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中国自行车 1987年第3期 36-37+35页

作者：赵泉黄石自行车厂

自行车车圈是自行车的主要部件之一,而车圈的焊接是车圈生产的关键工序。车圈对焊主要采用闪光电阻焊,如何选用焊接电压、送进速度,将直接影响车圈的焊接质量。笔者应用正态分布的方法选取焊接电压,并对焊接的主要技术参数进行计算分析后,

关键词：负载持续率技术参数焊接电压对焊电阻焊焊接变压器

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从维修的角度谈电焊机的寿命、检修及设计

现代焊接 2006年第11期 3-4页

作者：胡运宏西安阿房电工设备有限公司

现有的钢结构是由型钢、板材和冲压件组成的大型焊接结构。焊接是它的主要连接方式。重型汽车中的车厢、底架、驾驶室的焊接时间占总工时的50%以上。无疑,电焊机是重型汽车行业中生产厂家的主要设备。可是,长期以来,由于使用条件差,大... 详细信息

现有的钢结构是由型钢、板材和冲压件组成的大型焊接结构。焊接是它的主要连接方式。重型汽车中的车厢、底架、驾驶室的焊接时间占总工时的50%以上。无疑,电焊机是重型汽车行业中生产厂家的主要设备。可是,长期以来,由于使用条件差,大部分焊机是在频繁的检修维护下维持使用的。笔者认为,其主要原因是相关方面对电焊机缺乏综合分析,加上使用、维修管理等方面脱节,

关键词：焊机质量使用年限焊接设备负载持续率弧焊电源寿命周期

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起重机电机的智能保护

矿业快报 2004年第8期20卷 46-47页

作者：李阳青岛建筑工程学院

由于门座式起重机电机过电流和热过载保护继电器在实际使用中存在缺陷 ,因此利用单片机设计了智能保护器 ,提高了电机过电流保护的可靠性 ,保证了设备的正常运行。

关键词：起重电动机过流继电器负载持续率

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电弧焊机基础知识讲座(二)

电焊机 1981年第4期 26-28页

作者：艾春华周军

2.交流弧焊机交流弧焊机按焊接电流的调节方式,可分为增强漏磁式和串联电抗器式两大类。而后者已逐步为增强漏磁式所代替。增强漏磁式又可分为动铁式、动圈式和抽头式。下面

关键词：负载持续率动圈式千伏安输入功率次级线圈铁芯电器构件额定焊接电流交流弧焊机

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现代焊接技师培训(十)

现代焊接 2007年第4期 106-109页

招十个大学生容易,找一个高级技术工人真难,发现一个高级技师更是难上加难,今天的社会现实的确如此。大学遍地都是,技术学校、职业培训中心却太少了,更没人愿意去读,学校生存也很艰难。可真正在大型制造业,现在最缺的不是管理人员,而是... 详细信息

招十个大学生容易,找一个高级技术工人真难,发现一个高级技师更是难上加难,今天的社会现实的确如此。大学遍地都是,技术学校、职业培训中心却太少了,更没人愿意去读,学校生存也很艰难。可真正在大型制造业,现在最缺的不是管理人员,而是生产第一线的技术工人和具有一定实际经验的高级技师,焊接加工业更是如此。既会亲手焊接,又具有一定高度的技术知识,这样的人才是企业十分渴求的。本刊继开办"焊接技师培训"栏目以来,受到很多用户企业和焊工的关爱,视该刊为焊工必读之物。本刊编者深感荣幸,决心继续办好这一栏目,为我国培训出更多的实用人才而加倍努力。

关键词：弧焊变压器焊接电流直流弧焊机弧焊整流器焊接电源主变压器产生原因技师培训负载持续率印制线路板

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弧焊设备电缆快速接头和快速联接器

电焊机 1985年第3期 24-25页

作者：项有通浙江省瓯海焊接设备厂

通常焊接电缆都是联接到裸露在弧焊电源外面的接线端子上,人与金属导体极易触及,这样既不美观也不安全。国际标准IEC(26)37—1983草案)《弧焊设备—电源部分的安全要求》对此作出了专门规定。我厂按照国际标准IEC501—1975《弧焊设备—... 详细信息

