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从磨屑和磨损面形貌分析锤击磨损机理
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四川工业学院学报 1988年 第3期 48-53页
作者: 储凯 四川工业学院热加工教研室
本文根据锤击式磨损的现场磨屑形貌和工件磨损面的表面形貌,通过图象分析仪、扫描电镜和透射电镜的照片分析,探讨了磨粒对工作面的粘着点剪切、显微切削、法向冲击断裂和疲劳断裂四种形式的综合磨粒磨损机理。
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缸套、活塞环摩擦付的试验研究
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内燃机配件 1984年 第2期 1-10页
作者: 陈昭稚 上海内燃机研究所
一、前言 为了提高内燃机缸套和活塞环摩擦付的使用寿命,改善发动机性能,近几年来对缸套和活塞环的摩擦、磨损和润滑的研究越来越引起人们的重视。因这对摩擦付处于高温、高压和周期性负荷等苛刻条件下工作,它们的相对滑移所消耗的摩擦... 详细信息
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关于消除双金属离心铸造缺陷的试验研究
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山东工学院学报 1981年 第4期 75-83页
作者: Teaching and Research Office of Foundry Technology 山东工学院铸造教研室
在生产现场,对M143磨床上的ZQS_n6—6—3青铜前轴承的生产工艺反复地进行过试验,对采用双金属离心铸造时所出现的缩松和裂纹的形成机理有了初步认识,据此拟定出合理的操作规程。在不增加任何投资的前提下,该铸件的成品率由原来的不到30... 详细信息
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90型柴油机铌铸铁单体铸造活塞环初步探讨
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机电工程技术 1980年 第2期 42-49页
作者: 何本谦 广东省有色金属研究院 韶关配件厂 广东省机械所
活塞环是内燃机的关键零件之一,由于它处在高温、高速和高压力的恶劣条件下工作,并承受磨料磨损、摩擦磨损、腐蚀磨损等多种磨损,所以要求活塞环材料应具有良好的耐磨性、耐蚀性、耐热性和弹力以及足够的机械性能。由于铸铁易获得活塞... 详细信息
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自制复合细化剂对废杂黄铜制备铜锭组织性能的影响
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铸造设备与工艺 2024年 第4期 51-56页
作者: 欧阳好 肖金锋 王东 朱鹏飞 宁波金田铜业(集团)股份有限公司 浙江宁波315034
主要研究自主开发的JT-1复合细化剂对于废杂黄铜熔炼组织性能的影响,重点分析废杂黄铜熔炼过程的JT-1复合细化剂在解决细化中毒问题的机理,同时探究了JT-1复合细化剂使用量的变化对于晶粒细化、消除枝晶、均匀化组织以及改善熔体流动性... 详细信息
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脱层磨损理论的应用
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润滑与密封 1983年 第3期 48-51页
作者: 邵本逑 上海科技情报所
50年代初期Archard提出了粘着磨损理论,该理论叙述当两金属表面作相对滑动时,仅在微凸体尖端产生接触,表面的磨损量与硬度成反比,硬度是磨损的主要因素,但是该理论不能用来解释很多磨损现象,例如,1)为什么有些金属硬度大,磨损率反而大?... 详细信息
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恒温时间对铅基合金硬度的影响
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机车车辆工艺 1987年 第2期 18-20页
作者: 栗田富 佳木斯车辆段
铁路车辆滑动轴承使用的铅基合金,不但要成分合格,而且硬度也要合格。如果硬度达不到标准,将使合金碾堆,导致燃轴。在回收的白合金中,常常含锑量、锡量偏低,硬度不合格,必须经过调整成分才能使用。在调整过的合金中经常发现,其成分合格,
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提高高锰钢铸件使用寿命的研究
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兵器材料科学与工程 1988年 第3期 37-41页
作者: 包吉文 王玉积 烟台市合金铸造中心
一、前言 高锰钢在冲击负荷不大的高应力碾研磨损条件下,不能充分加工硬化而不耐磨。如磨极硬矿石的衬板残体表面硬度为HB250~350,中硬矿石的衬板残体表面硬度为HB230~280。为了提高高锰钢的耐磨性,我们研究用铌对高锰钢进行再合金化。
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高铝锌合金的液态模锻
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新技术新工艺 1988年 第6期 13-14页
作者: 黄利文 罗大金 卢根基 李顺成
本文分析了用高铝锌合金代替铜合金作轴承保持架的可能性和意义,介绍了高铝锌合金液态模锻的工艺参数、金相组织和性能,并和铸造作了对比,进行了经济效益分析。
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人造金刚石孕镶钻头胎体组织与性能
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煤田地质与勘探 1984年 第2期12卷 64-66+80页
作者: 戴中兴 相潭大学
人造金刚石烧结孕镶钻头的寿命及效率,主要取决于人造金刚石的性能及胎体的组织、性能。当然,钻进工艺和操作技术也有很大影响。 本文在优选钻头成分、烧结工艺的基础上,着重探讨胎体组织的基本特征及其影响因素,并扼要分析组织与性能... 详细信息
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