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码头工程配电系统的接地设计

水运工程 2019年第9期 164-167页

作者：刘从山中交第四航务勘察设计院有限公司

码头工程配电系统的接地设计是码头电气设计的重要内容,合理设计配电系统的接地,对码头电气工程的安全性(人身安全及设备安全)、可靠性和经济性具有重要的意义,但是接地系统比较复杂、难以理解和把握、设计文件中经常存在安全隐患。根据... 详细信息

码头工程配电系统的接地设计是码头电气设计的重要内容,合理设计配电系统的接地,对码头电气工程的安全性(人身安全及设备安全)、可靠性和经济性具有重要的意义,但是接地系统比较复杂、难以理解和把握、设计文件中经常存在安全隐患。根据10 kV电网不同的接地方式(不接地及低电阻接地),对码头配电系统的接地设计进行分析,加深对接地系统的理解,为码头配电系统的接地设计提供帮助。

关键词：码头工程配电系统接地设计

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码头工程对山区河道水位影响的水槽试验研究

人民长江 2011年第7期42卷 77-81页

作者：徐芳杨胜发付旭辉重庆交通大学河海学院重庆400074

为了探索在山区河道中修建码头对工程所处河段水位的影响,采用理论分析与物理模型试验相结合的方法,对工程所处河段最大水位壅高值与壅水范围进行了分析研究。通过对物理模型试验得到的37组次不同条件下的试验数据进行分析,得出了计算... 详细信息

为了探索在山区河道中修建码头对工程所处河段水位的影响,采用理论分析与物理模型试验相结合的方法,对工程所处河段最大水位壅高值与壅水范围进行了分析研究。通过对物理模型试验得到的37组次不同条件下的试验数据进行分析,得出了计算码头工程相对最大水位壅高值的关系式,验证了工程上游壅水范围理论计算公式的可行性。研究成果可为山区河道码头工程建设管理和设计提供参考。

关键词：码头工程山区河道水位概化模型试验

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码头工程对山区河道水流影响试验研究

码头工程对山区河道水流影响试验研究

作者：徐芳重庆交通大学

学位级别：硕士

码头工程修建后会改变原有的水流特性,从而对河道通航、行洪、河势稳定、堤围安全带来一定的影响,如果码头型式选择及码头布置不合理,甚至可能导致较大危害。通过本研究,可为将来山区河道码头工程设计、建设和管理提供一定的理论依据和... 详细信息

码头工程修建后会改变原有的水流特性,从而对河道通航、行洪、河势稳定、堤围安全带来一定的影响,如果码头型式选择及码头布置不合理,甚至可能导致较大危害。通过本研究,可为将来山区河道码头工程设计、建设和管理提供一定的理论依据和参考。本文采用概化水槽试验和理论分析相结合的研究方法,研究了37组次不同条件下的码头工程对山区河道水位的影响及24组次不同条件下的码头工程对山区河道流速的影响,探讨了各类码头工程的最大水位壅高值ΔZ与工程上游壅水范围ΔL的影响因素和计算公式,并根据实测数据分析了各类码头工程附近的流速变化情况,得到如下主要结论:1.码头工程的相对最大水位壅高值(ΔZ/H)主要与其阻水面积率ε、弗汝德数Fr、码头工程结构型式有关,并根据试验数据得出了计算码头工程(丁坝、单排桩)的相对最大水位壅高值(ΔZ/H)的关系式(4.15)。对群桩式码头工程,群桩的相对最大水位壅高值(ΔZ/H)介于丁坝与单排桩的相对最大水位壅高值(ΔZ/H)之间,在桩的排数大于2以后,排数对相对最大水位壅高值(ΔZ/H)的影响很小。2.对试验中各种码头工程而言,在最大水位壅高值ΔZ不大的情况下,用(4.9)式估算码头工程的壅水范围是可行的。3.工程对附近河段的最大流速增值与影响范围,均随工程阻水能力和附近流速的增加而增长。工程结构的阻水能力越强,流速越大,造成的工程河段最大流速增值越大,影响范围越广。4.从流速变化的平面分布上看,工程前沿至对岸的上、下游流速会增加,工程侧的上、下游流速会减小。工程造成的最大流速增幅,基本分布于工程前沿且向下游偏向河心的狭长带。