通常焊接电缆都是联接到裸露在弧焊电源外面的接线端子上,人与金属导体极易触及,这样既不美观也不安全。国际标准IEC(26)37—1983草案)《弧焊设备—电源部分的安全要求》对此作出了专门规定。我厂按照国际标准IEC501—1975《弧焊设备—插头,插座及焊接电缆联接器的安全要求》规定,于1984年试制成功了电缆快速接头和电缆快速联接器。一年来,通过用户考核和有关单位试验,认为产品结构合理、安全可靠,其主要性能指标均达到或超过国际标准

关键词：快速接头联接器弧焊设备插头插座管子配件电气装置件电缆负载持续率

东风汽车工业联营公司电、气焊工技术职务晋升专业理论试题

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焊接 1988年第9期 28-29页

作者：江明耀第二汽车制造厂

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点焊机快速机头的设计与应用

电焊机 1986年第2期 26-28页

作者：陈克新韩奇志南京电器机械厂

众所周知,我国DN;—100型和DN;—200型点焊机的生产率分别是68点/分及65点/分,这样的生产率远不能满足工业发展的要求。要提高该型号焊机的生产率,主要须解决机头的随动性,其关键是着力改善气压传动系统执行元件及气缸的结构。最近参考... 详细信息

众所周知,我国DN;—100型和DN;—200型点焊机的生产率分别是68点/分及65点/分,这样的生产率远不能满足工业发展的要求。要提高该型号焊机的生产率,主要须解决机头的随动性,其关键是着力改善气压传动系统执行元件及气缸的结构。最近参考国外有关技术并结合本厂的设计制造点焊机的经验,已设计制造出一种可以实现快速焊接的机头。配装在原DN;型点焊机上,可提高3—4倍工作效率。现将这种机头的结构及动作原理介绍如下。 1.机头的组成如图1所示,机头气路系统1,气缸总成2、导轨3、电极臂4及电极杆装配5等部件组成。而气路系统则由气动三大件

关键词：点焊机生产率 DN 头部机头焊接压力负载持续率

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国家科技成果重点推广项目

机电信息 1996年第2期 18-20页

该换热器系列是一种纵流壳程的管壳式换热器,以杆圈式支撑结构代替原壳程挡板结构,使壳程流体由横向流动变为纵向（平行于列管）流动,并利用等阻力降原理,科学地研制出变截面整体导流筒、夹套及流体再分布器,形成了国内首创的新结构。... 详细信息

该换热器系列是一种纵流壳程的管壳式换热器,以杆圈式支撑结构代替原壳程挡板结构,使壳程流体由横向流动变为纵向（平行于列管）流动,并利用等阻力降原理,科学地研制出变截面整体导流筒、夹套及流体再分布器,形成了国内首创的新结构。该结构极大地提高了传热效率,增加了有效传热面积,降低了流体流动阻力,节能效果显著。与现行管壳式换热器相比,强化了壳程传热,提高传热膜系数30％,减少壳侧阻力降35％,改善了壳侧传热综合性能,设备重量减轻约40％,耐腐蚀,使用寿命长。已开发出壳体直径为600～1400mm、传热面积为98～464m、适合无相变和有相变冷凝换热工况的系列产品。

关键词：管壳式换热器流体流动阻力冷凝换热传热面积壳侧高压无气喷涂成套设备灭火系统传热膜系数负载持续率计算机自动控制系统壳程烘道温度阻力降液氮流体传热效率再分布器

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桥式起重机使用可靠性调查

起重运输机械 1988年第6期 49-53页

作者：香山裕童公和

1.绪言丰田汽车公司冲压厂近几年来使用桥式起重机进行各种冲压作业的频率,比过去提高了数倍(图1)。在操纵方面,正从过去的司机室操纵向地面无线操纵过渡。无线操纵时,在控制电路上,电动机的起动频率增高。这样,起重机的使用

关键词：桥式起重机负载情况电动机轨道梁钢轨卷材吊运大车电马达发动机钩头螺栓负载持续率