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电机密封球轴承密封性能分析

轴承 2024年

作者：晏军王呈豪邓四二河南科技大学机电工程学院中国航发四川燃气涡轮研究院

针对一种电机用脂润滑深沟球轴承为对象，建立流热耦合模型，研究轴承的密封性能。在滚动轴承动力学理论以及流体力学理论的基础上，建立脂润滑密封深沟球轴承动力学微分方程组，求解多相流模型并对轴承几何参数影响下的密封特性进行了... 详细信息

针对一种电机用脂润滑深沟球轴承为对象，建立流热耦合模型，研究轴承的密封性能。在滚动轴承动力学理论以及流体力学理论的基础上，建立脂润滑密封深沟球轴承动力学微分方程组，求解多相流模型并对轴承几何参数影响下的密封特性进行了研究。研究结果表明：(1)轴承几何参数对润滑脂泄漏质量流率影响显著，润滑脂泄漏速率随着轴承保持架引导间隙增大而减小，随着轴承径向游隙和保持架兜孔直径的增大而减小，而增大轴承外沟曲率半径，润滑脂泄漏速率呈现先减小后增大的趋势。(2)轴承润滑脂填脂率对润滑脂泄漏速率影响显著，填脂率过大会使润滑脂与滚动体搅动摩擦生热增加，导致泄漏加快；填脂率过少容易导致滚动体接触区域润滑不良；对于本文研究的轴承，填脂率选用30%时最佳，此时密封寿命最长。

关键词：密封脂润滑深沟球轴承轴承动力学多相流

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封面图片说明

哈尔滨工业大学学报 2024年第4期56卷 100-100页

作者：李玲魏高帅王晶晶林红李丽霞解妙霞西安建筑科技大学机电工程学院

封面图片来自本期论文“分形粗糙面的主轴承弹流脂润滑分析”,是西安建筑科技大学机电工程学院李玲教授课题组为探究弹性流体动压润滑(弹流润滑)状态下RV减速器主轴承接触表面之间的润滑特性,将复杂RV减速器主轴承结构模型进行简化的过... 详细信息

封面图片来自本期论文“分形粗糙面的主轴承弹流脂润滑分析”,是西安建筑科技大学机电工程学院李玲教授课题组为探究弹性流体动压润滑(弹流润滑)状态下RV减速器主轴承接触表面之间的润滑特性,将复杂RV减速器主轴承结构模型进行简化的过程。本研究基于润滑脂的非牛顿特性以及粗糙表面分形理论,提出一种主轴承的点接触弹流脂润滑数值模型。

关键词：弹性流体动压润滑机电工程学院脂润滑接触表面分形粗糙面主轴承分形理论点接触

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间歇运动条件下润滑脂膜厚分布的实验研究

润滑与密封 2021年第10期46卷 37-44页

作者：杜洋韩一鸣王静梁森青岛理工大学机械与汽车工程学院山东青岛266520 东华大学机械工程学院上海201620

采用光干涉技术在球-盘点接触试验台上进行间歇运动条件下的润滑脂膜厚分布研究,测量卷吸速度和停歇时间影响下的中心膜厚和最小膜厚的变化。使用Centoplex3润滑脂,在充分供脂的情况进行不同停歇时间和不同卷吸速度下的对比实验研究。... 详细信息

采用光干涉技术在球-盘点接触试验台上进行间歇运动条件下的润滑脂膜厚分布研究,测量卷吸速度和停歇时间影响下的中心膜厚和最小膜厚的变化。使用Centoplex3润滑脂,在充分供脂的情况进行不同停歇时间和不同卷吸速度下的对比实验研究。研究发现,增稠剂纤维团存在于减速阶段末期及停歇阶段和加速阶段前期,对膜厚造成一定程度的波动;随着停歇时间的增加,纤维团聚集程度降低并且尺寸减小,但始终有纤维团存在于接触区;在非停歇阶段的相同瞬时,卷吸速度越大,中心膜厚和最小膜厚就越大,而在停歇阶段的中心膜厚与最小膜厚变化则不遵循此规律;增稠剂纤维团的随机存在会在一定程度上增大中心膜厚与最小膜厚,间歇运动中采用脂润滑方式比油润滑更为有利。

