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工业建筑 1997年第4期27卷 25-28页

作者：袁广林袁迎曙中国矿业大学建工学院

通过复合改性ＳＢＲ混凝土的物理力学性能和耐久性能的试验研究，说明该种混凝土是一种强度高、耐久性能良好的高性能的结构补强材料。该种材料已成功地应用于受到腐蚀介质严重侵蚀的实际工程中。

关键词：高性能补强材料复合改性混凝土聚合物混凝土

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纤维自密实水泥基补强材料抗裂性能研究

人民黄河 2012年第3期34卷 143-144,148页

作者：蔡怀森郑光和张凯黄河水利科学研究院河南郑州450003

纤维自密实补强材料抗裂性能研究结果表明:当PP纤维掺量相同时,自密实补强材料的开裂指数随着纤维长度的增加而降低;同样长度的纤维,在一定掺量范围内,开裂指数随着纤维掺量的增加而降低;纤维长度相同、掺量相同时,掺加PVA纤维补强材料... 详细信息

纤维自密实补强材料抗裂性能研究结果表明:当PP纤维掺量相同时,自密实补强材料的开裂指数随着纤维长度的增加而降低;同样长度的纤维,在一定掺量范围内,开裂指数随着纤维掺量的增加而降低;纤维长度相同、掺量相同时,掺加PVA纤维补强材料的抗裂效果好于掺加PP纤维的补强材料;在相同条件下,掺加硅粉可以提高纤维补强材料的抗裂性能。

关键词：抗裂性能自密实 PP纤维 PVA纤维补强材料

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机械橡胶制品中织物补强材料粘着的特殊要求

橡胶参考资料 1987年第2期 59-64页

作者： H. A. Daan Arnhem 王志谦

在机械橡胶制品中,补强材料对橡胶贴着涉及到不同复杂程度的非常广阔的领域。运输带对接头粘着强力要求很高,胶带工作时,由于帘线与橡胶之间相互作用力很大,可以对它们之间的粘合要求就更高。本文将主要讨论aramid帘线,重新找到一个既... 详细信息

在机械橡胶制品中,补强材料对橡胶贴着涉及到不同复杂程度的非常广阔的领域。运输带对接头粘着强力要求很高,胶带工作时,由于帘线与橡胶之间相互作用力很大,可以对它们之间的粘合要求就更高。本文将主要讨论aramid帘线,重新找到一个既使粘合力好,又使动态性能好的工艺方法。制造胶管目前越来越多的采用热塑性弹性体,为满足越来越苛刻的使用条件,如很高的耐爆破压力,很高的耐高温性能,胶管各种成分之间的粘合变得更为关键。对于开边皮带来说,对补强材料的主要要求是帘线要具有一定的挺性,(纵向切割性能好),而且动态性能好(即使用寿命长)。我们在本文将对

关键词：钢丝帘线粘合剂补强材料帘线材料橡胶制品织物

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作为水泥基复合材料补强材料的连续纤维

高科技纤维与应用 1996年第Z4期 21-26页

作者： 幸和罗益锋日本群马大学工学部建设工学科教授博士

1.1前言近年来,以碳纤维、芳酰胺纤维、玻璃纤维和维尼纶等连续纤维,来取代钢筋或PC钢材等,用作以混凝土为代表的水泥系材料的补强材料的研究开发非常活跃,并提出了许多有实用例的报告。与钢材相比,这些纤维不仅比重小,而且强度高,在... 详细信息

1.1前言近年来,以碳纤维、芳酰胺纤维、玻璃纤维和维尼纶等连续纤维,来取代钢筋或PC钢材等,用作以混凝土为代表的水泥系材料的补强材料的研究开发非常活跃,并提出了许多有实用例的报告。与钢材相比,这些纤维不仅比重小,而且强度高,在耐腐蚀性方面也优良等,这些优点引起了人们的关注。这些纤维在开拓建筑物和桥

关键词：连续纤维钢材补强材料水泥基复合材料

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提高轮胎性能的新的补强材料

现代橡胶技术 2005年第4期31卷 22-32页

作者：文兴

在轮胎工业,使用炭黑的最重要作用是大幅度提高耐磨性。通过发展炉法工艺,提高了生产不同炭黑的灵活性。目前,由于炭黑在性能、柔韧性和价格方面的优势,炭黑已成为轿车和载重汽车的主要填充剂。白炭黑/硅烷填充剂体系能同时大幅度提高... 详细信息

在轮胎工业,使用炭黑的最重要作用是大幅度提高耐磨性。通过发展炉法工艺,提高了生产不同炭黑的灵活性。目前,由于炭黑在性能、柔韧性和价格方面的优势,炭黑已成为轿车和载重汽车的主要填充剂。白炭黑/硅烷填充剂体系能同时大幅度提高滚动阻力性能、湿路面抓着性能和耐磨性能,这使白炭黑/硅烷填充剂体系在轿车轮胎胎面胶配方中处于有利地位。

关键词：轮胎补强材料炭黑耐磨性炉法工艺柔韧性填充剂

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可满足提高轮胎性能要求的新的补强材料

橡塑资源利用 2005年第3期 31-41,44页

作者：李汉堂曙光橡胶工业研究设计院广西桂林541004

用炭黑作为补强材料已经伴随着橡胶工业,特别是轮胎工业发展一个多世纪.使用炭黑的最重要作用是大幅度提高耐磨性.通过发展炉法工艺,提高了生产不同炭黑的灵活性.目前用炉法生产工艺生产了不同表面积和结构的特制炭黑.由于性能、柔韧性... 详细信息

用炭黑作为补强材料已经伴随着橡胶工业,特别是轮胎工业发展一个多世纪.使用炭黑的最重要作用是大幅度提高耐磨性.通过发展炉法工艺,提高了生产不同炭黑的灵活性.目前用炉法生产工艺生产了不同表面积和结构的特制炭黑.由于性能、柔韧性和价格方面的优势,炭黑已在轮胎工业成为轿车和载重汽车轮胎的主要填充剂.

关键词：轮胎补强材料技术参数滚动阻力性能耐磨性能

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轮胎用非塑性纤维帘线补强材料

现代橡胶技术 2018年第4期44卷 36-39页

作者：文涛 Chris Stevens Jason Martin

用于轿车轮胎主带束层补强的普通帘线材料是钢丝帘线。聚酯、尼龙和人造丝之类的塑性纤维帘线往往用于轮胎的胎体和冠带层。本文提出用浸胶玻璃纤维、芳纶纤维和碳纤维帘线作为替代帘线。将回顾这些帘线的历史,并介绍现代材料和技术,其... 详细信息

用于轿车轮胎主带束层补强的普通帘线材料是钢丝帘线。聚酯、尼龙和人造丝之类的塑性纤维帘线往往用于轮胎的胎体和冠带层。本文提出用浸胶玻璃纤维、芳纶纤维和碳纤维帘线作为替代帘线。将回顾这些帘线的历史,并介绍现代材料和技术,其中包括高拉伸强度玻璃纤维的特性和改进高疲劳寿命帘线的加工工艺。通过用这些非塑性帘线替代钢丝帘线可制造出重量轻得多的轮胎。具有两层帘布层的(例如芯线为碳纤维,皮层为玻璃纤维的复合帘线)的新轮胎结构可获得效果显著的抗屈挠疲劳寿命。

关键词：轮胎补强材料玻璃纤维芳纶纤维:碳纤维复合帘线