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路面损坏的图像处理算法浅析

公路 2003年第3期48卷 41-44页

作者：侯相深王哲人杨泽众哈尔滨工业大学交通学院哈尔滨市150090 黑龙江省公路局哈尔滨市150001

通过对国内外路面损坏图像处理算法研究成果的总结 ,介绍了国外几种较为典型的算法 ,提出了研究路面损坏图像处理算法过程中应该解决的技术关键。

关键词：路面损坏图像处理算法图像分割特征提取

路面损坏图像的自动采集与处理设备的技术探究

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公路 2003年第2期48卷 66-69页

作者：侯相深王哲人刘振鹏哈尔滨工业大学交通学院哈尔滨市150090 黑龙江省北黑公路建设指挥部哈尔滨市150090

通过对国内外路面损坏测量设备开发、设计的经验教训的总结 ,汇总了几种国际上主流设备的设计思路。

关键词：路面损坏图像处理 GPS 自动采集全球定位系统公路工程公路管理

一种针对路面损坏识别的点云特征图像生成方法

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遥感信息 2019年第4期34卷 22-28页

作者：刘如飞朱健杨正清马新江山东科技大学测绘科学与工程学院山东青岛266590 天津水运工程勘察设计院天津300456 青岛秀山移动测量有限公司山东青岛266590

以车载激光点云数据为研究对象,提出一种针对路面损坏识别的点云特征图像生成方法。该方法首先对路面点云统计去噪,然后根据路面损坏的空间分布特征,设计一种损坏特征参考插值算子,构建圆形结构高程梯度差分窗口进行路面梯度分析,最后... 详细信息

以车载激光点云数据为研究对象,提出一种针对路面损坏识别的点云特征图像生成方法。该方法首先对路面点云统计去噪,然后根据路面损坏的空间分布特征,设计一种损坏特征参考插值算子,构建圆形结构高程梯度差分窗口进行路面梯度分析,最后运用中值滤波算子滤除梯度椒盐噪声,生成路面损坏特征图像。经实验分析,对于不同类型的路面点云,该方法生成的路面损坏特征图像可以有效表达路面损坏目标,与传统方法相比,本文算法的提取准确率和召回率分别达到88.89%和92.31%,具有较强的适用性和可靠性。

关键词：点云路面损坏特征图像特征参考插值高程梯度差分

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水泥混凝土路面损坏评价方法

中国公路学报 1990年第4期3卷 23-31页

作者：石小平姚祖康同济大学

本文根据水泥混凝土路面损坏的特征和起因,对于损坏类型和严重程度的分类和分级,给予了明确的定义和规定。采用路面状况指数PCI作为路面损坏的评价指标。通过主客观相结合的方法,提出了PCI的评定关系式。最后,探讨了如何依据损坏状况确... 详细信息

本文根据水泥混凝土路面损坏的特征和起因,对于损坏类型和严重程度的分类和分级,给予了明确的定义和规定。采用路面状况指数PCI作为路面损坏的评价指标。通过主客观相结合的方法,提出了PCI的评定关系式。最后,探讨了如何依据损坏状况确定路面养护和改建的类型和措施。

关键词：水泥混凝土路面路面损坏评价

水泥混凝土路面损坏原因分析及修补材料的选择

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公路 2000年第11期45卷 71-76页

作者：代新祥文梓芸华南理工大学材料学院广州市510641

在分析水泥混凝土路面的各种损坏形式及损坏原因的基础上 ,提出了水泥混凝土路面修补材料的选择原则和修补材料相容性的概念。

关键词：水泥混凝土路面路面损坏修补材料相容性

采煤沉陷影响下高速公路路面损坏特征及应急措施

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煤矿开采 2017年第5期22卷 57-59,40页

作者：邓伟男李强王喜会莲花成彦勇王刚刘鹏亮天地科技股份有限公司开采设计事业部北京100013 煤炭科学研究总院开采研究分院北京100013 河北华能京张高速公路有限责任公司工程养护部河北张家口075400

针对某高速公路路面出现的凸起及开裂等损坏现象,通过现场勘测与计算分析,确定高速公路下的采煤活动是导致其路面发生变形破坏的根本原因,地表水平变形是导致路面损坏的主要变形,路面的凸起及开裂分别是由地表水平压缩变形和水平拉伸变... 详细信息

