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伸缩缝间距对高墩连续刚构桥碰撞效应的影响

价值工程 2020年第22期39卷 159-162页

作者：刘桂权湖南省交建工程集团有限公司株洲412007

以西南山区某一高墩连续刚构桥梁为例,利用OpenSees建立全桥有限元模型,利用接触单元法建立桥跨空间结构碰撞计算模型,探讨了伸缩缝间距对算例桥梁碰撞的和地震响应的影响。结果表明:伸缩缝间距会对高墩连续刚构桥的位移、墩底弯矩、碰... 详细信息

以西南山区某一高墩连续刚构桥梁为例,利用OpenSees建立全桥有限元模型,利用接触单元法建立桥跨空间结构碰撞计算模型,探讨了伸缩缝间距对算例桥梁碰撞的和地震响应的影响。结果表明:伸缩缝间距会对高墩连续刚构桥的位移、墩底弯矩、碰撞力和碰撞次数产生显著影响;随着伸缩缝间距越大,梁端的相对位移增大,梁端加速度变化无明显规律,碰撞力和碰撞次数均会降低。

关键词：地震作用连续刚构碰撞效应非线性时程法

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斜度对公路简支斜交梁桥碰撞效应的影响

福建建筑 2016年第11期 65-69页

作者：刘发水福州市公路局福建福州350002

以单跨简支公路斜交梁桥为研究对象,以改进的单梁法与改进的桥台模拟方式建立单跨公路简支斜交梁桥有限元分析模型。探讨了单跨简支公路斜交简支梁桥斜度变化对主梁与桥台间碰撞效应的影响。研究结果表明:仅考虑纵向碰撞时,随着斜度的增... 详细信息

以单跨简支公路斜交梁桥为研究对象,以改进的单梁法与改进的桥台模拟方式建立单跨公路简支斜交梁桥有限元分析模型。探讨了单跨简支公路斜交简支梁桥斜度变化对主梁与桥台间碰撞效应的影响。研究结果表明:仅考虑纵向碰撞时,随着斜度的增大,横向位移先增大再减小,梁体最大转角呈现先增大后减小的变化规律;而双向碰撞时,斜度对梁体横向位移的影响很小;随着斜度的增大纵向位移逐渐减小,当斜度为60°时相比直桥纵向位移减小约50%,桥台最大反力与挡块最大反力没有一定的规律性,不同的地震动差异较大。

关键词：斜交梁桥碰撞效应斜度有限元模拟

强震作用下大跨高墩桥梁伸缩缝处碰撞效应的参数研究

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四川建筑 2020年第4期40卷 184-188页

作者：师新龙中建八局西南公司基础设施分公司四川成都610041

文章为研究碰撞作用下结构参数对山区高墩公路桥梁非线性地震响应的影响,基于Open SEES软件平台建立了考虑不同结构参数的非线性有限元模型,采用Hertz-damp模型模拟了碰撞过程中刚度变化和能量耗散,对比研究了碰撞刚度、碰撞间隙宽度、... 详细信息

文章为研究碰撞作用下结构参数对山区高墩公路桥梁非线性地震响应的影响,基于Open SEES软件平台建立了考虑不同结构参数的非线性有限元模型,采用Hertz-damp模型模拟了碰撞过程中刚度变化和能量耗散,对比研究了碰撞刚度、碰撞间隙宽度、墩高差等不确定性参数对高墩桥地震响应的影响。结果表明:当高墩桥梁的两个主墩不等高时,不同的碰撞间隙宽度取值对矮墩的地震响应的影响更大,不同的碰撞刚度取值对高墩和矮墩的地震响应的影响都比较显著;设置不同的碰撞间隙宽度,1号墩(矮墩)的墩底曲率的最大差异高达2.37倍,而2号墩(高墩)的最大差异仅为0.79倍;设置不同的碰撞刚度,2号墩(高墩)的墩底曲率、墩顶相对位移的最大差异分别达到了1.66倍与0.86倍;与等墩高桥型相比,墩高差的存在会造成矮墩的墩底曲率需求显著增大,其改变率约为57%,而墩顶位移和墩底弯矩略有减小。

关键词：高墩桥梁碰撞效应非线性地震响应 Hertz-damp模型

基于实际场地和碰撞双重效应的高墩大跨连续刚构桥易损性分析

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华南理工大学学报（自然科学版） 2019年第1期47卷 64-74页

