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电气工程学报 2023年第3期18卷 46-53页

作者：杨思为高国强刘凯周书圆陈奎唐于京辛东立吴广宁西南交通大学电气工程学院成都611756 西南交通大学唐山研究院唐山063000

局部放电检测是评估车载高压电缆绝缘状态的重要方法之一。而窄带干扰作为最常见的干扰之一,会导致局部放电信号淹没在噪声中,从而难以获取准确的局部放电信号,给电缆绝缘状态的评估带来困难。介绍一种基于奇异频谱分析的方法,用于抑制... 详细信息

局部放电检测是评估车载高压电缆绝缘状态的重要方法之一。而窄带干扰作为最常见的干扰之一,会导致局部放电信号淹没在噪声中,从而难以获取准确的局部放电信号,给电缆绝缘状态的评估带来困难。介绍一种基于奇异频谱分析的方法,用于抑制车载高压电缆局部放电信号中的窄带干扰。该方法通过对奇异谱分析(Singular spectrum analysis,SSA)实现对一维信号的分析和预测,从而从时间序列中分解出趋势项、周期项和噪声。为了验证所提方法的有效性,模拟了具有窄带干扰的理想局部放电信号,并应用所提方法对信号进行降噪处理。同时,在实验室内进行了真实局部放电信号的验证试验。降噪结果表明,所提方法能够有效地消除车载高压电缆局部放电信号中的窄带干扰,对于判断车载电缆的绝缘状态具有一定的指导意义。本文研究为车载高压电缆局部放电信号提取提供了一种新的方法,对车载电缆绝缘状态评估具有潜在的工程应用价值。

关键词：车载电缆局部放电周期性窄带干扰奇异谱分析

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基于纹理特征及ICP优化ML的25 kV车载电缆损伤评估方法

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电工技术 2023年第13期 142-144,147页

作者：焦京海张海彬中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266000 西南交通大学电气工程学院四川成都611756

25 kV车载电缆是将电能传输到机车的核心设备,在车载供电系统系统中起着关键作用,但在生产、运输、安装、运行等过程中难免产生绝缘损伤,而准确评估损伤程度对检修及维护具有重要意义。为此提出了一种基于GLCM纹理特征提取及ICP-ML算法... 详细信息

25 kV车载电缆是将电能传输到机车的核心设备,在车载供电系统系统中起着关键作用,但在生产、运输、安装、运行等过程中难免产生绝缘损伤,而准确评估损伤程度对检修及维护具有重要意义。为此提出了一种基于GLCM纹理特征提取及ICP-ML算法车载电缆损伤评估方法,以局部放电试验为数据来源,对6种典型损伤状态的识别准确率可达96.8%。基于纹理特征及ICP-ML策略的评估方法结构简洁,为车载电缆损伤评估提供了新的方法。

关键词：车载电缆损伤评估纹理特征机器学习

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机车车载电缆检修设备的研制

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内燃机车 2013年第2期 44-46页

作者：刘惠友王绍成神华包神铁路有限责任公司机务段内蒙鄂尔多斯017000

研制了一种简便、高效的便携式多芯电缆自动检测装置,实现了列车运行监控记录装置车载电缆在不拆解的情况下进行绝缘、阻抗等电气性能的快速检测。

关键词： LKJ-2000型监控设备车载电缆

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车载乙丙橡胶电缆热老化及局部缺陷试验研究

车载乙丙橡胶电缆热老化及局部缺陷试验研究

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作者：朱少波西南交通大学

学位级别：硕士

车载高压电缆是电力机车及高速列车重要的电力设备之一,用于承载车辆运行所需的电力传输工作。由于全国地域环境复杂多变,车载电缆运行环境较为恶劣,时常面临着电、热、机械、潮湿等外部因素的共同作用,导致其绝缘性能受到了极大考验。... 详细信息

车载高压电缆是电力机车及高速列车重要的电力设备之一,用于承载车辆运行所需的电力传输工作。由于全国地域环境复杂多变,车载电缆运行环境较为恶劣,时常面临着电、热、机械、潮湿等外部因素的共同作用,导致其绝缘性能受到了极大考验。同时在电缆终端及附件的安装过程中,受到工艺以及人为因素的影响,电缆会存在局部缺陷,在这些微小缺陷中会产生局部放电并不断增大,长此以往会对绝缘造成破坏,严重影响了车载高压电缆的运行安全。本文根据车载电缆绝缘材料老化原理,设计了车载电缆试样加速热老化试验,制备了能用于实验室烘箱加速热老化试验及介电谱测试的车载电缆试样,搭建了电缆加速热老化试验平台及恒温测试系统,测试了电缆热老化试样的介电参数及机械参数,分析其介电性能及劣化状态。试验结果表明:在中高频段(1Hz000Hz)实部虚部曲线随老化时间的变化很小,而低频段(0.01HzHz),复介电常数虚部测试值随老化时间增加而大幅增大,实部曲线随老化时间的增加略有提升;在确定的老化温度下,随老化时间的增加,介电频谱呈增大趋势,在不同老化温度下,介电频谱随温度增大而增大,且低频段对老化时间及老化温度的敏感度更高。老化时间对tanδ积分值的影响存在正相关的函数关系,老化温度上升会加速tanδ积分值随老化时间增大而增大的过程。老化时间与老化温度对电缆绝缘材料的作用符合时温等效原理。测试电压的变化对车载电缆试样的介电谱测试无太大影响,但是当电缆受到其他劣化因素的综合影响后,其介电谱低频测试值会稍有变化。测试温度对电缆试样复介电常数虚部的影响规律可分解为沿坐标轴横向(随测试温度升高,复介电常数虚部曲线向高频方向移动)和坐标轴纵向(对于同一测试频率,随测试温度升高,复介电常数虚部测试值增大)的综合作用。本文还基于现场车载电缆运行故障,制备了含有刀痕、电极、气隙三种典型缺陷的车载电缆试样进行局部放电试验研究,给出了各缺陷试样的局部放电谱图及相关特征值,研究表明:存在典型缺陷电缆的局部放电比正常电缆的局部放电更加剧烈,其放电规律与缺陷类型有关。存在缺陷电缆的局部放电量的增大和发展必然会导致车载乙丙橡胶电缆绝缘性能的降低,从而影响车载电缆的可靠运行。

关键词：车载电缆乙丙橡胶介电频谱局部缺陷局部放电

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车载高压电缆剩余寿命评估方法的研究

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电工技术 2022年第9期 6-11页

作者：谢宝志李飞霏中铁二局集团电务工程有限公司四川成都610031 西南交通大学电气工程学院四川成都611730

为了对车载高压电缆的剩余寿命进行评估,提出了一种基于EA寿命模型和模糊层次分析法的寿命评估方法。选取绝缘电阻、介质损耗及拉伸强度三种参量作为评估车载电缆服役可靠性及剩余寿命的特征参数,通过模糊层级分析法对以上参数施加权重... 详细信息

为了对车载高压电缆的剩余寿命进行评估,提出了一种基于EA寿命模型和模糊层次分析法的寿命评估方法。选取绝缘电阻、介质损耗及拉伸强度三种参量作为评估车载电缆服役可靠性及剩余寿命的特征参数,通过模糊层级分析法对以上参数施加权重,最后通过EA模型拟合可推算出车载高压电缆的剩余寿命。

关键词：车载电缆寿命评估模糊层级分析法 EA模型

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