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加拿大西苏必利尔省花岗岩—绿岩地体中剪切带变形和总应变

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国外前寒武纪地质 1983年第1期 91-103页

作者： R.G.Park 白玉宝 Keele 大学地质系

引言本文试图论述加拿大西苏必利尔省太古宙花岗岩—绿岩地体中的应力,剪应变位移和总应变。本文详细讨论的地区位于温尼伯湖以东,北纬51°和54°之间(图Ⅰ)。该区最近已经进行了填图,并有很多论文作了描述。该区南北延伸330公里,面积61... 详细信息

引言本文试图论述加拿大西苏必利尔省太古宙花岗岩—绿岩地体中的应力,剪应变位移和总应变。本文详细讨论的地区位于温尼伯湖以东,北纬51°和54°之间(图Ⅰ)。该区最近已经进行了填图,并有很多论文作了描述。该区南北延伸330公里,面积61000平方公里,是西苏必利尔省很重要的一部分。Park 和 Ermanovics(1978)曾对曼尼托巴和安大略的岛湖地区(图2东北部)进行过构造分析,提出该地区晚太古宙主导变形是(1)一系列强烈发育的东西向构造或线状构造,以及(2)一组共轭的 NE-SW 左旋和 NW-SE 右旋的剪切带。东西向构造所属的区域变形期发育有直立褶皱,并在绿岩带和局部在周围岩基的一种退变质组构(retrogres-

关键词：剪切带剪切应变剪切破裂带断裂带苏必利尔绿岩带总应变加拿大北美洲

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加拿大苏必利尔省太古宙绿岩带和金矿化

华北地质 1986年第1期 42-65页

作者： A.M.Goodwln 李双保

太古宙金成矿作用的最终解决,认识上有赖于如下两方面的一致进展（1）绿岩带的成因（2）金矿床的成因。为此,本文总结了目前有关太古宙火山岩岩石成因的知识和有关加拿大地盾苏必利尔省太古宙绿岩带中金矿化特征的知识。二个太古宙绿岩... 详细信息

太古宙金成矿作用的最终解决,认识上有赖于如下两方面的一致进展（1）绿岩带的成因（2）金矿床的成因。为此,本文总结了目前有关太古宙火山岩岩石成因的知识和有关加拿大地盾苏必利尔省太古宙绿岩带中金矿化特征的知识。二个太古宙绿岩带中痕量元素地球化学的研究确认并详述了火山旋回的基本概念,每一旋回都由底部拉斑玄武岩（TH）和上部钙碱性岩（CA）构成。某一火山岩堆积既可为单旋回的（TH-CA）也可为多旋回的（重复TH-CA）。所有的火山岩组分表明都直接来源于地幔。CA和TH英安岩和流纹岩很易解释为安山质—玄武质母岩分离结晶作用的产物。由痕量元素研究表明的另一套基本特征是,亏损的或未亏损的地幔源产生的火山旋回可共生出现。这些限制导出了一个与地幔脉动底辟有关的成因模式。每一旋回运动的早期,一亏损地幔层上部的熔融提供TH系列,此后,底辟活动（包括最初较深但由于底辟现已升起的未亏损岩层的熔化）提供了CA岩系。因此,绿岩带发育应归因于一个脉动移动的地幔卷流体系,即一种使多相地幔受影响的“热点”构造类型。苏必利尔省西部二个绿岩带中292个火山岩中痕量金的丰度表明,小于1PPb的含金量绝大多数在0.2—225PPb范围内,平均为7.4PPb,中值为3.2PPb。通常镁铁质—中性火山岩含金较高,尽管偶而在英安岩—流纹岩中出现高值。金含量与痕量金属（Cu、Pb和Zn）相关,但与挥发分（CO2、H2O和s）不相关。金的高含量特别出现于长英质—中性火山岩堆积的上部层序中。该特征与太古宙火山岩堆积上部层序中的Au和贱金属硫化物矿床的富集特征一致,这些太古宙火山堆积通常大量伴生有长英质火山岩。这种分布特征是否反映了（a）初期岩浆成因,（b）火山岩的海水淋滤,（c）在变形和变质作用期间变质分泌作用和扩容带中的富集或（d）是上述几种作用相互的结合或按顺序的联合?这些仍远未解决,确是应进一步解决的课题。然而上面引证的“多旋回分离结晶作用”火山作用特征提出了一个很有意义的初期岩浆作用,这种作用可能和其它特定作用过程有关。

