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季冻区多指标水泥稳定碎石性能评价及级配优选

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吉林大学学报（工学版） 2020年第3期50卷 998-1005页

作者：梁春雨郭有蒙张利东崔威武吴春利王海波吉林大学交通学院长春130022 吉林省高等级公路建设局长春130033

鉴于级配对水泥稳定碎石基层性能的显著影响,以强度、抗冻及抗裂性能为目标导向,针对季冻区水泥稳定碎石基层进行级配设计和优选。在水泥用量为5%时,对4个设计级配分别采用无侧限抗压强度试验、冻融循环试验、干燥收缩试验、温度收缩试... 详细信息

鉴于级配对水泥稳定碎石基层性能的显著影响,以强度、抗冻及抗裂性能为目标导向,针对季冻区水泥稳定碎石基层进行级配设计和优选。在水泥用量为5%时,对4个设计级配分别采用无侧限抗压强度试验、冻融循环试验、干燥收缩试验、温度收缩试验和回弹模量试验,分析级配类型对水泥稳定碎石基层各项使用性能的影响。综合考虑水泥稳定碎石的各性能指标,优选性能最佳的级配。研究结果表明:水泥用量一定时,级配对水泥稳定碎石的强度有较大影响,关键粒径比在一定范围内与水泥稳定碎石长期强度有较好的相关性;骨架结构的抗裂性明显优于悬浮结构;细集料含量多的级配抗裂性和抗冻性能差,回弹模量小;模糊综合评价法可在考虑多指标下对水泥稳定碎石进行级配优选。

关键词：道路工程水泥稳定碎石强度抗裂性级配优选

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基于灰色关联分析的再生透水混凝土级配优选

人民黄河 2018年第9期40卷 125-129页

作者：刘新飞陈守开刘秋常何启东郑永杰华北水利水电大学水利学院河南郑州450045 河南省水环境模拟与治理重点实验室河南郑州450045 河南省水环境治理与生态修复院士工作站河南郑州450002 水资源高效利用与保障工程河南省协同创新中心河南郑州450045

再生骨料级配优选涉及因素较多,难以通过实测数据进行多指标之间性能优劣评比。依据9.5~19.0 mm和4.75~9.50 mm粒径再生骨料以0∶1、1∶1、1∶2、2∶1、2∶3、3∶2配比下的实测数据,选取再生骨料透水混凝土抗压强度、劈拉强度、孔隙率... 详细信息

再生骨料级配优选涉及因素较多,难以通过实测数据进行多指标之间性能优劣评比。依据9.5~19.0 mm和4.75~9.50 mm粒径再生骨料以0∶1、1∶1、1∶2、2∶1、2∶3、3∶2配比下的实测数据,选取再生骨料透水混凝土抗压强度、劈拉强度、孔隙率、渗透系数、耐磨性能5项参数作为评价指标,以熵值法确定指标客观权重,利用灰色关联分析的方法进行数学优选模型构建,最终通过灰色关联度对结果进行优选。再生骨料透水混凝土在1∶2配比时,抗压强度为7.92 MPa,渗透系数为3.53 mm/s,灰色关联度最大为0.74,故1∶2配比效果最好。因此,灰色关联分析可以对再生骨料透水混凝土级配实测数据进行多指标之间性能优劣评比,也可以针对不同评价特点应用于其他优选问题。

关键词：再生骨料透水混凝土灰色关联分析法级配优选抗压强度渗透系数耐磨损失率

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表面层沥青混合料级配优选研究

表面层沥青混合料级配优选研究

作者：成功长安大学

学位级别：硕士

我国的高速公路建设经历了20年的快速发展,走过了发达国家通常要几十年才能够走过的历程,取得了辉煌的成就。长久以来,表面层沥青混合料的级配类型和公称最大粒径的选择都是按照经验,表面层级配包括AC型、AK型、SAC型等,如何按照具体实... 详细信息

我国的高速公路建设经历了20年的快速发展,走过了发达国家通常要几十年才能够走过的历程,取得了辉煌的成就。长久以来,表面层沥青混合料的级配类型和公称最大粒径的选择都是按照经验,表面层级配包括AC型、AK型、SAC型等,如何按照具体实际选择级配,是工程界普遍关心的问题。分形理论在路面级配设计中的应用是近年来兴起的新方向,究竟分形理论中分维数D与沥青混合料路用性能指标的关系如何,这是值得研究的问题。为了解决上述问题,可分为以下两部分:第一,不同级配类型的表面层沥青混合料路用性能的比较研究,分析路用性能之间的差异,通过灰色关联理论优选级配。第二,通过分析不同级配类型的级配参数与路用性能指标之间的关系,得出分维数D=2.30,CA=0.40附近时单层车辙动稳定度较高,分维数D=2.20,CA=0.40附近时复合式车辙动稳定度较高,动稳定度下降比较小;分维数D＞2.40,CA＞0.52时极限弯拉应变较大;冻融劈裂试验强度比(TSR)与级配参数之间没有很好的相关性。本文以路用性能为评价指标,对表面层沥青混合料进行了系统比较研究,是对级配类型选择的一种深入;初步分析了路用性能与级配参数之间的关系,对分形级配理论的应用做出了有益的尝试。

关键词：表面层沥青混合料路用性能分维数贝雷法级配优选

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基于路用性能的沥青混合料级配优选

路基工程 2010年第6期 71-73页

作者：张腾王珏长安大学公路学院西安710064 中交第二公路工程局有限公司西安710065 中国民航机场建设集团科研基地北京100101

目前国内既有高速公路多已进入大、中修期,沥青路面的再生利用正在受到普遍关注。以路用性能为主要指标,采用灰色关联度理论,将传统沥青混合料及泡沫沥青混合料进行对比分析及方案优选,对沥青混合料设计具有借鉴价值。