关键词：码头工程山区河道水位流速变化范围

码头工程建设方案分析与论证——东莞市国际食品产业园码头工程

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码头工程建设方案分析与论证——东莞市国际食品产业园码头工程

作者：陈爽华南理工大学

学位级别：硕士

目前,东莞市缺少专业化的粮食加工业散杂泊位,粮食原料主要依靠从广州、深圳等港口经公路转运,运输效率相对较低,成本较高,不适应东莞市食品加工业规模和销售网络扩大的发展趋势。因此,本码头工程的建设将有效提高食品加工企业的货物运... 详细信息

目前,东莞市缺少专业化的粮食加工业散杂泊位,粮食原料主要依靠从广州、深圳等港口经公路转运,运输效率相对较低,成本较高,不适应东莞市食品加工业规模和销售网络扩大的发展趋势。因此,本码头工程的建设将有效提高食品加工企业的货物运输水平,缓解东莞公路运输的压力。此外,本项目作为现代化、专业化的粮食散杂码头,将进一步完善东莞虎门港的港口功能和泊位构成,可为东莞市及周边地区的社会散杂货运输提供水运服务。本文主要从项目所在地经济发展背景和码头吞吐量发展预测入手,确定码头建设的必要性及可行性,进而确定码头建设规模,结合码头建设的自然条件,对装卸工艺设计方案、总平面布置方案和水工建筑物方案进行科学比选论证,确定码头结构形式。结合码头区域环境状况,对码头工程环保及节能控制深入进行分析,同时对施工招标方案与招标组织形式进行分析、投资估算与经济评价进一步论证码头工程建设的具体方案,并对码头工程项目的投资进行经济评价,最终确定合适的整体建设方案。

关键词：码头工程水工建筑建设方案论证

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码头工程中投资控制的有效方法

水运工程 1996年第7期 51-53页

作者：邱雁冰交通部南华建设监理所

综合工程经验和监理理论，对工程设计及施工阶段的投资控制进行了阐述和探讨。

关键词：码头工程设计施工监理投资控制

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码头工程绿色施工评价及应用研究

码头工程绿色施工评价及应用研究

作者：陈立鹏华南理工大学

学位级别：硕士

码头工程绿色施工、尤其是施工组织设计的绿色评价具有较强的特殊性、复杂性、重要性。本文在一般性工程绿色施工理论与方法的基础上,创新性提出了码头工程绿色施工措施与评价方法,具有较强的实际意义。本文全面梳理了码头工程绿色施工... 详细信息

码头工程绿色施工、尤其是施工组织设计的绿色评价具有较强的特殊性、复杂性、重要性。本文在一般性工程绿色施工理论与方法的基础上,创新性提出了码头工程绿色施工措施与评价方法,具有较强的实际意义。本文全面梳理了码头工程绿色施工的特定性内涵,即主要体现在工程规模大、环境影响大范围广时间长久、环境影响特别复杂等三个方面。研究了绿色施工的基本原则,即因地制宜、全面系统、分清主次、技术可行、经济合理五个方面。提出了绿色施工管理、节地与用地(水)、节能与能源利用、节水与水资源利用、节材与材料资源利用、陆域环境保护、水(海)域环境保护等七个方面的绿色施工措施。建立了体现码头工程具体特点的绿色效能评价指标体系,由三个层级指标构成,其中第二层级共包括七个指标,分别考量七个方面绿色施工措施的绿色效能,并对每个二级指标设置了第三层级指标。基于多层次模糊综合评价法,并对相关绿色措施采用变化的权重系数,构建了更加科学合理的码头工程绿色施工评价模型,根据计算得分对码头工程绿色施工进行总体评价。最后,将所建立的绿色评价模型运用到A码头工程建设项目绿色评价中,验证了本文理论模型的可行性、合理性。本论文提出的码头工程绿色施工关键内容、绿色评价方法,可以为码头工程进行绿色施工提供了有益参考。

关键词：码头工程绿色施工绿色评价多层次模糊评价法

码头工程对黄浦江壅水影响及防汛墙稳定分析研究

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码头工程对黄浦江壅水影响及防汛墙稳定分析研究

作者：钱钰扬州大学

学位级别：硕士

随着国家经济社会快速发展,在河道管理范围内跨、穿、沿河建设项目逐年增多,建设项目在充分发挥自身功能的同时也可能会对河道河势稳定、行洪安全、日常养护管理、防洪抢险等方面带来着一定的负面影响。为分析项目建设可能对河道水位、... 详细信息

