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古708区块地层原油烟道气驱细管实验

大庆石油地质与开发 2013年第1期32卷 125-127页

作者：张江郭庆军肖鲁川刘勇大庆油田有限责任公司勘探开发研究院黑龙江大庆163712

为了探索大庆外围低渗透油层有效动用方法，以低渗透油藏古708区块为例，进行了烟道气驱地层原油细管实验。结果表明，随着注气量的增加，原油采收率增大，在同样注气量下，注入压力提高，地层原油采收率增高，烟道气驱表现为非混相驱... 详细信息

为了探索大庆外围低渗透油层有效动用方法，以低渗透油藏古708区块为例，进行了烟道气驱地层原油细管实验。结果表明，随着注气量的增加，原油采收率增大，在同样注气量下，注入压力提高，地层原油采收率增高，烟道气驱表现为非混相驱。注气量达到0．3PV后，气体突破，生产气油比上升明显，注入压力越大，突破后生产气油比上升越快。

关键词：古708区块低渗透烟道气驱细管实验非混相驱

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SX油田注温室气体细管实验研究

能源与环保 2020年第9期42卷 37-40,44页

作者：马庆侯思伟吕蓓陈亮宋胜军克拉玛依职业技术学院新疆克拉玛依834000 新疆油田公司新疆克拉玛依834000

温室气体(CO2)驱油及埋存技术寻找出传统化石能源开发与环境保护的重合点,既实现了CO2的捕集与利用,又使实施区域的原油采收率提高,在经济与环境保护上展现出共赢。SX油田为有效动用油层及实现温室气体埋存,开展了CO2气驱目标地层原油... 详细信息

温室气体(CO2)驱油及埋存技术寻找出传统化石能源开发与环境保护的重合点,既实现了CO2的捕集与利用,又使实施区域的原油采收率提高,在经济与环境保护上展现出共赢。SX油田为有效动用油层及实现温室气体埋存,开展了CO2气驱目标地层原油细管实验,分析了在地层温度恒定地层压力不同的条件下CO2驱油效率变化规律。实验结果表明:原油采收率随着注CO2气量的增加而增加;在同等注气量条件下,原油采收率随着实验压力的升高而升高。CO2细管实验最小混相压力为46.05 MPa,高于原始地层压力7.72 MPa,呈现出非混相驱特征。

关键词：温室气体细管实验 CO2 原油采收率

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温西三块非混相驱细管实验研究

吐哈油气 2005年第4期10卷 347-350页

作者：杨永亮仓辉杨占红徐冰涛陈建琪中国石油吐哈油田分公司勘探开发研究院新疆哈密839009

通过温西三区块气藏气和前沿气驱替地层油、气藏气驱替残余油细管实验,分析不同地层压力条件下,气驱油效率变化规律及烃类气体驱油机理。物理模拟气驱油过程中油气组分和气油比变化。实验结果表明,注入气突破时刻,随驱替压力增加而延长... 详细信息

通过温西三区块气藏气和前沿气驱替地层油、气藏气驱替残余油细管实验,分析不同地层压力条件下,气驱油效率变化规律及烃类气体驱油机理。物理模拟气驱油过程中油气组分和气油比变化。实验结果表明,注入气突破时刻,随驱替压力增加而延长,气藏气的最小混相压力为37.00MPa,前沿气的最小混相压力为35.60MPa,高于地层压力,温西三区块只能实现非混相驱替。细管实验油气相渗曲线随压力提高向右移;非混相驱与近混相驱之间,近混相驱与混相驱之间的相渗曲线差异明显;气驱油形式主要是以两相流存在。

关键词：温西三块细管实验驱油机理数值模拟

数值模拟细管实验确定超低渗透油藏注气混相压力研究

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低渗透油气田 2010年第3期15卷 62-65页

作者：樊建明李书恒赵彬彬蒲磊朱保定中国石油长庆油田超低渗透油藏研究中心中国石油长庆油田公司第五采气厂

最小混相压力是衡量原油与排驱气体是否能达到完全混相的一个非常重要的参数。确定最小混相压力的标准方法是物理模拟细管实验法，但耗时较长．花费较大。本次研究以地层流体的PVT性质拟合为基础，采用一维数值模型模拟细管实验确定最... 详细信息

