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某垃圾焚烧发电厂通风除臭及空气调节设计研究

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中国建筑金属结构 2024年第5期23卷 121-123页

作者：黄伟杨锋斌张艳红核工业工程研究设计有限公司北京101300 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司陕西西安710065

为了解决垃圾焚烧发电厂通风防臭和空调设计问题,本文以某生活垃圾焚烧发电厂为研究对象,介绍了该项目的工程概况,分析了各功能区组成和特点,结合工程所在地环境条件,提出了经济适宜的通风空调设计方案。研究分析发现主厂房地上部分宜... 详细信息

为了解决垃圾焚烧发电厂通风防臭和空调设计问题,本文以某生活垃圾焚烧发电厂为研究对象,介绍了该项目的工程概况,分析了各功能区组成和特点,结合工程所在地环境条件,提出了经济适宜的通风空调设计方案。研究分析发现主厂房地上部分宜采用自然进风、机械排风的无风管布置方案;地下部分应采用集中机械送风、机械排风的方案;垃圾坑除臭通风系统宜与排烟系统共用风管布置的方案;厂房污染区的机械排风,应优先排至垃圾坑或热机专业的一次风系统中;集中控制楼可采用多联机空调系统。

关键词：垃圾焚烧垃圾坑通风防臭空气调节

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空气调节

丛书名：机修技术丛书

1986年

作者：瞿德懋译张大同校

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空气调节

1991年

作者：薛殿华

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空气调节第1版

空气调节

1991年

作者：薛殿华

全书阐述了空气调节的理论基础和国内外的先进技术,包括冷(热)、湿负荷计算方法,系统设计方法,设备选择计算方法,气流组织和风道设计方法,消声减振以及测定调整和节能技术等内容。

关键词：空气调节

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铁路客站空气调节的解耦内模控制策略研究

铁路客站空气调节的解耦内模控制策略研究

作者：郭语华中科技大学

学位级别：硕士

目前,国内铁路客站空气调节主要针对室内温度的控制,对室内湿度和CO浓度的控制关注较少,难以满足人们的要求,此外,现有空气调节系统广泛采用Z-N法整定的基于黑箱模型的PID控制策略,难以取得良好的控制效果,导致能耗居高不下。因此,为提... 详细信息

目前,国内铁路客站空气调节主要针对室内温度的控制,对室内湿度和CO浓度的控制关注较少,难以满足人们的要求,此外,现有空气调节系统广泛采用Z-N法整定的基于黑箱模型的PID控制策略,难以取得良好的控制效果,导致能耗居高不下。因此,为提高室内环境舒适度,降低系统能耗,本文针对空气调节系统的控制策略做出如下研究:首先,本文介绍了中央空调系统的构成和工作原理,选择空气调节子系统为研究对象,依据能量、质量守恒定律建立数学模型,并通过参数计算将该模型整理为3×3的传递函数矩阵,利用Matlab进行仿真研究和分析,将系统在不同情况下的阶跃响应和实测数据进行对比,验证模型的正确性和系统存在的耦合特性。其次,针对空气调节系统中存在大惯性、强耦合的问题,本文利用交叉解耦的方法实现系统温、湿度控制回路的解耦,在此基础上对温度、湿度及CO浓度控制回路进行内模控制器的设计,在Matlab中搭建仿真模型,获得系统在温湿度耦合、客流量变化和模型失配情况下的响应曲线,通过分析可得,解耦-内模控制器具有良好的跟踪性、抗干扰性和解耦能力,并且在模型失配时,该控制器同样能够达到较好的控制效果,性能优于现有PID控制器。最后,为分析解耦内模控制和PID控制对中央空调系统能耗的影响,在TRNSYS软件中搭建系统模型,并与Matlab实现联合仿真,通过对比不同控制策略下系统的响应曲线和能耗,证明解耦内模控制能够更好的维持室内空气品质,具有更高的节能率。

关键词：铁路客站空气调节温湿度解耦内模控制

基于解耦模型的铁路客站空气调节前馈反馈复合控制策略研究

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基于解耦模型的铁路客站空气调节前馈反馈复合控制策略研究

作者：吴俊霖华中科技大学

学位级别：硕士

随着我国城市化建设的不断推进,建筑能耗也保持快速增长的趋势。在铁路客站等大型建筑里,空气调节系统得到了广泛应用,但是由于缺乏有效的控制策略,导致室内的热舒适性欠佳,其能耗也一直居高不下。所以,本文以铁路客站节能深化研究项目... 详细信息