作者：赵金钢贾宏宇李晰占玉林李兰平贵州大学土木工程学院贵州贵阳550003 西南交通大学土木学院四川成都610031 陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室四川成都610031

为了研究实际场地和碰撞双重效应对高墩大跨连续刚构桥易损性的影响,以某高墩大跨连续刚构桥为研究对象,基于OpenSees软件建立不同伸缩缝宽度取值对应的有限元模型,并将基岩地震波按桥位处实际土层特性转化为地表地震波,进行增量动力非... 详细信息

为了研究实际场地和碰撞双重效应对高墩大跨连续刚构桥易损性的影响,以某高墩大跨连续刚构桥为研究对象,基于OpenSees软件建立不同伸缩缝宽度取值对应的有限元模型,并将基岩地震波按桥位处实际土层特性转化为地表地震波,进行增量动力非线性分析(多点激励),同时与未考虑实际土层过滤影响(一致激励)的结构响应进行对比分析.研究表明:随伸缩缝宽度的增大,碰撞效应使2#墩(次高墩)在一致激励作用下的损伤概率逐渐大于多点激励情况,最大差值为0.28;碰撞效应使3#墩(最高墩)损伤概率降低,且一致激励低估了3#墩各损伤阶段的损伤概率,最大低估量为0.35;随基岩地震波加速度峰值的增加,一致激励作用下2#墩的位移延性系数概率需求值逐渐大于多点激励时的需求值,而多点激励作用下3#墩的位移延性系数概率需求值均大于一致激励情况.实际场地和碰撞效应对大跨度连续刚构桥的高墩和低墩易损性影响不同,需在抗震设计中综合考虑.

关键词：场地效应碰撞效应高墩大跨连续刚构桥基岩地震波加速度峰值易损性分析损伤概率

强震作用下大跨斜拉桥伸缩缝处碰撞效应的影响探索

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科技风 2014年第16期 104-104页

作者：刘建波衡水橡胶股份有限公司河北衡水053000

本文首先对桥梁结构碰撞问题的相关研究进行综述,并在此基础上对强震作用下大跨斜拉桥伸缩缝处的碰撞效应影响进行分析。期望通过本文的研究能够对提高大跨斜拉桥的稳定性有所帮助。

关键词：强震作用大跨斜拉桥伸缩缝碰撞效应

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考虑行波效应的高架桥梁地震碰撞反应分析

考虑行波效应的高架桥梁地震碰撞反应分析

作者：林君南沈阳建筑大学

学位级别：硕士

近年来国内外地震引起桥梁破坏的形式不外乎地震位移引起的落梁、桥梁结构相互冲撞;桥台沉陷转动;墩柱结合部拉断、剪切破坏;盖梁破坏、桩基破坏等。其中落梁是桥梁最严重的震害,它直接导致交通瘫痪。作为交通运输线重要组成部分的桥梁... 详细信息

近年来国内外地震引起桥梁破坏的形式不外乎地震位移引起的落梁、桥梁结构相互冲撞;桥台沉陷转动;墩柱结合部拉断、剪切破坏;盖梁破坏、桩基破坏等。其中落梁是桥梁最严重的震害,它直接导致交通瘫痪。作为交通运输线重要组成部分的桥梁,人们期望其能在抗震救灾及灾后重建上发挥巨大作用,桥梁抗震分析研究越来越受到人们的重视。本文针对我国高架桥梁多跨多联的结构特点,对其考虑碰撞效应时的地震反应特性进行了研究。综合起来,本文主要做了以下一些工作：(1)在查阅大量国内外文献的基础上,对非一致地震动输入理论及其分析方法、地震碰撞反应的发展研究现状进行了系统的回顾与总结。简要介绍了行波效应输入理论及其模拟方法。并对桥梁碰撞反应研究方法进行了介绍与评价。(2)结合我国高架桥梁多跨多联的结构特点,拟引用一种能够模拟联间碰撞行为的碰撞分析模型。本文中采用的是基于Kelvin模型的碰撞接触单元,探讨其碰撞接触单元参数的取值范围,给出了碰撞弹簧刚度的建议值,并介绍了如何在ANSYS中实现行波效应。(3)以一座两联高架连续梁桥为分析对象,研究一致输入地震激励下碰撞对桥梁的影响,指出地震时桥梁的碰撞效应不可忽略。研究影响碰撞效应大小的主要因素,主要从不同地震波、伸缩缝间隙大小、结构基本周期这三个方面来进行考虑。(4)对行波输入下桥梁的地震碰撞反应进行了参数研究,采用不同的视波速来比较一致激励与行波输入对桥梁结构碰撞效应的影响。探讨了行波输入下相邻联周期比及伸缩缝间隙宽度各参数对地震碰撞反应的影响规律,并比较一致激励和行波输入下考虑碰撞效应与不考虑碰撞效应对桥梁结构带来的影响。(5)介绍了各国规范在防落梁方面的规定。通过在桥梁中添加一种简单的限位装置为例,分析了它在桥梁防落梁的作用,指出在现有桥梁中可以通过引入限位装置来有效的减少桥梁由于碰撞引起落梁的可能性。本文所做的工作为今后深入研究高架连续梁桥在地震一致激励及行波输入的抗震设计中如何减轻或避免相邻联主梁之间的碰撞以及合理减轻碰撞及防落梁提供一定的参考作用。

