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基于SimHydraulics的负载敏感变量泵动态仿真分析

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机床与液压 2016年第10期44卷 88-90页

作者：崔洪新李焕良闫际宇聂玉峰解放军理工大学野战工程学院江苏南京210007 南昌陆军学院江西南昌330103

为深入研究负载敏感变量泵的动态特性,分析了负载敏感变量泵的恒功率、负载敏感和压力切断控制原理,采用Sim Hydraulics软件建立了负载敏感变量泵的图形化仿真模型,仿真分析了负载敏感阀开口面积和变量泵的最大排量对系统动态特性的影响。

关键词：负载敏感变量泵动态特性 SimHydraulics软件

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负载敏感变量泵启动噪声分析与试验研究

流体传动与控制 2010年第3期 20-22页

作者：杨毅李彬毛立峰刘贺中船重工第704研究所上海200031

针对负载敏感变量泵启动时有规律的噪声问题,分析其可能产生的原因,通过对负载敏感变量泵控系统的数学建模,研究启动噪声发生机理,提出解决泵的启动噪声的若干方法。最后通过试验验证,有效解决了泵的启动噪声问题。

关键词：负载敏感变量泵启动噪声阻尼比

负载敏感变量泵在装载机液压系统上的应用与节能分析

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流体传动与控制 2010年第1期 6-8页

作者：李晶洁贾跃虎孙志慧太原科技大学机电工程学院山西太原030024

将A10VSO系列负载敏感变量泵应用到ZL50装载机工作装置液压系统中,并在不同的工况下对该液压系统进行了节能分析与功率损失计算。结果证明A10VSO系列负载敏感变量泵驱动的装载机工作装置液压系统的功率损失较少。

关键词：负载敏感变量泵装载机工作装置液压系统功率损失节能

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液压起重机负载敏感变量泵特性仿真

建设机械技术与管理 2012年第7期25卷 90-92页

作者：杨建辉许辉中联重科股份有限公司

本文分析了液压起重机负载敏感变量泵的工作原理,建立了它的数学模型,对影响泵出口压力的因素进行了分析。通过在AMESim中建立仿真模型,对变量阀阀芯质量和变量缸大腔活塞直径进行了仿真优化,结果表明:当阀芯质量为0.1kg,变量缸大腔活... 详细信息

本文分析了液压起重机负载敏感变量泵的工作原理,建立了它的数学模型,对影响泵出口压力的因素进行了分析。通过在AMESim中建立仿真模型,对变量阀阀芯质量和变量缸大腔活塞直径进行了仿真优化,结果表明:当阀芯质量为0.1kg,变量缸大腔活塞直径为6mm时,负载敏感变量泵有较好的动态性能。

关键词：起重机负载敏感变量泵仿真 AMESim

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半主动式恒钻压波浪补偿系统的研究

西安石油大学学报（自然科学版） 2018年第4期33卷 82-87页

作者：王海飞党罡姚树新徐飞宁褚博锋长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室陕西西安710064

为了提升海上钻井平台在恶劣环境变化下工作的适应性,设计了负载敏感技术与压力补偿技术相结合的半主动式恒钻压波浪补偿系统,使输出压力与流量自动适应于负载需求。在该系统中,采用气液蓄能器与双作用主动缸相互作用来抵消波浪升沉位... 详细信息

为了提升海上钻井平台在恶劣环境变化下工作的适应性,设计了负载敏感技术与压力补偿技术相结合的半主动式恒钻压波浪补偿系统,使输出压力与流量自动适应于负载需求。在该系统中,采用气液蓄能器与双作用主动缸相互作用来抵消波浪升沉位移的变化。建立了半主动式波浪补偿系统数学模型,利用MATLAB/Simulink软件进行了仿真分析。仿真结果表明:与主动式及被动式补偿系统相比较,本系统动态响应快,控制精度高,振动幅度大大降低,节能效果明显增强,有利于海上钻井升沉补偿的推广和改进。

关键词：半主动波浪补偿负载敏感变量泵活塞式蓄能器双作用主动缸补偿缸

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矿用自卸车转向系统节能技术研究

液压与气动 2020年第5期44卷 103-109页

作者：李光恒路玉峰齐鲁工业大学(山东省科学院)机械与汽车工程学院山东济南250300

针对矿用自卸车转向液压系统能量损耗偏高、发热较严重的现象,提出利用负载敏感变量泵取代普通泵的方案。根据系统负载来调节转向泵出口的流量,使泵的流量在车辆直线行驶或怠速状态下维持很小的状态,并在极限转角位置时泵处于小流量低... 详细信息

针对矿用自卸车转向液压系统能量损耗偏高、发热较严重的现象,提出利用负载敏感变量泵取代普通泵的方案。根据系统负载来调节转向泵出口的流量,使泵的流量在车辆直线行驶或怠速状态下维持很小的状态,并在极限转角位置时泵处于小流量低压卸荷状态,从而降低系统的能耗损失。建立转向系统的AMESim模型对其进行研究,数据表明:采用改进后的负载敏感变量转向系统在车辆直线行驶或怠速工况时可有效减少90%以上的能量损失。

关键词：矿用自卸车转向液压系统 AMESim仿真节能负载敏感变量泵

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盾构同步注浆系统研究

液压与气动 2011年第9期35卷 22-24页

作者：张景异赵婷婷沈阳理工大学辽宁沈阳110159

该文旨在对盾构同步注浆进行改进设计,以达到提高注浆精确度,且节约能源的目的。在同步注浆系统中,采用了负载敏感变量泵液压系统,通过分析表明,由于负载敏感变量泵的负载敏感性,可以达到提高注浆压力与注浆量精确度的目的;由于负载敏... 详细信息

