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基于介质片加载实现MIMO介质谐振器天线解耦

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半导体光电 2023年第5期44卷 685-689页

作者：余景东靳钊容瑜吴飞长安大学信息工程学院西安710021

提出了一种通过在介质谐振器(DR)上表面侧边加载介质片(DS)来实现1×2 MIMO介质谐振器天线(DRA)解耦的新方法。1×2 MIMO DRA采用双层介质基板结构以优化阻抗匹配特性和辐射特性,两DR的边到边间距为0,天线工作在毫米波频段。所加载的DS... 详细信息

提出了一种通过在介质谐振器(DR)上表面侧边加载介质片(DS)来实现1×2 MIMO介质谐振器天线(DRA)解耦的新方法。1×2 MIMO DRA采用双层介质基板结构以优化阻抗匹配特性和辐射特性,两DR的边到边间距为0,天线工作在毫米波频段。所加载的DS使得DR内的场重新分布并向DS加载区域以及DS内集中,从而减弱耦合到另一DR单元的场强以实现解耦效果。基于ANSYS HFSS的仿真结果表明天线的-10 dB阻抗匹配带宽为25.6%(22.75~29.43 GHz),带内最大实现了30 dB的隔离度的增强。

关键词： MIMO 介质谐振器天线解耦毫米波

基于PEEC的阵列解耦式WPT系统设计与研究

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电力电子技术 2023年第10期57卷 73-76,112页

作者：李方深夏能弘张帆许肖颖上海电力大学电气工程学院上海200090 国网安徽省电力有限公司庐江县供电公司安徽合肥231500

为实现给多个小型电子设备灵活充电,此处设计了一种基于正六边形线圈单元结构的三层交错排布阵列式线圈结构。其主体结构为中间层布置一个线圈,首层与底层分别对称排布3个线圈,且每层线圈间两两解耦。采用部分元等效电路法(PEEC)提取正... 详细信息

为实现给多个小型电子设备灵活充电,此处设计了一种基于正六边形线圈单元结构的三层交错排布阵列式线圈结构。其主体结构为中间层布置一个线圈,首层与底层分别对称排布3个线圈,且每层线圈间两两解耦。采用部分元等效电路法(PEEC)提取正六边形线圈的电感参数,构建相邻线圈的交叉位置与互感的关系,模型计算表明,当相邻线圈间重叠尺寸为32.42 mm时,线圈实现解耦;在主线圈中设计串联的副线圈来实现单元线圈的耦合磁场均匀分布,该设计使单元线圈与负载间的互感提升约40%。最后提出一种负载坐标定位方法,通过定位负载中心与阵列交错线圈的位置,可启动单线圈、双线圈或三线圈发射模式,实验验证阵列结构可确保负载在不同位置时能够可靠供电。

关键词：无线电能传输部分元等效电路法线圈解耦

旅游上市企业社会责任解耦的性别前因和绩效后果研究

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旅游上市企业社会责任解耦的性别前因和绩效后果研究

作者：王馨青岛大学

学位级别：硕士

改革开放以来,我国旅游业获得了史无前例的发展机遇、实现了跨越式腾飞。但在发展过程中,部分旅游企业以经济利益为唯一发展目标,暗箱操作企业社会责任。在社会责任履践过程中,一方面企业为了维护社会认可的“合法性”地位,选择通过对... 详细信息

