检索结果-南通市图书馆

振动与冲击 2013年第4期32卷 173-178页

作者：田晶晶李世武苏建杨志发陈璐汪海正吉林大学交通学院长春130022

针对载货汽车载荷动态检测问题,仿真分析了汽车不同车速和载荷状态下悬架的动态特性。基于车辆载荷与悬架变量的关系,设计了一种高精度带过载保护的汽车载荷动态检测装置,采用经验模态分解法(Emprical ModeDecomposition,EMD)构建了汽... 详细信息

针对载货汽车载荷动态检测问题,仿真分析了汽车不同车速和载荷状态下悬架的动态特性。基于车辆载荷与悬架变量的关系,设计了一种高精度带过载保护的汽车载荷动态检测装置,采用经验模态分解法(Emprical ModeDecomposition,EMD)构建了汽车载荷动态检测装置数据处理算法。以解放赛龙Ⅱ载货汽车为试验车、MC9S12XEP100单片机为车载终端构建了车辆载荷动态检测试验平台,并对系统进行了静态标定和动态检测试验。试验结果表明:该装置在试验车车速为40和60 km/h、装载量分别为空载、半载和满载状态下对车辆总重检测结果误差均小于5.0%;车速为90km/h、相同装载量状态下,检测结果误差分别为3.12%,7.616%和6.75%;由此可见,随着试验车速增大,该装置对车辆载荷动态检测精度波动范围增大,但是总体满足工程的实际需求,它为车辆载荷动态实时检测提供了一种新方法。

关键词：车辆工程载货汽车经验模态法载荷动态检测

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海南琼中抽水蓄能电站一管三机甩负荷预测分析

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水力发电 2019年第1期45卷 86-89页

作者：黄笑同陈源黄梅中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司湖南长沙410014

抽水蓄能机组甩负荷过程中的蜗壳、尾水管压力是非线性、非平稳的复杂信号,通过经验模态分析法对琼中抽水蓄能电站甩负荷试验数据进行平稳化处理,可以验证蜗壳、尾水管的均值压力及其变化趋势是否符合实际规律,同时为一管三机甩负荷数... 详细信息

抽水蓄能机组甩负荷过程中的蜗壳、尾水管压力是非线性、非平稳的复杂信号,通过经验模态分析法对琼中抽水蓄能电站甩负荷试验数据进行平稳化处理,可以验证蜗壳、尾水管的均值压力及其变化趋势是否符合实际规律,同时为一管三机甩负荷数值模拟的计算值提供计算误差和压力脉动的修正,解决了压力脉动难以模拟的问题,提供了一种准确预测一管三机甩负荷过渡过程中蜗壳和尾水管的压力特性的方法。

关键词：甩负荷经验模态法压力脉动海南琼中抽水蓄能电站

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水下探测声呐用主动升沉补偿系统的建模、分析与控制

水下探测声呐用主动升沉补偿系统的建模、分析与控制

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作者：覃学良华中科技大学

学位级别：硕士

水下探测声呐依靠发射并接收具有一定特征的超声信号实现对水下目标的探测,是目前水下探测的主流技术手段之一。水下探测声呐需由运载船布放至水下进行目标探测,而其运载船在风浪流等因素的作用下会产生较大的升沉运动,使水下探测声呐... 详细信息

水下探测声呐依靠发射并接收具有一定特征的超声信号实现对水下目标的探测,是目前水下探测的主流技术手段之一。水下探测声呐需由运载船布放至水下进行目标探测,而其运载船在风浪流等因素的作用下会产生较大的升沉运动,使水下探测声呐在升沉方向上发生位移。这将导致超声回波信号入射角发生变化,使探测声呐探测结果与实际数据产生较大偏差,严重降低声呐的使用性能。因此,为声呐运载船配备有效的升沉补偿系统,保证水下探测声呐的定深精度,将有效提高声呐设备的作业使用效能,在实际应用中具有重要意义。本文从一个水下探测声呐布放的工程项目出发,设计了基于伺服电机驱动技术的主动升沉补偿系统,对系统进行建模并设计了控制策略,且通过实验验证了模型的正确性。接着,建立了一个升沉补偿系统的误差模型,根据该模型分析了各误差源对补偿精度的影响,理论上验证系统的补偿精度满足设计需求。最后实验验证了该主动升沉补偿系统的有效性以及误差分析结果的可靠性。具体的研究内容如下。(1)介绍了升沉补偿系统的主要组成和工作原理,设计了基于伺服电机驱动技术的主动升沉补偿系统方案并建立了各系统元件的数学模型。根据该方案,本文采用双闭环复合控制的思想设计轨迹跟踪环控制器和速度环控制器,利用结构不变性原理提出了前馈补偿控制器,实现了主动升沉补偿效果。同时,为克服系统的大惯量及时滞问题,考虑到实际舰船运动中存在的非线性非平稳性特征,采用了基于经验模态分解的自回归预报模型对舰船运动进行在线预报。最终获得了完整的系统数学模型,将模型的正弦响应与搭建的升沉补偿系统实验平台采集的实验数据对比,验证了模型的有效性以及所提控制策略的跟踪性能。(2)为验证系统的补偿精度是否满足设计需求,利用动力学方程以及系统数学模型,分析了测量元件、水动力与摩擦力等产生补偿误差的因素所造成的影响,得到各误差源数学模型。接下来,利用叠加原理建立了一个升沉补偿系统的总误差模型。根据该模型,可计算不同升沉幅值下该主动升沉补偿系统的总误差,计算结果表明了升沉补偿系统的补偿精度理论上可以满足设计需求。(3)对搭建的升沉补偿系统实验平台开发了人机交互界面和下位机控制软件并对本文的理论内容进行总体实验验证。实验结果验证了所提控制策略的可行性。同时,所设计升沉补偿装置的补偿精度满足了期望的设计指标,与误差模型计算结果相符,验证了误差分析建立的误差模型的正确性。

关键词：升沉补偿经验模态法 AR模型误差分析舰船运动预报

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基于EMD的误差信号分解

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电气开关 2017年第6期55卷 90-92页

作者：施梦奇施希斌张智陈博邱天怡孙刚三峡大学电气与新能源学院湖北宜昌443002 中国船舶重工集团公司第七一0研究所湖北宜昌443002 国网咸宁供电公司湖北咸宁437000

作为了解电力系统运行状态的工具之一,各类带电检测装置以及在线监测装置正逐步加装在电力系统中,而其可靠性以及准确性等方面的问题直接关系着电网的安全稳定运行。本文提出一种经验模态法的方法来实现测量误差信号的分解。研究分解得... 详细信息

作为了解电力系统运行状态的工具之一,各类带电检测装置以及在线监测装置正逐步加装在电力系统中,而其可靠性以及准确性等方面的问题直接关系着电网的安全稳定运行。本文提出一种经验模态法的方法来实现测量误差信号的分解。研究分解得到的各个子误差曲线的相关特性,从而到达对整个误差信号的分析。

关键词：电力系统监测装置经验模态法误差信号分解

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