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推土机载荷谱研究与开发(Ⅵ) 推土机车架纵梁程序加载载荷谱的编制

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农业工程学报 1997年第4期13卷 40-45页

作者：成凯张盾黄奎英郁工瑞刘述学吉林工业大学辽阳石油化工公司

通过对作用于推土机车架纵梁载荷的平稳性检验，求出载荷分布的概率密度函数，进而编制出程序加载载荷谱。

关键词：推土机车架纵梁载荷谱

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轻型货车车架纵梁异常开裂原因的分析

汽车工程 2004年第2期26卷 229-232页

作者：周志革王金刚崔根群武一民杜喜然河北工业大学车辆工程系天津300132 河北中兴汽车制造有限公司保定071000

针对轻型货车在行驶过程中纵梁撕裂的问题 ,应用有限元分析软件对车架的强度进行了分析 ,并通过实验的方法证明了计算模型的正确性。分析结果表明 :减震器支架在车辆行驶过程中对纵梁的冲击导致了纵梁的开裂。根据实际工艺要求 ,提出了... 详细信息

针对轻型货车在行驶过程中纵梁撕裂的问题 ,应用有限元分析软件对车架的强度进行了分析 ,并通过实验的方法证明了计算模型的正确性。分析结果表明 :减震器支架在车辆行驶过程中对纵梁的冲击导致了纵梁的开裂。根据实际工艺要求 ,提出了改进措施 ,使得开裂区域的应力值降低了 6 1 %。

关键词：轻型货车车架纵梁开裂原因有限元分析软件强度

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组合模在车架纵梁生产中的应用

模具工业 2002年第6期28卷 27-29页

作者：严向阳张义铭东风汽车公司车架厂湖北十堰442041

介绍了汽车车架纵梁的种类、结构特点、目前大型企业常用的几种生产方式及国际上的先进生产方法。

关键词：组合模车架纵梁结构特点组合结构汽车

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汽车车架纵梁焊接变形预测

汽车技术 2006年第8期 33-35页

作者：林莉莉张俊华侯志刚李春植烟台大学

采用固有应变有限元法,通过一次弹性有限元计算,即可得到整个焊接结构件的残余应力及变形。同时,针对汽车纵梁部分直线段模型进行焊接变形分析,并与试验数据进行了对比,验证了该方法的有效性。在此基础上较准确地预测了某汽车车架纵梁... 详细信息

采用固有应变有限元法,通过一次弹性有限元计算,即可得到整个焊接结构件的残余应力及变形。同时,针对汽车纵梁部分直线段模型进行焊接变形分析,并与试验数据进行了对比,验证了该方法的有效性。在此基础上较准确地预测了某汽车车架纵梁的焊接变形。

关键词：车架纵梁焊接变形固有应变有限元法

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矿用车车架纵梁裂纹修复

焊接技术 2012年第6期41卷 63-64页

作者：王庆超闫素兰刘文忠薛继奎内蒙古北方重型汽车股份有限公司内蒙古包头014030

通过对现场修复条件等实际情况的考虑,制订了车架纵梁裂纹焊接修复工艺,利用此焊接修复工艺修复完的矿用车运行一段时间后没有出现开裂,证明修复方案可行,对以后类似裂纹的焊接修复具有一定的借鉴作用。

关键词：车架纵梁裂纹焊接修复工艺

H08型号车架纵梁冲压成形分析及回弹控制方法研究

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H08型号车架纵梁冲压成形分析及回弹控制方法研究

作者：胡乃兵湖南大学

学位级别：硕士

本课题基于华菱汽车公司H08卡车纵梁回弹问题,对纵梁存在的腹面回弹问题进行系统研究。通过分析回弹机理及影响回弹的主要因素，建立回弹预测模型，探讨回弹预测，在准确预测回弹量的基础上，针对纵梁的成形特征，研究纵梁回弹补偿，得... 详细信息

本课题基于华菱汽车公司H08卡车纵梁回弹问题,对纵梁存在的腹面回弹问题进行系统研究。通过分析回弹机理及影响回弹的主要因素，建立回弹预测模型，探讨回弹预测，在准确预测回弹量的基础上，针对纵梁的成形特征，研究纵梁回弹补偿，得到纵梁弯曲的回弹量和回弹补偿量，有效控制纵梁回弹误差。在此基础上确定一套合理的回弹补偿量控制方案，并有效地解决了H08卡车纵梁存在的回弹问题。本论文主要完成的研究工作有：（1）对H08卡车纵梁的成形分析。在对板料成形数值模拟相关理论阐述的基础上，结合纵梁存在的回弹问题，利用Dynaform对H08卡车U型件纵梁的成形分析。（2）在成形分析的基础上对该纵梁进行分步回弹补偿，为快速有效地设计出理想的模具型面打下基础。（3）对H08卡车纵梁模具进行结构设计改进;根据回弹补偿原理，确定回弹补偿量;对模具型面进行修正设计，改造模具镶块结构;改造后进行模具调试，并对生产的零件进行检测及分析。结果表明基于CAE的纵梁回弹补偿法有效的解决了H08卡车纵梁存在的回弹问题，满足工程需要。

关键词：车架纵梁回弹控制有限元分析冲压工艺