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文献类型

  • 2 篇 期刊文献

馆藏范围

  • 2 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

  • 2 篇 工学
    • 2 篇 交通运输工程

主题

  • 2 篇 网联自动车
  • 2 篇 信号配时
  • 2 篇 车道渠化
  • 2 篇 混行车流
  • 1 篇 专用道
  • 1 篇 交叉口
  • 1 篇 交叉口通行能力
  • 1 篇 通行能力
  • 1 篇 交通工程

机构

  • 2 篇 浙江大学
  • 1 篇 新疆农业大学
  • 1 篇 银江技术股份有限...

作者

  • 2 篇 王殿海
  • 2 篇 章立辉
  • 2 篇 凡俊生
  • 2 篇 钱国敏
  • 1 篇 何春光

语言

  • 2 篇 中文
检索条件"主题词=车道渠化"
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智能网联混行环境下交叉口时空资源配置优化
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浙江大学学报（工学版） 2021年 第6期55卷 1019-1026页
作者： 钱国敏 凡俊生 何春光 章立辉 王殿海 浙江大学建筑工程学院 浙江杭州310058 浙江大学工程师学院 浙江杭州310015 新疆农业大学交通与物流工程学院 新疆乌鲁木齐830052
在网联自动车辆(CAVs)与人工驾驶车辆混行环境下,构建混合整数线性规划(MILP)模型,以优化交叉口时空资源配置.该模型以交叉口通行能力最大化为目标,约束条件主要包括车道渠化、流量分配和信号配时等相关约束.以典型四车道十字交叉口为例... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
混行交叉口网联自动车专用道布设方案评价模型
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长安大学学报（自然科学版） 2022年 第2期42卷 115-126页
作者： 钱国敏 凡俊生 章立辉 王殿海 浙江大学建筑工程学院 浙江杭州310058 浙江大学平衡建筑研究中心 浙江杭州310014 银江技术股份有限公司 浙江杭州311422 浙江大学建筑设计研究院有限公司 浙江杭州310014
为评价混行交叉口网联自动车专用道的布设方案,分析了不同专用道布设情况下网联自动车流和人工车流在交叉口内的各种冲突,根据是否受专用道布设位置影响,将其分为基本冲突、左冲突和右冲突。在此基础上,以混行交叉口通行能力最大为目标... 详细信息
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