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基于网络点评的铁路综合交通枢纽服务评价研究

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铁道运输与经济 2024年第8期46卷 102-112页

作者：曾忠忠赵英君张波北京交通大学建筑与艺术学院北京100044 俄克拉荷马州立大学风景园林系美国俄克拉荷马州诺曼74078

为探讨铁路综合交通枢纽使用现状,提出以网络点评作为数据来源,并基于乘客满意度展开其服务评价研究。将北京西站作为研究对象,对其网络点评数据进行编码处理和语义分析,从3方面剖析北京西站使用现状:①乘客对北京西站的关注度与满意度... 详细信息

为探讨铁路综合交通枢纽使用现状,提出以网络点评作为数据来源,并基于乘客满意度展开其服务评价研究。将北京西站作为研究对象,对其网络点评数据进行编码处理和语义分析,从3方面剖析北京西站使用现状:①乘客对北京西站的关注度与满意度;②乘客行为与各个空间的关联度程度;③接驳交通、功能空间、商业、设施方面存在的问题。结果表明:北京西站整体乘车体验较好,但存在商业类型单一、慢行系统建设不充分、城市功能较弱等问题。研究展示了利用网络点评数据进行铁路综合交通枢纽使用评价研究的优势,从而为枢纽的建设或更新提供实证基础以及研究思路。

关键词：综合交通枢纽旅客运输网络点评使用后评估语义分析

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基于一体化设计理念的深圳大运综合交通枢纽地面附属建筑整合策略

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城市轨道交通研究 2024年第9期 111-114页

作者：马宁中国铁路设计集团有限公司

[目的]城市大型综合交通枢纽地面附属建筑数量众多且分散，因受地面条件限制，部分地面附属建筑与周边环境极不协调。因此在城市综合交通枢纽设计中，需重点研究地面附属建筑整合、消隐及与环境协调融合策略。[方法]以深圳大运综合交通... 详细信息

[目的]城市大型综合交通枢纽地面附属建筑数量众多且分散，因受地面条件限制，部分地面附属建筑与周边环境极不协调。因此在城市综合交通枢纽设计中，需重点研究地面附属建筑整合、消隐及与环境协调融合策略。[方法]以深圳大运综合交通枢纽工程为例，基于一体化设计理念，从规划、功能、景观层面综合考虑，探讨了轨道交通枢纽类地面附属建筑的整合及消隐策略。[结果及结论]在深圳大运综合交通枢纽项目设计中，针对地面附属建筑，提出了整合、消隐、融入的设计思路。具体策略为设置下沉广场、地上与地下附属建筑结合、与周边建筑合建、通过景观设计融入城市环境等。通过功能空间整合和景观规划，营造出了人员流线畅通便捷、城市立面整洁有序的枢纽地面空间。

关键词：轨道交通综合交通枢纽地面附属建筑一体化设计整合消隐

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综合交通枢纽智慧供配电监控系统设计

智能建筑电气技术 2024年第4期18卷 156-159,164页

作者：汪卉北京市建筑设计研究院股份有限公司北京100045

针对综合交通枢纽建筑的供配电监控系统要求高,采用传统运维方式效率偏低的问题,以丽泽城市航站楼综合交通枢纽为例,利用物联网、云平台、大数据分析等技术对供配电监控系统进行综合分析,结合综合交通枢纽特殊性要求,对供配电系统进行... 详细信息

针对综合交通枢纽建筑的供配电监控系统要求高,采用传统运维方式效率偏低的问题,以丽泽城市航站楼综合交通枢纽为例,利用物联网、云平台、大数据分析等技术对供配电监控系统进行综合分析,结合综合交通枢纽特殊性要求,对供配电系统进行测量、保护、控制、预测及运维管理提出设计策略,对供配电系统的运行状态进行实时监管,监测供配电系统安全,以提高供配电系统的可靠性,提升运维效率的目的。

关键词：综合交通枢纽智能配电物联网供电可靠性运营维护老化分析故障预警

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综合交通枢纽工程智慧能源管理系统探讨

智能建筑电气技术 2024年第4期18卷 165-168,172页

作者：肖文兴北京市建筑设计研究院股份有限公司北京100045

本文研究利用新一代数字技术,对综合交通枢纽工程能源系统进行监测和控制,以达到最优的能源使用效果。通过建立智慧能源管理系统,为综合交通枢纽提供数字化、精细化的能碳管理,为能耗和电费管控提供支持,助力环境舒适度改善、能源成本... 详细信息

本文研究利用新一代数字技术,对综合交通枢纽工程能源系统进行监测和控制,以达到最优的能源使用效果。通过建立智慧能源管理系统,为综合交通枢纽提供数字化、精细化的能碳管理,为能耗和电费管控提供支持,助力环境舒适度改善、能源成本降低和效率提升,促进可持续发展。

关键词：智慧能源管理综合交通枢纽能碳管理数字技术降本增效可持续发展

高速列车对综合交通枢纽中地下车站结构振动的影响

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铁道建筑 2024年第1期64卷 100-104页

作者：付琪璋中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

以济南遥墙综合交通枢纽为工程案例,依托CRTSⅢ型板式无砟轨道建立车辆-轨道-车站结构振动耦合模型,利用时频域分析方法,分析了不同列车通过速度下轨道与车站结构间振动传递特征、不同减振垫层刚度下车站结构顶板振动响应特征和减振效... 详细信息