改革开放以来,我国旅游业获得了史无前例的发展机遇、实现了跨越式腾飞。但在发展过程中,部分旅游企业以经济利益为唯一发展目标,暗箱操作企业社会责任。在社会责任履践过程中,一方面企业为了维护社会认可的“合法性”地位,选择通过对外公开披露社会责任信息的方式,美化其社会责任形象。而另一方面,企业为了提高资源利用效率,又往往吝于投入资源,并没有表现出与其对外宣称的社会责任形象相符合的履责行为。企业社会责任履践过程所表现出的社会责任形象和实际社会责任实践之间脱钩的行为被称为“企业社会责任解耦”,企业执着于这种行为主要是受到其所带来的社会责任成本节约的经济利益驱使,但能否提高企业经济效益需待讨论,同时,这种说一套做一套的行为损害了利益集团的利益,因此,需要对该问题做全面而深入的理解。另一方面,随着女性涌入劳动力市场,女性地位不断攀升,在企业管理层方面表现为女性首席执行官和女性董事数量的显著增多,女性的领导能力不断显现和被认可。同时,女性领导越来越关注企业的社会责任问题,鉴于女性的道德感和风险规避倾向,女性领导和企业社会责任解耦的关系可以做进一步的研究,这对女性领导和企业治理具有重要的理论价值和现实意义。本文以旅游上市企业为研究背景,围绕企业社会责任解耦进行了前因和后果的研究。在企业社会责任解耦前因研究中,以社会角色理论、角色一致性理论和代币理论作为理论基础,采用2010-2020年34家A股旅游上市企业的相关数据,分别检验了旅游上市企业中女性首席执行官(CEO)和女性董事对企业社会责任解耦的影响,并引入了绩效期望逆差做调节效应。结果表明:在旅游上市企业中,女性首席执行官与企业社会责任解耦呈现负相关,绩效期望逆差的拉大会弱化这种负相关关系;女性董事与企业社会责任解耦没有关系,但当企业出现绩效期望逆差时,女性董事对企业社会责任解耦产生了负向影响。在企业社会责任解耦后果研究中,将新制度理论作为研究的理论基础,采用2010-2020年36家A股旅游上市企业的相关数据,检验了旅游上市企业的社会责任解耦对企业绩效的影响,并引入了产权性质和媒体关注做调节效应。结果表明:在旅游上市企业中,企业社会责任解耦与企业绩效呈现负相关;相比民营企业,国有企业进行社会责任解耦对企业绩效的负面影响更小;媒体关注越高的企业,其社会责任解耦行为对企业绩效的打击越大。本文的主要研究贡献在于:第一,在研究视角方面,本文以企业社会责任解耦为切入点,研究企业社会责任解耦的性别前因和绩效后果两方面,补充了企业社会责任解耦的相关研究。第二,在研究内容方面,本文将女性首席执行官和女性董事置于同一个企业社会责任解耦研究议题下,探究不同职位属性对女性领导在企业社会责任解耦上的态度和行为结果的影响,揭示女性在不同管理职位上的现状。此外,本文还将两者关系置于不同的企业绩效反馈下进行分析,检验了企业绩效负反馈在女性领导和企业社会责任解耦关系中的作用;通过澄清企业社会责任解耦对企业绩效的实际后果,帮助企业更客观、理性地看待自身的企业社会责任解耦行为。此外,本文还探究了不同的产权性质和不同的媒体关注下企业社会责任解耦对企业绩效的影响变化,丰富了企业社会责任解耦对企业绩效发挥作用的情境条件。第三,在研究背景方面,本文将企业社会责任解耦的研究背景置于与利益相关者关系密切的旅游业中,丰富了旅游背景下的社会责任研究。

关键词：旅游上市企业企业社会责任解耦女性首席执行官女性董事企业绩效

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果蔬温室温湿度逆模型解耦控制系统研究

果蔬温室温湿度逆模型解耦控制系统研究

作者：李明泽黑龙江八一农垦大学

学位级别：硕士

我国是果蔬种植大国,果蔬种植主要通过温室大棚进行生产,温室大棚环境因子的合理精准控制对提高果蔬产量,增强果实质量,减少植株发病死亡具有极为重要的作用。通过研究发现温、湿度之间存在严重耦合,且温室环境中温、湿度变化同时存在... 详细信息

我国是果蔬种植大国,果蔬种植主要通过温室大棚进行生产,温室大棚环境因子的合理精准控制对提高果蔬产量,增强果实质量,减少植株发病死亡具有极为重要的作用。通过研究发现温、湿度之间存在严重耦合,且温室环境中温、湿度变化同时存在较大的滞后性,对于温、湿度单独控制产生了一定困难,因此为了提高温、湿度的控制精准度,减小其之间相互作用,提出了一种逆模型解耦控制策略来实现果蔬温室中温湿度的线性化解耦控制,提高控制精度。本项研究基于机器学习与BP神经网络为基础,结合逆模型解耦控制原理,对温湿度环境模型逆向辨识。由此,获得了更加精准的逆模型,同时将传统模糊PID与变论域模糊PID对比分析,与逆模型构建逆复合控制系统,对温室环境原系统温湿度进行解耦控制,从而提高控制精度和减小响应时间。根据实际果蔬温室环境控制设计控制策略,通过试验证明了实际温室环境中温湿度解耦控制的有效性,研究的主要内容如下:(1)对于研究对象的环境数据进行采集,采集温度,湿度,加热水管的温度,除湿风机风速,光照强度等数据并结合日光温室数据整合,数据处理。(2)通过BP神经网络与最小二乘支持向量机对原系统进行逆向辨识,两种逆系统辨识方法性能对比,筛选出性能较优的识别方法,并将逆向辨识的逆模型和原系统串联起来组成一个伪线性复合系统,为解耦控制打下基础。(3)对系统控制部分进行详细研究,同时利用模糊PID控制与变论域理论控制进行对比,通过仿真结果分析PID控制器性能,同时将逆向辨识模型与PID控制模型结合成为复合控制器。(4)利用本研究方法,搭建温室环境试验平台,在实际温室进行测试,通过分析测试结果,对数据进行有效验证。采用积温控制策略与果蔬温室环境逆模型解耦控制方法对温室环境进行控制,使被控温室环境温度能够保持在16℃-28℃,湿度保持在60%RH-90%RH,温度控制速度快于传统控制速度1000秒左右,湿度控制速度快于传统控制速度700秒左右,温湿度控制误差分别为1.2%,1.5%。

