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基于CRITIC-TOPSIS的中国区域碳减排能力评价及空间分析

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武汉理工大学学报（信息与管理工程版） 2024年第2期46卷 216-222页

作者：杨青吴恒刘星星曹兰娟武汉理工大学安全科学与应急管理学院湖北武汉430070 浙大宁波理工学院机电与能源工程学院浙江宁波315000

气候变化是全人类的共同挑战,中国在气候治理行动中,期望在最短时间内完成碳排放强度全球最大降幅。实现碳达峰碳中和,需统筹处理好整体和局部的关系,有效评价区域碳减排能力。基于CRITIC-TOPSIS法对2015—2019年中国区域碳减排能力进... 详细信息

气候变化是全人类的共同挑战,中国在气候治理行动中,期望在最短时间内完成碳排放强度全球最大降幅。实现碳达峰碳中和,需统筹处理好整体和局部的关系,有效评价区域碳减排能力。基于CRITIC-TOPSIS法对2015—2019年中国区域碳减排能力进行测度评价,结合GIS技术对碳减排能力空间特征开展分析。结果表明:指标权重随社会变化不断发生动态变化;碳减排能力区域差异显著,呈现明显的东部高,中西部低的现象;区域碳减排能力发展水平空间自相关性显著,其中高值聚类显著性更强,空间分布出现“俱乐部趋同”现象。最后,对目前区域碳减排能力存在的问题提出了相应的对策建议。

关键词：碳减排能力测度评价空间分析区域碳排放能力 CRITIC-TOPSIS

空间视阈下数字普惠金融对碳减排能力的影响研究

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电子商务评论 2024年第3期13卷 8546-8555页

作者：王莉贵州大学经济学院贵州贵阳

推进“双碳”目标实现是助力我国经济结构转型升级、塑造绿色低碳产业竞争优势,实现高质量发展的必经之路。本文利用30个省份2011~2021年的面板数据,首先,基于碳排放、碳汇吸收等5个维度构建碳排放能力综合评价指标体系,并利用熵值法测... 详细信息

推进“双碳”目标实现是助力我国经济结构转型升级、塑造绿色低碳产业竞争优势,实现高质量发展的必经之路。本文利用30个省份2011~2021年的面板数据,首先,基于碳排放、碳汇吸收等5个维度构建碳排放能力综合评价指标体系,并利用熵值法测算;其次,采用空间杜宾模型考察数字普惠金融对碳减排能力的空间溢出效应,并进行稳健性检验。结果表明,数字普惠金融能够提升本地区的碳减排能力,但对邻近地区的碳减排能力产生了一定的抑制。建议:积极推动技术创新、巩固产业结构升级、空间上平衡数字普惠金融发展程度。Promoting the realization of the “dual carbon” goal is the only way to help China’s economic structure transform and upgrade, shape the competitive advantage of green and low-carbon industries, and achieve high-quality development. Based on the panel data of 30 provinces from 2011~2021, firstly, a comprehensive evaluation index system of carbon emission capacity was constructed based on five dimensions, including carbon emission and carbon sink absorption, and the entropy method was used to calculate it. Secondly, the spatial Durbin model is used to investigate the spatial spillover effect of digital inclusive finance on carbon emission reduction capacity, and the robustness test is carried out. The results show that digital inclusive finance can improve the carbon emission reduction capacity of the region, but it inhibits the carbon emission reduction capacity of neighboring regions. Suggestion: Actively promote technological innovation, consolidate the upgrading of industrial structure, and spatially balance the development of digital inclusive finance.

关键词：数字普惠金融碳减排能力熵值法空间溢出效应

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京津冀区域碳减排能力测度与评价

科技管理研究 2016年第5期36卷 193-198页

作者：朴胜任李健天津理工大学天津300384 天津大学天津300391

从影响区域碳减排能力的五个方面构建评价指标体系,应用基于熵值法的综合评价模型,测算京津冀2001—2013年的碳减排能力,基于此提出京津冀合作碳减排对策建议。结果表明,(1)碳减排能力综合排名:北京>天津>河北,北京的经济发展能力、技... 详细信息

从影响区域碳减排能力的五个方面构建评价指标体系,应用基于熵值法的综合评价模型,测算京津冀2001—2013年的碳减排能力,基于此提出京津冀合作碳减排对策建议。结果表明,(1)碳减排能力综合排名:北京>天津>河北,北京的经济发展能力、技术与碳汇能力要明显高于津冀两地,其人均GDP、区域(R&D)经费投入强度和第三产业对GDP的拉动也比津冀有很大优势;(2)京津冀区域碳减排能力基本已形成梯度差,而区域合作碳减排的主要因素在于河北;(3)京津冀应在制度、产业、技术、碳汇以及碳交易机制等方面展开碳减排合作。