随着国家经济社会快速发展,在河道管理范围内跨、穿、沿河建设项目逐年增多,建设项目在充分发挥自身功能的同时也可能会对河道河势稳定、行洪安全、日常养护管理、防洪抢险等方面带来着一定的负面影响。为分析项目建设可能对河道水位、河势及周边水利设施产生的影响,本文以黄浦江河道管理范围内某钢筋混凝土固定码头工程为例,采用划分网格对节点进行插值的方法制作黄浦江河床平面二维效果图,根据河床高程分布态势对黄浦江河势演变进行分析研究;采用二维水动力模型对码头壅水变化、黄浦江潮位变化进行研究;采用有限元分析法对防汛墙稳定进行分析研究。研究成果可为码头工程防洪安全提供技术支撑。主要研究成果如下:（1）利用最新实测黄浦江水下地形数据,采用划分网格节点进行插值的方法制作了黄浦江河床平面二维效果图,较为直观的展现了黄浦江水下地形分布态势;经过对研究区域现状涉河工程和防洪工程资料整理,探讨和研究了黄浦江的河势变化。（2）基于黄浦江水文、地质现有资料,利用Mike21水动力模块建立了黄浦江平面二维水动力数学模型,结合常水文年、“菲特台风”水文年两种潮型工况,率定了模型参数,得到了黄浦江平面二维水动力模型,模型可以为黄浦江沿线工程建设提供基本的潮位、流场数据。从工程实际出发,运用二维水动力数学模型对码头工程产生的壅水进行模拟分析,通过实例模拟说明二维水动力数学模型计算壅水是可靠实用的。（3）基于黄浦江二维水动力模型对码头工程建设前后的黄浦江潮位变化进行模拟,研究表明,本码头工程建设前后常水位年、“菲特台风”水文工况下最高潮位变化影响范围仅为码头区域上下游80m,变化幅度不超过0.04m,本码头工程的建设,对黄浦江主流流态无影响,对黄浦江行洪影响极小。（4）采用渗径系数法和有限元分析法对防汛墙渗流稳定进行分析研究;基于圆弧滑动条分法使用理正有限元软件和Autobank有限元软件分别对防汛墙边坡整体稳进行模拟研究;利用桩基“m”法对研究区防汛墙桩基安全进行研究。结果显示研究区域防汛墙渗流、边坡整体稳定、桩基稳定性均满足要求,无防汛安全隐患。

关键词：防洪影响 Mike21二维数学模型壅水分析防汛墙稳定码头工程

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编织布在空心方块码头工程中的应用

水运工程 1989年第12期 45-47,39页

作者：梁逢伍

本文主要介绍在赤湾港的2.5万吨级和3.5万吨级泊位建设中成功地采用编织布做空心方块后面的反滤层材料,并取消抛石棱体,使工程降低造价,缩短工期。投产使用数年来,效果良好。

关键词：空心方块码头工程编织布赤湾港万吨级泊位反滤层消浪万吨级码头方块码头码头结构

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BIM技术在液化天然气码头工程中的应用

水运工程 2017年第7期 160-164页

作者：邹艳春王炜正贺军昌中交第二航务工程勘察设计院有限公司湖北武汉430071 中石化天津液化天然气有限责任公司天津300457

结合某码头工程BIM技术应用实例,介绍、总结了参数化建模、模块化协同设计、模型与有限元分析的融合应用等设计经验以及基于BIM模型进行虚拟建造、模块化建造、可视化技术交底等施工经验。结合施工管控平台的初步应用,对运维阶段的延伸... 详细信息

结合某码头工程BIM技术应用实例,介绍、总结了参数化建模、模块化协同设计、模型与有限元分析的融合应用等设计经验以及基于BIM模型进行虚拟建造、模块化建造、可视化技术交底等施工经验。结合施工管控平台的初步应用,对运维阶段的延伸应用提出展望,为实现BIM技术在码头工程全生命周期中的应用提供参考。

关键词：码头工程 BIM 设计施工应用