关键词：温室温湿度逆模型神经网络变论域理论解耦

基于动态Kriging模型的起重机金属结构可靠性优化解耦方法

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基于动态Kriging模型的起重机金属结构可靠性优化解耦方法

作者：王凯太原科技大学

学位级别：硕士

起重机金属结构作为起重机的骨架结构,需要承担工作载荷以及自身的重量,其设计的优劣关系到起重机的经济成本和安全性。在起重机金属结构的设计中,采用可靠性的优化设计(Reliability-based Design Optimization,RBDO)方法已经逐渐成为... 详细信息

起重机金属结构作为起重机的骨架结构,需要承担工作载荷以及自身的重量,其设计的优劣关系到起重机的经济成本和安全性。在起重机金属结构的设计中,采用可靠性的优化设计(Reliability-based Design Optimization,RBDO)方法已经逐渐成为一种必然要求。随着现代仿真技术的发展,起重机金属结构有限元仿真分析已得到了广泛应用,但针对大型起重机金属结构,基于仿真的可靠性优化设计成本昂贵,如何减少计算成本并高效准确的进行可靠性优化成为急需解决的问题。目前结合代理模型技术进行结构可靠性优化设计已得到相关学者的广泛关注,但在起重机金属结构可靠性优化领域还刚起步,还面临着许多需要解决的问题,如构建起重机金属结构仿真技术模型的代理模型还是一种静态模型,构建模型所需样本点数目较多,计算成本偏高;用于可靠性优化求解的双循环法,可靠性分析次数较多,计算效率低。针对上述问题,本文展开了深入研究,具体研究工作如下:(1)采用解耦法的可靠性优化策略,通过偏移向量将可靠性分析循环从优化设计循环中分离出来,减少了可靠性分析的次数,提高了起重机金属结构的可靠性优化求解效率。(2)提出了基于多点加点策略的动态Kriging代理模型构建方法,基于少量高保真样本点先建立初始Kriging代理模型,在迭代优化过程中通过本文所构建的两种多点加点策略进行加点更新代理模型,随着优化的进行,模型精度不断提高,在优化结束的同时得到满足精度要求的代理模型。(3)将动态Kriging代理模型的构建方法和可靠性优化设计的解耦法进行集成,提出了基于动态Kriging模型的起重机金属结构可靠性优化解耦方法,并应用于某桥式起重机金属结构的可靠性优化设计中,经实例验证所提出的方法在保证结构可靠度要求的条件下,可以用极少的计算成本取得了与基于有限元模型的起重机金属结构可靠性优化一致的计算结果,与基于静态代理模型的可靠性优化结果相比在取得同样计算结果的情况下,计算成本减少了大约76.52%,所提方法在保证计算精度的同时,节省了计算成本,提高了设计效率。

关键词：起重机金属结构解耦可靠性优化动态Kriging代理模型多点加点策略

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光纤六维力传感器的解耦与容错方法研究

光纤六维力传感器的解耦与容错方法研究

作者：郑韩武汉理工大学

学位级别：硕士

在医疗微创手术领域中,感测医疗器械与人体组织之间的相互作用力对于指导心血管等疾病的治疗和提高对病人的救治水平有着十分重要的意义。临床上现有的感测方法,如电触觉传感,在生物相容性、抗电磁干扰能力等方面存在一定的局限性。如今... 详细信息