关键词：碳减排能力测度与评价京津冀

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黄河流域数字普惠金融与碳减排能力耦合协调分析

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人民黄河 2023年第11期45卷 22-28页

作者：武翠芳赵慧陈少炜兰州财经大学农林经济管理学院甘肃兰州730030 兰州财经大学经济学院甘肃兰州730030 西安财经大学经济学院陕西西安710100

为丰富数字普惠金融与碳减排能力关系的研究并为黄河流域高质量发展提供参考,依据2011—2019年黄河流域九省(区)的数字普惠金融指数和测算的碳减排能力指数,计算2011—2019年黄河流域九省(区)数字普惠金融与碳减排能力的耦合协调度,并... 详细信息

为丰富数字普惠金融与碳减排能力关系的研究并为黄河流域高质量发展提供参考,依据2011—2019年黄河流域九省(区)的数字普惠金融指数和测算的碳减排能力指数,计算2011—2019年黄河流域九省(区)数字普惠金融与碳减排能力的耦合协调度,并采用面板VAR模型及其脉冲响应函数分析数字普惠金融与碳减排能力的交互响应关系。结果表明:1)2011—2019年黄河流域数字普惠金融发展迅速,数字普惠金融指数显著增大;2)黄河流域各省(区)碳减排能力差异明显,中下游地区的碳减排能力相对较高且在研究时段内提升幅度较大,而上游地区碳减排能力相对较低且提升难度较大;3)2011—2019年黄河流域各省(区)数字普惠金融与碳减排能力耦合协调水平呈稳步上升趋势,从流域整体上看耦合协调等级由2011年的中度协调上升到2019年的高度协调,从各区域看中下游地区耦合协调水平相对较高而上游地区耦合协调水平相对较低;4)数字普惠金融的发展对碳减排能力的提升具有一定的推动作用,而碳减排能力对数字普惠金融发展初期有一定抑制作用,但随着时间的推移其抑制作用逐渐减弱并最终转化为正向促进作用。

关键词：数字普惠金融碳减排能力耦合协调度脉冲响应黄河流域

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长江经济带碳减排能力综合评价研究

生态经济 2021年第6期37卷 44-50页

作者：唐德才张燕王路霞三江学院法商学院江苏南京210012 南京信息工程大学管理工程学院江苏南京210044

长江经济带是我国“三大支撑带”之一,其碳减排目标实现对我国生态文明建设具有重要意义。文章以长江经济带的11个省份作为研究对象,构建包含经济发展能力、科技发展能力、碳汇能力、能源消耗与碳排放能力、社会发展能力5个准则层的低... 详细信息

长江经济带是我国“三大支撑带”之一,其碳减排目标实现对我国生态文明建设具有重要意义。文章以长江经济带的11个省份作为研究对象,构建包含经济发展能力、科技发展能力、碳汇能力、能源消耗与碳排放能力、社会发展能力5个准则层的低碳能力综合评价指标体系,结合TOPSIS模型对2005年、2010年、2017年的样本数据进行碳减排能力测度,并利用障碍因子诊断法计算了不同省份的碳减排障碍度,并运用四象限矩阵法探讨不同类型省份的碳减排路径,提出有针对性的碳减排政策建议,以期为长江经济带低碳经济发展提供参考。

关键词：长江经济带碳减排能力障碍因子减排路径

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生鲜冷链物流的碳减排能力评价研究

生鲜冷链物流的碳减排能力评价研究

作者：王鸿河南理工大学

学位级别：硕士

我国经济发展迅速,民众生活水平迈向新台阶,对生鲜产品的质量有更高的需求,同时种植技术、养殖技术、捕捞技术的日益成熟,使得生鲜产品的供应量也不断增加。基于供给和需求的双重推动作用,更多的生鲜产品通过冷链物流这一重要环节进入... 详细信息