随着我国城市化建设的不断推进,建筑能耗也保持快速增长的趋势。在铁路客站等大型建筑里,空气调节系统得到了广泛应用,但是由于缺乏有效的控制策略,导致室内的热舒适性欠佳,其能耗也一直居高不下。所以,本文以铁路客站节能深化研究项目为基础,针对当前铁路客站空气调节控制策略做了如下工作:首先,分析完整的集中空调系统运行原理;并以其中空气调节子系统为研究对象,基于热力学原理搭建了表冷器、水/风阀、风机、混合风箱等空气处理设备以及候车厅空调房间的模型;以送风机频率、冷冻水阀门开度以及新风阀开度为控制变量,以室内温湿度以及CO浓度为被控变量,在simulink平台里将上述模型集成为三输入三输出的模型;在变送风量与变冷冻水流量两种情况下对系统的动态响应特性进行分析,并与实测数据对比,既验证了模型的正确性,同时也证明了室内温湿度间存在的耦合现象。其次,在建模的基础上,一是将基于白箱模型整定的PID控制策略与基于传统黑箱模型整定的PID控制策略进行控制效果的仿真对比,验证了建模的必要性;二是在已建白箱模型的基础上,针对温湿度耦合问题增设交叉解耦校正器,由于解耦后传递函数发生改变,故重新整定了解耦后的温湿度PID控制策略,通过仿真对比验证了解耦效果;三是在温湿度解耦的基础上,针对客流量、室外温度以及辐射强度三种主要可测干扰设计了前馈控制策略,并与解耦后的PID控制策略组成前馈反馈复合控制策略,仿真对比结果表明,相比于解耦后的PID控制策略,前馈反馈复合控制策略下的系统抗干扰能力更强,控制效果更好。最后,基于TRNSYS-MATLAB联合仿真实验平台搭建了某铁路客站候车厅集中空调系统的能耗模型并进行制冷季仿真,统计对比了两种控制策略下的能耗以及不同建筑空间下的节能率,进一步验证前馈反馈复合控制策略的节能效果。

关键词：铁路客站空气调节交叉解耦前馈反馈复合控制

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空气调节教学改革及课程思政体系建设

高等建筑教育 2023年第3期32卷 139-145页

作者：公绪金杨晓庄孙颖李伟光哈尔滨商业大学能源与建筑工程学院黑龙江哈尔滨150028 哈尔滨工业大学环境学院黑龙江哈尔滨150090

以哈尔滨商业大学能源动力类主干课程空气调节为代表,开展了新工科背景下多层面内涵式教育教学改革与实践,主要包括理论知识体系的多维交叉融合与创新、实践教学环节创新性与探索性提升、全新版教材建设与大纲修订、教学手段及考核方式... 详细信息

以哈尔滨商业大学能源动力类主干课程空气调节为代表,开展了新工科背景下多层面内涵式教育教学改革与实践,主要包括理论知识体系的多维交叉融合与创新、实践教学环节创新性与探索性提升、全新版教材建设与大纲修订、教学手段及考核方式的改革等。同时开展了“精准思政融合”体系构建与创新,重在增强学生的综合素养。历经3年的教学改革与探索,创新空气调节课程体系,促进了能源与动力工程专业高素质人才培养质量的提升。

关键词：教学改革与实践课程思政空气调节能源与动力工程学科交叉融合

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铁路客站空气调节的解耦内模控制策略研究

铁道建筑技术 2022年第12期 20-25页

作者：冯亮中国铁建股份有限公司中原区域总部山东济南250117

空气调节系统存在非线性、强耦合、多干扰特性,传统PID控制方式会导致室内环境控制质量下降、系统能耗上升等问题。本文以铁路客站中大空间空气调节系统为对象,构建空气处理机组及建筑空间数学模型,并引入交叉解耦算法解除温湿度耦合,... 详细信息

空气调节系统存在非线性、强耦合、多干扰特性,传统PID控制方式会导致室内环境控制质量下降、系统能耗上升等问题。本文以铁路客站中大空间空气调节系统为对象,构建空气处理机组及建筑空间数学模型,并引入交叉解耦算法解除温湿度耦合,再针对控制对象设计内模控制算法,以实现室内环境的解耦-内模控制,最后借助仿真软件对该系统控制效果和能耗进行仿真分析。采用解耦内模控制策略其系统具有更高的节能率,更好的跟踪性、抗干扰性和解耦能力,且在模型失配条件下该控制策略同样能达到较好控制效果,性能优于PID控制策略。

关键词：铁路客站空气调节温湿度解耦内模控制仿真分析

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空气调节工程第2版 2版