检索结果-南通市图书馆

公铁货流转移下铁路车流径路与列车编组计划联合优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

交通运输系统工程与信息 2022年第5期22卷 19-25,36页

作者：王志美姚尚君崔赞扬北京交通大学交通运输学院北京100044

促进更多货流从公路转移到铁路是实现“双碳”目标的重要路径之一,也是推动铁路高质量发展的关键举措。鉴于此,本文以公铁货流转移量、铁路车流径路选择及编组去向等为主要决策变量,以公铁两网物流总成本极小化为目标,构建公铁货流转移... 详细信息

促进更多货流从公路转移到铁路是实现“双碳”目标的重要路径之一,也是推动铁路高质量发展的关键举措。鉴于此,本文以公铁货流转移量、铁路车流径路选择及编组去向等为主要决策变量,以公铁两网物流总成本极小化为目标,构建公铁货流转移量与铁路车流径路及列车编组计划联合优化模型,实现“公转铁”货流全过程、多阶段运输费用的数学表达,得到系统优化的OD间公铁货流转移量、车流走行径路和改编站点。针对模型的非线性特征,引入辅助0-1变量进行线性化,将其转化为混合整数线性规划模型,为验证模型有效性设计算例,借助数学规划优化器GUROBI进行求解。结果表明,模型可为公铁货流转移方案配置合理的接驳路径和列车编组方案;相较于既有研究,本文构建模型考虑了公铁两端的接驳转运费用和铁路车流集结与改编费用,使得“公转铁”物流总成本增加了约23.06%,转移货流量降低了约4.91%,更准确地描述了公铁货流转移过程,为制定“公转铁”运输方案和组织措施提供一定的理论依据。

关键词：铁路运输车流组织车流径路编组计划树形径路

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

日常动态货物列车开行方案优化研究

交通运输系统工程与信息 2020年第5期20卷 177-184页

作者：李晟东吕红霞吕苗苗徐长安倪少权西南交通大学交通运输与物流学院成都610031 西南交通大学全国铁路列车运行图编制研发培训中心成都610031 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室成都610031

为使铁路行车组织符合日常货流动态变化,本文提出编制日常动态货物列车开行方案,以确定货物列车开行的始发终到站、开行数量、编组内容和开行时段.基于编组计划、运行图等基本运输计划构建列车时空网络,以车流走行费用,列车运营费用,车... 详细信息

为使铁路行车组织符合日常货流动态变化,本文提出编制日常动态货物列车开行方案,以确定货物列车开行的始发终到站、开行数量、编组内容和开行时段.基于编组计划、运行图等基本运输计划构建列车时空网络,以车流走行费用,列车运营费用,车流延误费用之和最小为目标;考虑车流径路唯一,节点流量平衡,列车开行数量,车流中转时间等约束,构建整数规划模型.为提升算法的求解效率,增加解的个体数目实现算法的并行性,引入多邻域移动准则,设计改进的模拟退火算法进行求解.以蒙华铁路实际数据进行案例分析,结果证明了本文模型和算法的有效性.

关键词：铁路运输车流组织列车开行方案日常运营模拟退火算法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

货物列车编组计划国内外研究综述

铁道学报 2012年第2期34卷 8-20页

作者：陈崇双王慈光薛锋左大杰西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031

货物列车编组计划(TFP)在铁路运输组织工作中具有非常重要的作用,其编制是一项复杂的课题。目前,在编组计划编制理论和方法研究上取得了丰硕的成果。本文从研究对象、建模方法、求解算法分别介绍国内外TFP的研究现状;在此基础上,对比并... 详细信息

货物列车编组计划(TFP)在铁路运输组织工作中具有非常重要的作用,其编制是一项复杂的课题。目前,在编组计划编制理论和方法研究上取得了丰硕的成果。本文从研究对象、建模方法、求解算法分别介绍国内外TFP的研究现状;在此基础上,对比并评述国内外编组计划在编制流程、构成内容和建模方法3个方面的特点;最后探讨在优化方法和优化内容上进一步研究的思路。

关键词：车流组织编组计划单组列车分组列车鲁棒优化

考虑库存费用的电厂煤炭铁路配送方案优化研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道学报 2013年第11期35卷 7-13页

作者：陈雷林柏梁张锦王龙李建北京交通大学交通运输学院北京100044 西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031

结合电厂煤炭在运输和储备时具有的特殊性,选用非及时补充库存模型表述电厂煤炭平均库存成本,综合考虑铁路运输企业煤炭运输成本,构建涉及库存成本的电厂煤炭铁路配送方案0-1整数规划模型。模型以电厂煤炭铁路运输和库存总成本最小化为... 详细信息

结合电厂煤炭在运输和储备时具有的特殊性,选用非及时补充库存模型表述电厂煤炭平均库存成本,综合考虑铁路运输企业煤炭运输成本,构建涉及库存成本的电厂煤炭铁路配送方案0-1整数规划模型。模型以电厂煤炭铁路运输和库存总成本最小化为目标,以单股车流组织方案唯一性、铁路支点站改编能力和车站装卸能力等为约束条件。通过处理约束条件,使求解过程更为简便。最后使用算例验证模型的合理性。

关键词：非及时补充库存模型煤炭装车地车流组织库存

判定技术直达去向合理性的静态条件和动态条件方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国铁道科学 2011年第2期32卷 116-120页