最小混相压力是衡量原油与排驱气体是否能达到完全混相的一个非常重要的参数。确定最小混相压力的标准方法是物理模拟细管实验法，但耗时较长．花费较大。本次研究以地层流体的PVT性质拟合为基础，采用一维数值模型模拟细管实验确定最小混相压力。实验结果表明：①注入介质为CO2时，CO2含量高，混相压力要低一些，CO2气体与地层流体的混相压力在34．0MPa左右：②注入介质为烃类气时．甲烷舍量大，混相压力高一些，烃类气与地层流体的混相压力约在38．04～40．13MPa之间：③同类注入气中组成对混相压力的影响不是很大。基于以上研究成果以及结合超低渗透油藏庄9井区地层压力的情况．认为超低渗透油藏在实际的注气矿场试验中，要达到完全的混相驱替是很有难度的，最多只能达到注气井周围局部的混相驱替。

关键词：超低渗透油藏细管实验数值模拟混相压力

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细管实验法测定CO_(2)驱最小混相压力

石油化工应用 2024年第11期43卷 72-75页

作者：解正启何杰李坷瑶延长油田股份有限公司子长采油厂陕西子长717300 延长油田股份有限公司定边采油厂陕西定边718600

CO_(2)驱是一种针对低渗透油藏物性差、非均质性强、采收率低等问题的更高效和更具潜力的提高采收率方法。本文使用细管实验对延长油田白湾子区块和樊学区块CO_(2)驱最小混相压力(MMP)进行测定。实验得到白湾子区块的原油MMP为21.30 MPa... 详细信息

CO_(2)驱是一种针对低渗透油藏物性差、非均质性强、采收率低等问题的更高效和更具潜力的提高采收率方法。本文使用细管实验对延长油田白湾子区块和樊学区块CO_(2)驱最小混相压力(MMP)进行测定。实验得到白湾子区块的原油MMP为21.30 MPa,樊学区块的原油MMP为16.60 MPa。实验结果可为目标区域注CO_(2)驱提高采收率及降低操作成本提供科学理论依据。

关键词： CO_(2)混相驱细管实验最小混相压力

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CO_2细管驱油实验混相动态特征表征方法

大庆石油地质与开发 2018年第1期37卷 122-127页

作者：章星韩磊周栋华穆总结万涛中国石油大学(北京)克拉玛依校区石油学院新疆克拉玛依834000 新疆油田公司采油二厂新疆克拉玛依834000

CO_2在多孔介质驱油过程中,当CO_2—原油体系具备一定条件时,就会发生油气混相的动态相平衡。通过室内细管物理模拟实验,研究CO_2—原油体系的混相动态特征。实验表明:当CO_2体积分数大于85%时,CO_2—原油体系可以达到混相状态;产出气... 详细信息

CO_2在多孔介质驱油过程中,当CO_2—原油体系具备一定条件时,就会发生油气混相的动态相平衡。通过室内细管物理模拟实验,研究CO_2—原油体系的混相动态特征。实验表明:当CO_2体积分数大于85%时,CO_2—原油体系可以达到混相状态;产出气中甲烷和氮气的相对体积分数超过70%,CO_2混相驱为蒸发气驱;CO_2混相驱效率为CO_2驱替效率和CO_2混相效率之和,其中CO_2混相效率还可细分为CO_2抽提效率和传质/扩散效率。量化CO_2与原油过渡区间的混相特征,提出"混相长度L_(细管)"和"相对混相长度Lr_(细管)"2个参数,L细管、Lr_(细管)和实验压力主要分布在2个区间:(1)横向上,L_(细管)为0.20~0.45 m,Lr_(细管)为0.10~0.3 m,压力为20~40MPa;(2)纵向上,L_(细管)为0.20~0.80 m,Lr_(细管)为0.10~0.50 m,压力为24~32 MPa;(3)重合范围,L_(细管)为0.20~0.45 m,Lr_(细管)为0.10~0.30 m,压力为24~32 MPa。该CO_2驱油实验结果对其他CO_2驱混相动态特征表征具有一定的指导作用。

