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论货物交付中的货物控制权问题

水运管理 2000年第12期22卷 27-30页

作者：程佳玲上海海运学院

DEQ和DAT两种术语下的货物交付流程及比较分析

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对外经贸实务 2011年第9期 60-63页

作者：尚佳赵一飞上海交通大学

Incoterms2010是国际商会（ICC）根据国际贸易交付方式的发展,在Incoterms 2000基础上做出的最新修订。其中最显著的变化是取消了原D组中的四个术语,而用DAT和DAP来替代。本文通过对DEQ和DAT术语下货物交付的流程进行对比分析,认为DAT... 详细信息

Incoterms2010是国际商会（ICC）根据国际贸易交付方式的发展,在Incoterms 2000基础上做出的最新修订。其中最显著的变化是取消了原D组中的四个术语,而用DAT和DAP来替代。本文通过对DEQ和DAT术语下货物交付的流程进行对比分析,认为DAT的出现为第三方物流的跨国运作和保税港区的发展提供了重要的基石。

关键词：货物交付 DEQ 术语流程 Incoterms 第三方物流交付方式国际贸易

实际承运人是否负有提单项下的货物交付义务——对一起无正本提单放货纠纷案件的评析

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人民司法 2002年第7期 73-74页

作者：黄青男广州海事法院

案情1998年4月5日,中国轻工业品进出口有限公司(以下简称中国轻工)与上海火凤凰轻工业原材料有限公司(以下简称上海火凤凰)签订一份工矿产品购销合同.合同约定:上海火凤凰向中国轻工购买790吨聚苯烯,总货款为945万余元人民币,交货地点... 详细信息

案情1998年4月5日,中国轻工业品进出口有限公司(以下简称中国轻工)与上海火凤凰轻工业原材料有限公司(以下简称上海火凤凰)签订一份工矿产品购销合同.合同约定:上海火凤凰向中国轻工购买790吨聚苯烯,总货款为945万余元人民币,交货地点为汕头港.4月12日,中国轻工与日本富士山公司签订一份买卖协议.约定中国轻工向日本富士山公司购买800吨聚苯烯,单价为CNF汕头每吨1185美元,货物总价值94.8万美元.5月12日,中国轻工委托交通银行北京市分行开出即期信用证,信用证的受益人为日本富士山公司.5月14日,'横发'轮装载了上述货物.香港永联船务有限公司(以下简称永联船务)作为承运人签发了一式三份的正本提单.该提单载明:托运人为日本富士山公司,收货人凭指示,货物为797.689吨聚苯烯,装货港为日本YOKKAICHI港,卸货港为中国汕头港.5月19日,中国轻工通过交通银行北京市分行向日本富士山公司支付了94.5万余美元的货款,取得了全套正本提单.

关键词：中国美元公司轻工业品购买矿产品签订纠纷案件货物交付实际承运人

《国际商事合同通则》中国际买卖合同的货物交付研究 ——兼论与CISG公约的比较

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《国际商事合同通则》中国际买卖合同的货物交付研究 ——兼论与C...

作者：白鸿图大连海事大学

学位级别：硕士

在国际贸易中,国际货物买卖是典型的贸易活动,因此国际货物买卖合同的法律问题就成为各国立法和国际统一性规定所重点关注的对象。《国际商事合同通则》和《联合国国际货物买卖合同公约》(又称CISG公约)是国际贸易领域中非常重要的国际... 详细信息

