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主题

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机构

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作者

  • 2 篇 张元兴
  • 2 篇 刘序
  • 2 篇 左小波
  • 2 篇 潘庆庆
  • 2 篇 蒋浩丰
  • 1 篇 殷银银
  • 1 篇 姚泽群
  • 1 篇 高世雄
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  • 1 篇 刘乐
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  • 1 篇 曾永志
  • 1 篇 曾燚
  • 1 篇 李永芳
  • 1 篇 张友
  • 1 篇 万志慧

语言

  • 33 篇 中文
检索条件"主题词=行星齿轮架"
33 条 记 录,以下是1-10 订阅
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行星齿轮架中空多向锻造工艺及模具设计
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制造技术与机床 2022年 第6期 140-146页
作者: 刘乐 殷银银 金宏 关悦 郑鹏辉 万志慧 河南省紧固连接技术重点实验室 河南信阳464000 河南航天精工制造有限公司 河南信阳464000
行星齿轮架行星减速器内受力最大的零件,必须具有足够的强度和刚度,起到均匀分配行星齿轮载荷和传输全部功率到轴的作用。目前多采用圆棒料车削加工和分体焊接的方式生产,但是其加工效率低、成本高,特别是端部圆周方向4个方孔加工难... 详细信息
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粉末冶金行星齿轮架的有限元分析与优化设计
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粉末冶金技术 2014年 第3期32卷 217-220页
作者: 潘庆庆 上海电机学院汽车学院 上海200245
根据行星齿轮架的工作环境,分析碳含量与铜含量对材料性能的影响,对5种不同成分的混合铁粉制造的行星齿轮架进行应力和变形量的三维有限元计算,选出最符合设计要求的生产材料。结合粉末冶金的加工方法,设计出符合实际工况要求的高精度... 详细信息
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行星齿轮架锻造工艺
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精密成形工程 2009年 第3期1卷 66-68页
作者: 左小波 张元兴 綦江綦齿锻造有限公司 重庆401421
行星齿轮架产品结构复杂,其凸台部分比较典型,它形状较高而且很窄,在锻造过程中金属极容易不满模,非加工面又比较多,给锻造工艺带来了较大的难度。通过对行星齿轮架进行了结构分析,锻造难点分析和打击力的计算,设计出了行星齿轮架的工... 详细信息
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行星齿轮架锻造工艺技术攻关
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綦齿传动 2008年 第1期 30-31,5页
作者: 左小波 张元兴
行星齿轮架产品结构复杂,其凸台部分比较典型,它形状较高而且很窄,在锻造过程中金属极容易不满模,非加工面又比较多,给锻造工艺带来了较大的难度。本文介绍了行星齿轮架锻造工艺方案和模具设计。
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汽车差速器行星齿轮架在自动线上的加工
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组合机床与自动化加工技术 1970年 第S2期 22-24页
本文叙述了汽车差速器行星齿轮架的两个球面在自动线上加工的新方法。两球面位于工件内部相对的两边。表面光洁度最高可达R6.3微米。工件装在随行夹具内在17个工位上完成24道加工工序。
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粉末冶金行星齿轮架的国产化分析与展望
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上海有色金属 2014年 第2期35卷 83-85页
作者: 潘庆庆 上海电机学院汽车学院 上海200245
分析了国内外粉末冶金行星齿轮架的发展现状,从原材料选择、成形工艺、烧结钎焊及批量检验四个方面研究行星架国产化批量生产的技术难点,选择适合国内批量生产的粉末冶金生产方式,再根据研究结果进行成本与效益分析,验证了粉末冶金行星... 详细信息
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基于COSMOSWorks的行星齿轮架强度分析
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起重运输机械 2010年 第4期 65-67页
作者: 陈勇 孟庆丰 王威 中国人民解放军镇江船艇学院辅机教研室 镇江212003 水利部河北水利水电勘测设计研究院 天津300250 中国人民解放军镇江船艇学院 镇江212003
利用SolidWorks集成的有限元分析软件COSMOSWorks,可以快速,准确地对三维模型的零件进行有限元分析。利用COSMOSWorks对行星齿轮架进行强度分析,及时发现设计缺陷并进行改进,提高了设计效率。
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TB6与TC4钛合金高周疲劳性能对比研究
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钛工业进展 2023年 第2期40卷 19-24页
作者: 曾燚 黄子琳 李卫侠 王甲贺 邓平平 李刘媛 中国航发湖南动力机械研究所 湖南株洲412002 青岛苏试海测检测技术有限公司 山东青岛266000
采用热模锻造方式制备出TB6与TC4钛合金行星齿轮架毛坯,并对毛坯进行热处理,然后切取试样,测试其高周疲劳性能,对比分析疲劳断口形貌。研究表明:TB6钛合金试样疲劳强度平均值为723.0 MPa,其在存活率90%、置信度95%条件下的疲劳强度下极... 详细信息
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便携式检测仪——你还要干什么
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汽车与驾驶维修(汽车版) 2000年 第11期 34-40页
作者: 于晓艳
便携式检测仪作为维修检测电控汽车的必备工具越来越受到修理人士的欢迎、但真正能起到多大作用,是否如众厂家所宣扬的"一机在手,万车无忧"呢?带着这种疑问,本刊记者在北京及附近地区进行了实地、电话访问等方式的调查,旨在把一些问题... 详细信息
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轴带交流发电机的恒速齿轮传动装置
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机电设备 1985年 第10期 23-30页
作者: 马健平
本文介绍了一种最新的齿轮传动装置,它是为了利用主推进装置特别是利用传动定距桨的低速发动机来提高发电量而设计的。使用结果参见图2~13。
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