关键词：地震碰撞效应高架桥 Kelvin模型行波效应

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碰撞对非对称射频鞘层特性的影响

物理学报 2004年第8期53卷 2661-2665页

作者：芦岩王友年大连理工大学物理系大连116024

对于大多数活性射频等离子体刻蚀工艺 ,由于放电室中两个电极的面积不等 ,使得两个电极附近的等离子体鞘层是非对称性的 .考虑离子与中性粒子的碰撞效应 ,建立了一种描述这种非对称射频鞘层动力学特性的自洽动力学模型 .数值结果显示碰... 详细信息

对于大多数活性射频等离子体刻蚀工艺 ,由于放电室中两个电极的面积不等 ,使得两个电极附近的等离子体鞘层是非对称性的 .考虑离子与中性粒子的碰撞效应 ,建立了一种描述这种非对称射频鞘层动力学特性的自洽动力学模型 .数值结果显示碰撞效应对极板上的瞬时电压降、瞬时电子鞘层厚度。

关键词：射频鞘层非对称电极碰撞效应等离子体刻蚀工艺离子密度

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空间飞网地面碰撞试验与仿真

国防科技大学学报 2018年第5期40卷 171-176页

作者：甄明杨乐平张青斌国防科技大学空天科学学院湖南长沙410073

设计了空间飞网地面碰撞试验系统,并将碰撞试验结果与有限元仿真结果进行比较分析,对碰撞过程中的碰撞力和绳段内力进行分析。研究表明:试验结果与仿真结果吻合较好,这验证了仿真模型的有效性;飞网碰撞目标后产生的约束张力有利于收拢... 详细信息

设计了空间飞网地面碰撞试验系统,并将碰撞试验结果与有限元仿真结果进行比较分析,对碰撞过程中的碰撞力和绳段内力进行分析。研究表明:试验结果与仿真结果吻合较好,这验证了仿真模型的有效性;飞网碰撞目标后产生的约束张力有利于收拢包裹目标;飞网的柔性特征可有效缓解碰撞效应,但碰撞区域绳段易产生断裂破坏。

关键词：空间飞网碰撞试验仿真模型碰撞效应

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挡块对斜拉桥横向抗震体系的影响

振动与冲击 2011年第11期30卷 57-61,94页

作者：徐略勤李建中同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092

为探讨挡块限位装置对斜拉桥横向抗震体系的影响,以宁波大榭二桥为工程背景,采用非线性时程法分析比较了三种状况下斜拉桥的结构地震响应,即不考虑挡块的作用、考虑挡块的影响、挡块破坏后的效应等三种情况。研究表明:梁体与挡块的碰撞... 详细信息

为探讨挡块限位装置对斜拉桥横向抗震体系的影响,以宁波大榭二桥为工程背景,采用非线性时程法分析比较了三种状况下斜拉桥的结构地震响应,即不考虑挡块的作用、考虑挡块的影响、挡块破坏后的效应等三种情况。研究表明:梁体与挡块的碰撞效应有利于改善斜拉桥在地震作用下的横向受力,降低控制横向设计的锚墩的响应需求;而挡块的破坏则会导致梁体侧向过大的位移,带来结构稳定和疲劳方面的隐患;通过在边墩和锚墩设置粘滞阻尼器可以改善结构的受力、限制梁体的侧移并使支座免于破坏,但增加了设计困难和建设造价,而设置足够强度的挡块值得推荐。

关键词：挡块斜拉桥横向抗震体系碰撞效应摩擦效应