关键词：弹流润滑间歇运动脂润滑增稠剂纤维团

高速角接触球轴承腔内润滑脂流动及热特性分析

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高速角接触球轴承腔内润滑脂流动及热特性分析

作者：孙传东兰州理工大学

学位级别：硕士

高速角接触球轴承是高速主轴的主要支撑部件,脂润滑是高速角接触球轴承的一种主要润滑方式。润滑脂具有出油的特性,可不断的向附近的摩擦副提供润滑油,对摩擦副表面具有一定的保护作用。特别是在高速工况下,润滑脂可有效防止轴承的磨损... 详细信息

高速角接触球轴承是高速主轴的主要支撑部件,脂润滑是高速角接触球轴承的一种主要润滑方式。润滑脂具有出油的特性,可不断的向附近的摩擦副提供润滑油,对摩擦副表面具有一定的保护作用。特别是在高速工况下,润滑脂可有效防止轴承的磨损。因此,对轴承腔内润滑脂流动及其温升特性进行深入分析,有着重要的理论意义和应用价值。本文基于计算流体力学方法,针对润滑脂在轴承运行过程中的流动特性,建立了轴承腔内脂润滑的流动分析模型,对脂润滑轴承腔内的流动特性进行了深入分析。结果表明:在内圈旋转的情况下,润滑脂主要分布在外滚道两侧的空间中,且流动速度很低;在保持架内侧粘附较多的润滑脂,具有较高的速度;轴承转速的增加会使更多的润滑脂粘滞在外滚道两侧,内滚道与保持架之间的润滑脂减少;润滑脂粘度、保持架宽度和填脂量的增加,会使润滑脂在轴承腔内的分布相对均匀、保持架与内滚道之间的润滑脂量增加,有利于轴承润滑;受离心作用影响,润滑脂主要分布在外滚道,造成外滚道润滑充分和内滚道润滑不足的状态;在轴承外圈旋转的情况下,在轴承内、外圈滚道的两侧的空间中均分布着较多的润滑脂,更有利于轴承润滑。在角接触球轴承脂润滑流场分析的基础上,建立了实验轴承的固体域有限元模型,在考虑流体域和固体域之间相互传热的条件下,对流体域和固体域的温度场进行耦合计算,结果表明:随着转速的提高,轴承腔内各个组件的表面传热系数均有增大的趋势,其中,轴承外圈的表面传热系数增长速度最快,滚珠次之,内圈最低;在轴承外圈,润滑脂分布比较集中的区域,表面传热系数最大,表明润滑脂在轴承温度传递的过程中吸收了较多的热量,其影响是不可忽视的;最后对试验轴承内圈的温升进行了测量,对比了轴承内圈温升的仿真值和实验值,验证了分析结果的正确性。

关键词：角接触球轴承脂润滑流动特性热特性

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高压润滑脂泵的研究

矿山机械 2008年第15期36卷 68-70页

作者：向阳河南平顶山瑞平煤电有限公司河南汝州467500

矿井提升机的游动卷筒的铜瓦和主轴动配合表面采用润滑脂润滑,人工加注润滑脂时,若输送管路堵塞不易被发现,将导致缺润滑脂,而使铜瓦和主轴发生胶合。用购买的润滑脂泵进行了注脂试验,发现泵工作不可靠。为此研制了适用于矿井提升机润... 详细信息

矿井提升机的游动卷筒的铜瓦和主轴动配合表面采用润滑脂润滑,人工加注润滑脂时,若输送管路堵塞不易被发现,将导致缺润滑脂,而使铜瓦和主轴发生胶合。用购买的润滑脂泵进行了注脂试验,发现泵工作不可靠。为此研制了适用于矿井提升机润滑的高压润滑脂泵,通过偏心轴的旋转运动,转化为柱塞的直线往复运动,形成逐渐增大的吸脂腔和逐渐减小的排脂腔;偏心轴上设有对称布置的不完全齿轮,与旋转活塞上的齿轮啮合,由活塞实现吸脂口和排脂口的切换。根据润滑脂压力表的值判断输送管路导通情况,根据计量柱塞往复次数的计数器读数得出润滑脂的注入量,解决了铜瓦与主轴动配合表面缺润滑脂的现象,有效地防止了铜瓦与主轴胶合。

