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西堠门大桥

建筑 2016年第10期 67-67页

(推荐单位:中国交通建设集团有限公司)工程概况西堠门大桥是舟山大陆连岛工程五座跨海大桥的第四座,跨越水深流急的西堠门水道,其走向由北向南,北连册子岛、南接金塘岛。工程起于册子岛桃夭门大桥工程终点—桃夭门岭,终于金塘岛上雄鹅嘴... 详细信息

(推荐单位:中国交通建设集团有限公司)工程概况西堠门大桥是舟山大陆连岛工程五座跨海大桥的第四座,跨越水深流急的西堠门水道,其走向由北向南,北连册子岛、南接金塘岛。工程起于册子岛桃夭门大桥工程终点—桃夭门岭,终于金塘岛上雄鹅嘴,即第五座大桥—金塘大桥工程起点。建设规模为:建设里程为5.452公里,其中大桥长2.588公里、接线长2.864公里。西堠门大桥主要技术指标:按四车道高速公路设计,设计行车速度80km/h,设计荷载采用公路—Ⅰ级,路基

关键词：西堠门大桥钢箱梁分体式箱形梁桃夭门大桥大跨径悬索桥

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西堠门大桥入选中国“桥梁创新工程”

西堠门大桥入选中国“桥梁创新工程”

舟山日报

作者：陈颖丹何琪娜

本报讯日前，中国公路学会公布了2023年度中国“桥梁创新工程”名单，西堠门大桥入选“运维管理创新类”工程。中国“桥梁创新工程”是中国公路学会为加快交通强国建设，促进我国桥梁工程的科技创新，提升桥梁工程品质而举办的全国范... 详细信息

本报讯日前，中国公路学会公布了2023年度中国“桥梁创新工程”名单，西堠门大桥入选“运维管理创新类”工程。中国“桥梁创新工程”是中国公路学会为加快交通强国建设，促进我国桥梁工程的科技创新，提升桥梁工程品质而举办的全国范围内的桥梁创新评选工作，共设置规划设计......

关键词：西堠门大桥桥梁工程创新工程

来源： cnki报纸评论

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西堠门大桥主索鞍座设计

公路 2009年第1期54卷 80-85页

作者：常志军张克中交公路规划设计院有限公司北京市100010

根据以往国内大型悬索桥的设计经验,对西堠门大桥主索鞍座的设计进行了探讨;并通过传统公式计算和有限元分析,对主索鞍座受力进行了分析。

关键词：西堠门大桥主索鞍有限元分析

西堠门大桥架梁阶段桥位台风参数及结构风振分析

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公路 2009年第1期54卷 17-24页

作者：徐风云赵有民沈良成王武刚陈德荣喻胜刚郭恒杨树权浙江省舟山连岛工程建设指挥部舟山市316000 中交第二公路工程局

应用西堠门大桥台风期架设钢箱梁阶段实测的桥位风参数及结构风振成果,分析研究了悬索桥设计风参数的取值问题,及主缆和钢箱梁的风振特点。

关键词：西堠门大桥架梁桥位台风风参数结构风振分析

西堠门大桥成桥及施工状态下的空气动力特性研究

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公路 2009年第1期54卷 24-30页

作者：廖海黎王昌将西南交通大学风工程试验研究中心成都市610031 浙江省舟山连岛工程建设指挥部舟山市316000

主要介绍针对西堠门大桥的运营阶段和施工阶段开展的一系列风洞试验研究,包括正交风和非正交风作用下主梁静力系数测定、1∶20大尺度主梁节段模型涡激振动试验,以及1∶124全桥气动弹性模型风洞试验。最后,本文还给出了西堠门大桥现场实... 详细信息

主要介绍针对西堠门大桥的运营阶段和施工阶段开展的一系列风洞试验研究,包括正交风和非正交风作用下主梁静力系数测定、1∶20大尺度主梁节段模型涡激振动试验,以及1∶124全桥气动弹性模型风洞试验。最后,本文还给出了西堠门大桥现场实测的初步结果,主要为台风"云娜"的风谱以及此时主梁断面风压的分布。

关键词：西堠门大桥空气动力风洞试验现场实测

西堠门大桥直升机牵引先导索过海方案论证与实施

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公路 2007年第9期52卷 55-61页

作者：沈旺张胜利徐风云沈良成先正权喻胜刚陈德荣杨如刚蒋杰浙江省舟山连岛工程建设指挥部舟山市316032 西堠门大桥E标项目总经理部舟山市316026

简要介绍国内外悬索桥先导索过海(江)方法和西堠门大桥直升机牵引先导索过海方案的选定及实施,并对中国、日本方法和直升机法与传统方法做了详细比较。

关键词：西堠门大桥直升机牵引先导索过海论证实施

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西堠门大桥钢箱梁安装

公路 2009年第1期54卷 59-65页

作者：卢伟邓亨长龙勇杨如刚虞业强李润哲四川公路桥梁建设集团有限公司成都市610041

西堠门大桥受桥址恶劣的风环境与复杂的海域环境以及梁段超重等不利因素影响,钢箱梁安装难度大。文中介绍了钢箱梁安装的关键技术与相关施工过程,可供类似工程借鉴。

关键词：西堠门大桥悬索桥分离式钢箱梁安装施工关键技术

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西堠门大桥钢箱梁局部轮压试验研究

中外公路 2012年第4期32卷 145-149页

作者：黄斌同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司上海市200092

以大跨径悬索桥——西堠门大桥为试验平台,通过有限元理论分析和现场试验相结合,掌握了钢箱梁桥面板在车轮荷载下的局部应力分布规律,并对比分析了国内外几种主要的车轮荷载形式与试验结果的吻合程度。分析结果为车轮荷载形式的验证及... 详细信息

以大跨径悬索桥——西堠门大桥为试验平台,通过有限元理论分析和现场试验相结合,掌握了钢箱梁桥面板在车轮荷载下的局部应力分布规律,并对比分析了国内外几种主要的车轮荷载形式与试验结果的吻合程度。分析结果为车轮荷载形式的验证及其优化提供了必要的理论和试验依据。

关键词：西堠门大桥钢箱梁悬索桥局部轮压应力分布

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西堠门大桥主缆缠丝技术

桥梁建设 2010年第1期40卷 55-58页

作者：卢伟马青云李润哲唐茂林钱建南肖安斌四川公路桥梁建设集团有限公司四川成都610041 长沙理工大学湖南长沙410114 西南交通大学四川成都610031

西堠门大桥主缆除采用重防护涂装体系外,还采用"先缠丝,后铺装"施工技术。根据相关试验成果,确定施工中缠丝导入张力不小于2.3 kN。采用ZLC1000型缠丝机进行主缆缠丝。为方便主缆排水、减少主缆钢丝暴露外界时间,缠丝顺序为:先边跨后中... 详细信息

西堠门大桥主缆除采用重防护涂装体系外,还采用"先缠丝,后铺装"施工技术。根据相关试验成果,确定施工中缠丝导入张力不小于2.3 kN。采用ZLC1000型缠丝机进行主缆缠丝。为方便主缆排水、减少主缆钢丝暴露外界时间,缠丝顺序为:先边跨后中跨,边跨从锚碇向桥塔方向进行,中跨则从桥塔向跨中方向推进。通过缠丝机将4 mm钢丝均匀紧密地缠绕在已涂覆底漆与不干腻子的索夹间主缆上,间隔一定距离以铝热焊剂焊接缠绕钢丝以保持其缠丝导入力,钢丝两端则固定于索夹。

关键词：西堠门大桥悬索桥主缆防护缠丝导入力施工技术