在国际贸易中,国际货物买卖是典型的贸易活动,因此国际货物买卖合同的法律问题就成为各国立法和国际统一性规定所重点关注的对象。《国际商事合同通则》和《联合国国际货物买卖合同公约》(又称CISG公约)是国际贸易领域中非常重要的国际统一性规定,它们均对国际货物买卖合同适用。前者以国际商事合同为调整对象,自然包括国际货物买卖合同的法律适用;后者则是专门调整国际货物买卖合同的国际公约。在国际货物买卖合同的具体制度中,货物交付是反映买卖合同特点的基本内容,其对买卖合同的研究十分重要。于是,本文欲以《国际商事合同通则》和《联合国国际货物买卖合同公约》为视角,对国际货物买卖合同货物交付问题做出分析。全文共分为四个部分：第一部分,《国际商事合同通则》与《联合国国际货物买卖合同公约》的联系与区别。此部分主要阐述了《国际商事合同通则》的制定背景、基本内容、性质、特点,以及其和《联合国国际货物买卖合同公约》的区别和联系。第二部分,国际买卖合同货物交付的理论问题探讨。该部分讨论了国际买卖合同货物交付的界定、法律效果以及种类。第三部分,国际买卖合同货物交付在《国际商事合同通则》和《联合国国际货物买卖合同公约》中的分析。此部分是论文的重点,探讨了在上述两个国际性统一规定的背景下,国际买卖合同货物交付的目的、履行标准、履行的时间和地点应当如何理解。第四部分,《国际商事合同通则》与《联合国国际货物买卖合同公约》中国际买卖合同货物交付规定的相互补充——以完善合同内容为视角。此部分亦是论文的重点内容。由于《联合国国际货物买卖合同公约》在货物交付方面的规定存在不足,笔者建议当事人在合同中同时选择适用《国际商事合同通则》和《联合国国际货物买卖合同公约》,意图以《国际商事合同通则》的规定为《联合国国际货物买卖合同公约》现存问题的解决提供有益补充。

关键词：国际商事合同通则联合国国际货物买卖合同公约国际货物买卖合同货物交付比较

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《运输法公约草案》中货物交付问题研究

《运输法公约草案》中货物交付问题研究

作者：陈文清大连海事大学

学位级别：硕士

货物交付是国际海上货物运输的重要环节，关系着承运人运输合同下义务的完成和货方经济利益的实现。由于国际货物买卖合同关系和国际海上货物运输法律关系的衔接问题，货物交付法律关系本身就十分复杂，加之UNCITRAL《运输法公约草案》... 详细信息

货物交付是国际海上货物运输的重要环节，关系着承运人运输合同下义务的完成和货方经济利益的实现。由于国际货物买卖合同关系和国际海上货物运输法律关系的衔接问题，货物交付法律关系本身就十分复杂，加之UNCITRAL《运输法公约草案》对海运履约方、控制方等法律关系主体的引入，并赋予它们相应的权利和义务，进一步使得货物交付阶段的法律关系难以厘清。公约草案中虽然已有相应的规定，但是十分有限，并且具体制度方面值得商榷。本文以公约草案为基础，立足于民法基本理论，从货物交付法律关系的主体入手，分析和探讨了有关方的权利义务关系。本文分为四章：第1章是关于货物交付的概述，分析和研究了货物交付的概念、分类和法律意义，以及在货物交付中具体应当包括的当事方。第2章是关于有关方的权利义务关系的研究。结合《运输法公约草案》的规定，本章首先对承运人的权利义务进行了分析和探讨，着重研究了承运人的留置权，凭单放货的义务，以及交货受阻时的权利和义务;其次，对收货人的权利义务进行了研究和探讨，作者运用民法的基本原理，对提货是收货人的权利还是义务的问题进行了详尽的阐述;第三，对于公约草案中新设立的法律关系主体——海运履约方和控制方对货物交付的影响进行了分析，并研究了买卖合同对货物交付的影响。第3章是关于电子运输记录项下货物交付问题的研究。由于在技术操作层面其与纸面单证有所不同，作者也给予了足够的关注，提出了相应的法律设想。第4章是对公约草案中货物交付问题的评价以及对我国《海商法》的借鉴。本章首先对公约草案中的合理性规定予以肯定，同时指出其不足之处，并对公约草案的完善提出了立法建议;其次，借鉴公约草案的规定，对我国《海商法》提出了修改建议。作者希望通过对本文研究，进一步厘清货物交付法律关系各方的权利和义务，对《运输法公约草案》的制定和我国《海商法》的完善有所裨益，并能够为海上货物运输的实践提供理论依据。

关键词：运输法公约草案货物交付权利义务关系

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论提单运输下的货物交付

论提单运输下的货物交付

作者：张晓青上海海事大学

学位级别：硕士

货物交付作为海上货物运输中极为重要的一个环节,是指承运人将货物运至运输合同指定的目的港后,将货物交付给提单持有人或者是运输合同指定的收货人,是相关当事人签订运输合同的目的。因为提单运输中货物交付阶段法律关系比较复杂,在实... 详细信息

