检索结果-南通市图书馆

中国现代应用药学 2023年第21期40卷 3033-3038页

作者：王冉董丽沈阳药科大学工商管理学院沈阳110016

目的依据专利数据探究中国主要新冠疫苗技术的发展水平和竞争情况。方法对中国5种主要新冠疫苗进行专利竞争力评价指标体系的构建,并依据检索到的专利数据进行层次分析法-熵权法组合赋权和topsis竞争力分析。结果中国现有的5种主要新冠... 详细信息

目的依据专利数据探究中国主要新冠疫苗技术的发展水平和竞争情况。方法对中国5种主要新冠疫苗进行专利竞争力评价指标体系的构建,并依据检索到的专利数据进行层次分析法-熵权法组合赋权和topsis竞争力分析。结果中国现有的5种主要新冠疫苗中,重组亚单位疫苗、重组病毒载体疫苗和核酸疫苗专利竞争力相对较强,灭活疫苗和减毒疫苗相对较弱。结论中国新冠疫苗专利市场和技术格局逐渐趋于成熟,研发机构应当在确保疫苗安全性的基础上聚焦技术热点、致力创新研发,探索技术发展新出路。

关键词：组合赋权-topsis 新冠疫苗专利竞争力

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基于组合赋权-topsis的军工集团军民两用技术推广能力评价研究

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科研管理 2017年第6期38卷 76-83页

作者：郭韬王晨王淞毕和清哈尔滨工程大学经济管理学院黑龙江哈尔滨150001 哈尔滨工程大学企业创新研究所黑龙江哈尔滨150001 哈尔滨工程大学国际合作学院黑龙江哈尔滨150001

军民两用技术推广是军民深度融合的迫切需要,军工集团的军民两用技术推广能力对我国军民两用技术推广具有重要影响。本文通过构建军工集团军民两用技术推广能力评价指标体系,采用组合赋权-topsis法对我国十家军工集团的军民两用技术推... 详细信息

军民两用技术推广是军民深度融合的迫切需要,军工集团的军民两用技术推广能力对我国军民两用技术推广具有重要影响。本文通过构建军工集团军民两用技术推广能力评价指标体系,采用组合赋权-topsis法对我国十家军工集团的军民两用技术推广能力进行了评价。研究结果表明:我国十家军工集团的军民两用技术推广能力表现出明显的层次差别;集团战略管理能力、人员支持能力、技术开发与改进能力、集团行业特点、军品任务量、集团技术特点等是军工集团军民两用技术推广的主要影响因素。

关键词：军民两用技术推广能力评价军工集团组合赋权-topsis

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基于驾驶模拟的高速公路护栏色彩设计与安全影响研究

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市政技术 2024年第7期42卷 116-123页

作者：夏塽辰宋太龙郑雯婷张昱余沛侨王琛四川成邛雅高速公路有限责任公司四川成都610041 山东省交通科学研究院山东济南250031

传统形式的混凝土护栏形象呆板,与道路环境存在较大的违和感,易使驾乘人员疲劳。为改善高速公路行车环境,依托四川省天府新区—邛崃高速公路项目,基于视觉角度,探讨了色彩变化对驾驶员驾驶行为、生理和心理的影响。采用3Ds Max软件搭建... 详细信息

传统形式的混凝土护栏形象呆板,与道路环境存在较大的违和感,易使驾乘人员疲劳。为改善高速公路行车环境,依托四川省天府新区—邛崃高速公路项目,基于视觉角度,探讨了色彩变化对驾驶员驾驶行为、生理和心理的影响。采用3Ds Max软件搭建了4种色彩类型的仿真场景,共招募25名驾驶员进行驾驶模拟试验,采集其心理、眼动和驾驶行为等数据,并构建了基于组合赋权的topsis综合评价模型。研究结果表明:色彩和对比度会显著影响驾驶员的驾驶行为、生理和心理,尤其是对行驶速度标准差、横向加速度、瞳孔直径等指标的影响较为明显。该研究成果可为不同高速公路护栏色彩设计方案的安全性和可行性提供参考。

