检索结果-南通市图书馆

低温工程 1997年第6期 8-13页

作者：邱利民陈国邦浙江大学制冷与低温研究所

在考虑２０Ｋ以下温区氦流体热物性特点的基础上，本文建立了液氦温区脉管制冷机的绝热模型，用以研究液氦温区双向进气型脉管制冷机的动态工作过程及其制冷机理，为开展液氦温区多级脉管制冷机的实验研究提供了理论依据。

关键词：脉管制冷机绝热模型液氦温区制冷机

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绝热模型和多方模型下大气压强与高度的关系

扬州教育学院学报 2000年第3期18卷 68-70页

作者：姚云珍程俊辉扬州教育学院物理系扬州225002 扬州市职业教育中心扬州225003

本文从理想气体的状态方程及压强公式出发。

关键词：压强高度温度绝热模型多方模型

微切削条件下典型玻璃态合金Fe40Ni40P14B6切削特性及其切屑生成机理研究

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机械工程学报 2020年第3期56卷 223-232页

作者：何耿煌李凌祥刘献礼姜涛邹建平厦门金鹭特种合金有限公司厦门361006 哈尔滨理工大学“高效切削及刀具”国家地方联合工程重点实验室哈尔滨150080

玻璃态合金是一种内部原子排列不存在长程有序的合金,由于具备高强韧性、耐腐蚀性以及优良的磁性而受到广泛应用。采用数值仿真结合引入绝热模型的研究方法对典型玻璃态合金Fe40Ni40P14B6切削过程的变形状态和切屑生成两方面进行分析,... 详细信息

玻璃态合金是一种内部原子排列不存在长程有序的合金,由于具备高强韧性、耐腐蚀性以及优良的磁性而受到广泛应用。采用数值仿真结合引入绝热模型的研究方法对典型玻璃态合金Fe40Ni40P14B6切削过程的变形状态和切屑生成两方面进行分析,结果表明切削过程中初始绝热变形和周期性载荷促使切削区域形成局部剪切带而产生片层状切屑。采用微型PCD刀具在微切削条件下进行切削试验,借助无线测力系统采集切削过程中的载荷作用情况,并通过高速摄影机监测刀具工作状态。拾取切削过程中微型切屑样品,借助SEM观测分析切屑的亚微观形貌特征,试验结果与数值仿真结果相近,从而揭示微切削条件下玻璃态合金的切削特性及切屑形成机理。研究数据可为微型刀具的开发提供借鉴。

关键词：玻璃态合金片状切屑 PCD刀具微切削绝热模型

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放电过程中脉冲磁体的热传导

强激光与粒子束 2009年第10期21卷 1579-1582页

作者：彭涛辜承林华中科技大学强磁场中心武汉430074

对脉冲磁体放电过程中的热传导进行理论分析与实验测试,结果表明:对于短脉冲磁体,采用绝热模型与考虑热传导后的模型所得计算结果相近,并且二者均与实验测量得到的结果相符;对于长脉冲磁体,由于热传导时间相对较长,绝热模型计算得到的... 详细信息

对脉冲磁体放电过程中的热传导进行理论分析与实验测试,结果表明:对于短脉冲磁体,采用绝热模型与考虑热传导后的模型所得计算结果相近,并且二者均与实验测量得到的结果相符;对于长脉冲磁体,由于热传导时间相对较长,绝热模型计算得到的温升与考虑热传导后模型得到的温升有较大差别。通过理论分析可知:无论是短脉冲磁体还是长脉冲磁体,放电过程中的热传导只对磁体温升分布有较大影响,而对磁场波形则几乎没有影响。

关键词：脉冲磁体热传导绝热模型放电

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铀氢锆脉冲反应堆脉冲特性研究

计算物理 1999年第4期16卷 442-448页

作者：景春元陈达朱继洲西北核技术研究所西安交通大学

在ＦｕｃｈｓＨａｎｓｅｎ绝热模型的基础上，推导了铀氢锆脉冲堆的脉冲参数计算公式，计算了西安脉冲堆在引入不同反应性时的脉冲参数。

关键词：脉冲堆绝热模型脉冲参数安全参数铀氢锆

斯特林循环的热驱自由活塞反渗透海水淡化动力系统设计分析

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科学技术与工程 2020年第5期20卷 1877-1883页

作者：耿冬寒李秀兵金龙天津工业大学机械工程学院天津300387

提出一种新型基于斯特林循环的热驱自由活塞反渗透海水淡化动力系统,采用自由活塞发动机取消曲柄连杆等刚体传动机构,利用非刚性介质海水作为活塞平移机械能的接受体,简化传动链,通过蓄能器和配合弹簧作用,保持运动的周期性,能够提供稳... 详细信息

