检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

浸没式喷水推进自航试验及数值模拟

船舶力学 2017年第4期21卷 407-412页

作者：易文彬王永生刘承江彭云龙海军工程大学动力工程学院武汉430033

浸没式喷水推进器与船体高度融合,难以通过试验的方法测量推进器各部件受力,因此文中采用船模水池试验和数值模拟相结合的方法来分析浸没式喷水推进的水动力特点。该文首先开展了船模拖曳阻力试验,测量了船模阻力、纵倾角及重心升沉。... 详细信息

浸没式喷水推进器与船体高度融合,难以通过试验的方法测量推进器各部件受力,因此文中采用船模水池试验和数值模拟相结合的方法来分析浸没式喷水推进的水动力特点。该文首先开展了船模拖曳阻力试验,测量了船模阻力、纵倾角及重心升沉。然后开展船模自航试验,测量了船模纵倾角、升沉及轴的转速、力矩、推力等数据。基于CFX软件,对拖曳阻力试验及船模自航试验进行了数值模拟。在四个不同航速下的数值模拟中,阻力计算误差在3.7%以内,轴推力计算误差在2.7%以内,轴力矩计算误差在4.6%以内,试验测量值和CFD预报值吻合较好。通过数值模拟可以进一步得到浸没式喷水推进器上各部件的受力情况,泵的流量、扬程及其它流场信息,克服了浸没式喷水推进器推力测量和流场测量的困难。

关键词： CFD 自航试验浸没式喷水推进

带前置导叶桨潜艇自航试验的数值模拟与自航因子预报

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶力学 2005年第2期9卷 31-40页

作者：杨仁友沈泓萃姚惠之中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

本文根据RANS代码,采用移动网格滑移交接面技术对假想的带前置导叶潜艇的自航试验、螺旋桨敞水试验进行模拟,并依据试验结果验证之,发现该方法能够较好地预报螺旋桨推力、扭矩。而后,与潜艇阻力试验相结合,预报潜艇自航因子,通过与试验... 详细信息

本文根据RANS代码,采用移动网格滑移交接面技术对假想的带前置导叶潜艇的自航试验、螺旋桨敞水试验进行模拟,并依据试验结果验证之,发现该方法能够较好地预报螺旋桨推力、扭矩。而后,与潜艇阻力试验相结合,预报潜艇自航因子,通过与试验结果的比较分析,验证了方法的可靠性。

关键词：计算流体力学潜艇前置导叶自航试验数值拖曳水池

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

自航试验船模通用控制系统设计与实现

实验技术与管理 2022年第9期39卷 132-139,145页

作者：孙宁李丽娜郑茂初秀民中国船级社科创试验中心北京100007 集美大学船舶辅助导航技术国家地方联合工程研究中心福建厦门361021 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心湖北武汉430070

该文在分析典型缩比船模实验需求的基础上,基于Arduino平台开发通用自航船模实验控制系统,设计多种航行模式以满足不同试验测试需求,通过制作两种典型缩比自航船模开展不同航行模式测试,获得翔实的试验数据,其中航向保持精度优于±2°,... 详细信息

该文在分析典型缩比船模实验需求的基础上,基于Arduino平台开发通用自航船模实验控制系统,设计多种航行模式以满足不同试验测试需求,通过制作两种典型缩比自航船模开展不同航行模式测试,获得翔实的试验数据,其中航向保持精度优于±2°,路径跟随精度优于0.8 m,证明该系统测试精度良好,可支撑开展航向保持、路径跟随、Z形实验等典型试验科目,其他试验数据表明该实验控制系统可满足不同船型多种自航试验的测试需求,具备普适性与实用性。

关键词：缩比船模自航试验 Arduino平台路径跟随操纵性试验

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

三桨船船模自航试验分析

船海工程 2005年第5期34卷 20-23页

作者：谭廷寿陈宾康武汉理工大学交通学院武汉430063

三桨船船模自航试验时不能确定各桨所克服的阻力,各桨的推力减额分数不能直接得到,使自航试验分析难以进行。本文提出了一个确定阻力分配系数的方法,试验分析结果说明本方法是合理的。

关键词：三桨船自航试验阻力分配

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船模自航试验的数值模拟

船模自航试验的数值模拟

作者：朱芳艳武汉理工大学

学位级别：硕士

深入开展船模自航试验的数值模拟研究对改善推进性能和优化传统船型等具有重要作用。同时,船模数值水池的建设水平已成为衡量当前造船国家的水动力学技术重要指标之一。在数值水池的开发中,船模自航试验的数值模拟无疑是重点关注的对象... 详细信息

深入开展船模自航试验的数值模拟研究对改善推进性能和优化传统船型等具有重要作用。同时,船模数值水池的建设水平已成为衡量当前造船国家的水动力学技术重要指标之一。在数值水池的开发中,船模自航试验的数值模拟无疑是重点关注的对象之一。与单一的阻力计算或敞水计算相比,自航计算综合了船体、螺旋桨和舵三个方面的耦合作用,同时需要考虑粘性、自由夜面、螺旋桨非定常旋转、船体和螺旋桨几何形状复杂性,船尾流动变化剧烈等因素,因此计算难度和复杂度大大增加。本文考虑实际需要以及结合前人研究成果,利用Shipflow软件,以KCS船及其桨KP505和舵M1203为研究对象,利用重叠网格技术,开展了船模阻力和船舵阻力数值计算,对螺旋桨敞水试验、船桨自航试验和船桨舵自航试验进行了数值模拟,同时对船-舵相互作用、船-桨相互作用和船-桨-舵相互作用进行了研究,实现了船舶自航因子的CFD预报,从而预报实船快速性。计算结果与试验结果比较表明：这种既能保证计算精度和稳定性又能缩短计算时间的船-桨-舵复杂系统的自航计算模型具有可行性和有效性,得到了一种数值自航船模预报实船快速性的计算方法,为今后更加深入的研究改善推进性能和优化附体设计及改进船型工作铺平道路。

