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自卸汽车车箱土压力分布特性

农业工程学报 2011年第8期27卷 138-144页

作者：刘大维王锋朱龙龙夏焜程晓东青岛大学机电工程学院青岛266071 重汽集团专用汽车公司青岛266031

为研究自卸汽车车箱土压力的分布特性,基于库仑理论的平面滑裂面假设,综合考虑土料的内聚力和内摩擦角、土料与车箱板面的摩擦力和粘附力、路面坡度等复杂情况,采用薄层单元法,导出了作用于车箱各板的主动土压力计算公式。针对车箱装载... 详细信息

为研究自卸汽车车箱土压力的分布特性,基于库仑理论的平面滑裂面假设,综合考虑土料的内聚力和内摩擦角、土料与车箱板面的摩擦力和粘附力、路面坡度等复杂情况,采用薄层单元法,导出了作用于车箱各板的主动土压力计算公式。针对车箱装载砂土和黏土,研究了作用于车箱各板的土压力分布特性。结果表明,车箱后板和侧板土压力均为非线性变化,车箱底板靠近前板和后板两端的土压力为线性变化,中部的土压力大小不变;车辆行驶在30%坡度路面时,车箱后板和底板的土压力均大于行驶在无坡度路面的土压力,而侧板土压力变化不大;车箱后板土压力数值明显大于按经典朗肯理论计算的土压力数值,干粗砂、干细砂、湿粗砂、湿细砂分别增大255%、174%、310%、255%,湿黏土、中等黏土分别增大11%、107%。导出的车箱各板的主动土压力计算公式,为自卸汽车车箱结构设计与性能分析提供了参考。

关键词：车辆静力分析压力自卸汽车车箱主动土压力土压力分布

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自卸汽车液压倾卸机构最优化运动分析方法

重庆建筑大学学报 2000年第3期22卷 74-76页

作者：罗伟鲜玉强重庆建筑大学机电工程学院重庆400045

以自卸汽车液压倾卸机构为例。

关键词：机构自卸汽车运动分析最优化方法

矿石冲击下自卸汽车车箱底板纵横梁开裂和断裂原因分析

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振动与冲击 2012年第1期31卷 92-96页

作者：朱龙龙刘大维王锋程晓东青岛大学车辆工程系山东青岛266071 重汽集团专用汽车公司山东青岛266031

针对重型自卸汽车车箱在装载矿石过程中出现的车箱底板纵横梁异常开裂和断裂问题,应用HyperMesh有限元软件建立了以板壳单元为基本单元的车箱有限元分析模型,并针对装载矿石的特点建立了矿石有限元模型,采用显式动态有限元法,以ANSYS/LS... 详细信息

针对重型自卸汽车车箱在装载矿石过程中出现的车箱底板纵横梁异常开裂和断裂问题,应用HyperMesh有限元软件建立了以板壳单元为基本单元的车箱有限元分析模型,并针对装载矿石的特点建立了矿石有限元模型,采用显式动态有限元法,以ANSYS/LS-DYNA为求解器,求解了不同质量的矿石从不同高度下落对车箱底板的冲击响应。结果表明:车箱底板纵横梁异常开裂和断裂是底板纵横梁连接部位冲击应力值大于材料的最小抗拉强度产生的,这与实车车箱底板纵横梁开裂和断裂情况相吻合。当车箱底板厚度为16mm,下落矿石质量超过0.3t之后,开裂和断裂处最大应力已大于底板材料的屈服强度(345 MPa)或最小抗拉强度(470 MPa)。为避免出现车箱底板大梁异常开裂和断裂现象,在确定的车箱底板厚度条件下,应限制装载矿石的质量和下落高度。

关键词：自卸汽车车箱冲击响应开裂断裂有限元分析

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自卸汽车F式举升机构优化设计

汽车工程 1990年第4期12卷 38-45页

作者：杨成康杨桂林吉林工业大学石家庄铁道学院

本文阐述了自卸汽车举升机构优化设计。文中提出了自卸汽车举升机构的特性要求;进而运用优化理论建立了F式举升机构的数学模型,编制了相应的优化程序;最后,通过实例验证了理论的正确性与有效性。

关键词：自卸汽车起升机构优化设计

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无副车架自卸汽车车架多目标轻量化优化

青岛大学学报（工程技术版） 2023年第3期38卷 69-74页

作者：马晓清马小明孙涛刘大维中国重型汽车集团有限公司汽车研究总院山东济南250101 青岛大学机电工程学院山东青岛266071

为了进行无副车架自卸汽车车架轻量化设计,本文应用有限元分析软件,建立无副车架自卸汽车车架有限元模型。对扭转工况下车架结构强度进行有限元分析,得到车架应力分布,并对车架进行模态分析,根据车架结构强度的有限元计算结果,对安全系... 详细信息