关键词：细管实验 CO2驱油混相动态特征表征方法

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预测烃气驱替原油最低混相压力的优化模型

当代化工 2025年第2期54卷 406-411,416页

作者：孙旭罗睿乔中海石油深海开发有限公司广东深圳518000

目前确定最低混相压力的方法有实验测定法和理论计算法,2种方法各有优点和缺点,根据需求不同可以选择不同的方法。在分析烃气-地层流体体系最低混相压力影响因素及7组细管实验数据的基础上,运用灰色关联分析计算了各因素对烃气-地层油... 详细信息

目前确定最低混相压力的方法有实验测定法和理论计算法,2种方法各有优点和缺点,根据需求不同可以选择不同的方法。在分析烃气-地层流体体系最低混相压力影响因素及7组细管实验数据的基础上,运用灰色关联分析计算了各因素对烃气-地层油体系最低混相压力影响的重要程度,并利用Matlab(矩阵实验室)软件回归拟合了关于油藏温度、原油中中间烃(CO_(2)+C_(2)~C_(6))的摩尔分数、注入气中挥发烃(CH_(4)+N_(2))的摩尔分数、注入气中中间烃(C_(2)~C_(4))的相对分子质量的烃气-地层油体系最低混相压力预测模型,拟合的相关系数达0.963 8,能较准确地估计最低混相压力。

关键词：烃气驱最低混相压力灰色关联分析预测模型细管实验

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低渗油藏CO_2驱油混相条件的探讨

石油勘探与开发 2010年第4期37卷 466-470页

作者：刘玉章陈兴隆提高石油采收率国家重点实验室中国石油勘探开发研究院

CO2与地层油能否达到混相状态对CO2驱油技术的应用效果有重要影响,界面张力法和细管实验法测量的最小混相压力(MMP)存在较大差异。岩心孔隙结构对原油相对体积及CO2密度的影响实验均说明,多孔介质的孔隙特征对流体物性参数产生较大影响... 详细信息

CO2与地层油能否达到混相状态对CO2驱油技术的应用效果有重要影响,界面张力法和细管实验法测量的最小混相压力(MMP)存在较大差异。岩心孔隙结构对原油相对体积及CO2密度的影响实验均说明,多孔介质的孔隙特征对流体物性参数产生较大影响,用细管实验MMP值作为油藏条件下CO2-原油体系MMP值的做法也需要理论完善。对影响CO2驱油混相条件的主要因素进行分析,认为岩石孔隙特征、地层压力以及注入流量对多孔介质中CO2-原油体系MMP有明显影响。渗透率下降,测量的MMP值也不同程度地降低;相对而言,平均地层压力较低的油藏,测量的MMP值也较低;对注入流量的研究认为优化流量可获得较低的MMP值。综合分析以上3个因素,初步建立计算多孔介质中CO2-原油体系MMP的方程。该研究将压力分布曲线进一步细化,补充了对不同压力间流体状态的描述。

关键词： CO2驱油最小混相压力多孔介质细管实验影响因素

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CO_2驱油实验研究

石油勘探与开发 2005年第2期32卷 110-112页

作者：郝永卯薄启炜陈月明中国石油大学(华东) 中国石化油田勘探开发事业部

为研究CO2驱油机理,并为制定开发方案提供基础数据,严格按照规定取样,按拟合泡点压力的配样原则配样,通过室内高压相态实验、CO2减黏效果评价实验和细管驱油实验,测定CO2 原油多组分体系的相行为,评价压力体积关系和CO2减黏效果,认识CO... 详细信息

为研究CO2驱油机理,并为制定开发方案提供基础数据,严格按照规定取样,按拟合泡点压力的配样原则配样,通过室内高压相态实验、CO2减黏效果评价实验和细管驱油实验,测定CO2 原油多组分体系的相行为,评价压力体积关系和CO2减黏效果,认识CO2驱的机理和规律。细管驱油实验结果表明,通过采收率随驱替压力曲线的变化规律来确定混相条件最为准确,本次实验油样(胜利油田油样)最小混相压力为26MPa。对比总结国内外大量相关资料,认为对于特定油田的不同油样,相对饱和压力、归一化体积系数、膨胀系数、CO2 溶解度和相对黏度等参数与CO2 注入浓度的关系曲线是一定的,可以用回归的曲线进行有关预测。

关键词： CO2驱泡点压力细管实验最小混相压力