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不同水质下光学偏振对距离选通成像目标识别距离的影响分析
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红外与激光工程 2024年 第1期53卷 202-212页
作者: 苏乐伟 段存丽 孙亮 宋博 雷平顺 陈嘉男 何军 周燕 王新伟 中国科学院半导体研究所光电系统实验室 北京100083 中国科学院大学材料与光电研究中心 北京100049 西安工业大学光电工程学院 陕西西安710021 中国科学院大学电子电气与通信工程学院 北京100049
水下光学成像技术对于海底资源勘测、海洋生态监测、水下搜索救援、水下考古等应用具有重要意义。相比传统水下摄像机,距离选通成像技术可以过滤选通切片外的后向散射噪声和环境背景噪声,实现高质量水下成像,但是在浑浊水体中仍然会受... 详细信息
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高速公路驾驶员昼夜识别距离变化规律
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西南交通大学学报 2012年 第6期47卷 996-1002页
作者: 程国柱 薛长龙 韩娟 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 黑龙江哈尔滨150090 吉林省高等级公路建设局 吉林长春130216 黑龙江省公路勘察设计院 黑龙江哈尔滨150080
为了制定高速公路昼夜车速限制标准,保障高速公路驾驶员有足够的时间获取信息,采用数理统计与回归分析方法,对采集的驾驶员昼夜识别距离数据进行了对比分析,研究了行驶速度、平曲线半径和公路纵坡对高速公路驾驶员昼夜识别距离的量化影... 详细信息
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基于识别距离的红外成像仿真验证方法
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应用光学 2022年 第4期43卷 719-725页
作者: 郭冰涛 韩琪 惠进 张卫国 西安应用光学研究所 陕西西安710065
随着红外成像技术的发展和应用,红外系统成像仿真及验证技术越来越受到重视。现有仿真模型验证方法没有考虑到人眼视觉的影响,可能导致严重后果,为了解决这一问题,提出了基于识别距离的红外系统成像仿真模型验证方法。以识别距离作为红... 详细信息
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考虑广角镜头畸变的精确目标识别距离估算
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红外技术 2021年 第12期43卷 1158-1165页
作者: 刘光伟 蔡毅 陈东启 王岭雪 北京理工大学光电学院 光电成像技术与系统教育部重点实验室北京100081 中国兵器科学研究院 北京100089
人脸识别和车牌识别是智慧安防领域的重要内容。人脸和车牌的特征尺度小、细节丰富,对成像系统的空间分辨力有较高要求,需要较大规模的探测器和高传函、小畸变的光学镜头。然而,安防系统又要求广域监控,需要使用视场大但具有一定畸变的... 详细信息
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无源反向散射RFID系统识别距离的影响因素分析
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计算机工程与应用 2012年 第23期48卷 85-89页
作者: 唐志军 席在芳 詹杰 湖南科技大学信息与电气工程学院 湖南湘潭411201
针对RFID技术应用的日益重要性,基于电磁场散射和微带天线理论,系统地研究了无源反向散射RFID系统识别距离的影响因数,并提出了无源反向散射RFID系统最大识别距离的计算方法。研究结果表明,天线参数直接影响系统的识别距离,其中,天线的... 详细信息
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热像仪最大探测距离和最大识别距离的方程求解
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红外技术 1999年 第6期21卷 41-42页
作者: 董伟 汪岳峰 王斧 军械工程学院 河北石家庄050003
通过对热像仪最大探测距离dd和最大识别距离dr计算方程的讨论,得出统一的计算模型,提出一种无需初值的自适应快速算法──自适应中值法.实验证明此算法具有良好的快速收敛性和很高的精度.
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不同大气环境下热像仪最大识别距离的三维描述
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红外技术 1999年 第4期21卷 33-35,39页
作者: 汪岳峰 董伟 牛燕雄 石家庄军械工程学院 石家庄050003
通过建立热像仪最大识别距离dr的计算模型,以及大气衰减系数的数据拟合,提出计算dr的实用简单公式。在实验室内对热像仪进行性能检测时,通过对最小可分辨温差MRTD的测量,即可利用该公式模拟出三维图形来描述不同大气环境下的最大识... 详细信息
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高速公路驾驶员昼夜识别距离变化规律
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科技展望 2014年 第18期 279-279页
作者: 田士华 江苏省盐城工商局
高速公路的驾驶员在形车的过程中能够明显地感受到昼夜识别距离的变化情况,为了保证行车的安全性,给驾驶员提供足够的时间来对相应的信息进行获取,主要采用了数理统计的方式来进行,同时对于多名驾驶员的昼夜识别距离进行分析和判断。认... 详细信息
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丰田中研开发识别距离达80m的激光雷达
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汽车工程师 2014年 第4期 6-6页
丰田中央研究所试制出了车载近红外线激光雷达系统,配备在行驶的汽车上,可三维识别周围的行人、汽车、建筑物及地形等。此次丰田中研使用的试制系统以6面反射镜来扫描波长为870nm的激光。该反射镜既可将激光二极管的光向周围发射,还... 详细信息
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高速公路夜间最高车速限制研究
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中国公路学报 2013年 第2期26卷 147-153页
作者: 程国柱 韩娟 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 黑龙江哈尔滨150090 黑龙江省公路勘察设计院 黑龙江哈尔滨150080
为了合理确定高速公路夜间最高车速限制值,保障高速公路夜间行车安全,进行了驾驶人夜间距离识别与车速感知试验研究。分析了行驶速度、平曲线半径和纵坡坡度对高速公路驾驶人夜间识别距离与感知速度的量化影响,并建立了高速公路驾驶人... 详细信息
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