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航海人员的不安全行为分析与评价模型研究

中国安全科学学报 2005年第10期15卷 43-47页

作者：张锦朋陈伟炯杲庆林沈淳上海海事大学商船学院

随着国际、国内对航运系统安全认识的不断提高,航海人员的行为及如何对其安全行为进行科学评价日益受到关注。从人—机—环—管的安全系统基本要素出发,全面分析导致航海人员不安全行为的各种因素。在此基础上提出综合评价航海人员安全... 详细信息

随着国际、国内对航运系统安全认识的不断提高,航海人员的行为及如何对其安全行为进行科学评价日益受到关注。从人—机—环—管的安全系统基本要素出发,全面分析导致航海人员不安全行为的各种因素。在此基础上提出综合评价航海人员安全行为的指标体系,并探讨以各指标实测值经归一化处理后作为系统的输入,以评价结果作为系统的输出,应用BP神经网络建立综合评价模型。该种评价模型简单、实用,而且克服了其他评价方法中存在的人为和随机干扰,同时也为航海人员的安全行为评价提供了一种新的研究思路。

关键词：航海人员不安全行为评价指标神经网络评价模型

航海人员组织氛围与安全绩效的关系研究 ——基于敬业度的中介作用

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航海人员组织氛围与安全绩效的关系研究 ...

作者：李超武汉理工大学

学位级别：硕士

在航运行业,从业人员有一个共识,那就是“安全第一”;国际海事组织有让海洋更清洁和让航行更安全的宗旨。近些年来,我国航运事业发展迅速,航运公司业务量稳定增长,但是一些安全隐患问题也渐渐凸显,保障航海安全的任务愈发严峻,而当前的... 详细信息

在航运行业,从业人员有一个共识,那就是“安全第一”;国际海事组织有让海洋更清洁和让航行更安全的宗旨。近些年来,我国航运事业发展迅速,航运公司业务量稳定增长,但是一些安全隐患问题也渐渐凸显,保障航海安全的任务愈发严峻,而当前的背景是运输量、船舶数量急剧增长,所以必须采取更为有效的措施来减少事故的发生。众多调查统计结果以及研究表明,海难事故多数源于航海人员的不安全行为。因此,积极引导航海人员参与到安全行为之中,提升航海人员的安全绩效,意义重大。本文以航海人员为研究对象,围绕组织氛围与安全绩效的关系这一基本议题开展研究,深入探索航海人员组织氛围、敬业度与安全绩效之间的关系。重点解决了以下几个关键问题:（1）航海人员组织氛围与安全绩效的关系;（2）航海人员组织氛围与敬业度的关系;（3）航海人员敬业度与安全绩效的关系;（4）敬业度在航海人员组织氛围与安全绩效之间所起的作用。本文首先对组织氛围、敬业度与安全绩效的相关研究进行梳理,系统归纳与总结,界定各变量的内涵与维度,并根据对理论的总结与分析,得出本文研究的假设、概念模型,同时参考相应量表,结合研究对象有针对性地进行修正,形成本文的调查问卷。然后通过调查问卷收集整理样本数据,对样本进行信度与效度检验,并进行相关和回归分析,探索航海人员组织氛围、敬业度与安全绩效之间的关系,并构建结构方程,检验敬业度在航海人员组织氛围与安全绩效之间所起的中介作用。通过理论与实证研究,本文得出以下结论:（1）航海人员组织氛围对敬业度起到了显著的正向影响作用;（2）航海人员组织氛围对安全绩效起到了显著的正向影响作用;（3）航海人员敬业度对安全绩效起到了显著的正向影响作用;（4）敬业度在航海人员组织氛围与安全绩效之间起部分中介作用。本文的主要创新点如下:（1）将安全绩效引入,研究组织氛围、敬业度与安全绩效之间的相关关系,填补了敬业度与安全绩效相关关系研究的缺乏;（2）交叉研究组织氛围、敬业度与安全绩效,有助于学科的融合发展;（3）将组织氛围、敬业度与安全绩效的研究运用到航海领域。

关键词：航海人员组织氛围敬业度安全绩效

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航海人员对实用航海信息的检索

航海技术 2010年第2期 36-38页

作者：卢盛琳中海客轮有限公司安全管理部

互联网技术的发展和普及。形成了一个拥有无尽的数字化信息资源空间，其中蕴藏着数量庞大、更新快速的实用航海信息。航海人员可以通过搜索引擎跨时空的进行专题信息检索，获取相关航海信息资源。本文基于网络上涵盖的各类航海信息资源... 详细信息