我国经济发展迅速,民众生活水平迈向新台阶,对生鲜产品的质量有更高的需求,同时种植技术、养殖技术、捕捞技术的日益成熟,使得生鲜产品的供应量也不断增加。基于供给和需求的双重推动作用,更多的生鲜产品通过冷链物流这一重要环节进入市场。冷链物流业是我国重要产业之一,我国经济社会的发展离不开这一重要产业。随着生鲜电商的崛起,各省市生鲜产品的交互流通日益频繁,冷链运输量的增加带来更多的能源消耗,从而导致更多的碳排放。“碳达峰、碳中和”日益成为我国重大发展目标之一,各行业都面临着碳减排的重大压力,冷链物流作为中国经济腾飞的重要动力之一,由于省市间的经济、产业、要素构成和环境承载力有显著差异,实现生鲜冷链物流的碳减排目标正面临重大困境。寻求不同省市间生鲜冷链物流碳减排能力的差异,提出碳减排能力提高的相关政策建议,对节能减排目标的实现有着至关重要的作用。基于此,该论文为探讨我国各省市生鲜冷链物流碳减排能力进行了以下主要工作:首先,本文描述了我国生鲜产品和冷链物流的发展现状,并通过生命周期法构建数学模型,估算了我国各省市生鲜冷链物流的碳排放量并进行差异分析,归纳总结出生鲜冷链物流业发展存在的问题;然后基于上述问题,通过STIRPAT分解模型找到生鲜冷链物流碳排放的关键影响因素,探寻各影响因素对碳排放的影响力及影响方向;最后,本文构建包含经济发展能力、能源消耗与碳排放能力、碳转移能力、技术与碳汇能力、产业发展能力等五个方面的碳减排能力评价指标体系,运用熵权法测度2011、2015、2020年我国30个省市生鲜冷链物流碳减排能力并进行排名,并结合Arc GIS10.2软件和空间自相关分析法研究我国生鲜产品冷链物流碳减排能力的时空演化规律。研究发现:(1)从碳减排能力排名来看,在2011-2020年这十年间,30个省市的生鲜冷链物流的碳减排能力都有一定程度的提升,整体排名变化大不大,但区域内碳减排能力差异较大,从整体来看,“东高西低”是我国各省市生鲜冷链物流碳减排能力的空间分布特征。(2)从时间变化角度分析,我国经济发展不再局限于追求速度,而是转向高质量发展,低碳经济的发展使得生鲜冷链物流的碳减排能力不断增强。各省份间生鲜冷链物流的碳减排能力差异呈现“先缩小后扩大”特征,走向均衡发展还需要多方发力。(3)从空间变化角度分析,我国省域生鲜冷链物流的碳减排能力在全域空间上具有正相关性,这展示了我国省域生鲜冷链物流的碳减排能力的空间集聚性和空间溢出性;同时,我国省域生鲜冷链物流的碳减排冷热点呈现出“东热西冷”的空间分布格局,且存在冷点区域向西部扩散的趋势。基于以上结论,结合我国生鲜产品冷链物流业发展的具体情况,从政府和企业两个角度共六个方面提出关于提高生鲜冷链物流碳减排能力的相关建议。图20幅,表12个,参考文献93篇。

关键词：生鲜冷链物流碳减排能力 STIRPAT模型熵权法时空演化分析

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沿黄省域碳排放核算及碳减排能力研究

沿黄省域碳排放核算及碳减排能力研究

作者：盛雪柔山东大学

学位级别：硕士

黄河流域是中国生态保护和经济发展的重要区域,2020年沿黄九省GDP为2.47万亿元,占全国总GDP的25%。从经济总量来看,黄河流域仍是发展不充分的地区。2010年至2020年沿黄九省人均GDP始终低于全国人均GDP且差距逐年增大,2020年沿黄九省人均... 详细信息

