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洋山港内支线集装箱船舶系固绑扎现状及问题研究

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航海 2024年第4期 42-45页

作者：张晓东黄晶洋山港海事局上海201306 上海海事大学上海201306

本文统计了近十年来发生在上海港的集装箱船舶集装箱落水事故,从洋山港内支线集装箱船舶、船员现状出发,分析了内支线集装箱船舶系固绑扎存在的问题,并从完善立法,明确内支线集装箱船舶《系固手册》配备、加强公司源头管理压实企业安全... 详细信息

本文统计了近十年来发生在上海港的集装箱船舶集装箱落水事故,从洋山港内支线集装箱船舶、船员现状出发,分析了内支线集装箱船舶系固绑扎存在的问题,并从完善立法,明确内支线集装箱船舶《系固手册》配备、加强公司源头管理压实企业安全生产主体责任、对内支线船舶实施分类分级管理,以及打造安全公约数,实现公司、码头作业单位共享共治等方面提出对策措施,供相关行业和主管部门参考。

关键词：集装箱船舶系固绑扎

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基于B/S架构的非标准货物单元系固可视化研究

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上海海事大学学报 2023年第4期44卷 111-116页

作者：董逸帆田佰军李嘉文大连海事大学航海学院辽宁大连116026

针对目前大多数货物单元系固软件难以维护与更新且图形显示较为抽象,将Web3D技术运用到货物单元系固软件上,实现详细展示系固操作过程和实时监控的功能从而保障航行安全。采用Java编程语言、MySQL数据库对索具数据进行存储与读取,结合Bl... 详细信息

针对目前大多数货物单元系固软件难以维护与更新且图形显示较为抽象,将Web3D技术运用到货物单元系固软件上,实现详细展示系固操作过程和实时监控的功能从而保障航行安全。采用Java编程语言、MySQL数据库对索具数据进行存储与读取,结合Blender、Verge3D的可视化功能,在Windows操作系统上开发一套用于非标准货物单元系固的软件。测试结果表明,软件具有良好的可视化效果,能逼真地模拟系固操作过程。船员可以通过软件对货物进行系固校核,保障航行安全。

关键词：非标准货物单元系固可视化

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重大件落支墩拖航运输系固分析及应用

船海工程 2019年第4期48卷 131-134页

作者：黄雨促田佰军李兴举杨栋中国外运大件物流有限公司上海201204 大连海事大学航海学院辽宁大连116026

为解决因码头条件限制,无法靠泊重吊船吊卸重大件的问题,采用驳船短距离港内拖航倒运的方法,将驳船顶靠码头后对重大件进行滚卸,利用柔性和刚性联合系固的方法系固重大件货物,防止支墩移动,达到安全运输的目的。

关键词：重大件柔性刚性系固运输

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论大重件货物的系固

中国航海 2008年第3期31卷 265-268页

作者：沈江大连海事大学航海学院辽宁大连116026

基于《SOLAS》公约对大重件货物绑扎的最新要求,通过受力分析的方法比较了在引入水平系固角β前、后每根系索所产生的系固效果的变化,阐述了在引入水平系固角β后系索所产生的系固力、系固力矩的计算方法,通过算例,说明应如何计算货物... 详细信息

基于《SOLAS》公约对大重件货物绑扎的最新要求,通过受力分析的方法比较了在引入水平系固角β前、后每根系索所产生的系固效果的变化,阐述了在引入水平系固角β后系索所产生的系固力、系固力矩的计算方法,通过算例,说明应如何计算货物所受到的移动力、移动力矩,如何校核大重件货物系固效果,为船舶载运大重件货物时提供了一种系统、有效地校验系固效果的方法。

关键词：水路运输货物系固手册系固垂向系固角水平系固角

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大型敞口集装箱船系固优化

中国航海 2020年第3期43卷 47-51页

作者：王丹朱守冬上海船舶运输科学研究所航运技术交通行业重点实验室上海200135 上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室上海200135 上海洲朗实业有限公司上海200030

敞口集装箱船的大型化发展对集装箱的系固有很高的要求,目前敞口集装箱船舱内的箱位一般设计为20英尺和40英尺混装的箱位,在装载集装箱时会用到横向支撑和横向连接件,用以提高堆重,船型越大,用到的系固件就越多,下舱作业时间就越长。为... 详细信息