为了进行无副车架自卸汽车车架轻量化设计,本文应用有限元分析软件,建立无副车架自卸汽车车架有限元模型。对扭转工况下车架结构强度进行有限元分析,得到车架应力分布,并对车架进行模态分析,根据车架结构强度的有限元计算结果,对安全系数较高的结构件进行灵敏度分析,确定优化设计变量。采用最优拉丁超立方法进行样本采集,建立Kriging近似模型,以质量和最大应力最小作为目标,以一阶模态频率为约束,基于NSGA-II算法对自卸汽车车架进行多目标优化设计。优化结果表明,在保证车架模态频率的情况下,质量减小了15.55%,最大应力减少了1.55%。该优化方法满足设计要求,具有较好的轻量化效果。

关键词：自卸汽车车架有限元分析灵敏度分析多目标优化

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基于刚柔耦合的自卸汽车卸载作业安全性分析

青岛大学学报（工程技术版） 2023年第1期38卷 91-97页

作者：胡洋洋司敏杰孙明伟程晓东刘大维青岛大学机电工程学院山东青岛266071 中国重汽集团青岛重工有限公司山东青岛266031

针对自卸汽车卸载作业时发生的侧翻问题,本文利用Hypermesh软件建立了柔性车架,采用ADAMS软件建立了刚柔耦合的8×4无副车架自卸汽车整车虚拟样机模型。该模型由柔性车架、车箱、举升机构、双前桥、中后桥、前悬架、后平衡悬架及轮胎等... 详细信息

针对自卸汽车卸载作业时发生的侧翻问题,本文利用Hypermesh软件建立了柔性车架,采用ADAMS软件建立了刚柔耦合的8×4无副车架自卸汽车整车虚拟样机模型。该模型由柔性车架、车箱、举升机构、双前桥、中后桥、前悬架、后平衡悬架及轮胎等部件组成,并对自卸汽车在不同路面横向坡度卸载作业进行仿真分析,得到自卸汽车安全作业的路面横向坡度与举升角、装载量之间的关系,研究了不同装载量及有无副车架对其稳定性的影响。研究结果表明,自卸汽车在举升卸载过程中,在装载量一定的情况下,路面横向坡度越大,临界举升角越小;在路面横向坡度一定的情况下,装载量越大,临界举升角越小;在路面横向坡度及装载量一定的情况下,无副车架自卸汽车比有副车架自卸汽车作业更稳定;自卸汽车未正常卸载的侧翻横向坡度角小于正常卸载的侧翻横向坡度角。该研究对自卸汽车的稳定性设计及作业安全性具有一定的参考价值。

关键词：自卸汽车举升卸载侧翻作业安全

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自卸汽车装卸粘性土时粘附规律的统计分析

数理统计与管理 1996年第6期15卷 7-12页

作者：王云鹏任露泉孙世元杨印生吉林工业大学

本文通过对自卸汽车的现场施工进行抽样调查，采用数理统计、灰色关联分析和模糊分析等方法，分析了自卸汽车粘土部位的变化规律和自卸汽车粘附积土的影响因素对粘土量的影响，揭示了自卸汽车的粘土规律，为通过工程仿生途径解决自卸汽... 详细信息

本文通过对自卸汽车的现场施工进行抽样调查，采用数理统计、灰色关联分析和模糊分析等方法，分析了自卸汽车粘土部位的变化规律和自卸汽车粘附积土的影响因素对粘土量的影响，揭示了自卸汽车的粘土规律，为通过工程仿生途径解决自卸汽车粘附积土问题创造了条件。

关键词：自卸汽车粘性土粘附装卸统计分析土方工程

基于有限元的无副车架重型自卸汽车车架结构改进设计

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拖拉机与农用运输车 2023年第4期50卷 42-45,49页

作者：苏绍丹陈俊峰刘丽霞罗昆刘大维中国重型汽车集团有限公司汽车研究总院山东济南250101 青岛大学机电工程学院山东青岛266071

为解决重型自卸汽车自重大、质心高的问题,研发了一种无副车架的重型自卸汽车车架结构。采用有限元技术建立车架有限元模型,在各极限工况下对车架结构强度进行有限元分析,得到车架的应力分布,并对车架结构强度不足之处进行改进设计,改... 详细信息

为解决重型自卸汽车自重大、质心高的问题,研发了一种无副车架的重型自卸汽车车架结构。采用有限元技术建立车架有限元模型,在各极限工况下对车架结构强度进行有限元分析,得到车架的应力分布,并对车架结构强度不足之处进行改进设计,改进设计后的无副车架重型自卸汽车车架结构,可满足自卸汽车行驶作业的安全性和可靠性需求。

关键词：自卸汽车无副车架车架有限元分析

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自卸汽车举升机构的分析

汽车技术 1993年第8期 10-19页

作者：陈育声姜克明莫明盛吉林市专用汽车厂

介绍了平面四连杆机构在自卸汽车举升机构中的成用。本文用矢量法对举升机构中各杆的位置及常用的几种驱动型式进行了分析,对骓动油缸的参数、各铰点所受的力等进行了探讨,从而得出各量间的内在规律,为设计人员提供了有价值的参考。

关键词：自卸汽车举升机构分析