货物交付作为海上货物运输中极为重要的一个环节,是指承运人将货物运至运输合同指定的目的港后,将货物交付给提单持有人或者是运输合同指定的收货人,是相关当事人签订运输合同的目的。因为提单运输中货物交付阶段法律关系比较复杂,在实务中出现的问题和纠纷比较多,货物交付一直是学者和业内人士研究的对象。基于此,笔者试就提单运输下货物的交付问题,作为本论文的研究对象。任何一种法律行为,都存在于一定的法律关系中,所以,本论文的第一部分,笔者将介绍货物交付的法律关系。首先,笔者论述货物交付的行为属性,认为该行为同时具有物权行为和债权行为的双重性质。之后,简单地介绍货物交付这一法律关系的主体---承运人和提单持有人,另外,在这一法律关系中,存在着其他的相关方,他们虽然不是货物交付法律关系的主体,却在本关系的各种行为中发挥着重要的作用。如:在装运港将货物交给承运人的托运人,与承运人签订港口作业合同的港口经营人,以及少数国家依国内法规定而存在的海关仓库。由于这些关系方与当事人关系密切,与关系下的许多法律行为不可分割,所以,本文也将在这第一部分中介绍他们的定义和在货物交付行为中的地位。第二部分,着重论述货物交付法律关系的行为方的识别,对于承运人,笔者从班轮运输和光船租船运输、航次租船运输以及定期租船运输的角度加以识别;对于实际承运人,笔者从其定义出发,也在不同的运输情况下,详细介绍了其识别问题;对于提单持有人,笔者首先给予明确的构成条件,之后,对其与收货人的关系加以阐明。第三部分介绍交付主体在货物交付中所享有的权利和应承担的义务。第四部分是本文的重中之重,从正常交货和非正常交货两大方面介绍实务中存在的货物交付的不同形式以及非正常交货的情况下利益受损方的救济问题。在非正常交货交货的情况下,笔者又从迟延交付、象征性交付和无单放货三个方面加以详细的介绍,对三者的判断标准、表现形式以及受损方的权利救济做了详细的论述,尤其是无单放货,笔者还论述了其行为属性,介绍了司法界的观点,区分了无单放货的不同主体及其责任,同时针对实践中出现的免除承运人无单放货责任的做法阐述了自己的观点,以求对实践中的做法有所指引。本文从货物交付这一法律关系出发,以关系的主体、客体为切入点,采取理论和实践相结合的方法,深入了解了某些现存的理论观点的同时,也参照了不少司法判例,以此作为本文观点的论据。为此,笔者阅读了大量文献资料,但由于缺乏实务经验,所以在实践方面比较欠缺。

关键词：提单运输货物交付海上货物运输法律关系责任主体

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《鹿特丹规则》中的货物交付规则研究

《鹿特丹规则》中的货物交付规则研究

作者：唐新力西南政法大学

学位级别：硕士

货物交付是国际海上货物运输的终点以及重要环节,它关系到国际贸易经营者合同目的的实现也关系到国际海运承运人义务的完成。现有的国际海运公约对于货物交付的内容涉及甚少,仅有零散式的规定,在很多重要问题上存在空白与不足,以至于在... 详细信息