该文旨在对盾构同步注浆进行改进设计,以达到提高注浆精确度,且节约能源的目的。在同步注浆系统中,采用了负载敏感变量泵液压系统,通过分析表明,由于负载敏感变量泵的负载敏感性,可以达到提高注浆压力与注浆量精确度的目的;由于负载敏感变量泵的负载敏感性,可以达到节约能源的目的。最后列举了负载敏感变量泵液压系统在类似系统中的成功应用,表明了其在盾构同步注浆系统中应用的可行性。

关键词：盾构同步注浆负载敏感变量泵节能

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盾构机同步注浆控制系统设计

盾构机同步注浆控制系统设计

作者：赵婷婷沈阳理工大学

学位级别：硕士

在盾构施工过程中,盾尾脱离管片而形成的土层和管片外壁的空隙是导致地层沉降的主要原因。为了减小盾构施工对地层位移的影响,必须对盾尾进行及时有效地充填,也就是及时充分的对盾尾脱离管片所产生的空隙充填的盾构注浆技术,即同步注浆... 详细信息

在盾构施工过程中,盾尾脱离管片而形成的土层和管片外壁的空隙是导致地层沉降的主要原因。为了减小盾构施工对地层位移的影响,必须对盾尾进行及时有效地充填,也就是及时充分的对盾尾脱离管片所产生的空隙充填的盾构注浆技术,即同步注浆技术。而要想对注浆压力与注浆量进行调整以适应环境的变化,达到精确注浆效果的目的,在国内外还没有成功的范例。本文以此为背景,研究与设计盾构同步注浆设备及其控制系统。本课题的研究内容包括:同步注浆设备的改进设计,同步注浆工艺设计,同步注浆控制系统软硬件设计,以及采用最优跟踪控制算法对同步注浆进行优化设计。盾构同步注浆的关键技术难点:1.同步注浆要求注浆压力随盾构掘进的过程中水土压力的变化而变化,注浆量随盾构掘进速度的变化而变化,即要想达到精确注浆的目的,同步注浆系统需具有跟随性;2.盾构机为大型耗能设备,要求同步注浆满足节能性。本文在注浆设备和控制算法上进行设计研究来解决关键技术难点。选用负载敏感变量泵液压系统作为盾构同步注浆的动力来源,并在此基础上对其进行最优跟踪控制设计与仿真验证。通过对研究结果分析,表明负载敏感变量泵液压系统的负载敏感性可以达到节约能源与提高注浆效果的目的,最优跟踪控制算法能够实现对同步注浆的跟随控制并节约能源,即解决同步注浆的关键技术难点。

关键词：盾构同步注浆节约能源负载敏感变量泵最优跟踪算法

基于负载敏感技术的高空作业车臂架液压系统研究

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基于负载敏感技术的高空作业车臂架液压系统研究

作者：彭威旺南华大学

学位级别：硕士

高空作业车是属于工程机械中的特种设备，运用领域从原来的电力、消防抢救等逐步扩展到了船舶维修、园林修建、路政设备维护等，同时国内高空作业车的品质不断提高，并朝着世界一流质量的目标不断努力。然而高空作业车的工作环境比较特... 详细信息

高空作业车是属于工程机械中的特种设备，运用领域从原来的电力、消防抢救等逐步扩展到了船舶维修、园林修建、路政设备维护等，同时国内高空作业车的品质不断提高，并朝着世界一流质量的目标不断努力。然而高空作业车的工作环境比较特殊，对其安全性以及稳定性提出了比较严格的要求，所以高空作业车的安全性和稳定性是检验高空作业车的一项十分重要的指标。本文针对高空作业车臂架变幅机构液压系统的稳定性和作业平台升降速度的平稳性做出了研究，采用负载敏感技术，以实现提高高空作业车性能的目的。本文以实习单位关于20m自行直臂式高空作业车开发项目为研究对象。对高空作业车的国内外发展状况进行了比较系统的分析，自行直臂式的结构将会在市场上的份额逐步增加。运用proe等三维软件对20m自行直臂式高空作业车进行三维模型设计。对负载敏感变量泵与定量泵的对比分析中得出了各自的优缺点，同时结合高空作业车变幅机构的动力学模型的建立，分析出变幅运动中，变幅角度、角速、油缸伸缩速度、作业平台升降速度以及负载等参数之间的关系，得出了采用负载敏感变量泵做为高空作业车液压系统的动力源更加合适。在恒变幅角速度的条件下，作业平台的上下运动可以保持在恒定速度，有利于高空作业车的平稳性保证，以及提高操作人员的舒适度。采用负载敏感变量泵与压力补偿平衡阀相结合，使得在保证恒变幅角速度所需的流量与负载敏感变量泵出口的流量大致相同，从而减小了节流损失，提高了高空作业车的能量利用率。通过AMESim液压系统仿真软件对液压元件进行建模与仿真，分析变量泵出口流量与油缸所需流量间的关系。根据仿真结果可以得出优化后的液压系统可以提高工作平台的稳定性以及减小变幅液压系统的节流损失，达到提高高空作业车整车性能的目的。

关键词：高空作业车负载敏感变量泵变幅机构 AMESim仿真