关键词：道路工程沥青混合料路用性能灰色理论级配优选

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基于路用性能的沥青混合料级配优选

交通建设与管理 2011年第4期 122-123页

作者：邹友泉司徒丽新赣粤高速公路股份有限公司宜春市公路管理局

随着我国公路建设的发展,目前国内已建的高速公路已进入大、中修期,沥青路面的再生利用正在受到关注。因此,本文采用灰色关联度理论,以路用性能为主要指标,将传统沥青混合料及泡沫沥青混合料进行对比分析及方案优选,对今后沥青混合料设... 详细信息

随着我国公路建设的发展,目前国内已建的高速公路已进入大、中修期,沥青路面的再生利用正在受到关注。因此,本文采用灰色关联度理论,以路用性能为主要指标,将传统沥青混合料及泡沫沥青混合料进行对比分析及方案优选,对今后沥青混合料设计具有一定的借鉴价值。

关键词：道路工程沥青混合料路用性能灰色理论级配优选

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基于路用性能的沥青混合料级配优选

江西公路科技 2011年第2期 47-49页

作者：邹友泉司徒丽新江西省赣粤高速公路股份有限公司江西南昌330025 江西省宜春市公路管理局江西宜春336000

采用灰色关联度理论，以路用性能为主要指标，将传统沥青混合料及泡沫沥青混合料进行对比分析及方案优选，为沥青混合料设计提供借鉴。

关键词：道路工程沥青混合料路用性能灰色理论级配优选

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透水沥青路面抗堵塞性能优化方法研究

透水沥青路面抗堵塞性能优化方法研究

作者：蒋娅娜桂林电子科技大学

学位级别：硕士

随着海绵城市建设的推进,透水沥青混合料成为“海绵城市”建设材料之一,透水沥青路面在实质性应用过程中,表现出排水、抗滑、行车安全舒适等优良性能,成为“会呼吸”的城镇景观路面。但透水沥青路面在使用过程中极易发生堵塞,随着堵塞... 详细信息

随着海绵城市建设的推进,透水沥青混合料成为“海绵城市”建设材料之一,透水沥青路面在实质性应用过程中,表现出排水、抗滑、行车安全舒适等优良性能,成为“会呼吸”的城镇景观路面。但透水沥青路面在使用过程中极易发生堵塞,随着堵塞的加剧透水功能不断衰减直至完全散失,从而缩短了路面的使用寿命,因此透水沥青路面抗堵塞性能的提升问题是急需重视和解决的问题。而透水沥青路面的抗堵塞性能与路用性能之间存在制约关系,最大化的实现抗堵塞性能和路用性能之间的平衡对提高透水路面的使用品质至关重要。本文以透水沥青混合料（Permeable Asphalt Concrete,简称PAC）为研究对象,以空隙率、最大公称粒径、级配类型、沥青种类四种影响因素为试验因子,设计透水沥青混合料路用性能及抗堵塞性能的平衡优化试验,通过对敏感因素的量化与分析,研究了各试验因子对路用性能及抗堵塞性能的影响规律,根据研究结果结合灰色关联综合分析法进行PAC级配优选。首先,设计制备不同结构参数的透水沥青混凝土试块,研究了不同试验因子对透水沥青混合料的路用性能的影响规律。其次,建立了预估堵塞次数的数学模型用以评价透水沥青混合料的抗堵塞性能,并利用自制的抗堵塞性能评价系统装置通过室内试验模拟PAC的降雨堵塞过程,运用抗堵塞性能评价方法评价透水沥青混合料的抗堵塞性能。最后,在优化抗堵塞性能的基础上结合路用性能运用灰色关联分析法进行PAC级配优选。结果表明:透水沥青混合料的空隙率越高,级配越粗,最大公称粒径越大,其透水性能和抗堵塞性能越强,但水稳定性能和抗飞散性能较差;较粗的级配和较大的最大公称粒径均能提高透水沥青混合料的高温稳定性,空隙率的增大使其高温稳定性呈先上升后下降的趋势,当空隙率达到21%左右时透水沥青混合料的高温稳定性最强;选用高粘改性沥青作为胶结料能明显改善PAC的高温稳定性、水稳定性和抗飞散性能,但对透水和抗堵塞性能影响不明显。在路用性能及抗堵塞性能研究的基础上优选PAC级配,初选最大公称粒径为13mm、目标空隙率为21%、级配类型为偏粗型级配,以9.5～16.0mm与4.75～9.5mm粒径骨料含量的比值为变量,运用灰色关联综合分析法优选PAC级配,当9.5～16.0mm与4.75～9.5mm粒径骨料含量的比值为1.2时PAC13级配最优。本研究最终优选出的PAC级配在具有较高的抗堵塞性能的同时也能保证良好的路用性能。

关键词：透水沥青混合料路用性能抗堵塞性能灰色关联分析级配优选

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高速公路沥青路面养护维修罩面技术探讨

浙江交通科技 2005年第4期 13-16页

作者：邵锦锋朱洪庆沈卫锋浙江沪杭甬高速公路股份有限公司杭州310007

结合上三高速公路沥青路面养护维修实际情况，通过路况调查分析，进行维修罩面优化设计和施工控制，取得了较好的施工质量和经济效益。

关键词：高速公路压实度空隙率级配优选罩面