检索结果-南通市图书馆

适应多类型故障的双馈风电机组低电压穿越综合控制策略

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电力系统自动化 2013年第5期37卷 23-28,133页

作者：蔚芳刘其辉谢孟丽张建华新能源电力系统国家重点实验室华北电力大学北京市102206

随着风电机组装机容量的快速增长,电网对风电场的并网要求不断提高。为了实现不同电网故障(对称、不对称)下的低电压穿越(LVRT)及对电网的无功支撑,文中在全面分析目前国内外风电LVRT技术研究现状及不足的基础上,针对双馈风电机组提出... 详细信息

随着风电机组装机容量的快速增长,电网对风电场的并网要求不断提高。为了实现不同电网故障(对称、不对称)下的低电压穿越(LVRT)及对电网的无功支撑,文中在全面分析目前国内外风电LVRT技术研究现状及不足的基础上,针对双馈风电机组提出了一种集成软、硬件方案的LVRT综合控制策略。该策略中具有优化投切判据的撬棒(Crowbar)保护电路可根据电网故障类型自动判断投入、切出时间,具有更强的灵活性及适用性;增加无功输出补偿目标的网侧变流器不对称控制的软件方案,使双馈风电机组在故障期间具有无功支撑能力。通过电压跌落发生器模拟电网三相短路和两相接地短路,在一台30kW的双馈风电机组试验平台上进行了实验研究,验证了所提出策略的正确性与有效性。

关键词：双馈风电机组低电压穿越变流器转子快速短接保护综合控制策略

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

三电平双PWM变频器综合控制策略

电工技术学报 2011年第11期26卷 25-31页

作者：张颖超赵争鸣冯博鲁挺金丽萍清华大学电机系电力系统国家重点实验室北京100084 重庆通信学院电力工程系重庆400035

分析了三电平双PWM变频器系统响应延迟及母线电压波动原因,提出了一种新型三电平双PWM变频器综合控制策略。前端三电平PWM整流器采用固定开关频率直接功率控制(DPC_SVM),后端三电平PWM逆变器-异步电动机采用间接磁场定向控制,增加了从... 详细信息

分析了三电平双PWM变频器系统响应延迟及母线电压波动原因,提出了一种新型三电平双PWM变频器综合控制策略。前端三电平PWM整流器采用固定开关频率直接功率控制(DPC_SVM),后端三电平PWM逆变器-异步电动机采用间接磁场定向控制,增加了从逆变侧到整流侧的输出功率反馈补偿。实验结果表明,新型三电平PWM整流器控制策略及输出功率反馈补偿能有效提高系统直流环节动态响应,使减小直流母线电容成为可能。

关键词：三电平双PWM变频器综合控制策略 DPC_SVM 间接磁场定向控制动态响应

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

双馈感应风力发电系统直接功率综合控制策略

高电压技术 2011年第7期37卷 1818-1824页

作者：蔚兰陈宇晨陈国呈吴国祥上海工程技术大学电子电气工程学院上海201620 上海大学机电工程与自动化学院上海200072 南通大学电子信息学院南通226019

为了提高双馈感应风力发电机(DFIG)控制系统动态响应速度,提出一种基于电网电压定向直接功率控制(DPC)的双馈风力发电运行综合控制策略,实现了与矢量控制相同的无冲击电流并网及有功、无功解耦控制功能,建立了基于直接功率控制的双馈风... 详细信息

为了提高双馈感应风力发电机(DFIG)控制系统动态响应速度,提出一种基于电网电压定向直接功率控制(DPC)的双馈风力发电运行综合控制策略,实现了与矢量控制相同的无冲击电流并网及有功、无功解耦控制功能,建立了基于直接功率控制的双馈风力发电机空载并网、稳态运行及电网发生故障情况下低电压穿越的控制模型,并在3kW的双馈风力发电实验系统上对以上控制策略进行了综合实验研究,实验结果证明了所提控制策略实现了无冲击电流柔性空载并网,稳态时输出功率解耦控制,以及电网电压瞬降时的低电压穿越。