提出一种新型基于斯特林循环的热驱自由活塞反渗透海水淡化动力系统,采用自由活塞发动机取消曲柄连杆等刚体传动机构,利用非刚性介质海水作为活塞平移机械能的接受体,简化传动链,通过蓄能器和配合弹簧作用,保持运动的周期性,能够提供稳定输出功,提高输出效率。建立斯特林动力部分绝热模型及活塞组件动力学模型,基于MATLAB软件平台编程分析,通过简化活塞运动模型,分析动力系统的相关变化规律及输出功。结果表明,动力系统可以稳定运行,有稳定输出功,设计比较合理,具有可行性。

关键词：自由活塞绝热模型动力系统斯特林发动机

基于发动机平均值模型的进气歧管模型仿真精度分析研究

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科学技术与工程 2016年第32期16卷 238-242页

作者：周栋苏铁熊李闯王淼鑫张连杰中北大学机械与动力工程学院太原030051 中北大学机电工程学院太原030051 郑州日产汽车有限公司郑州451450

精确计量汽油机进气系统的空气流动状态是实现空燃比精准控制的前提。在利用发动机平均值模型建模时,会根据实际需要将进气系统简化为绝热模型或是传热模型。结合这一情况,对进气歧管绝热和传热进行了相应的模型分析。具体分析了汽油机... 详细信息

精确计量汽油机进气系统的空气流动状态是实现空燃比精准控制的前提。在利用发动机平均值模型建模时,会根据实际需要将进气系统简化为绝热模型或是传热模型。结合这一情况,对进气歧管绝热和传热进行了相应的模型分析。具体分析了汽油机在利用平均值模型进行建模时,进气系统是否需要考虑热量交换。利用MATLAB/Simulink软件建立发动机进气系统模型。经过分析得出:当发动机平均值模型用在稳态工况时,可以将模型简化为绝热情况。当发动机平均值模型用在瞬态工况时,以采用进气歧管换热模型为宜。

关键词：发动机平均值模型进气歧管绝热模型换热模型仿真精度

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VM循环热泵系统仿真建模及性能优化研究

VM循环热泵系统仿真建模及性能优化研究

作者：张盟涛华北电力大学

学位级别：硕士

VM循环热泵作为一种热能驱动热泵,能回收余热以用于供暖和制冷,在提高一次能源利用率和保护生态方面均具有重要意义。与理想VM循环相比,实际工作过程存在回热等多种不可逆损失,大大降低了热泵热效率。因此,本文通过建立VM循环热泵的理... 详细信息

VM循环热泵作为一种热能驱动热泵,能回收余热以用于供暖和制冷,在提高一次能源利用率和保护生态方面均具有重要意义。与理想VM循环相比,实际工作过程存在回热等多种不可逆损失,大大降低了热泵热效率。因此,本文通过建立VM循环热泵的理论模型和仿真模型,对系统内部的损失和结构参数的影响规律进行了研究和优化。VM循环热泵由三个工作腔、两个回热器、三个换热器以及推移活塞的驱动机构组成。通过分析其热力过程,建立了工作腔、回热器和换热器的理论绝热模型。以低温侧参数为特征尺寸,进行模型的无量纲简化,得到了两个无量纲换热温度、三个无量纲行程容积、四个无量纲死容积、热腔超前角和工质比热容比共11个影响参数。根据文献样机参数,开展理论性能计算和（火用）分析,结果表明:理论模型中存在（火用）损失,且主要位于低温腔和室温腔中;除理论制热量随热腔超前角增加存在最大值之外,系统的其它性能指标随11个输入参数的增加均呈单调变化。为研究实际热泵的各类不可逆损失,在理论模型的基础上,采用分离计算法,建立了热泵的仿真模型,使用文献参数进行模型验证,计算误差低于5%。样机的仿真计算表明:回热损失和流阻损失占比最大,热侧损失均大于冷侧损失,实际循环的（火用）损失也远大于理论模型中的（火用）损失。为提高样机性能,仿真研究了结构参数对VM循环热泵的性能影响。热腔超前角在90°时可取得较优的热泵性能,热连杆直径的增加对制热量影响很小但会降低热泵COP,对于冷连杆直径、冷热回热器的长度和横截面积、三个换热器的管长,则大多存在最优解可使COP或制热量达到最大值。最后采用NSGA-II算法,以制热量和COP为目标函数,进行多目标优化。得到Pareto最优解集,并采用TOPSIS优选法进行方案决策。结果表明:相比于仿真基准值,在COP基本不变的情况下,制热量可提高55.8%,而在制热量基本不变时,COP可提高6.5%。

关键词： VM循环热泵结构参数绝热模型 (火用)分析制热量 COP NSGA-Ⅱ算法

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斯特林发动机热力学参数耦合性能研究

斯特林发动机热力学参数耦合性能研究

作者：王丽萍内蒙古工业大学

学位级别：硕士

在碟式、塔式、菲涅尔式和槽式等光热发电系统中,碟式系统的光电转换率最高,因具有无污染、噪音低、可使用多种能源等优点备受关注。斯特林发动机是碟式系统的核心设备,按结构可分为α型、β型和γ型。本文以β型斯特林发动机为研究对象... 详细信息