以济南遥墙综合交通枢纽为工程案例,依托CRTSⅢ型板式无砟轨道建立车辆-轨道-车站结构振动耦合模型,利用时频域分析方法,分析了不同列车通过速度下轨道与车站结构间振动传递特征、不同减振垫层刚度下车站结构顶板振动响应特征和减振效果。结果表明:列车通过速度80 km/h时,钢轨、轨道板、车站结构侧壁、车站结构顶板振动加速度绝对值依次减小,车站结构顶板振动加速度级峰值出现在100 Hz;车站结构侧壁和顶板的分频最大振级、最大Z振级均随列车通过速度增加而增大,并且最大Z振级的增幅大于分频最大振级;不同列车通过速度下车站结构侧壁的分频最大振级和最大Z振级均大于顶板;降低减振垫层刚度可有效减小车站结构顶板最大Z振级;列车以不同速度通过各股道时可通过采用不同减振垫层刚度的轨道结构达到同等减振效果。

关键词：高速列车综合交通枢纽数值模拟车站结构时频域最大Z振级减振垫刚度

综合交通枢纽智慧停车场一体化设计关键技术研究

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城市道桥与防洪 2024年第6期 9-12页

作者：李开国洪少枝赵雪峰黄轲同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司上海市200092 同济大学上海市200092

综合交通枢纽智慧停车场的建设可以实现枢纽客流的快速疏散,提高枢纽运行效率,降低管控压力。目前交通枢纽停车场的建设更注重停车场自身运营管理中智慧系统的建设,但对旅客停车出行链缺乏一体化融合,对周边交通缺乏一体化协同,并出现... 详细信息

综合交通枢纽智慧停车场的建设可以实现枢纽客流的快速疏散,提高枢纽运行效率,降低管控压力。目前交通枢纽停车场的建设更注重停车场自身运营管理中智慧系统的建设,但对旅客停车出行链缺乏一体化融合,对周边交通缺乏一体化协同,并出现多主体管理缺乏信息交互的情况。结合智慧停车场功能需求,研究实现功能需求的关键技术,希望为综合交通枢纽智慧停车场建设提供经验借鉴与思考。

关键词：综合交通枢纽智慧停车一体化设计空地一体室内导航

综合交通枢纽换乘中心大跨空间钢结构设计研究

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中国建筑金属结构 2024年第1期23卷 28-30页

作者：李晔暄华设设计集团股份有限公司江苏南京210014

本文针对传统综合交通枢纽换乘中心大跨空间钢结构设计存在安全性差的问题,以某地综合换乘枢纽中心站房大跨空间钢结构设计项目为工程实例,提出了一种新的设计方法。该方法首先对刚接柱柱脚进行计算,确定其受力情况;然后根据上部节点的... 详细信息

本文针对传统综合交通枢纽换乘中心大跨空间钢结构设计存在安全性差的问题,以某地综合换乘枢纽中心站房大跨空间钢结构设计项目为工程实例,提出了一种新的设计方法。该方法首先对刚接柱柱脚进行计算,确定其受力情况;然后根据上部节点的性能和连接方式,设计出合理的节点构造;最后根据完成钢结构杆件断口设计与连接,实现换乘中心大跨空间钢结构设计。实验结果表明,采用本文方法时的最大载荷位移值为9.34mm,比传统方法1和传统方法2分别降低了7.43mm和11.42mm。由此可知,该研究方法设计效果更好,施工安全性更高。

关键词：综合交通枢纽大跨空间钢结构结构设计节点设计

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山西省综合交通枢纽体系发展现状及对策研究

广东交通职业技术学院学报 2024年第2期23卷 25-30页

作者：李文越山西省交通运输厅发展研究中心山西太原030006

《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》等国家级顶层规划相继发布,均将综合性枢纽建设作为重要任务,助力综合交通运输体系建设。通过定性和定量分析山西省综合交通枢纽体系发展现状和存在问题,结合国家、区域宏观形势要求... 详细信息

《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》等国家级顶层规划相继发布,均将综合性枢纽建设作为重要任务,助力综合交通运输体系建设。通过定性和定量分析山西省综合交通枢纽体系发展现状和存在问题,结合国家、区域宏观形势要求,提出山西省推进综合交通枢纽体系建设的对策建议,为行业高质量发展提供参考。

关键词：综合交通枢纽枢纽集群枢纽城市枢纽港站 “枢纽+”经济山西省

地下综合交通枢纽绿色设计对于运行碳排放的影响研究——以雄安城际站为例

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建筑节能（中英文） 2024年第5期52卷 89-93,123页

作者：孙永强李晋秋贾康阔郝光卢晓虎中国铁路设计集团有限公司天津300308 北京清华同衡规划设计研究院有限公司北京100085 清华大学生态规划与绿色建筑教育部重点实验室北京100084 中国铁路建设管理有限公司北京100844

大型铁路客站作为典型公共交通类建筑,其绿色化设计及相关技术的应用对降低运行碳排放具有重要意义。以地下综合交通枢纽雄安城际站为例,基于项目实际情况,采用碳排放软件模拟计算的方法,对铁路客站的碳排放进行量化分析,探究绿色设计... 详细信息

大型铁路客站作为典型公共交通类建筑,其绿色化设计及相关技术的应用对降低运行碳排放具有重要意义。以地下综合交通枢纽雄安城际站为例,基于项目实际情况,采用碳排放软件模拟计算的方法,对铁路客站的碳排放进行量化分析,探究绿色设计和不同技术措施,如提升建筑围护结构参数、采用高性能冷源用于空调制冷、降低供暖及空调系统水泵耗电输冷(热)比EC(H)R、降低空调风机单位风量耗功率Ws、提高排风热回收效率、降低照明功率密度、利用可再生能源等,对其运行碳排放的影响。研究结果对今后大型铁路客站的绿色设计及节能降碳具有借鉴意义。

关键词：大型铁路客站综合交通枢纽碳排放节能绿色建筑绿色设计