黄河流域是中国生态保护和经济发展的重要区域,2020年沿黄九省GDP为2.47万亿元,占全国总GDP的25%。从经济总量来看,黄河流域仍是发展不充分的地区。2010年至2020年沿黄九省人均GDP始终低于全国人均GDP且差距逐年增大,2020年沿黄九省人均GDP为6.04万元/人,仅为全国人均GDP的84%。为解决长久以来黄河流域发展不平衡不充分问题,2019年9月国家正式提出“黄河流域生态保护和高质量发展战略”,该战略将对黄河流域未来发展前景产生重要影响。在中国2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和的目标背景下,要实现黄河流域的高质量、可持续性发展,需要对区域内各省实施合理的碳减排部署。因此,明确现阶段各省碳足迹及隐含碳排放的转移路径并识别关键产业,科学评估沿黄九省的碳减排能力是实现区域碳减排战略的关键。本研究首先基于投入产出模型核算了沿黄九省碳足迹,从碳足迹总量、碳足迹强度和人均碳足迹三个角度对九省碳足迹进行了比较分析。碳足迹核算结果显示,碳足迹总量最高的省份为山东省8.45亿吨,人均碳足迹及碳足迹强度最高的省份为宁夏回族自治区,分别为22.37吨/人、4.41吨/万元;明确了沿黄九省碳足迹产业部门构成,“石油、炼焦、核燃料和化学产品”“建筑”“其他服务业”三个部门的碳足迹在各省的占比较高,最高可达42.4%(宁夏回族自治区)、47.7%(青海省)、14.7%(四川省);梳理了各省省内产业部门间隐含碳排放转移路径,讨论了各省转移路径的相似点及不同点:“金属加工和金属、非金属制品-建筑”“石油、炼焦、核燃料和化学产品-金属加工和金属、非金属制品”“石油、炼焦、核燃料和化学产品-其他服务业”“电力、热力、燃气和水的生产供应-金属加工和金属、非金属制品”“金属加工和金属、非金属制品-设备、机械和其他制造业”是各省省内隐含碳排放转移量较大的5条碳排放转移路径。本文使用多区域投入产出模型,对省际间的隐含碳排放转移进行了核算及分析,发现山东、河南、陕西省是沿黄九省隐含碳排放的主要调出省份,调出量分别为71.16万吨、76.36万吨、134.17万吨,河南、陕西省也是隐含碳排放的主要调入省份,调入量分别为124.18万吨、79.66万吨;通过与2012年沿黄九省省际间隐含碳排放转移量进行对比,识别出转移量增幅较大的7条路径:“陕西-宁夏”“四川-陕西”“山东-宁夏”“陕西-河南”“河南-宁夏”“山东-陕西”“陕西-山东”,对这7条路径进行了产业部门层级的进一步分析并提出减排建议;基于核算结果构建了省际间隐含碳排放转移网络,通过社会网络节点特征分析识别出其中的关键产业部门:陕西省第二产业的度数中心度、接近中心度、中间中心度均为最高,对其他各省三大产业部门碳排放的控制能力较强,处于网络的核心地位。本文构建了区域碳减排能力评价体系,该评价体系分为两个层级:第一层级包括经济发展水平、产业发展水平、科技发展水平、能源消耗及碳排放强度、碳转移能力、碳汇能力6个指标,第二层级包括与一级指标相关的26个二级指标。使用主客观结合的AHP-CRITIC法得到了各评价指标的最终权重,根据统计数据对沿黄九省的碳减排能力进行了评估,碳减排能力分值分布区间为74.359～85.567,四川省、山东省、河南省为其中的高能力省份,可以为黄河流域碳减排做出更多贡献。本研究为黄河流域省际间和各省内科学制定碳减排方案提供了理论依据和数据支撑,对于推动黄河流域的生态保护和高质量发展具有指导意义。

关键词：碳足迹隐含碳排放碳减排能力能源政策黄河流域

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京津冀区域碳减排能力测度与合作路径研究

京津冀区域碳减排能力测度与合作路径研究

作者：朴胜任天津理工大学

学位级别：硕士

气候问题是当今全球面临的重要环境问题，自英国提出发展低碳经济以后，国际社会在各个领域开展碳减排合作，中国政府也积极响应，承诺在2020年我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%—45%，在“十二五”规划中进一步提出201... 详细信息

气候问题是当今全球面临的重要环境问题，自英国提出发展低碳经济以后，国际社会在各个领域开展碳减排合作，中国政府也积极响应，承诺在2020年我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%—45%，在“十二五”规划中进一步提出2015年单位GDP二氧化碳排放比2010年下降17%的目标。在碳排放总量确定的前提下，必将进行碳减排指标的区域分解，届时中国各个省市区域将面临减排压力，由于二氧化碳排放的负外部性，相邻城市之间不能独善其身，合作碳减排被认为是一种有效的减排手段。京津冀区域作为我国第三大经济增长极，在很多方面展开了合作，在低碳经济背景下，京津冀区域开展碳减排合作具有先试先行的意义。本文从京津冀碳减排能力差异角度出发，对京津冀碳减排能力进行测度与评价，探索京津冀合作碳减排的路径。文章主要内容包括： 1.梳理了国内外关于低碳经济、低碳城市相关文献，界定了低碳经济和低碳城市内涵，进一步明确了碳减排能力的内涵。探讨国内外学者关于低碳经济、低碳城市发展水平评价以及区域碳减排相关研究，给出了测度京津冀区域碳减排能力的思路和途径。 2.分析了京津冀低碳经济发展现状，测算了2001-2010年京津冀碳排放量和碳排放强度，剖析了京津冀经济发展与碳排放总量和碳排放强度关系，指出了京津冀区域能源结构特点和调整产业结构的重点，总结了京津冀区域合作情况与不足。 3.构建了京津冀区域碳减排能力评价模型。从碳减排能力测度角度挖掘京津冀减排潜力和合作方向，建立区域碳减排能力指标体系，包括经济发展能力、能源消耗与碳排放能力、碳转移能力、技术与碳汇能力、产业发展能力五个方面，以及细化的十六个指标，采用熵值法确定各个指标权重，结合综合评价模型对京津冀2001-2010年碳减排能力进行测度与评价。 4.结合评价模型的结果分析给出了京津冀合作碳减排路径。从低碳政府合作、低碳产业合作、低碳技术合作、碳汇合作以及碳交易机制选择几个方面对京津冀合作碳减排路径进行了研究和探讨，以期为促进我国区域碳减排工作顺利开展提供有效政策支持。