互联网技术的发展和普及。形成了一个拥有无尽的数字化信息资源空间，其中蕴藏着数量庞大、更新快速的实用航海信息。航海人员可以通过搜索引擎跨时空的进行专题信息检索，获取相关航海信息资源。本文基于网络上涵盖的各类航海信息资源及相关网站进行了选择性收集、整理和分析．以期为航海人员方便快捷地检索到所需要的航海信息提供帮助和参考。

关键词：数字化信息航海人员信息检索信息资源互联网技术资源空间搜索引擎

我国近30年来长远航航海人员心理健康状况实证研究的文献分析

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中华航海医学与高气压医学杂志 2022年第4期29卷 550-554页

作者：闻娟刘晓燕刘勤勇海军军医大学教学考评中心上海200433

目的:基于近30余年来的文献,梳理以海军官兵为主体的航海人员执行长远航任务期间心理健康状况的变化情况,为长远航航海人员心理健康问题的防治和干预提供参考。方法:检索中国知网期刊数据库中1988-2021年期间与长远航航海人员心理有关... 详细信息

目的:基于近30余年来的文献,梳理以海军官兵为主体的航海人员执行长远航任务期间心理健康状况的变化情况,为长远航航海人员心理健康问题的防治和干预提供参考。方法:检索中国知网期刊数据库中1988-2021年期间与长远航航海人员心理有关的并采用心理症状自评量表(SCL-90)作为调研工具的实证研究文献,系统整理并分析航海人员长远航期间心理健康状况和SCL-90各健康因子的变化趋势。结果:长远航前,航海人员心理健康状况较好,但易出现焦虑问题;长远航期间,航海人员心理健康状况会随航行时间的推移而有所变化,SCL-90各健康因子也会有不同的变化趋势;返航后,航海人员持续存在的心理健康问题主要集中在躯体化、强迫和忧郁方面。结论:长远航任务对航海人员的心理健康状况有重要影响,长远航期间SCL-90各健康因子随时间呈现出不同的变化趋势,可结合航行阶段及时间窗差异,分阶段、有重点地开展心理健康教育和训练,为航海人员提供有针对性的心理预防和干预措施。

关键词：长远航航海人员心理健康心理症状自评量表

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基于层级分析法的航海人员驾驶疲劳因子分析

中国安全科学学报 2007年第4期17卷 56-61页

作者：廖坤静吴展嘉台湾海洋大学海运暨管理学院

笔者从环境不同的基本要素切入,分析个人生理、心理和技术对航海人员驾驶疲劳因子之影响,提出以全面性的环境差别建构航海人员驾驶疲劳因子指标体系,应用层级分析法对该体系进行评价,该评价方法简单、实用,且有清晰的架构,能完整呈现专... 详细信息

笔者从环境不同的基本要素切入,分析个人生理、心理和技术对航海人员驾驶疲劳因子之影响,提出以全面性的环境差别建构航海人员驾驶疲劳因子指标体系,应用层级分析法对该体系进行评价,该评价方法简单、实用,且有清晰的架构,能完整呈现专家的意见。“工作疲劳靠休息;心理压力靠抒解”,建议以正面激励的安全驾驶管理,建立航海驾驶人员疏解疲劳之途径,且鼓励船员相互砥砺并适度给予奖励,以消除船员驾驶疲劳因子产生的根源。

关键词：航海人员驾驶疲劳指标体系层级分析法(AHP) 心理压力安全期望

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航海人员精索静脉彩色多普勒超声检测

中华航海医学杂志 1999年第4期6卷 210-211页

作者：高百春刘小冬孔军王文斌迟庆良中国人民解放军第四○一医院特检科中国人民解放军海军青岛疗养院医务处中国人民解放军海军潜艇基地门诊部

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航海人员冻疮患病率调查

中华航海医学杂志 1999年第4期6卷 211-212页

作者：何勤国中国人民解放军第四一一医院皮肤科上海市200081

冻疮属寒冷性皮肤病，是冬季的常见病。陆上人员的发病率各家报道不一，一般为１５％～３５％。发病除受寒冷因素影响外，还与患者的年龄、性别、活动程度、防护条件、遗传等因素有关。我们调查了东海海区部分舰艇人员冻疮的患病情况，... 详细信息

