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弹道学报 2014年第3期26卷 50-53页

作者：杜博军李国荣姜志任雅楠白城兵器试验中心吉林白城137001 哈尔滨工业大学电子与信息工程学院哈尔滨150001

为对纸靶法获取的弹孔图像进行数据判读以测量弹丸飞行状态参数,提出了一种新的数字化图像采集与处理纸靶弹孔的方法,其核心是弹丸三维模型正投影匹配搜索算法,可实现弹丸穿靶姿态、位置的高精度测量。实验结果表明,利用该方法采集靶纸... 详细信息

为对纸靶法获取的弹孔图像进行数据判读以测量弹丸飞行状态参数,提出了一种新的数字化图像采集与处理纸靶弹孔的方法,其核心是弹丸三维模型正投影匹配搜索算法,可实现弹丸穿靶姿态、位置的高精度测量。实验结果表明,利用该方法采集靶纸上的弹孔图像简便易行,分析和处理的自动化程度高、受人为主观因素影响较小,且测量精度优于传统方法。该方法在已知三维模型的弹丸章动纸靶数据处理中有较强的适用性。

关键词：纸靶弹丸章动数据处理

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分段式弹体经低速撞击后侵彻纸靶实验

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西南科技大学学报 2017年第4期32卷 82-88页

作者：徐一源卢玉斌张浩孙远程高进忠西南科技大学制造过程测试技术教育部重点实验室四川绵阳621010 中国工程物理研究院电子工程研究所四川绵阳621999

将传统的霍普金森压杆装置与低速侵彻实验结合在一起,将长杆弹体做成三段式内有空腔的分段弹体,通过硬回收法得到分段弹体过载信息。选取牛皮纸作为低速侵彻时的靶体。通过对分段弹体加速度信号的一次积分与二次积分所得速度和位移与外... 详细信息

将传统的霍普金森压杆装置与低速侵彻实验结合在一起,将长杆弹体做成三段式内有空腔的分段弹体,通过硬回收法得到分段弹体过载信息。选取牛皮纸作为低速侵彻时的靶体。通过对分段弹体加速度信号的一次积分与二次积分所得速度和位移与外部测量手段所测得的速度和侵彻深度数据进行对比研究,可确定影响过载测量准确性的因素。该装置能保证分段弹体低速侵彻实验的顺利完成,并能保证实验的可行性及重复性。已取得的实验结果表明,在弹体被低速撞击与自由飞行过程中应力波对加速度信号采集存在一定的影响,该影响会造成通过一阶积分运算所得到的速度值存在明显的二次升高。

关键词：爆炸力学过载撞击侵彻霍普金森压杆纸靶

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纸靶在武术教学中的应用

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体育教学 2006年第4期26卷 63-63页

作者：朱保荣北京市延庆县南张庄小学 102104

武术，有国术之称，是中华民族所特有的一种传统体育运动项目和优秀的文化遗产。在中华人民共和国教育部制订的《全日制义务教育普通高级中学体育（1～6年级）体育与健康（7～12年级）课程标准（实验稿）》中从水平二开始对武术方面提... 详细信息

武术，有国术之称，是中华民族所特有的一种传统体育运动项目和优秀的文化遗产。在中华人民共和国教育部制订的《全日制义务教育普通高级中学体育（1～6年级）体育与健康（7～12年级）课程标准（实验稿）》中从水平二开始对武术方面提出了应达到的水平目标。小学武术教学重点以武术基本功、基本动作、简单动作组合为主。其目的主要是培养学生对武术的兴趣，体验武术的“精神”，为今后学习武术套路打下基础。我在武术教学中引进了武术技击训练中的纸靶，用来规范和提高学生的武术基本动作，取得了较好的效果。

关键词：武术教学体育运动项目基本动作纸靶中学体育教学武术套路

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弹体低速侵彻过载特性的实验研究

弹体低速侵彻过载特性的实验研究

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作者：徐一源西南科技大学

学位级别：硕士

在撞击与侵彻研究中,通常认为对测得的过载信号进行一次和二次积分就可以分别得到该运动过程中的速度与位移。在国内外进行的众多关于通过加速度过载信号反求速度与位移的研究中,通过积分求得的计算值与实验测试值均有较大偏差。但此类... 详细信息

在撞击与侵彻研究中,通常认为对测得的过载信号进行一次和二次积分就可以分别得到该运动过程中的速度与位移。在国内外进行的众多关于通过加速度过载信号反求速度与位移的研究中,通过积分求得的计算值与实验测试值均有较大偏差。但此类研究多集中于高速和中速,而关于低速撞击与侵彻的研究还鲜有涉及。本论文主要通过实验研究的方式,从加速度传感器的选型、撞击与侵彻实验平台的搭建、撞击与侵彻实验、自由落体侵彻实验四个方面进行分析。通过两种不同的实验方式对分段弹体在低速(靶前后分段弹体的实测速度与纸靶体的破坏形态进行研究,以此探讨低速冲击载荷下分段弹体的过载特性,同时由Wen半经验公式得出弹体在侵彻相应厚度靶体时的弹道极限,讨论了低通滤波方法在不同侵彻阶段处理加速度数据的可行性。最终验证了低速侵彻纸靶体过程中通过对加速度过载信号二次积分得出侵彻深度方法的可行性。

关键词：低速撞击侵彻纸靶压阻式加速度传感器动载荷

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动载荷下分段式弹体结构冲击响应和过载特性研究

动载荷下分段式弹体结构冲击响应和过载特性研究

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作者：汪覃西南科技大学

学位级别：硕士

为准确测量侵彻深度以达到精确引信,目前常采用弹载加速度计记录侵彻过程的加速度信号,通过对实测信号的积分来获取弹体的实时运动情况。但在已有测试数据中发现,加速度计记录到的过载曲线一次积分与二次积分后得到的值与实际速度值、... 详细信息

为准确测量侵彻深度以达到精确引信,目前常采用弹载加速度计记录侵彻过程的加速度信号,通过对实测信号的积分来获取弹体的实时运动情况。但在已有测试数据中发现,加速度计记录到的过载曲线一次积分与二次积分后得到的值与实际速度值、位移值相差较大。因此研究动载荷下弹体的结构响应特性,对找出实测信号偏离真实值的原因,实现准确引信具有重要意义。本文主要通过数值模拟的方式对分段式弹体侵彻纸靶实验的过程进行了模拟,辅以理论分析与实验数据进行支撑。从加速度计的校准、弹体的发射、弹体侵彻过程及数据处理四个方面进行了分析。对利用霍普金森压杆改造的装置为分段式弹体提供加速度激励的过程进行数值模拟研究,分析在不同撞击速度下分段式弹体可获得的速度、弹体内外部不同部位的加速度时程曲线及弹体内部应变时程曲线等,发现了基于分段式弹体这一特殊结构的响应规律。在弹体侵彻模型中,根据靶体的变形情况,选择采用Recht-Ipson公式处理剩余-初始速度,并得到特定弹靶系统的弹道极限;深入分析了弹体内质点过载信号的变化规律,探讨了应力波的传播对弹体过载的影响,对加速度计在弹体内的安装位置做出了建议。在此基础上,总结现有实测加速度信号在行程计量中的处理方法,并通过低通滤波的方式对冲击载荷下的加速度信号进行了有效的处理,也针对侵彻纸靶的过载信号提出了新的滤波方向。

关键词：动载荷加速度应力波传播纸靶数值模拟

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