关键词：碳减排能力测度与评价合作路径京津冀

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我国西部省市碳减排能力评价研究

我国西部省市碳减排能力评价研究

作者：孙玥陕西师范大学

学位级别：硕士

气候变化已然是全球民众最关注的环境问题之一。气温上升带来的温室效应已经成为人类生存发展的隐患,控制二氧化碳排放刻不容缓。作为世界第二经济发展大国,我国的二氧化碳排放量已跃居全球第一,为了保证经济社会的长期稳定运行,必须重... 详细信息

气候变化已然是全球民众最关注的环境问题之一。气温上升带来的温室效应已经成为人类生存发展的隐患,控制二氧化碳排放刻不容缓。作为世界第二经济发展大国,我国的二氧化碳排放量已跃居全球第一,为了保证经济社会的长期稳定运行,必须重视二氧化碳排放问题并采取有效措施对其进行严格控制。作为“十三五”规划期间的重要任务,节能减排已经成为我国各省市各地区经济发展主要战略方向,也成为衡量各地区综合实力的重要指标。为合理有效地实现我国的节能减排目标,实现高效的节能减排效率,有必要分地区分区域衡量减排能力,因地制宜地制定适用性的减排政策、合理开发减排策略与方法。西部地区作为中国经济发展的中流砥柱,在发展经济的同时肩负着减排重任,如何在完成减排目标的同时不阻碍经济的发展,这是西部地区各省市现在亟需攻克的难题。本研究以西部地区各省市为研究对象评价分析其碳减排能力,目的在于:第一,评估西部各省市碳减排能力水平以及变化趋势;第二,比较分析西部各省市各项碳减排能力的差异,分析不同省市的重点减排能力与未来可开发减排能力方向。为了达到以上目的,本文在综合考虑西部各省市经济发展与二氧化碳排放现状的基础上,基于西部地区各省市2004-2014年的相关数据,利用综合评价模型评价西部地区的碳减排能力,并比较分析各省市重点减排能力,以期为西部各省市后期实施碳减排策略提供依据。首先,在前人研究成果的基础上总结归纳得到影响碳减排的主要因素,据此构建了碳减排能力评价指标体系,其中包含经济减排动力、结构调整能力、技术转化能力和碳排放吸收能力四个一级指标;其次利用熵值法计算西部各省市碳减排综合能力分值并对其进行评价分析,并运用主成分分析法分别从四个一级减排能力比较分析各地区减排能力差异,挖掘减排能力的区域差异性;最后根据实证分析结果提出相应减排策略。文章研究结论如下:(1)西部地区碳减排能力整体较低但处于上升趋势,四川与陕西两省的碳减排综合能力最高,内蒙属于中高水平,云南和广西属于中等水平,而甘肃、宁夏、青海和贵州的减排综合能力相对较低;(2)四川和陕西通过产业结构升级以及技术创新实现碳减排的能力水平较高,西部其他地区碳减排技术还处于较低水平;(3)能源结构利用各有特色:西南地区水力开发能力较强,西北地区风力和光能资源丰厚,但存在风能和太阳能利用不足问题;(4)西部地区碳汇市场潜力较大:内蒙和青海森林草地资源丰硕,可开发草地碳汇市场;广西、云南、四川、陕西等地有较高的森林覆盖率,可开发森林碳汇市场。

关键词：碳减排能力西部地区熵值法主成分分析