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223 条 记 录,以下是1-10 订阅
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多撕裂口主动脉夹层的一期或分期血管腔内治疗
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中华外科杂志 2005年 第13期43卷 866-869页
作者: 常光其 王深明 李晓曦 胡作军 姚陈 殷恒讳 中山大学附属第一医院血管外科 广州510080
目的总结一期或分期血管腔内治疗多撕裂口主动脉夹层的临床经验。方法在DSA监控下,通过一侧或双侧股动脉入路将多枚带膜支架植入主髂动脉,一期或分期封闭这些部位的多个撕裂口。结果从2001年1月至2004年6月,共有8例患者接受了一期或分... 详细信息
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炮钢断口上的小裂口对性能的影响
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兵器材料科学与工程 1990年 第10期13卷 47-51页
作者: 韩树林 陵川机械厂
断口上的小裂口是钢管在打断时带钢中片状夹杂物开裂的现象。夹杂物呈同心圆分布,与轧制、穿管过程中的变形方向有关。此类夹杂物对钢的机械性能和径向断裂韧性无明显不良影响,经靶场鉴定,对炮管使用性能也无不良影响。
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应用双腔球囊漂浮导管定位气胸破裂口所属支气管的临床研究
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中华结核和呼吸杂志 2007年 第3期30卷 216-217页
作者: 金普乐 周俊琴 高海祥 河北医科大学第四医院呼吸内科 石家庄050011 河北医科大学中医学院呼吸科
我科应用双腔球囊漂浮导管气道内介入定位气胸破裂口所属支气管,并与纤维支气管镜专用球囊导管方法进行对照,现将方法和结果报道如下。
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橡胶履带裂口原因分析及解决措施
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橡胶工业 2009年 第1期56卷 43-46页
作者: 王克成 金利隆橡胶履带有限公司 浙江临海317000
分析橡胶履带裂口质量缺陷产生原因,并提出相应解决措施。橡胶履带在生产和使用过程中产生的裂口主要集中在硫化交接区域。采取改进操作工艺、优化结构和配方设计等措施,可有效解决橡胶履带裂口问题,提高产品质量。
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铝箔裂口产生原因的分析
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轻合金加工技术 1996年 第10期24卷 19-20,23页
作者: 李振芳 东北轻合金加工厂
轧制过程中铝箔如出现较大裂口,会使生产中频繁断带,也影响使用质量,裂口已成为铝箔的主要缺陷。分析了铝箔产生裂口的原因,提出了预防措施,从而使铝箔裂口废品率明显下降。
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主动脉夹层腔内治疗术后支架移植物所致远端再发裂口的可能原因及预防措施
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中华普通外科杂志 2019年 第3期34卷 277-279页
作者: 陈政 陆清声 海军军医大学附属长海医院血管外科 上海200433
主动脉夹层患者支架置入能够明显改善圧迫的真腔环境,在近远期达到主动脉重塑的治疗效果,然而支架移植物所致远端再发裂口往往导致患者远期预后不良总结对于该不良事件发生机制的探索及相应的腔内治疗方案将改善患者预后,并为腔内支架... 详细信息
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珊瑚礁-潟湖-裂口系统波浪传播变形及波生环流试验研究
珊瑚礁-潟湖-裂口系统波浪传播变形及波生环流试验研究
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作者: 张起铭 长沙理工大学
学位级别:硕士
珊瑚礁广泛分布于热带和亚热带浅海,珊瑚礁不仅给人类带来丰富的生态资源和旅游资源,它具有重要的海岸防护功能,开展珊瑚礁-潟湖-裂口系统的波浪传播变形以及波生环流的研究,不仅对于珊瑚岛礁水动力学具有重要科学意义,也可为今后珊瑚... 详细信息
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排污管裂口失效分析
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中国特种设备安全 2015年 第S1期31卷 81-87页
作者: 闫纪宪 曹怀祥 张号 宋雪 武晓 宋明大 申孝民 山东省特种设备检验研究院 济南250101
某生物科技有限公司与溶剂罐相连的排污口发生破裂,导致介质泄露,引发爆炸事故。本文通过宏观检查、排污管化学成分分析、金相组织分析、扫描电镜观察、能谱分析、水质分析等方法,对排污管的破裂原因进行了分析。分析结果表明:生产过程... 详细信息
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第一裂口周向位置对Stanford B型主动脉夹层形态特征及腔内修复术后长期预后的影响
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中国血管外科杂志(电子版) 2024年 第2期16卷 126-132页
作者: 王双静 徐泽鑫 任露霞 员鹏飞 王海博 吴明炜 贾贺月 张栩阳 陈端端 熊江 中国人民解放军总医院第一医学中心血管外科 北京100853 北京理工大学生命科学院 北京100081 北京大学人民医院急诊外科 北京100044
目的探究第一裂口(primary entry tear,PET)周向位置的差异对Stanford B型主动脉夹层(type B aortic dissection,TBAD)患者假腔及胸主动脉腔内修复术(thoracic endovascular aortic repair,TEVAR)后长期预后的影响。方法回顾性分析2009... 详细信息
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轻载子午线轮胎胎侧下部裂口原因分析及解决措施
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轮胎工业 2005年 第9期25卷 535-536页
作者: 高云雪 林浩 王凤生 北京首创轮胎有限责任公司 北京100096
分析235/85R16LT轻载子午线轮胎胎侧下部裂口的产生原因,并采取相应解决措施:改进模具设计,胎侧下部和胎圈位置曲线半径分别由159和50mm改为170和80mm,胎圈厚度减小1·5mm;优化结构设计,钢丝圈钢丝直径由Φ1·42mm改为Φ0·96mm,排列结... 详细信息
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