关键词：双馈感应风力发电机(DFIG) 直接功率控制(DPC) 电网电压定向综合控制策略低电压穿越柔性并网

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机电复合传动系统综合控制策略

机械工程学报 2011年第20期47卷 152-158页

作者：王伟达项昌乐韩立金马越刘辉北京理工大学车辆传动国家重点实验室北京100081

机电复合传动(Electro-mechanical transmission,EMT)是解决重型车辆电驱动的可行途径,综合控制策略是实现驱动性能指标的关键技术之一。分析功率分流型的机电复合传动方案和行星功率耦合装置的功率分流和汇流特性。在EMT方案分析与参... 详细信息

机电复合传动(Electro-mechanical transmission,EMT)是解决重型车辆电驱动的可行途径,综合控制策略是实现驱动性能指标的关键技术之一。分析功率分流型的机电复合传动方案和行星功率耦合装置的功率分流和汇流特性。在EMT方案分析与参数匹配基础上,针对方案特性提出以提高燃油经济性为主要目标的综合控制策略,包括EMT工作模式划分、能量管理策略、动态过程控制算法等。设计、开发EMT台架试验系统,对综合控制性能进行台架测试。换挡性能、最高车速、驾驶工况等台架试验结果表明,设计的EMT系统方案与匹配参数满足整车驱动需求,开发的EMT综合控制策略实现换挡、最高车速行驶、驾驶工况正常驱动等功能,性能达到设计要求。设计的台架试验系统运行正常、工作可靠,满足系统测试与试验要求。

关键词：机电复合传动混联式混合动力车辆综合控制策略台架试验

计及SOC的电池储能系统一次调频自适应综合控制策略

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电力自动化设备 2021年第10期41卷 192-198,219页

作者：王育飞杨铭诚薛花张宇华米阳上海电力大学电气工程学院上海200090

考虑电池储能系统自身容量限制下提升一次频率响应的自适应性,提出一种计及荷电状态(SOC)的电池储能系统一次调频综合控制策略。建立电池储能系统一次调频动态模型,对比分析了虚拟惯性与虚拟下垂控制对电网频率偏差的调节特性。设计考虑... 详细信息

考虑电池储能系统自身容量限制下提升一次频率响应的自适应性,提出一种计及荷电状态(SOC)的电池储能系统一次调频综合控制策略。建立电池储能系统一次调频动态模型,对比分析了虚拟惯性与虚拟下垂控制对电网频率偏差的调节特性。设计考虑SOC的电池储能系统一次调频自适应综合控制策略,并引入一种由综合考虑频率偏差及其变化率的输入系数与计及电池储能系统SOC的反馈系数相结合的自适应因子,输入系数由模糊逻辑控制器自适应调节,反馈系数通过回归函数自适应调节。最后搭建仿真模型进行阶跃和连续负荷扰动工况下不同控制策略对比分析,仿真结果验证了所提控制策略能自适应控制电池储能系统出力,有效提升一次调频效果。

关键词：电池储能系统一次调频自适应因子综合控制策略荷电状态

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

光储系统参与电网调频及调峰的综合控制策略

中国电力 2021年第1期54卷 116-123,174页

作者：丁明施建雄韩平平林子豪张宇安徽省新能源利用与节能省级实验室(合肥工业大学) 安徽合肥230009

针对新能源发电逐步取代火电导致电网调频能力下降的问题,搭建了一种光储(photovoltaic-energy storage,PV-ES)系统模型,提出利用逆变器空闲容量参与系统调频/调峰的控制策略;设置储能电池禁用区、调频区、调峰充电区、调峰放电区4类荷... 详细信息

针对新能源发电逐步取代火电导致电网调频能力下降的问题,搭建了一种光储(photovoltaic-energy storage,PV-ES)系统模型,提出利用逆变器空闲容量参与系统调频/调峰的控制策略;设置储能电池禁用区、调频区、调峰充电区、调峰放电区4类荷电状态分区,保证储能电池的调峰和调频2种模式能够协调运行;构造了基于荷电状态(state of charge,SOC)反馈的储能电池的最大出力约束系数来优化其出力,延长储能电池的使用寿命;最后,在MATLAB/Simulink软件中搭建光储系统仿真模型。典型算例仿真和经济性分析表明:在所提控制策略下光储系统能够利用逆变器空余容量参与电网的调频/调峰,该控制策略有实际推广意义。

