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汽车纵横 2014年 第11期 124-124页
广汽传祺GS5速博GS5速博定位于“引领新价值高端SUV”.是基于广汽传祺GS5打造的全新车型.相较于GS5,广汽传祺GS5速博前脸采用全新样式的镀铬中网格栅和大灯造型,不规则的尾灯设计和双边共双出的排气也与GS5不同.轮胎配置方面.GS5... 详细信息
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自主品牌
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汽车纵横 2014年 第9期 124-124页
广汽传祺GA3S·视界新车与传祺GA3基于相同的广汽AF模块化平台打造,延续了普通版车型的整体造型,但主打运动型车的细分市场,在外观细节上显得更加运动个性。悬架和底盘一向是广汽传祺车型的主要亮点,GA3S·视界采用了后多连杆式的悬挂,... 详细信息
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汽车纵横 2014年 第10期 125-125页
2014款长城M22014款长城M2此次升级上市,推出都市版、精英型两款车型。新车在外观造型上略有变化,除了重新设计了前后保险杠,进气格栅样式也更加简约。新车新增外后视镜电除霜及电动折叠功能,另外还新增定速巡航、多功能真皮方向盘、12... 详细信息
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自主品牌故事中的中国形象
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现代传播(中国传媒大学学报) 2015年 第3期37卷 106-111页
作者: 舒咏平 赵荣水 华中科技大学品牌传播研究中心 华中科技大学新闻与信息传播学院
塑造中国国家形象需要讲好中国故事。中国自主品牌故事,最能集中地、正能量地传播中国国家形象。事实上,同仁堂、阿里巴巴、海尔、长征火箭等自主品牌故事,均形象而生动地展示了中国信誉、中国志气、中国品质、中国创造、中国自信等,从... 详细信息
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自主品牌研究的问题与发展探讨——一个营销学的视角
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中国地质大学学报(社会科学版) 2012年 第2期12卷 84-94,140页
作者: 蒋廉雄 周懿瑾 中山大学国际商学院 广东广州510275 中山大学传播与设计学院 广东广州510275
对如何建立自主品牌问题,近年来产业经济、企业战略等领域的学者进行了许多探讨,营销研究者随后也加以关注。在对现有的各种观点及相关研究进行回顾的基础上,从营销学视角分析了其存在的问题。文章从建立自主品牌的理论框架考虑,提出了... 详细信息
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自主品牌建立的“原型化”战略:理论假想与框架
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中山大学学报(社会科学版) 2014年 第2期54卷 192-203页
作者: 蒋廉雄 朱辉煌 中山大学国际商学院 中山大学管理学院
自主品牌的建立应该采取什么战略,这是营销理论发展中的重要问题。以中国市场为现实基础、以自主品牌为观察视角,建立"顾客—产品—品牌化驱动器"的市场决定机制概念模型进行分析。研究发现,自主品牌的建立存在丰富的原创市场机会、多... 详细信息
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自主品牌汽车企业产品架构技术学习路径研究
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科技进步与对策 2015年 第13期32卷 100-105页
作者: 朱方伟 侯淑贤 于淼 大连理工大学管理与经济学部 辽宁大连116023
产品架构技术作为连接企业与市场的重要桥梁,对企业快速开发设计出新产品、加快产品升级换代和结构调整发挥着重要作用。我国自主品牌汽车企业作为汽车产业的后入企业,加强对产品架构技术的学习有利于实现整个技术知识系统升级,建立持... 详细信息
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自主品牌的驱动研究:基于产业层面的分析框架
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中央财经大学学报 2012年 第7期 55-60页
作者: 陈柳 江苏省社会科学院区域发展研究中心 南京210013
本文从价值链的视角出发,提出了品牌驱动商品价值链的观点。同时,建立自主品牌驱动的"技术——文化"二维框架,认为产业特征的差异使自主品牌的驱动因素不同。资本品行业的品牌驱动力主要来源于技术因素,消费品尤其是快速消费品行业的品... 详细信息
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自主品牌的成长之路--记奇瑞汽车10年自主创新历程
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汽车工程 2009年 第5期31卷 395-399页
作者: 陆建辉 陈家才 奇瑞汽车公司副总经理 不详
奇瑞公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的国有大型股份制企业。奇瑞公司1997年3月动工建设,2001年3月奇瑞轿车正式上市,当年销售了2.8万辆。2007年8月22日,奇瑞第100万辆汽车顺利下线,成为我国第一家达到此规模的自主品... 详细信息
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自主品牌发展:技术、市场和知识产权的互动
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科学学研究 2008年 第1期26卷 119-123页
作者: 李文鹣 李春成 江苏大学工商管理学院 江苏镇江212013 天津科学学研究所 天津300011
自主品牌靠的是企业在技术创新、产品质量、营销努力等多方面的综合实力。本文以我国具有传统优势的中药行业的著名品牌企业——天士力集团为案例来研究如何通过技术、市场和知识产权的整合和互动来促进自主品牌的发展。
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