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供应商网络形态构念及实证研究

管理科学 2013年第3期26卷 19-30页

作者：李随成王玮禹文钢西安理工大学经济与管理学院西安710054

依据嵌入性理论,从结构嵌入、关系嵌入、认知嵌入和规范嵌入4个层面,对制造企业供应商网络形态构念进行理论分析,归纳并初步提取制造企业供应商网络形态构念的主要要素。在此基础上结合企业访谈,开发供应商网络形态构念的测量工具。以... 详细信息

依据嵌入性理论,从结构嵌入、关系嵌入、认知嵌入和规范嵌入4个层面,对制造企业供应商网络形态构念进行理论分析,归纳并初步提取制造企业供应商网络形态构念的主要要素。在此基础上结合企业访谈,开发供应商网络形态构念的测量工具。以中国制造企业为研究对象,进行大样本问卷调查,利用SPSS软件对回收的有效问卷进行探索性因子分析,得出供应商网络形态构念的5个维度,利用SPSS和AMOS软件对由该5个维度组成的供应商网络形态测量量表进行检验。研究结果表明,供应商网络形态测量量表具有较好的信度和效度,供应商网络形态由认知一致性、组织之间关系、协调机制、网络位置和网络结构5个维度组成。研究开发的供应商网络形态测量量表实现了对供应商网络形态构念的定量测量,为制造企业供应商网络形态的研究提供可借鉴的测量工具,有利于对制造企业设计和管理供应商网络问题进行更深入和广泛的研究。

关键词：供应商网络网络形态网络嵌入性构念

我国公路零担货运网络形态的解释框架与实证分析

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湖北大学学报（哲学社会科学版） 2017年第6期44卷 133-139页

作者：余兴源付新平北京交通大学经济管理学院北京100044 武汉理工大学经济学院湖北武汉430070

零担货运属于典型的网络型产业。从运输组织的角度看,公路零担货运包括点到点专线直达和轴幅中转两种网络形态,二者的运行特点和适应条件存在较大差异。围绕运输需求、运输供给和政府管制三大要素,可以构建公路零担货运网络形态的解释... 详细信息

零担货运属于典型的网络型产业。从运输组织的角度看,公路零担货运包括点到点专线直达和轴幅中转两种网络形态,二者的运行特点和适应条件存在较大差异。围绕运输需求、运输供给和政府管制三大要素,可以构建公路零担货运网络形态的解释框架。结合我国公路零担货运网络形态发展演进历程进行实证分析可以发现,轴幅中转网络化运营具有运距较长、路网连通性高、车辆容量大且网点管制较少等优点,更符合公路零担货运长远发展的要求,是零担货运企业未来发展的方向。在推进零担货运企业网络化运营过程中,隐形壁垒是其发展的重大阻碍,需着重消除。

关键词：零担货运网络形态轴幅中转

基于网络形态和节点中心度的项目计划问题研究

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系统科学与数学 2016年第1期36卷 14-27页

作者：杨鹤周国华西南交通大学经济管理学院成都610031 黄冈师范学院旅游文化与地理科学学院黄冈438000

为深入挖掘项目网络拓扑结构中所蕴含的信息,探索求解项目网络计划问题的新算法,以弥补当前不确定性网络计划问题求解方法的不足,将网络科学领域中度量节点中心度和网络形态特征的指标运用于项目活动网络,构建了基于时长的介数中心度、... 详细信息

为深入挖掘项目网络拓扑结构中所蕴含的信息,探索求解项目网络计划问题的新算法,以弥补当前不确定性网络计划问题求解方法的不足,将网络科学领域中度量节点中心度和网络形态特征的指标运用于项目活动网络,构建了基于时长的介数中心度、基于位置的介数中心度等指标来度量项目网络节点中心度,用平均度、度分布熵、平均距离等指标来度量项目网络的形态特征.研究发现:两种介数中心度指标都与活动关键性正相关,可据此来预估项目活动的关键性;活动平均度与求解所需的时间正相关;顺序强度、活动平均距离和平均时长与项目总工期正相关.

