检索结果-南通市图书馆

中国铁道科学 2002年第3期23卷 68-71页

作者：张宝才徐祯祥铁道科学研究院铁建所北京100081

简要介绍了我国城市轨道交通发展现状和所面临的振动和噪声等环境污染问题。车辆、轨道和桥隧结构或岩土介质等 ,组成一个复杂的大系统。随着城市轨道交通的发展 ,振动和噪声等环境污染问题 ,日益引起了人们的重视 ,很多研究人员对此进... 详细信息

简要介绍了我国城市轨道交通发展现状和所面临的振动和噪声等环境污染问题。车辆、轨道和桥隧结构或岩土介质等 ,组成一个复杂的大系统。随着城市轨道交通的发展 ,振动和噪声等环境污染问题 ,日益引起了人们的重视 ,很多研究人员对此进行了分析研究 ,特别是比较深入地进行了轮轨系统的动力相互作用问题的研究。本文作者分析了轮轨系统的振动机理和垂向振动模型 ;对传统道床和浮置板弹性道床进行了分析比较 ;重点介绍了钢弹簧浮置板弹性道床的隔振原理和设计原则 ;

关键词：螺旋钢弹簧隔振技术浮置板减振降噪城市轨道交通

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螺旋钢弹簧振动传递特性及隔振措施研究

螺旋钢弹簧振动传递特性及隔振措施研究

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作者：邓胜文西南交通大学

学位级别：硕士

随着近年来轨道交通事业的快速发展,车辆的运行速度越来越高,车辆在轨道上运行时轮轨之间的冲击变得越来越剧烈,同时受激扰的频率也在不断增大,这些有害振动严重影响列车的安全性和舒适性,为了减小对车辆的有害振动,车辆上采用安装弹簧... 详细信息

随着近年来轨道交通事业的快速发展,车辆的运行速度越来越高,车辆在轨道上运行时轮轨之间的冲击变得越来越剧烈,同时受激扰的频率也在不断增大,这些有害振动严重影响列车的安全性和舒适性,为了减小对车辆的有害振动,车辆上采用安装弹簧减振装置来缓冲和衰减振动。螺旋钢弹簧作为常用的起缓和振动的弹簧装置,然而螺旋钢弹簧能传递高频振动,而橡胶作为一种具有良好阻尼和吸振的材料,很多橡胶弹性原件常被用来作为车辆上的起衰减振动的减振装置。因此橡胶垫常与螺旋钢弹簧串联配套使用,所以研究螺旋钢弹簧的振动传递特性与橡胶垫的动力学特性以及钢弹簧蝉联橡胶垫的组合系统的动力学性能显得非常重要。这对解决车辆运行中遇到的实际问题,还有对车辆的参数设计都具有一定的帮助意义。本文基于ANSYS有限元软件,分别对螺旋钢弹簧、橡胶垫、螺旋钢弹簧串联橡胶垫组合系统进行了有限元分析,并用经验公式与试验结果做了对比研究,论文做了以下几方面的工作：(1)建立了螺旋钢弹簧的有限元模型,对其进行了静态与动态分析,发现螺旋钢弹簧静刚度是随着载荷的增加逐渐增加的。螺旋钢弹簧的频变特性是存在的。螺旋钢弹簧本身的质量和其自振行为对螺旋钢弹簧的频变特性影响很大。当激振频率处于很小的水平时,螺旋钢弹簧动刚度和静刚度相差很小。当激振频率在共振频率前逐渐增大时,刚度随着频率的增加而减小,在激振频率接近反共振频率时,动刚度会变得很大。但是总体上看,螺旋钢弹簧的动刚度是随着频率的增加而增加。并与实验结果进行对比验证。(2)基于超弹性Mooney'-Rivlin本构模型与黏弹性模型prony级数建立了橡胶垫的粘弹性有限元模型,分析了橡胶硬度对橡胶垫垂向刚度的影响。分析了橡胶垫在不同频率下动刚度与阻尼的变化特性。发现橡胶垫的动刚度随着激振频率的增加而增大,在低频时动刚度增大很快,到高频时增大很慢,胶垫的阻尼随着激振频率的增加而减小,在低频时阻尼减小很快,到高频时减小很慢,在低幅值情况下,橡胶垫的动刚度和阻尼几乎不随激励幅值的变化而变化。(3)建立了螺旋钢弹簧串联橡胶垫组合系统的有限元模型,分析了组合系统垂向刚度的特性,并且将螺旋钢弹簧串联橡胶垫组合系统模型与螺旋钢弹簧有限元模型对比分析,发现组合系统的垂向刚度比螺旋钢弹簧要小,而且组合系统能降低螺旋钢弹簧的应力水平。(4)基于SIMPACK多体动力学软件建立了简易的车体加减振元件的模型,分析了不同频率下,螺旋钢弹簧与螺旋钢弹簧串联橡胶垫组合系统的振动传递特性。证实了螺旋钢弹簧串联橡胶垫组合确实能衰减螺旋钢弹簧传递的高频振动。