在医疗微创手术领域中,感测医疗器械与人体组织之间的相互作用力对于指导心血管等疾病的治疗和提高对病人的救治水平有着十分重要的意义。临床上现有的感测方法,如电触觉传感,在生物相容性、抗电磁干扰能力等方面存在一定的局限性。如今,光纤力传感器凭借着生物相容性好、抗电磁干扰、结构简单、成本低等优势,在医疗微创手术力感测领域具有广阔的应用前景。然而,光纤力传感器存在的耦合作用和光纤光栅(FBG)断裂故障问题会影响其输出精度。因此,研究光纤力传感器解耦和容错方法对于提高光纤力传感器在微创手术中的力感测性能有着重要科学意义和临床应用价值。本文的主要研究工作如下:(1)探讨了课题组研制的光纤六维力传感器的基本结构和力传感原理,分析了光纤六维力传感器存在的耦合作用以及FBG的非线性响应使传感器输入、输出之间呈非线性关系的问题。因此,需要采用一种非线性解耦方法实现光纤六维力传感器的解耦。分析了光纤六维力传感器FBG断裂故障致使传感器测量力/力矩精度下降的问题。因此,需要采用一种容错方法完成光纤六维力传感器FBG断裂故障的容错。(2)提出了基于ADAM和批归一化算法的BP神经网络解耦算法,探讨了基于ADAM和批归一化算法的BP神经网络解耦算法模型的设计过程,基于光纤六维力传感器单维力/力矩动态加载实验和六维力/力矩同步随机加载实验获取的实验数据,建立了BP神经网络解耦算法模型。分析了解耦算法模型输出结果:解耦算法模型的六维输出力/力矩的确定系数(R-Square)分别为0.9985、0.9989、0.9973、0.9982、0.9974和0.9989,最大误差分别为5.5217%、4.8938%、5.7448%、5.7230%、5.6484%、4.7241%,六维输出中的最大Ⅰ类误差为5.7448%,最大Ⅱ类误差为5.8115%。实验结果验证了本文所提出的解耦算法的有效性和可行性。(3)提出了基于BP神经网络模型库的光纤六维力传感器容错算法,分析了光纤六维力传感器FBG的254种断裂情况,建立了在FBG不同断裂情况下用于对光纤六维力传感器容错的BP神经网络模型库。分析容错算法模型输出结果可知,本文所提出的容错算法能够有效地修正光纤六维力传感器在1、2根FBG断裂故障状态下的时域输出响应。开展了模拟血管识别实验,通过提出的容错算法成功地识别出4根埋藏的模拟血管。实验结果证明了本文所提出的容错算法的有效性和基于容错算法的光纤六维力传感器的血管识别性能。综上所述,以上的研究成果解决了光纤六维力传感器存在的耦合作用和FBG断裂故障致使光纤六维力传感器力测量精度严重受损的问题,提高了光纤六维力传感器的稳定性和可靠性。

关键词：光纤六维力传感器神经网络优化算法解耦容错

基于可重构理论的六维加速度传感器解耦分析与仿真实验

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基于可重构理论的六维加速度传感器解耦分析与仿真实验

作者：刘康北京林业大学

学位级别：硕士

林业装备在复杂的林地路面行驶时,稳定性是其安全保证的关键因素,确保其行驶安全是林业装备发展和推广的必备条件之一。目前林业车辆底盘防倾翻预警算法多以稳定性作为判断依据,采用一维或者多个传感器组合获取底盘的加速度为预警算法... 详细信息

