对滞... 详细信息
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我国城市轨道交通主要投融资模式及创新思路
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中国投资(中英文) 2008年 第3期 101-103页
作者: 王灏 李开孟 高朋
城市轨道交通具有公益性强、建设资金需求巨大、投资回收期限较长甚至难以直接回收等经济特征,且多属于市政公用工程,一般由城市政府主导建设,资本金主要来源于政府财政资金注入。同时,
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交通强省”的浙江蓝图——《浙江省综合交通运输发展“十三五”规划》解读
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浙江经济 2016年 第24期 46-47页
作者: 冯洁 《浙江经济》编辑部
"十三五"时期是浙江综合交通建设集中攻坚期、综合交通运输融合发展期、综合交通体制完善期和综合交通发展全面提升期,如何对标高水平全面建成小康社会的新要求,勇立潮头,在全国范围内率先实现"交通强省",是这一时期的重中之重。《... 详细信息
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优化城市公共交通系统——大力发展大容量快速公共汽车系统
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中国建设信息化 2005年 第1期 54-56页
作者: 何东全 徐康明 能源基金会
2004年5月全国城市公共交通工作会议闭幕后,优先发展城市公共交通成为共识。2004年12月26日,国内首条快速公交系统在北京开通。天津、重庆等中中型城市近年来纷纷出台措施,将大力发展快速公交系统。快速公交系统成了解决目前城市交通拥... 详细信息
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城市轨道交通项目PPP适用性研究
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上海国资 2015年 第5期 84-85页
作者: 钱耀忠 上海申通地铁集团有限公司
善用PPP机制,发挥"四两拨千斤"的作用近期,国家有关部委接连出台推广运用政府和社会资本合作模式(以下简称PPP)发展的制度体系,与城市轨道交通的可持续发展关系十分密切。因曾两次担任国内城市轨道交通PPP项目的评审专家,或可就城市轨... 详细信息
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