关键词：光储系统调频模式调峰模式综合控制策略荷电状态分区

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

磁悬浮球形主动关节的综合控制策略研究

机械设计 2011年第6期28卷 5-8页

作者：王军曾励戴敏扬州大学机械工程学院江苏扬州225127

提出一种新型多自由度磁悬浮球形主动关节,分析了关节产生磁悬浮力和电磁转矩的机理,从气隙磁能计算出发,推导了新型关节产生的磁悬浮力和电磁转矩;基于转子悬浮与旋转的关系,提出了对磁悬浮球形主动关节的综合控制策略,并进行了试验研... 详细信息

提出一种新型多自由度磁悬浮球形主动关节,分析了关节产生磁悬浮力和电磁转矩的机理,从气隙磁能计算出发,推导了新型关节产生的磁悬浮力和电磁转矩;基于转子悬浮与旋转的关系,提出了对磁悬浮球形主动关节的综合控制策略,并进行了试验研究。结果表明磁悬浮球形主动关节的综合控制系统响应速度快、抗干扰能力强。

关键词：磁悬浮球形主动关节磁悬浮力电磁转矩综合控制策略

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

试论食品污染与食品安全综合控制策略

食品工业科技 2008年第5期29卷 38-38,40,42页

作者：方剑锋云昌均于飞吴建波杨琳顺德出入境检验检疫局惠州出入境检验检疫局太仓出入境检验检疫局番禺出入境检验检疫局

食品,或者说食物,是人类赖以生存的三大要素之一。食品从种植/养殖至加工再到我们餐桌上的不断变化就是人类不断脱离蒙昧走向文明的重要标志。1900年,以巴黎绿(一种不纯的亚砷酸铜)在美国注册成为世界第一个正式注册的农药品名为开端,... 详细信息

食品,或者说食物,是人类赖以生存的三大要素之一。食品从种植/养殖至加工再到我们餐桌上的不断变化就是人类不断脱离蒙昧走向文明的重要标志。1900年,以巴黎绿(一种不纯的亚砷酸铜)在美国注册成为世界第一个正式注册的农药品名为开端,全世界进入了化学品盛行的时代。而我们则走进了一个自己设计的"食品污染与食品安全"的怪圈当中。2000年,第53届世界卫生组织大会将食品安全确认为公共卫生的优先领域,起草了《全球食品安全战略草案》(Global Food Safety Strategy),开始指引全球开展食品安全研究工作。食品安全成为全世界发展的重点,食品安全的控制技术进入前所未有的快速发展期。本文试图从食品污染的原因出发,将食品从"农田到餐桌"的理论与各种先进的控制手段综合起来,论述建立"食品安全综合控制策略"(Integrated Food Salty Management)(作者译)的可能性和可行性。

关键词：综合控制策略食品安全食品污染世界卫生组织 Safety Food 优先领域公共卫生

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

道路摩擦阻力变化时CVT综合控制策略

合肥工业大学学报（自然科学版） 2012年第1期35卷 29-32,77页

作者：薛殿伦吴军程金接杨凯湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室湖南长沙410082 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司技术中心浙江杭州311203

文章针对道路摩擦阻力经常发生变化时,对装有无级变速器的车辆,在分析该工况对经济性和动力性需求的基础上,提出综合控制策略,并结合发动机台架试验,建立了Matlab/Simulink整车模型。典型工况仿真表明,综合控制模式在道路摩擦阻力经常... 详细信息

文章针对道路摩擦阻力经常发生变化时,对装有无级变速器的车辆,在分析该工况对经济性和动力性需求的基础上,提出综合控制策略,并结合发动机台架试验,建立了Matlab/Simulink整车模型。典型工况仿真表明,综合控制模式在道路摩擦阻力经常变化时,比动力性模式和经济性模式都要好,而且可以同时拥有经济性和动力性的优点,从而表明了综合控制策略的可行性。

关键词：无级变速器摩擦阻力动力模式经济模式综合控制策略