关键词：自航试验重叠网格船桨舵相互作用 CFD 实船快速性

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

自升式平台自航试验及阻力数值分析

自升式平台自航试验及阻力数值分析

作者：靖书红江苏科技大学

学位级别：硕士

随着我国海洋强国战略不断推进,海上风力发电备受各国青睐,开发力度越来越大。自航自升式勘察平台是有着自主航行能力且可自由升降的海上风电安装设备,在完成站点预定工作后,不需要拖航,能够自主航行至下一个工作点作业,提高了工作效率... 详细信息

随着我国海洋强国战略不断推进,海上风力发电备受各国青睐,开发力度越来越大。自航自升式勘察平台是有着自主航行能力且可自由升降的海上风电安装设备,在完成站点预定工作后,不需要拖航,能够自主航行至下一个工作点作业,提高了工作效率。对具有自航能力的自升式平台设计阶段,主机功率的确定和选型尤其重要。设计初期,为确定平台主机功率,首先要对平台航行阻力进行测算,在阻力的基础上进一步计算平台的主机功率。本文采用试验和CFD数值计算相结合的方法进行分析,首先开展平台缩尺比模型静水阻力拖曳试验和自航试验,测得不同航速下的静水总阻力和自航点处平台的主机功率值。其次利用CFD数值计算方法计算平台缩尺比模型和实尺度模型的静水总阻力,结果与试验值进行对比分析推算平台主机功率。最后,利用CFD数值计算方法计算实尺度平台规则波浪下的波浪增阻,从而确定实际平台总主机功率。论文主要内容如下:(1)通过模型试验的方法初步估算平台主机功率。总结了国内外有关船舶和平台阻力的文献及主要计算方法,首先根据目标平台主尺度和试验水池尺寸确定平台缩尺比,制定阻力试验和自航试验方案,测得不同航速下平台模型静水总阻力和自航点处主机功率值,利用二因次阻力换算方法将模型静水总阻力换算到实际平台静水总阻力,根据两个试验和经验公式计算,初步推算平台主机功率。(2)采用CFD数值方法计算平台静水总阻力。在拖曳阻力试验的基础上,利用CFD数值方法计算平台缩尺比模型的静水总阻力,分析不同网格尺寸、不同湍流模型、不同时间步长对阻力结果的影响,选择最佳的参数以获得良好的计算结果以及高效的计算效率,结果与试验值吻合良好。进一步对实尺度平台进行静水阻力数值计算,分析平台航行过程中周围波形和静水总阻力中各阻力成分的占比情况,计算结果与二因次阻力换算实际平台静水总阻力对比分析,确定平台在静水中航行总主机功率。(3)针对波浪环境下的平台阻力性能,采用CFD数值计算方法对实尺度平台进行规则波浪下的数值模拟。分析平台在五阶规则波中不同航速和不同波长工况下的波浪增阻和运动情况,确定平台在规则波浪中航行所需主机功率值,为此类平台水动力性能研究提供依据。

关键词：自升式平台阻力试验自航试验 CFD 主机功率

敞水与自航试验自动控制中的动态零漂处理方法

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶工程 1985年第6期 34-39页

作者：於家鹏张汉林中国船舶及海洋工程设计研究院

一、前言“零点”漂移是直流放大器中最感头痛的问题,一次仪表也有类似情况。所谓零点,是指测试系统在未加载时的值。对于静态零漂,其零点比较容易得到,因此比较容易解

关键词：定义推力曲线期望值自航试验船模试验零点漂移线性函数参考点估计值随机因素零漂

单桨船模自航试验的相似准则与模拟方法(英文)

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶力学 1997年第2期1卷 1-7页

作者：岑长裔中国船舶科学研究中心

本文提出一种新的部模自航试验模型化方法以“消除”船一桨干扰问题的尺度影响。首先讨论船一桨组合体绕流（平均流动）应满足的相似准则，其中引进了两个新的准则以联系船体尾流的特征：尾流宽度与速度亏损；讨论了满足这些准则的模拟... 详细信息

本文提出一种新的部模自航试验模型化方法以“消除”船一桨干扰问题的尺度影响。首先讨论船一桨组合体绕流（平均流动）应满足的相似准则，其中引进了两个新的准则以联系船体尾流的特征：尾流宽度与速度亏损；讨论了满足这些准则的模拟条件和方法，给出满足相似条件的船模一实船性能关系式。最后讨论了新模拟方法在船后螺旋桨空泡与噪声模型试验中的应用。

关键词：相似准则模拟方法船模试验自航试验单桨船

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

带节能装置的船模自航试验数值模拟

船舶与海洋工程 2015年第1期31卷 25-30页

作者：程宣恺上海船舶研究设计院上海200032

围绕船舶的能效设计指数(EEDI)和能效运营指数(EEOI)标准的制定和实施,如何降低航行船舶的能耗和废气排放一直是人们关注的热点。基于SHIPFLOW软件模拟船后不同布局的预旋三角导管对阻力、自航因子和各效率的影响,优选出性能较好的布局... 详细信息

围绕船舶的能效设计指数(EEDI)和能效运营指数(EEOI)标准的制定和实施,如何降低航行船舶的能耗和废气排放一直是人们关注的热点。基于SHIPFLOW软件模拟船后不同布局的预旋三角导管对阻力、自航因子和各效率的影响,优选出性能较好的布局,并通过水池试验验证。为船舶节能装置的设计和应用提供数值参考。

关键词：计算流体力学自航试验预旋三角导管拖曳水池