货物交付是国际海上货物运输的终点以及重要环节,它关系到国际贸易经营者合同目的的实现也关系到国际海运承运人义务的完成。现有的国际海运公约对于货物交付的内容涉及甚少,仅有零散式的规定,在很多重要问题上存在空白与不足,以至于在司法实践中缺乏相应的法律依据而产生很多混乱。近年来,随着国际海运的高速发展以及相关技术的重大革新,货物交付法律制度的缺失引发了一系列的货物交付难题,其中以无单放货难题与目的港无人提货难题为主要代表。在经济全球化的今天,货物交付难题已成为国际贸易快速发展的主要障碍,严重制约着各国之间的经贸往来以及经济自由化的进程。《鹿特丹规则》作为晚近国际海运公约立法的重要成果,首次以单章的形式对国际海上货物运输交付问题做出了全面而系统的规定。将货物交付规则细分为“货物交付中收货人的义务、货物交付中承运人的权利、不同运输单证下的交付规则、货物仍未交付时的处理方式、迟延交付的法律规制”5个方面,填补了相应的立法空白,为国际海上货物运输的实务操作提供了法律依据。同时,《鹿特丹规则》针对“无单放货难题”以及“目的港无人提货难题”提出了相应的解决思路,使得货物交付的主要难题在《鹿特丹规则》下有了解决的可能。此外,《鹿特丹规则》中的“控制权”、“权利转让”、“海运履约方”等规则虽然不是货物交付规则的组成部分,但它们能够通过其规则的行使,促使货物交付的顺利进行以及相应交付难题的妥善解决,从而使得《鹿特丹规则》形成一个完整的货物交付体系。我国的《海商法》以及《关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》对于货物交付的规定主要侧重于提单的适用、货物灭失损坏以及迟延交付的处理方面。内容不够完善也缺乏一定的实用性,因而不能很好地解决目前的货物交付难题,也渐渐无法适应海运实践的新发展。《鹿特丹规则》的制定为我国《海商法》的修改提供了良好的契机。我国理论界与实务界可以在充分论证与调研的基础上,结合我国的具体国情,对《鹿特丹规则》进行借鉴与吸收,从而构建出一个完整的货物交付体系,以益于我国的司法实践。本文立足于《鹿特丹规则》第九章以及其他条文关于国际海上货物运输货物交付问题的规定,并结合国际海上货物运输中货物交付的实际案例,对此问题进行研究。除引言和结语外,正文共四个部分,近三万字。第一部分“货物交付基本问题概述”着重对货物交付的基础性问题进行阐述。该部分首先明确“交付”、“货物交付”的内容与性质;然后对货物交付中承运人的义务以及收货人的权利进行归纳、总结;最后分析《海牙—维斯比规则》、《汉堡规则》关于货物交付问题的规定以及在此情况下形成的司法难题。第二部分“《鹿特丹规则》中货物交付规则的设计”结合《鹿特丹规则》的具体条文,选取了其中“非强制性的收货人义务”、“保护性的承运人权利”、“不同单证下的交付程序”、“迟延交付的法律规制”四个方面对《鹿特丹规则》中货物交付规则的设计进行探讨。在得出其积极性与创造性的同时,也对其不足之处进行分析,从而全面地把握《鹿特丹规则》中有关货物交付规则的内容。第三部分“货物交付难题在《鹿特丹规则》下的解决思路”在总结当前主要交付难题的基础上,结合我国既往的司法案例,对于《鹿特丹规则》为“无单放货难题”以及“目的港无人提货难题”提出的解决思路进行可行性分析与可操作性分析。第四部分“对修改我国《海商法》中有关货物交付规则的借鉴”通过对我国海上货物运输交付规则立法上的不足进行分析。在借鉴、吸收《鹿特丹规则》的基础上,为我国《海商法》中有关货物交付规则的修改提出合理建议,从而构建起完善的货物交付法律体系,以期有助于司法实务。

关键词：鹿特丹规则货物交付承运人无单放货目的港无人提货

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货物交付工作中存在的问题和对策

铁道货运 1996年第3期14卷 17-18页

作者：张旭锦州铁路分局

货物交付工作中存在的问题和对策锦州铁路分局张旭１问题的提出货物交付作业是铁路货物运输工作中的一个重要环节，是承运人履行运输义务的末端程序，也是承运人执行运输合同的终结。因此这项工作对保证货物运输安全和维护承运人、托运... 详细信息

货物交付工作中存在的问题和对策锦州铁路分局张旭１问题的提出货物交付作业是铁路货物运输工作中的一个重要环节，是承运人履行运输义务的末端程序，也是承运人执行运输合同的终结。因此这项工作对保证货物运输安全和维护承运人、托运人和收货人三方利益至关重要。但是，...

关键词：货物交付收货人委托代理人介绍信身份证号码委托书收货单位承运人问题和对策工作中

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提单及货物交付

中国海商法研究 1993年 92-101页

作者：祝默泉香港明华船务有限公司

一、货物应交予谁 (一)基本原则航运界的一项基本原则是,承运人在交付货物之前如果没有收到任何第三方对将交付的货物声明物权的通知,他有权且也有义务将货物交付予向其出示正本提单者,如果此人即是托运人、收货人或被背书人的话。这个... 详细信息

一、货物应交予谁 (一)基本原则航运界的一项基本原则是,承运人在交付货物之前如果没有收到任何第三方对将交付的货物声明物权的通知,他有权且也有义务将货物交付予向其出示正本提单者,如果此人即是托运人、收货人或被背书人的话。这个原则是基于提单是可转让的物权凭证这个功能之上的。因此,遵守这个原则就为国际贸易中的利害关系方提供了保证,否则基于此原则之上的信用制度将会动摇甚至崩

关键词：提单物权凭证合法持有第三人提货单承运人货物交付