关键词：高速公路交通安全混凝土护栏色彩设计组合赋权-topsis

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商用车驾驶室白车身多学科多目标轻量化设计

商用车驾驶室白车身多学科多目标轻量化设计

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作者：吴鹏兴桂林电子科技大学

学位级别：硕士

驾驶室作为整车的重要组成部分,驾驶室结构的轻量化在整车结构轻量化中占据重要的地位。本文以某重型商用车驾驶室为研究对象,综合考虑驾驶室弯扭刚度和低阶固有频率等性能,构建多学科集成流程,进行驾驶室结构轻量化设计。本文主要研究... 详细信息

驾驶室作为整车的重要组成部分,驾驶室结构的轻量化在整车结构轻量化中占据重要的地位。本文以某重型商用车驾驶室为研究对象,综合考虑驾驶室弯扭刚度和低阶固有频率等性能,构建多学科集成流程,进行驾驶室结构轻量化设计。本文主要研究内容如下:采用模块化建模方式完成驾驶室隐式参数化模型建立。为验证隐式参数化模型的准确性,对驾驶室白车身有限元模型进行静态刚度性能和低阶固有频率的仿真分析,并搭建试验测试平台,对比仿真分析结果与试验测试结果。结果表明,驾驶室白车身刚度性能和固有频率性能的相对误差均小于15%。驾驶室白车身参数化模型的建模精度满足企业工程实际需求。针对试验设计和优化过程中出现模态振型阶次跳动时的模态数据读取问题,采用一种依据模态置信度准则MAC的模态追踪方法,建立模态追踪系统,自动识别模态振型并读取模态数值。在此基础上,搭建多学科集成交互优化平台,选取最优拉丁超立方试验设计方法进行样本点取样,得各设计变量对输出响应的贡献度。针对多目标输出响应的变量筛选问题,采用一种基于组合赋权-topsis法的变量筛选方法,从126个隐式参数化设计变量中筛选出综合贡献度大的30个设计变量。构建响应面近似模型,对真实仿真分析模型进行替代,针对一阶弯曲模态拟合精度低的问题,采用混合近似模型,对响应面近似模型的残差进行处理,提高近似模型的拟合精度。采用反世代距离对NSGA-Ⅲ算法的多样性和收敛性进行验证。以质量、扭转刚度和一阶扭转模态为目标,弯曲刚度和一阶弯曲模态为约束,采用NSGA-Ⅲ算法进行驾驶室白车身多目标轻量化设计并验证,结果表明,改进后的驾驶室白车身模型,扭转刚度和扭转模态提升10.48%和9.16%,质量下降19.755kg,取得较好的轻量化效果。

关键词：隐式参数化组合赋权-topsis 近似模型 NSGA-Ⅲ 轻量化

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减税政策对制造业企业高质量发展的影响研究

减税政策对制造业企业高质量发展的影响研究

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作者：徐园园南京财经大学

学位级别：硕士

当前我国社会的主要矛盾,就是人民日益增长的美好生活的需要和不平衡不充分发展之间的矛盾,其中不平衡、不充分的实质也包括了经济发展质量的不平衡、不充分。推动我国经济建设向高级形态迈进,制造业是其中的重要抓手,因此要坚定不移地... 详细信息