关键词：项目计划网络形态节点中心度活动关键性介数中心度

台资企业网络形态分析——以汕头市纺织业台资企业为例

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台湾研究集刊 2008年第1期 90-96,104页

作者：徐宗玲王聪汕头大学台湾研究所广东汕头515063

本文选择汕头市纺织业台资企业为对象,开展实地调查,分析台资企业网络形态,探讨台资企业与当地企业的互动关系。研究结果表明,汕头市台资企业网络密度低,开放性明显,与本地企业形成了简单的分工格局,经济交易比较频繁。我们将上述研究... 详细信息

本文选择汕头市纺织业台资企业为对象,开展实地调查,分析台资企业网络形态,探讨台资企业与当地企业的互动关系。研究结果表明,汕头市台资企业网络密度低,开放性明显,与本地企业形成了简单的分工格局,经济交易比较频繁。我们将上述研究发现与东莞、苏州等地台资企业的调查结果进行比较,探讨各地台资企业网络之间的差异及其原因,指出大陆地区台资企业网络的封闭性与开放性并没有绝对的优劣之分,必须结合其他影响因素进行综合分析。

关键词：台资企业企业网络网络形态

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试析互联网语境下我国纪录片的网络形态

电视研究 2016年第1期 40-42页

作者：徐亚萍中国政法大学光明新闻与传播学院

根据中国互联网络信息中心（CNNIC）发布的《第36次中国互联网络发展状况统计报告》,截至2015年6月,中国网民规模已经达到6.68亿,互联网普及率为48.8%1。也就是说,几乎每两个中国人中就有一个是互联网用户;而在每三个网民中,至少有两人... 详细信息

根据中国互联网络信息中心（CNNIC）发布的《第36次中国互联网络发展状况统计报告》,截至2015年6月,中国网民规模已经达到6.68亿,互联网普及率为48.8%1。也就是说,几乎每两个中国人中就有一个是互联网用户;而在每三个网民中,至少有两人是网络视频的观众。与此同时,手机、平板电脑等移动终端已经成为一个强劲的视频传播窗口,几乎每四个网络视频观众中就有三人是通过移动屏幕观看节目内容的2。从以上数字我们可以看出,除电视台、影院以外。

关键词：网民规模视频传播视听节目网络形态两个中国统计报告腾讯优酷最佳网络平板电脑

完善外贸出口的“网络形态” 促进乡镇企业出口创汇

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国际贸易问题 1989年第6期 56-58页

作者：黄增宝江苏省张家港市对外贸易公司经理

张家港市外贸公司在发展外向型经济中,更新观念,抓住机遇,冲破乡镇企业产品质次等劣不能参与国际市场竞争的旧框框,积极在乡镇企业扶植出口创汇骨干企

关键词：出口创汇出口产品外向型经济网络形态横向经济联合市场竞争出口优势商品收购西连综合交通运输网

步行网络形态“效率—选择”模型及其实证运用

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同方期刊数据库

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步行网络形态“效率—选择”模型及其实证运用

作者：李璐重庆大学

学位级别：硕士

世界范围内城市在经历了小汽车主导的机动化发展带来了一系列城市问题后,重新认识到步行这一传统出行方式的重要性,在全球范围内掀起了步行化浪潮。但是同一时期,在我国的城市中,机动化主导的发展思想依然被广泛接受并实践,步行网络正... 详细信息