关键词：火山岩带苏必利尔伍兹湖肖尔铁质火山带旋回绿岩带金矿化特征

亚利桑那州苏必利尔的迈格玛矿的下向分层充填法

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中国矿山工程 1978年第2期 38-40页

作者：周以瑛

矿体:1948年经勘探发现了这个交代矿床,随后进行了开发。矿床平均含铜5%,赋存于石灰基岩中,与向东延伸的矿脉相邻。交代矿床位于迈格玛矿(Magma)的东部,矿体是大型板状矿体,向东倾没,倾没角为30°。矿体最大厚度为90英尺,平均真厚度约... 详细信息

矿体:1948年经勘探发现了这个交代矿床,随后进行了开发。矿床平均含铜5%,赋存于石灰基岩中,与向东延伸的矿脉相邻。交代矿床位于迈格玛矿(Magma)的东部,矿体是大型板状矿体,向东倾没,倾没角为30°。矿体最大厚度为90英尺,平均真厚度约为25英

关键词：分层充填苏必利尔斜天井胶结充填盘区采区矿块

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苏必利尔湖,伊沙贝拉角

意林文汇 2013年第3期 2-2页

作者：杉本博司

加拿大苏必利尔省南阿伯蒂比绿岩带的成因:采用单带技术锆石Hf同位素分析的证据

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华南地质 1995年第2期 33-33页

作者： F.Corfu S.R.Noble 杨俊龙

本文结合U-Pb年代学对苏必利尔省晚太古代南阿伯蒂比绿岩带主要单元的锆石进行了Hf同位素分析。文中采用了一种新的分析方法,即将Hf和Ir-Mo及C的混合物一起装于单带上分析。结果显示出该绿岩带的同位素组成相对均一:2730～2700Ma前造山... 详细信息

本文结合U-Pb年代学对苏必利尔省晚太古代南阿伯蒂比绿岩带主要单元的锆石进行了Hf同位素分析。文中采用了一种新的分析方法,即将Hf和Ir-Mo及C的混合物一起装于单带上分析。结果显示出该绿岩带的同位素组成相对均一:2730～2700Ma前造山期组合的∈值为6.3～4.2,2690～2675Ma同造山期侵入体为4.7～3.6。Hf同位素和U-Pb年龄表明该绿岩

关键词：绿岩带 Hf 苏必利尔同位素分析

绿岩带在时间上的演化——以加拿大苏必利尔构造省为例

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世界地质 1988年第1期 42-42页

作者： P. C. Thurston 张渊

来自几个地盾区的证据表明,许多绿岩带是以一定的序列形式演化的:(1)浅水基底地台型沉积序列;(2)浅水平台铁镁质火山岩序列夹有硅铁建造为主的堆积物;(3)“裂谷型”火山序列(科马提岩和长英质火山岩);以及(4) 相对未变形的各种浅水盖层... 详细信息

来自几个地盾区的证据表明,许多绿岩带是以一定的序列形式演化的:(1)浅水基底地台型沉积序列;(2)浅水平台铁镁质火山岩序列夹有硅铁建造为主的堆积物;(3)“裂谷型”火山序列(科马提岩和长英质火山岩);以及(4) 相对未变形的各种浅水盖层沉积序列。