当前我国社会的主要矛盾,就是人民日益增长的美好生活的需要和不平衡不充分发展之间的矛盾,其中不平衡、不充分的实质也包括了经济发展质量的不平衡、不充分。推动我国经济建设向高级形态迈进,制造业是其中的重要抓手,因此要坚定不移地建设制造强国,推动企业优胜劣汰,促进新技术、新组织形式、新产业集群形成与发展,增强制造业技术创新能力,提升国际竞争力。自提出高质量发展概念以来,政府的发展方向、政策导向、调控偏向都以其为核心,这同样也体现在我国财税领域之中:积极落实财税政策,深化供给侧改革,实施以“降成本”为核心的减税政策,激发微观主体的创新与活力。这些措施减轻了企业负担,为企业的高质量发展提供保障,进而提升供给体系质量,实现高质量发展。理论上,减税政策可以降低企业税负水平,降低企业运营成本,使企业从中获益。但是减税是否能够切实提高制造业企业质量发展水平,两者间的作用机制是什么,这些都是值得探讨的问题。制造业发展最终都要落实到企业,因此本文从企业角度出发,研究减税政策对制造业高质量发展水平的影响和作用机制,并希望能够提供政策性建议。本文在梳理文献和相关政策的基础上,确定衡量企业高质量发展的指标评价体系和检验政策实施效果的模型。利用2009-2020年412家沪深A股制造业上市公司的企业数据,通过统计分析变量以及利用实证分析探讨减税政策对制造业企业质量发展的影响和作用机制。研究发现:第一,整体上我国制造业企业高质量发展水平较低,但是呈上升趋势,且自2016年普惠性减税措施全面放开以来,高质量发展水平上升速度明显加快,其中东西部地区表现突出,中部地区稍逊,民营企业高质量发展水平自2016年后高于国有企业;第二,减税政策能够促进企业高质量发展,其中对东西部企业的效果最强,中部稍微落后,对民营企业的影响效果是正向,对国有企业的影响不是很显著;第三,通过机制检验发现降低企业税收负担和融资约束能够推动企业质量发展水平的上升。最后本文结合减税理论及实证研究,分析其中存在的问题,提出政策性建议。

关键词：减税政策高质量发展组合赋权-topsis 融资约束

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哥伦比亚马尔道斯道路PPP工程风险管理

哥伦比亚马尔道斯道路PPP工程风险管理

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作者：丛联浙江大学

学位级别：硕士

“一带一路”倡议使中国企业“走出去”的深度与广度都在不断提升,中企在拉美通过PPP的合作方式参与的工程建设也越来越多。与传统的EPC模式相比较,PPP模式周期更长,参与方更多,不仅具有传统工程建设项目的风险,还具有PPP项目特有的融... 详细信息

“一带一路”倡议使中国企业“走出去”的深度与广度都在不断提升,中企在拉美通过PPP的合作方式参与的工程建设也越来越多。与传统的EPC模式相比较,PPP模式周期更长,参与方更多,不仅具有传统工程建设项目的风险,还具有PPP项目特有的融资和运营等方面风险。本文从中企参与哥伦比亚PPP道路工程的角度出发,基于组合赋权-topsis模型分析和研究了哥伦比亚马尔道斯道路PPP项目的风险管理。通过阅读和研究文献资料,从81份文献中筛选出34份具有代表性的风险管理文章,总结归纳了PPP工程在国内与国外的研究现状,并且着重调查了哥伦比亚PPP工程市场的情况。此外,简要介绍了PPP模式以及风险管理的基本理论,为开展哥伦比亚道路工程PPP项目的风险管理研究奠定了理论基础。通过案例分析对哥伦比亚第一代、第二代和第三代,共计15个PPP道路工程项目进行风险提取,并结合文献查阅和专家意见对哥伦比亚马尔道斯项目进行了有效的风险识别,整理归类出包括政治、经济、市场、法律、自然、社会、合同、设计在内的八大风险。运用AHP计算主观权重,CRITIC计算客观权重,综合主客观权重,结合topsis模型,科学评价哥伦比亚马尔道斯PPP道路工程项目的风险。针对已识别出的具体风险,提出了相应的防范措施。为中国企业更好地参与哥伦比亚PPP道路工程市场提供参考。

关键词：哥伦比亚道路工程 PPP项目组合赋权-topsis 风险管理

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