冻疮属寒冷性皮肤病，是冬季的常见病。陆上人员的发病率各家报道不一，一般为１５％～３５％。发病除受寒冷因素影响外，还与患者的年龄、性别、活动程度、防护条件、遗传等因素有关。我们调查了东海海区部分舰艇人员冻疮的患病情况，报告如下。一、对象和方法１．对象：为东海海区甲乙两个港口的部分船舶人员，受检人数１６４９人，年龄１８～３９岁，平均２４岁；所有人员均没有主要器官疾病史。２．方法：对所有被检人员登记皮疹部位、发疹月份、患病年数、上船时间、船上作业条件、皮疹类型及出生地等。海面气象资料由当地气象站提供。二、结果在受检的１６４９人（舱外５８５人，舱内１０６４人）中，患冻疮者共３１８人，患病率为１９．３％。患病月份主要以１１、１２和１月三个月为主，占患病总人数的８２．４％，尤以１２月为最多。在９、１０月和２、３月中有少量病人，占１７．６％。以１２月为中心，冻疮的患病人数呈现近似正态分布（表１）。患病年数１～１７年，平均５．５年。在患病人员中，有１０６例（３３．３％）在上船前曾间断有１～１１年冻疮病史。患者上船时间０．５～１４年，平均４年。出生地主要为江苏、浙江、湖北、安徽等长江中下游省份，少数来自河北、河南、山东等省。表...

关键词：航海人员冻疮患病率流行病学

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航海人员的不安全行为分析与评价模型研究

中国市场 2015年第11期 183-184页

作者：郑建佳青岛远洋船员职业学院山东青岛266071

随着我国经济的不断发展,在航海事业方面的发展取得了较好的成就。然而,在航海事业的发展过程中,尤其需要注意航海人员的安全。随着人们对航运系统安全性的认识不断提高,航海人员的安全行为以及对其安全行为进行评价逐渐受到人们的关注... 详细信息

随着我国经济的不断发展,在航海事业方面的发展取得了较好的成就。然而,在航海事业的发展过程中,尤其需要注意航海人员的安全。随着人们对航运系统安全性的认识不断提高,航海人员的安全行为以及对其安全行为进行评价逐渐受到人们的关注。因此,需要对航海人员的安全行为进行有效的分析,以便确保航海人员的安全性。本文就航海人员的不安全行为进行分析研究,并探讨航海人员的安全行为评价模型,以便有效地提高航海人员的安全意识,确保航海人员的人身安全。

关键词：航海人员不安全行为分析与评价模型

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航海人员洁治术对干槽症的影响及原因分析

中华航海医学与高气压医学杂志 2003年第4期10卷 209-211页

作者：陈发明孙海花周明黄征难贾保军解放军第四○一医院口腔科青岛266071 海军青岛疗养院口腔科

目的　探讨干槽症发病的相关因素和预防航海人员干槽症发生的方法。方法　对 4 6 8例需要拔除双侧下颌阻生智齿的航海人员在无拔牙禁忌证的情况下分次进行拔牙手术 (相隔时间 2个月以上 )。第 1次拔牙前不进行特殊术前准备 ,第 2次术前... 详细信息

目的　探讨干槽症发病的相关因素和预防航海人员干槽症发生的方法。方法　对 4 6 8例需要拔除双侧下颌阻生智齿的航海人员在无拔牙禁忌证的情况下分次进行拔牙手术 (相隔时间 2个月以上 )。第 1次拔牙前不进行特殊术前准备 ,第 2次术前进行全口龈上下洁治术 ,术后 3～ 5 d拔牙。 2次拔牙前均牙菌斑取样检测幽门螺杆菌 (Helicobacter pylori,***)。结果　第 1次拔牙后 78颗发生干槽症 ,占 16 .6 7% ;第 2次拔牙后仅 9颗发生干槽症 ,占 1.92 % ,差异非常显著 (P航海人员干槽症发病率高的原因 ,术前口腔洁治可以有效预防拔牙术后干槽症的发生。

关键词：航海人员口腔洁治术干槽症影响因素幽门螺杆菌诊断标准