针对某高速公路路面出现的凸起及开裂等损坏现象,通过现场勘测与计算分析,确定高速公路下的采煤活动是导致其路面发生变形破坏的根本原因,地表水平变形是导致路面损坏的主要变形,路面的凸起及开裂分别是由地表水平压缩变形和水平拉伸变形引起的,现场监控显示:高速公路路面凸起对行车安全的威胁要大于路面开裂。高速公路路面损坏的发生与高速公路结构、修筑材料与质量以及地表移动变形大小等因素有关。从巡视、警示、损坏路面处理及变形监测等4个方面对高速公路采煤沉陷区路段采取了应急措施,确保了高速公路的运营安全。

关键词：采煤沉陷高速公路路面损坏水平变形应急处理措施

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泰高公路二期工程沥青砼路面损坏原因分析

中南公路工程 2002年第4期27卷 34-35页

作者：沈新元戴峰扬州大学水建学院江苏扬州225009 泰州公路站江苏泰州225300

对泰高公路二期工程沥青砼路面损坏的原因 :交通量过大、路面压实度不足、分隔带未作防水处理等作了定性分析。

关键词：公路路面损坏原因分析沥青砼路面轴载压实度防水措施

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高速公路货车轴载与路面损坏关系研究

公路 2017年第4期62卷 275-279页

作者：靳引利徐奇长安大学电子与控制工程学院西安市710064

针对目前高速公路交通载荷研究的不足,首先基于高速公路收费数据建立了断面标准轴载累计当量轴次计算模型。在此基础上,结合路面技术状况检测数据,提出了高速公路未养护路段路面使用性能变化的分析方法,并建立了标准轴载累计当量轴次与... 详细信息

针对目前高速公路交通载荷研究的不足,首先基于高速公路收费数据建立了断面标准轴载累计当量轴次计算模型。在此基础上,结合路面技术状况检测数据,提出了高速公路未养护路段路面使用性能变化的分析方法,并建立了标准轴载累计当量轴次与路面使用性能变化回归模型。最后,以陕西省汉宁高速公路为例,计算得到了各断面上行和下行的标准轴载累计当量轴次,并求解和验证了货车轴载与路面损坏的回归模型。

关键词：高速公路货车轴载路面损坏回归分析

基于激光点云特征增强的路面损坏识别方法研究

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基于激光点云特征增强的路面损坏识别方法研究

作者：朱健山东科技大学

学位级别：硕士

路面损坏信息的智能获取对道路规划、建设、养护方面有着重要的意义,是提高道路智慧化管理的重要手段。车载激光扫描系统可以获取路面的三维点云信息,为路面损坏提取提供了全新的数据支撑。本文利用车载激光点云数据,研究一种基于特征... 详细信息

路面损坏信息的智能获取对道路规划、建设、养护方面有着重要的意义,是提高道路智慧化管理的重要手段。车载激光扫描系统可以获取路面的三维点云信息,为路面损坏提取提供了全新的数据支撑。本文利用车载激光点云数据,研究一种基于特征增强的路面损坏提取方法。主要问题在于:三维点云数据离散分布,直接处理效率较低;路面损坏的边缘和内部区域形状特征各异,难以结构化表达。基于以上问题,本文深入开展研究,通过增强激光点云特征进行路面损坏智能化识别。主要内容如下:1.特征图像生成。基于损坏边缘的高程梯度差异性及损坏边缘分布方向的随机性特征,构建一种圆形结构高程梯度差分算子,生成路面梯度特征图;然后基于损坏对象内部区域与周围路面的空间距离差异性,研究路面局部区域参考平面拟合算法,生成路面深度特征图。2.路面损坏分割。针对路面梯度特征图,利用特征极值约束下的滤波方法去除椒盐噪声,设计一种动态窗口模式,实现损坏边缘特征的分割;然后,基于路面深度特征图,根据统计的空间距离信息,利用正态分布动态计算阈值,实现损坏内部区域特征的分割。3.路面损坏融合。基于两种特征图分别准确提取了路面损坏的边缘特征和损坏的内部区域特征,将二值化后的两种特征像素值进行真实坐标叠加,使损坏信息得到完整表达,再运用形态学、二值聚类等算子去除融合后的块状噪声,生成完整的路面损坏矢量要素。本文方法最终提取的路面损坏目标,转换成可编辑的矢量要素成果,通过两组不同类型的道路数据,对本文算法进行了实验论证和定量分析,损坏提取平均准确率为89.47%,平均召回率为90.55%,满足实际生产需求,验证了本文算法对道路中的路面损坏具有较好的识别效果。

关键词：路面损坏车载激光点云圆形结构深度图像动态窗口分割