作者：田亚明林柏梁北京交通大学交通运输学院北京100044

为了判定技术直达去向的合理性,提出静态条件和动态条件2种判定方法。静态条件方法是指:根据铁路运输组织学中的必要条件生成车流强度标准的计算公式,以列车平均编组辆数作为表格的横向表头,以运行里程作为纵向表头,形成技术直达去向的... 详细信息

为了判定技术直达去向的合理性,提出静态条件和动态条件2种判定方法。静态条件方法是指:根据铁路运输组织学中的必要条件生成车流强度标准的计算公式,以列车平均编组辆数作为表格的横向表头,以运行里程作为纵向表头,形成技术直达去向的车流强度标准汇总表。动态条件方法是指:根据铁路运输组织学中的充分条件生成车流强度标准的计算公式,结合现场的最远站改编法则确定技术直达去向的车流强度标准。结合实例阐述静态条件和动态条件的计算过程及使用方法。通过对比分析得知,静态条件方法适用于评价规划技术直达去向的合理性,动态条件方法适用于评价既有技术直达去向的合理性。

关键词：技术直达编组计划车流组织车流强度静态条件动态条件

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

路网编组站间重载列车去向优化分布模型

铁道学报 1998年第2期20卷 20-25页

作者：林柏梁陈竹生北方交通大学铁道部计算中心

主要从整个路网车流接续优化及压缩车辆集结滞留时间的角度，确定编组站之间优先开行的重载直达、直通去向。在每个直达去向分别只有一种牵引定数的约定条件下，首次构造出了重载与非重载去向的合理分布模型。其数学形式为多目标非线性... 详细信息

主要从整个路网车流接续优化及压缩车辆集结滞留时间的角度，确定编组站之间优先开行的重载直达、直通去向。在每个直达去向分别只有一种牵引定数的约定条件下，首次构造出了重载与非重载去向的合理分布模型。其数学形式为多目标非线性０－１规划问题。模型中引进了３类变量：重载去向方案变量、非重载直达去向方案变量和车流接续方案变量，从而使重载与非重载的直达去向优化协同起来。

关键词：车流组织路网编组站重载列车优化分布模型

基于多商品流模型的铁路网车流分配和径路优化模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国铁道科学 2011年第3期32卷 107-110页

作者：纪丽君林柏梁乔国会王金宝北京交通大学交通运输学院北京100044 北京中物储国际物流科技有限公司北京100070 北京铁路局塘沽站天津300450

针对既有点—弧模型和弧—路模型的局限性做2点改进。第1点是定义1个0—1决策变量,使优化结果体现车流的径路;第2点是区分大股车流和小股车流,使优化结果符合实际车流组织的特点。基于多商品流模型,结合铁路运输组织的车流不拆散原则,... 详细信息

针对既有点—弧模型和弧—路模型的局限性做2点改进。第1点是定义1个0—1决策变量,使优化结果体现车流的径路;第2点是区分大股车流和小股车流,使优化结果符合实际车流组织的特点。基于多商品流模型,结合铁路运输组织的车流不拆散原则,对大股车流、线路能力和车站能力进行约束,构建铁路网车流分配和径路优化改进模型,采用Lingo 8.0软件求解。以简化的东北地区局部路网为例,采用模拟OD车流,按照本文构建的模型进行铁路网车流分配及径路优化。结果表明:采用该模型能够得出较理想的车流分配和径路方案,验证了模型的合理性与有效性。

关键词：车流组织车流径路铁路网多商品流模型优化模型

机车长交路条件下的技术站列车编组计划无调作业参数模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道学报 1999年第6期21卷 6-9页

作者：林柏梁北方交通大学交通运输学院北京100044

基于对传统车流组织优化模式的分析，发现无改编节省参数的局限性。本文在取消直达列车途经支点站均进行无改编技术作业的假设条件，把编组去向和无改编技术作业消耗相关联，通过设置改编作业时间参数和无调作业成本参数取代了无改编节... 详细信息

基于对传统车流组织优化模式的分析，发现无改编节省参数的局限性。本文在取消直达列车途经支点站均进行无改编技术作业的假设条件，把编组去向和无改编技术作业消耗相关联，通过设置改编作业时间参数和无调作业成本参数取代了无改编节省参数，建立了机车长交路条件下的技术站列车编组计划无调作业参数模型（ＮＴＦＰ），从而实现了支点站编组去向无改编技术作业站三者之间不规则关联的数学体现。

关键词：机车交路列车编组计划无调作业车流组织

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

分组列车优化组织理论与方法研究

中国铁道科学 2015年第2期36卷 142-144页

作者：陈崇双王慈光西南交通大学数学学院四川成都611756 西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031

分组列车的组织条件要求较高且程度更复杂,但却有利于提高铁路货物运输的效率和效益。基于系统工程原理以及微观机理融合宏观机制的指导思想,采用定性分析与定量测度相结合、理论推导与仿真实验相融合的方法,系统地研究分组列车的组织... 详细信息

分组列车的组织条件要求较高且程度更复杂,但却有利于提高铁路货物运输的效率和效益。基于系统工程原理以及微观机理融合宏观机制的指导思想,采用定性分析与定量测度相结合、理论推导与仿真实验相融合的方法,系统地研究分组列车的组织特征、集结特性、组织条件和编组方案优化等问题,主要内容和结论如下。（1）分组列车车流组织特征分析。分析分组列车在编成站、换挂站和终到站的作业流程、组织条件和组织形式,并与单组列车进行对比。

关键词：铁路货物运输车流组织分组列车单组列车集结编组方案