敞口集装箱船的大型化发展对集装箱的系固有很高的要求,目前敞口集装箱船舱内的箱位一般设计为20英尺和40英尺混装的箱位,在装载集装箱时会用到横向支撑和横向连接件,用以提高堆重,船型越大,用到的系固件就越多,下舱作业时间就越长。为节约码头操作时间和成本,采用一种新型系固件与导轨配合使用,无需码头工人下舱操作,能有效地节约码头作业时间,提高装卸效率,并减少舱内系固件的使用。此外,通过对舱口一层的系固进行优化处理,有效减小型深、降低空船重量,提高载重量,从而提高船舶的经济性。

关键词：大型敞口集装箱船导轨堆重系固下舱操作

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威连线客滚船车辆安全装载与系固的研究

威连线客滚船车辆安全装载与系固的研究

作者：张安西大连海事大学

学位级别：硕士

本文介绍了客滚船及国内外滚装运输的发展情况和国内外对客滚船舶运输的安全规范，从定性和定量角度提出并讨论了研究滚装船系固问题的必要性和迫切性。通过借鉴国外对该类问题的研究方法，从某一实船实线出发对客滚船的安全装载做了系... 详细信息

本文介绍了客滚船及国内外滚装运输的发展情况和国内外对客滚船舶运输的安全规范，从定性和定量角度提出并讨论了研究滚装船系固问题的必要性和迫切性。通过借鉴国外对该类问题的研究方法，从某一实船实线出发对客滚船的安全装载做了系统的规范论证，对船舶的设备、车辆的种类、积载、装车、运输和卸车逐个环节予以规范，确保车辆的安全装运。考虑到航行海区对客滚船安全运输的影响，本文统计了渤海湾不同季节的水文气象条件，分析了威海至大连航线水文气象因素对客滚船安全运输的影响。对车辆的系固，本文对系固理论做了系统的阐述，根据实船提出了车辆系固方案、系固方法和操作规程，对系固效果评判的三种方法进行了详细地分析和比较，结合实船就估算法和精算法编制出车辆系固核算实用计算表格，使系固核算更加规范和简便。建立了系固核算的数学模型，并运用JSP网络编程技术开发出车辆系固核算系统，通过开发的友好界面，输入相关的数据，对车辆系固方案实现了自动核算，并可以实现远程对系固方案的自动核算。本文建立的车辆安全装载规范与系固计算及其系固核算系统具有很强的可操作性，对提高客滚运输的安全管理水平提供了科学的依据，具有一定的实用价值和市场发展前景。

关键词：客滚船规范车辆安全装载系固车辆系固核算系统

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半潜船载运自升式钻井平台积载与系固研究

半潜船载运自升式钻井平台积载与系固研究

作者：黄雨促大连海事大学

学位级别：硕士

随着陆地油气资源开采力度的逐渐加大和油气储量的不断减少,海洋油气资源已成为当今世界关注的焦点和开发的重点。自升式钻井平台作为海上油气资源开发的重要设备之一,由于其优良的定位能力和作业稳定性,在大陆架海域的油气勘探开发中... 详细信息

随着陆地油气资源开采力度的逐渐加大和油气储量的不断减少,海洋油气资源已成为当今世界关注的焦点和开发的重点。自升式钻井平台作为海上油气资源开发的重要设备之一,由于其优良的定位能力和作业稳定性,在大陆架海域的油气勘探开发中发挥了重要的作用。但是自升式钻井平台的重量和体积均很大,且外观不规整,在从港口到作业海域或者作业海域之间进行转换作业的过程中,由于没有自航能力,其运输过程一直都是关注的焦点。现行的做法主要是采用干拖的方式对自升式钻井平台进行运输,其中以自航式半潜船的运输为代表。由于自升式钻井平台重心高、重量大,采用柔性系固的传统系固方法已经不适用于其系固工作,通常情况下都采用刚性系固,本文将基于这种系固方式对自升式钻井平台的运输进行研究。本文以半潜船对自升式钻井平台的运输为研究对象,主要从钻井平台的积载和系固两个角度分析采用半潜船运输的可行性。积载主要考虑了钻井平台的积载情况、积载方式、船舶稳性、减小受力、垫木布置以及垫木和甲板的强度等方面的因素。利用线性规划的方法确定了合理的垫木布置方式,并给出核算垫木和甲板局部强度的方法。在深入研究材料力学的基础上提出钻井平台系固方案有效性的校核方法,并利用ANSYS有限元法建模校核钻井平台的系固方案,最后利用实例计算证明了利用公式法核算系固方案的有效性是可行的,对采用半潜船运输钻井平台具有重要的实际意义。本文得出的结论可以推广到半潜船对其他类似重大件货物的运输上,同时也为相关的半潜船公司运输自升式钻井平台在制定积载和系固方案时提供了参考和借鉴。

关键词：半潜船自升式钻井平台积载系固