林业装备在复杂的林地路面行驶时,稳定性是其安全保证的关键因素,确保其行驶安全是林业装备发展和推广的必备条件之一。目前林业车辆底盘防倾翻预警算法多以稳定性作为判断依据,采用一维或者多个传感器组合获取底盘的加速度为预警算法提供数据支撑,但其测量误差较大。六维加速传感器可以有效的避免多个传感器组合安装时的累积误差,提供更准确可靠的加速度信息,但是目前并联式六维加速度传感器弹性元件存在维间耦合,影响测量精度。随着可重构理论的提出和发展,将可重构理论的优势和并联机构相结合用于解决结构耦合问题,为本文六维加速传感器的结构解耦提供了新思路。论文针对Stewart并联式六维加速度传感器的主要耦合来源,通过可重构理论、有限元分析、虚拟实验等方法以实现六维加速度传感器的结构解耦为目的展开研究。通过对传感器的输出性能、动态特性、解耦效果和虚拟实验与数据标定等研究内容,验证了传感器的解耦效果和测量精度。主要研究内容包括:(1)以Stewart并联式六维加速度传感器为基础,确定了传感器主要耦合来源。提出应用弹性元件和弹性分支杆的运动消除传感器耦合的思路,设计具有可重构特性的运动副和弹性元件,采用构态变换矩阵分析其重构过程,选定满足六维加速度传感器解耦条件的弹性元件模型,完成其加速度雅可比矩阵推导。(2)以优化后的无量纲参数为参考,确定了传感器主要结构的尺寸参数,设计具有过载保护功能的新式弹性分支杆。对分支杆进行力学分析,通过有限元仿真实验,验证了分支杆的输出性能和过载保护装置的有效性。分析径向和扭矩载荷对分支杆轴向载荷应变输出的影响,定义相对影响系数,说明了弹性分支杆具有良好的抗耦合特性。(3)针对可重构运动副在传感器工作时产生微动改变弹性元件构态的问题,提出将其转换为柔性铰链,以保证弹性元的解耦特性,通过动力学仿真实验分析传感器的自动复位效果,结果表明传感器结构设计是合理可行的。(4)通过有限元仿真实验分析了传感器上弯扭矩的消除效果和输出信号的线性度,结果说明了传感器具有良好的解耦效果。基于传感器的测量原理和信号传递过程建立传递函数,搭建虚拟传感器系统,通过电压信号还原测试验证了系统的有效性。用虚拟传感器系统模拟物理样机的标定实验,用最小二乘法对输出电信号进行标定处理,确定传感器的测量精度,结果表明基于可重构理论设计的具有解耦特性六维加速度传感器具有良好的测量精度。

关键词：可重构六维加速度传感器解耦虚拟传感器系统

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空气弹簧高度与刚度参数解耦研究

空气弹簧高度与刚度参数解耦研究

作者：李文俊重庆理工大学

学位级别：硕士

空气悬架因高度和刚度可变,成为众多综合追求平顺性、操纵稳定性和通过性车辆的一致选择,在乘用车、高级大客车和中、重型货车等车型中应用日益广泛。但空气悬架的关键部件——空气弹簧,其高度和刚度参数相互耦合,使得车身高度与车辆刚... 详细信息

空气悬架因高度和刚度可变,成为众多综合追求平顺性、操纵稳定性和通过性车辆的一致选择,在乘用车、高级大客车和中、重型货车等车型中应用日益广泛。但空气悬架的关键部件——空气弹簧,其高度和刚度参数相互耦合,使得车身高度与车辆刚度无法独立调节,限制了空气悬架性能进一步发挥。本文对空气弹簧高度和刚度参数解耦方面进行了相关研究。为分析空气弹簧高度和刚度影响因素、体积变化规律,建立了较为准确的仿真模型。为校核模型,对空气弹簧垂向静刚度进行了仿真和垂向静刚度试验,仿真数据和测试数据对比结果表明,该空气弹簧模型具有较高的准确性。为获得较好的解耦效果,对空气弹簧高度和刚度的影响因素、空气弹体积变化规律进行了分析,为解耦式空气弹簧参数及结构选取奠定基础。基于前文的模型开展空气弹簧高度和刚度影响因素分析,仿真结果表明对高度影响最大的因素是气囊厚度,对刚度影响最大的因素是活塞直径。对自由膜式空气弹簧和约束膜式空气弹簧的承载力、高度调节能力等进行分析,结果表明相同初始条件下,后者的承载力和高度调节能力均较强。提出两个独立气室上下布置形式的解耦结构,并对此结构进行了公理设计理论分析,结果表明该结构可实现空气弹簧高度与刚度参数解耦。从目标刚度着手,结合垂向静刚度计算公式完成解耦式空气弹簧结构尺寸设计。采用有限元分析法分析了解耦式空气弹簧的高度和刚度参数解耦效果,仿真结果表明,该解耦式空气弹簧可以在一定载荷和刚度下,实现高度连续变化,即相同刚度下可实现高度连续调节,实现了高度与刚度参数解耦。进行空气弹簧相关研究时,一个状态需要开展多个气压的分析,存在仿真效率低下问题,因此基于Python语言对Abaqus软件进行了二次开发。本文的研究,分析了空气弹簧高度和刚度影响因素、体积变化规律,就空气弹簧高度和刚度参数解耦提出新方案,丰富了解耦方向研究,对于进一步提高空气悬架性能具有重要意义。