关键词：螺旋钢弹簧橡胶垫非线性动态特性隔振性能

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螺旋钢弹簧刚度频变仿真及等效算法研究

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内燃机车 2009年第7期 8-11页

作者：丁军君李芾西南交通大学机车车辆工程系四川成都610031

为研究螺旋钢弹簧刚度对频率的响应,采用动态刚度矩阵法研究螺旋钢弹簧在不同频率的外加载荷下刚度发生变化的规律。计算结果表明,弹簧刚度的变化主要由弹簧自身共振行为引起,载荷频率越高,对弹簧刚度的影响越显著。考虑弹簧自身质量分... 详细信息

为研究螺旋钢弹簧刚度对频率的响应,采用动态刚度矩阵法研究螺旋钢弹簧在不同频率的外加载荷下刚度发生变化的规律。计算结果表明,弹簧刚度的变化主要由弹簧自身共振行为引起,载荷频率越高,对弹簧刚度的影响越显著。考虑弹簧自身质量分布的特性,用多质量块串联的弹簧-质量系统来代替连续螺旋弹簧,结果表明该等效算法在多刚体动力学时域计算中能准确反映弹簧刚度随频率变化的特性。

关键词：螺旋钢弹簧刚度频变动态刚度矩阵等效算法

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振动激励下隔振结构传递损失分析

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中国科技期刊数据库工业A 2024年第7期 0191-0195页

作者：任明野山东绿城青和建筑设计有限公司山东青岛266100

利用Sap2000对某采用螺旋钢弹簧隔振的结构建立有限元模型,采用Linear单元模拟螺旋钢弹簧隔振器。使用地铁实测信号对结构进行时程分析,得到结构的动力响应。基于时程分析结果,采用Matlab对隔振结构进行振动传递损失分析。结果表明,地... 详细信息

利用Sap2000对某采用螺旋钢弹簧隔振的结构建立有限元模型,采用Linear单元模拟螺旋钢弹簧隔振器。使用地铁实测信号对结构进行时程分析,得到结构的动力响应。基于时程分析结果,采用Matlab对隔振结构进行振动传递损失分析。结果表明,地铁振动的主要频带为30Hz~80Hz;螺旋钢弹簧隔振结构竖向基频可设计低至3.2Hz;在地铁振动的主要频带,钢弹簧隔振结构对振动的传递损失值可达20dB以上,上部结构的振动响应明显减小。

关键词：螺旋钢弹簧隔振结构传递损失

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客车空重车调整阀输出空气压力值商讨

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铁道机车车辆 2004年第1期24卷 62-63页

作者：李文仁冯为忠西安铁路分局西安车辆段陕西西安710015

1 前言客车空气弹簧取代传统的圆柱形螺旋钢弹簧后,利用高度调整阀,根据客车质量变化自动增减空气弹簧空气压力,使不同载重量下的车钩中心线距轨面高度达到与空车时基本一致,从而可以满足双层客车、行李车、邮政车等增大载重量的需求.

关键词：车辆工程客车空气弹簧空气压力值螺旋钢弹簧空重阀制动力

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