在碟式、塔式、菲涅尔式和槽式等光热发电系统中,碟式系统的光电转换率最高,因具有无污染、噪音低、可使用多种能源等优点备受关注。斯特林发动机是碟式系统的核心设备,按结构可分为α型、β型和γ型。本文以β型斯特林发动机为研究对象,从能量传递的角度出发,在给定的条件下基于Schmidt理论、理想绝热模型和多变模型对斯特林加热器、回热器、冷却器、热腔和冷腔及整机进行动力学和热力学计算,分析了温度、压力等运行参数,相位角、曲柄转角及无益容积比等结构参数对发动机功率和效率的影响,计算了影响系统性能各种因素之间的耦合关系。基于Schmidt模型,耦合分析温度比、压力、转速、相位角、行程容积比和无益容积比等参数对发动机性能的影响,用正交试验分析法验证相位角、行程容积比、温度比和无益容积比影响因素的主次关系和显著性,结果表明:温度比越小发动机性能越好;增加压力和转速,可使发动机功率值越大;随着相位角的逐渐增大,发动机功率先增大后减小;行程容积比和无益容积比存在最佳范围;行程容积比对发动机功率的影响最大,相位角的影响最小,获得最优参数组合,即当k=1.5、?=0.25、χ=1.0、80°≤α≤95°时发动机功率最大。基于理想绝热模型采用四阶Runge-kutta法对斯特林机的运行情况进行分析,计算了GPU-3型发动机的穿梭传热、回热和导热等损失;比较了采用氦气、氢气和空气不同工质时功率变化情况,并将Schmidt法和绝热分析法进行分析比较,结果表明:在发动机各类损失中导热损失最大,而回热器壳体导热损失最大,发动机采用氦气时功率等性能较好;利用绝热模型计算出的功率比Schmidt方法的小。通过分析多个参数对斯特林发动机功率和效率的影响规律,获得了最佳参数范围,优化了斯特林发动机的工作性能,为碟式太阳能斯特林热发电系统的工程应用奠定基础。

关键词： β型斯特林发动机 Schmidt模型绝热模型热力学分析

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斯特林制冷机循环模拟及板簧参数化研究

斯特林制冷机循环模拟及板簧参数化研究

作者：张迪华中科技大学

学位级别：硕士

斯特林低温制冷机在航空航天、红外探测等领域有着重要应用。若能在降低制造成本的前提下发挥其高效率、长寿命的优势，则有望开拓其在普冷、热泵领域的应用。开发者若能深入理解工质的热力及流动过程、使用常规材料和优化结构达到工艺... 详细信息

斯特林低温制冷机在航空航天、红外探测等领域有着重要应用。若能在降低制造成本的前提下发挥其高效率、长寿命的优势，则有望开拓其在普冷、热泵领域的应用。开发者若能深入理解工质的热力及流动过程、使用常规材料和优化结构达到工艺要求，有望大幅降低斯特林制冷机的应用门槛，推动斯特林技术进入成熟期。在此背景下，本文主要开展了以下三方面的工作： 1.建立了斯特林制冷机的控制方程和不考虑压降的绝热数学模型，用Matlab建立仿真程序，得到了系统工作过程的一般规律：各部件内氢气的温度、压力和质量、系统内压力、循环功等随曲轴转角均按照正弦规律变化，压缩腔做功比膨胀腔要多，冷腔内氢气质量平均值约为压缩腔内氢气质量平均值的3.14倍，回热器内氢气质量平均值分别为冷量换热器和冷却器内氢气质量平均值的2.28倍和2.36倍。室温腔与冷量换热器交界面温度变化规律跟氢气流动的方向有关。 2.通过改变作用在板簧上的载荷、板簧厚度和沟槽宽度等参数，用有限元分析方法对3种板簧进行横向和纵向对比分析。分析结果表明：增加板簧厚度比减小沟槽宽度能得到更大弹性系数的板簧;在弹性限度内，轴向力、径向力分别与轴向位移、径向位移成正比;板簧的轴向刚度与厚度呈三次方变化关系，而径向刚度与厚度成线性变化。同时通过模态分析得到板弹簧的本征频率。最终得到：圆渐开线板簧可以提供较大的轴向刚度与径向刚度和较高的本征频率，有利于整机系统的轻量化。 3.通过实验测量的轴向位移比有限元分析结果小，误差在15%以内。实验研究了直线电机谐振特性。分析表明：随着充气压力增加，直线电机的谐振频率增加，活塞端面动态压力波振幅增加，谐振时活塞行程最大，电流与电压间的相位差趋近于0。

关键词：斯特林制冷机绝热模型板弹簧有限元分析谐振特性