关键词：空气弹簧有限元垂向静刚度公理设计理论解耦 Abaqus二次开发

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基于曲面拟合和时频分析的三轴加速度计解耦

基于曲面拟合和时频分析的三轴加速度计解耦

作者：郭林坤中国地质大学

学位级别：硕士

近些年来,多维加速度传感器因其能够测量多个轴向的加速度,被广泛应用于生物医疗、惯性导航、机器人动力学控制和地震勘探等领域。地质勘探、机器人感知以及心/体源参数测量等实际应用都需要高精度的三轴加速度传感器参与才能完成。而... 详细信息

近些年来,多维加速度传感器因其能够测量多个轴向的加速度,被广泛应用于生物医疗、惯性导航、机器人动力学控制和地震勘探等领域。地质勘探、机器人感知以及心/体源参数测量等实际应用都需要高精度的三轴加速度传感器参与才能完成。而由于三轴加速度传感器各轴向之间存在的维间耦合现象,导致传感器测量精度和数据的真实性受到影响,维间耦合已经成为限制三轴加速度传感器发展的主要因素之一。目前,多维加速度传感器的解耦方法解耦精度不高、解耦效率较低,并且大多停留在理论研究阶段,距离实际应用仍存在一定距离。为抑制三轴加速度传感器的维间耦合现象,并将解耦算法应用于嵌入式解耦模块中,本文以三轴加速度传感器耦合数据为研究对象,开展解耦研究,具体工作如下:首先根据三轴加速度传感器的耦合特性,本文在传感器结构和传递函数未知的情况下,基于高次多项式,建立了以振动加速度和振动频率为输入,以耦合值为输出的耦合模型。基于耦合模型,在直接曲面拟合和点线面分步拟合法求解耦合函数的基础上,提出了基于线面分步拟合的耦合函数求解方法,并改进了曲面分段拟合确定分段点的方法,提出了基于极大值点的分段方式,提高了曲面分段的效率。然后,本文对MEMS三轴加速度传感器进行了解耦实验。实验结果表明,基于分段曲面拟合的解耦方法能够将最大维间耦合误差降至1%以下,且平均单点解耦时间为0.704ms,较之经典的BP神经网络,该方法在解耦精度和效率上都有一定的优势。同时,基于线面分步拟合的解耦方法有更好的解耦效果,能将最大维间耦合误差降至0.5%以下。实验验证了本文所提出的解耦方法的有效性和实时性。接着,针对实际应用中,一般获取到的加速度信号是时间对应加速度的时域二维信号,无法直接得到信号频率,而传统的快速傅里叶变换无法建立起与时间的关系这一问题,本文因此进一步开展对加速度信号的时频分析研究,以准确获取信号频率。针对加速度信号特征,本文采用同步压缩连续小波变换的方法,实现了对加速度信号的时频分析,并获得了传感器振动频率。为了便于后续的算法移植,本文使用C语言进行了时频分析仿真实验。与实际频率相比,使用C语言进行时频分析得到的频率最大相对误差不超过1%。实验证明,使用该方法能够准确得到信号频率。最后,本文通过分析实际解耦时的应用需求,设计并实现了一款针对三轴加速度传感器的嵌入式解耦模块。通过将本文提出的解耦算法和时频分析算法进行移植,最终实现了基于F28335的嵌入式解耦模块。本文使用解耦模块对现有的MEMS三轴加速度传感器分别进行了单点解耦和实时解耦实验。在单点解耦实验中,算法移植的运算误差在10量级,解耦误差在10量级,基于分段曲面拟合的解耦方法解耦时间约为4.152ms,能够保证解耦模块的有效性和实时性。在实时解耦实验中,解耦后的信号能完整的保留原本的信号特征,最大维间耦合误差能降低至3%以下,能够满足解耦模块的设计需求。本文基于实际三轴加速度传感器耦合数据的特性,建立了三轴加速度传感器耦合模型,采用分段曲面拟合的方法求解耦合函数,提出了基于极大值点的分段方式,为三轴加速度传感器提供了新的解耦方法。同时结合同步压缩连续小波变换时频分析方法获取信号频率,设计并实现了一款针对三轴加速度传感器的嵌入式解耦模块,对于多维传感器解耦方法以及一些高精度、高实时性要求的多维物理量测量技术的发展,有一定的实用价值。

关键词：三轴加速度传感器解耦分段曲面拟合时频分析