关键词：矿井提升机润滑脂泵脂润滑可靠性输送

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钢铁行业润滑用脂现状及发展

石油商技 2013年第1期31卷 6-16页

作者：潘元青吴键闫东勇中国石油兰州润滑油研究开发中心中国石油华北润滑油销售分公司

钢铁行业采用润滑脂润滑的设备种类繁多,工况条件、润滑要求各异，选择合适的润滑脂对于保证设备运行可靠性、提高生产效率极为关键。

关键词：钢铁行业脂润滑运行可靠性工况条件生产效率润滑脂设备

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润滑脂为什么会变硬

润滑油与燃料 2004年第5期14卷 53-54页

脂润滑轴承之中产生硬块状物质的原因通常是由于脂中的油从稠化剂中分离出来了。

关键词：润滑脂稠化剂脂润滑轴承

基于表面分析技术和铁谱技术的某重载履带车辆主离合器摩擦副失效机理研究

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摩擦学学报 2005年第3期25卷 270-274页

作者：李礼朱有利黄元林徐滨士陈建敏装甲兵工程学院装备再制造技术国防科技重点实验室北京100072 中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室甘肃兰州730000

利用扫描电子显微镜、能量色散谱仪及铁谱仪分析了某重载履带车辆主离合器分离机构中的活动盘弹子槽的磨损失效机理.结果表明:磨损表面存在明显的犁沟痕迹和点蚀坑,而粘着磨损迹象不明显;铁谱分析结果表明润滑脂中的磨粒主要包括典型的... 详细信息

利用扫描电子显微镜、能量色散谱仪及铁谱仪分析了某重载履带车辆主离合器分离机构中的活动盘弹子槽的磨损失效机理.结果表明:磨损表面存在明显的犁沟痕迹和点蚀坑,而粘着磨损迹象不明显;铁谱分析结果表明润滑脂中的磨粒主要包括典型的粘着磨粒、接触疲劳磨粒和腐蚀磨粒;磨损表面的主要失效机制为磨料磨损、粘着磨损、接触疲劳磨损和腐蚀磨损的综合作用;采用联合表面分析技术和铁谱技术研究材料表面磨损失效机理具有一定的优越性.

关键词：重载履带车辆主离合器脂润滑失效分析表面分析

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摆线针轮传动线接触弹流润滑分析

振动与冲击 2014年第23期33卷 195-199页

作者：孙章栋朱才朝刘怀举刘明勇顾宗琳重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400030

对摆线针轮线接触弹流润滑进行数值分析,得出啮合过程中最小膜厚,与经验公式对比,验证模型的正确性。以摆线轮θ=arccos K1处润滑状态作为判断依据,研究载荷、转速和流变指数对摆线针轮传动润滑状态的影响规律。结果表明:随着转速提高,... 详细信息

对摆线针轮线接触弹流润滑进行数值分析,得出啮合过程中最小膜厚,与经验公式对比,验证模型的正确性。以摆线轮θ=arccos K1处润滑状态作为判断依据,研究载荷、转速和流变指数对摆线针轮传动润滑状态的影响规律。结果表明:随着转速提高,二次压力峰高度降低并向入口区移动,膜厚相应增加;而随着载荷增加,接触区变宽,二次压力峰增加且向出口区移动,膜厚略微减小;流变指数n增加,二次压力峰先增加后减小,最后趋近于Hertz压力,并向出口区移动,膜厚相应减小。讨论了短幅系数k1对润滑的影响,表明在满足设计要求情况下,短幅系数k1减小,有利于提高润滑性能。

关键词：摆线针轮脂润滑数值解 Ostwald