世界范围内城市在经历了小汽车主导的机动化发展带来了一系列城市问题后,重新认识到步行这一传统出行方式的重要性,在全球范围内掀起了步行化浪潮。但是同一时期,在我国的城市中,机动化主导的发展思想依然被广泛接受并实践,步行网络正在受到一种破坏性的摧毁,缺损严重。因此从人的根本需求出发对步行网络的精细化研究显得十分必要。本研究是针对方法论的研究,探索建立针对步行网络形态的量化研究方法。目前已有的针对步行网络的量化分析方法要么是直接测算而不能反应迭代效果,要么偏重于拓扑关系而忽视了步行对非拓扑因素的敏感。因此需要建立专门针对步行网络的量化研究模型,对其进行精细化研究,发现步行网络形态与步行效率选择的关系,进而通过对步行网络的设计,完成对步行出行的支持和促进。首先根据步行特征建立分析模型。步行受到人体体能限制,更加注重出行效率和对多样化路径的选择,对应的步行对三大形态要素:实际距离、路径线性和交叉口流向特别敏感,为此为核心建立模型,以效率和选择为特征参量,明确定义并推导出具体计算公式。以Arc GIS为技术平台,建立完整的计算流程,实现数据的计算与可视化过程。然后选择案例进行模型的实证研究。在实证研究部分,选取了丹麦哥本哈根、美国纽约、中国香港和中国重庆四个城市,案例在发展背景、步行网络形态、发展程度上各不相同。不同案例的选择一来可以有效验证效率-选择模型在复杂多样的步行网络形态研究中的可行性;二来通过对比不同形态案例同一特征参量,可进行精确的横向比较。更明确的体现出已经较为成熟的步行网络体系与正在发展中的步行网络间的差距。通过对比分析,揭示更深层次的步行网络形态规律,证明模型的适用性和科学性。最后,对案例中存在缺损的大坪步行单元提出修复策略,将实证研究的结论作为修复规划的科学依据,提出修复策略与方案,并通过“效率-选择”模型验证方案,结果显示具有明显的改善作用。体现了“效率-选择”模型具有深入研究和科研应用价值。

关键词：步行网络网络形态效率-选择模型实证研究

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同方学位论文库

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网络形态层化下城轨交通的多元化供给

价值工程 2018年第30期37卷 199-200页

作者：任娜陕西交通职业技术学院西安710018

本文根据城市轨道交通供给的特点,从网络形态层化的角度开始,分析了城市轨道交通多元化的供给模式,也了解透析了城市轨道交通在政府的引导与监管下的供给层化供给,城市轨道交通项目建设企业与运营企业间的精诚合作在政府的的宏观监督与... 详细信息

本文根据城市轨道交通供给的特点,从网络形态层化的角度开始,分析了城市轨道交通多元化的供给模式,也了解透析了城市轨道交通在政府的引导与监管下的供给层化供给,城市轨道交通项目建设企业与运营企业间的精诚合作在政府的的宏观监督与资金补贴下更加的牢靠与值得信任。也唯有这样我国城市轨道交通事业的健全发展和效率运作才能日益精进。

关键词：网络形态城轨交通多元化供给

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价值互联网:数字经济时代的网络形态

重庆邮电大学学报（社会科学版） 2021年第1期33卷 84-91页

作者：付红安重庆工商大学文学与新闻学院重庆400067

对互联网形态的认知做出更新,是人类社会物质生产条件不断变革的必然趋势。曾经的互联网主要是信息传播媒介,至今其主要功用仍是网络信息服务,这样的认知滞后于消费者、生产者、用户在互联网上的身份融合趋势,从根本上说,是对互联网技... 详细信息

对互联网形态的认知做出更新,是人类社会物质生产条件不断变革的必然趋势。曾经的互联网主要是信息传播媒介,至今其主要功用仍是网络信息服务,这样的认知滞后于消费者、生产者、用户在互联网上的身份融合趋势,从根本上说,是对互联网技术迭代及其所变革的人的生存方式的片面阐释。现今互联网发展的种种迹象证明,在信息互联、产品互联、消费互联的意义之外,互联网已经进入前几者相互交叠的价值互联阶段。未来经济社会发展方向是以共享经济、循环经济为代表的数字经济,价值互联网的存在逻辑即是优化这些新经济形态及运行方式。在价值互联网阶段,人的数字化生存状态进一步显现,数字货币或虚拟货币快速兴起,信息不对称格局加速演进,网络虚拟财产的价值进一步释放,这些都将为数字经济发展注入新的活力。同时,抑制非法集资、重估数字资产、保护个人数据权利、警惕网络金融风险、加强前瞻研究等价值互联网治理措施亦需推进,以期融入价值互联网数字资产、数字货币、数字交易、无形精神产品生产的发展趋势。

关键词：价值互联网数字经济智慧消费网络形态