关键词：绿岩带沉积序列苏必利尔铂族矿床

中美大陆前寒武纪磷灰石裂变径迹年龄的大地构造意义

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地球物理学进展 1992年第2期7卷 61-67页

作者： Kevin D.Crowley 王志洪

衣阿华(Iowa)西北部横大陆穹窿两侧穿透基底的岩心的磷灰石裂变径迹视年龄范围为934±86至641±90 Ma.其中北美最老的这些年龄位记录了至少两次热事件.934 Ma这一年龄值与来自格林维尔省(Grenville Province)的K-Ar年龄和来自苏必利尔(S... 详细信息

衣阿华(Iowa)西北部横大陆穹窿两侧穿透基底的岩心的磷灰石裂变径迹视年龄范围为934±86至641±90 Ma.其中北美最老的这些年龄位记录了至少两次热事件.934 Ma这一年龄值与来自格林维尔省(Grenville Province)的K-Ar年龄和来自苏必利尔(Superior)湖区K-Ar全岩年龄及Rb-Sr等时线年龄一致,可能证实了区域抬升和地壳剥蚀导致的基底冷却.其余的裂变径迹年龄是与样品年龄相关的热事件的产物,该热事件使温度升高至部分退火带.加热过程可能发生在中奥陶世至中白垩世,由附加沉积物覆盖基底而造成.据估计,取样的那部分基底因埋藏导致温度升高50—75℃.这些温度估计值表明,古地热梯度约20℃/km,几乎是现值的2—1.5倍,覆盖基底的附加沉积物有2—3 km厚.

关键词：磷灰石裂变径迹大地构造前寒武纪地热梯度年龄值中白垩世中奥陶世等时线年龄苏必利尔构造幕

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加拿大铁建造中的金含量及地球化学

华北地质 1988年第1期 60-66页

作者： G. A. Gross 彭晓亮

引言大约在一个世纪以前人们就在世界范围内发现了金矿床和铁建造具有共同伴生组合关系。金矿床中金的来源有同生的,也有后生的。在加拿大除了由砂矿床转变而来的金矿外,大多数金矿产在岩脉、剪切带和破碎带里。可见在金矿的沉淀过程中... 详细信息

引言大约在一个世纪以前人们就在世界范围内发现了金矿床和铁建造具有共同伴生组合关系。金矿床中金的来源有同生的,也有后生的。在加拿大除了由砂矿床转变而来的金矿外,大多数金矿产在岩脉、剪切带和破碎带里。可见在金矿的沉淀过程中构造因素是十分重要的。铁建造是原来的化学沉积物,它一方面作为同生金的来源,另一方面,这些硬而脆的燧石质岩石又为矿脉的形成提供了一个有利的环境。岩石的构造控制了金的

关键词：阿尔戈沉积岩苏必利尔试样分析样品分析岩石学岩相学金含量地球科学地球化学北美洲加拿大

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重载列车运输与装卸设施

港工技术 1984年第3期 10-16页

作者：吕绍兴

1983年3～4月我随同中国交通运输协会铁路重载列车运输考察团到澳大利亚、美国进行考察.共访问了四个铁路公司、两个港务局,参观了十二个港口、四个矿山、三家电厂和三所铁路试验中心,并与三十多家企业、咨询贸易公司进行了接触.对这两... 详细信息

1983年3～4月我随同中国交通运输协会铁路重载列车运输考察团到澳大利亚、美国进行考察.共访问了四个铁路公司、两个港务局,参观了十二个港口、四个矿山、三家电厂和三所铁路试验中心,并与三十多家企业、咨询贸易公司进行了接触.对这两个国家的重载列车运输情况、技术装备和装卸车设施,有了一个比较全面的了解.重载列车,顾名思义就是列车重量比较大、它是相对于普通列车而言的.我国普通列车的重量一般在3000～4000吨,重载列车可以

关键词：堆场环线苏必利尔货场重载单元列车煤码头煤炭码头散货码头台时效率列车运行翻车机装卸机出口煤炭港口