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内埋聚氨酯胶管混凝土自修复效果计算式

建筑材料学报 2020年第4期23卷 794-800页

作者：王晓磊梁志权河北工程大学土木工程学院河北邯郸056038 河北工程大学河北省装配式结构技术创新中心河北邯郸056038

为研究内埋聚氨脂胶管混凝土的自修复效果,设计了10组混凝土试件,通过控制试件的裂缝宽度,进行不同加载形式(弯和剪)的混凝土自修复试验,提出了自修复效果计算式,并验证了其合理可靠性.结果表明:由混凝土自修复效果表达式得到的计算值... 详细信息

为研究内埋聚氨脂胶管混凝土的自修复效果,设计了10组混凝土试件,通过控制试件的裂缝宽度,进行不同加载形式(弯和剪)的混凝土自修复试验,提出了自修复效果计算式,并验证了其合理可靠性.结果表明:由混凝土自修复效果表达式得到的计算值与试验值基本相符,试验值未超过计算值的3.97%,两者之间存在的差值可作为安全储备.

关键词：混凝土裂缝自修复效果计算式

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均匀大地交变电偶极子电磁响应直接计算式

地球物理学进展 2014年第5期29卷 2183-2190页

作者：胡瑞华林君李桐林刘长胜孙彩堂周逢道吉林大学仪器科学与电气工程学院长春130061 吉林大学地球信息探测仪器教育部重点实验室长春130061 吉林大学地球探测科学与技术学院长春130061

为了能计算出交变电偶极子在均匀大地中的电磁响应,本文在朴化荣编著的《电磁测深法原理》一书中的谢昆诺夫矢量位的表达式和矢量位散度的表达式基础上,用数学手段严格推导出矢量位的偏导数和矢量位散度的偏导数,从而得到不含汉克尔变... 详细信息

为了能计算出交变电偶极子在均匀大地中的电磁响应,本文在朴化荣编著的《电磁测深法原理》一书中的谢昆诺夫矢量位的表达式和矢量位散度的表达式基础上,用数学手段严格推导出矢量位的偏导数和矢量位散度的偏导数,从而得到不含汉克尔变换的场计算式;由于场计算式中含有贝赛尔函数,为计算方便,选用Matlab编程并调用其提供的贝赛尔函数,然后用场直接计算式求解了在源参数和场点参数已知情况下的8个不同深度处的场分量并以表格的形式给出了电磁分量与总场的计算值.通过总结得出3点结论:(1)本文方法可计算除源点外任一点场,解决了数字滤波法无法计算源点正下方场的问题;(2)本文方法计算场的时间小于1毫秒,计算速度快;(3)本文场计算式有严格的数学推导,其计算结果可以被三维异常体的正反演直接使用.因此,本文的场计算方法具有一定的应用前景.

关键词：电偶极子矢量位电磁场计算式 Matlab

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幂律流体管内紊流摩阻系数计算式评价

油气储运 2005年第9期24卷 13-19页

作者：高鹏张劲军石油大学(北京)油气储运工程系

幂律流体是最常见的非牛顿流体,其管内紊流摩阻系数的计算方法较多,但远没有牛顿流体的成熟。对搜集的国内外已公开报道的14个幂律流体管内紊流摩阻系数的计算式,通过计算机程序计算了Fanning摩阻系数f,对计算结果以图表形式进行了相对... 详细信息

幂律流体是最常见的非牛顿流体,其管内紊流摩阻系数的计算方法较多,但远没有牛顿流体的成熟。对搜集的国内外已公开报道的14个幂律流体管内紊流摩阻系数的计算式,通过计算机程序计算了Fanning摩阻系数f,对计算结果以图表形式进行了相对偏差评价。结果表明,相对于其他计算公式,Dodge-Metzner式计算结果的总平均相对偏差最小,因而该公式适用于幂律流体管内紊流摩阻系数的计算。

关键词：非牛顿流体幂律流体摩阻系数计算公式评价计算式紊流管内相对偏差计算结果

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土壤农化分析结果计算式的正确表达

土壤通报 2000年第6期31卷 275-276页

作者：李酉开中国农业大学植物营养系北京100094

为使农业分析结果计算式的表述方式规范化 ,从量方程、数值方程、数值方程的校正系数及其核算等 ,通过实例。

关键词：土壤农化分析数值方式校正系数计算式

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化学化工类文稿中百分率计算式的错误

科技与出版 1997年第2期 17-18页

作者：余仲芳陈小平《武汉化工学院学报》编辑部

化学化工类文稿中百分率计算式的错误︽武汉化工学院学报︾编辑部余仲芳陈小平化工、化学类文稿中经常会出现很不准确的百分率计算表达式，归纳起来可分为７种型式，现各选１例进行分析。例１用重量法测定磷酸（Ｈ３ＰＯ４）的含量时，... 详细信息

化学化工类文稿中百分率计算式的错误︽武汉化工学院学报︾编辑部余仲芳陈小平化工、化学类文稿中经常会出现很不准确的百分率计算表达式，归纳起来可分为７种型式，现各选１例进行分析。例１用重量法测定磷酸（Ｈ３ＰＯ４）的含量时，磷酸含量按下式计算：例２食品添加剂...

关键词：量符号武汉化工学院文稿化工类计算式

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城市轨道交通桥梁的动力系数计算式探讨

同济大学学报（自然科学版） 2002年第8期30卷 950-954页

作者：朱金龙倪章军同济大学工程力学与技术系上海200092 同济大学桥梁工程系上海200092

随着行车速度的提高和结构形式的不断发展 ,如何合理采用车辆活载的动力系数 ,已日益引起桥梁结构设计者的重视 .直到目前为止 ,国内外城市轨道交通高架桥梁无合适的动力系数计算公式 .据此从北美已建成的各个城市轨道交通桥梁所采用的... 详细信息

随着行车速度的提高和结构形式的不断发展 ,如何合理采用车辆活载的动力系数 ,已日益引起桥梁结构设计者的重视 .直到目前为止 ,国内外城市轨道交通高架桥梁无合适的动力系数计算公式 .据此从北美已建成的各个城市轨道交通桥梁所采用的动力系数入手 ,研究了各国铁路桥梁设计规范中相应的计算公式 ,并结合某运营的城市轨道交通桥梁 ,通过车桥耦合振动计算及对动力试验成果的分析。

关键词：城市轨道交通桥梁计算式车辆货载车桥耦合振动动力系数铁路桥梁