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小净距大断面山区高速公路短隧道施工技术研究
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中文科技期刊数据库(全文版)工程技术 2024年 第6期 0013-0017页
作者: 李满仓 中铁十七局集团第二工程有限公司 陕西西安731000
本文结合安康至岚皋高速公路小净距短隧道施工,详细介绍了小净距大断面山区高速公路短隧道施工控制要点,提出超台阶法洞身开挖工法、富水断层全断面深孔注浆堵水加固、中间岩柱加固措施、双层小导管出洞技术,在解决山区高速公路小净... 详细信息
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顺穿陡坡半山腰浅埋短隧道施工技术
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中文科技期刊数据库(全文版)工程技术 2022年 第1期 138-143页
作者: 赵尔强 中铁隧道集团三处有限公司 广东深圳518000
文章主要结合了工程实例,分析了铁路顺穿陡坡半山腰浅埋短隧道施工技术措施,为了消除其给施工安全和施工进度带来的极大影响,通过实际隧道工程施工,解决了铁路陡坡半山腰浅埋短隧道施工的困扰,确保隧道施工中安全和后期运营安全。引出,... 详细信息
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山区高速公路短隧道与深路堑方案研究
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黑龙江交通科技 2023年 第5期46卷 14-17页
作者: 孟定宇 王晓俊 云南省交通规划设计研究院有限公司 云南昆明650041
山区高速公路不可避免的涉及到隧道方案与深路堑方案的比选。结合目前多数学者的研究结果来看,目前的方案比选仍然存在比选不够全面,工程实例结合不足,影响因素考虑不足等问题。因此,以云南省瑞丽至孟连高速公路为例,分别从工程造价、... 详细信息
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柳梧铁路深路堑与短隧道方案比选研究
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交通与运输 2022年 第6期38卷 48-52页
作者: 尚文竞 中铁工程设计咨询集团有限公司 北京100055
柳梧铁路位于广西境内,线路穿越平南至梧州段山区时会产生大量的深路堑地段,为降低施工运营风险,减少对周边环境的影响,对多个地段深路堑与短隧道方案进行比选。通过选取2处典型的路隧比选段落,从结构稳定性、地质条件、施工难易程度、... 详细信息
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基于生态环境的山区深路堑、短隧道选择研究
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铁道工程学报 2009年 第11期26卷 1-4页
作者: 赵文彦 山西省交通规划勘察设计院 太原030012
研究目的:山区公路短隧道与深路堑的建设,因其工程量大、稳定性差,容易破坏生态环境,而成为重要的山区高速公路环境问题之一。本文通过综合考虑山区生态环境等因素来选择方案,以减小方案的不合理性对生态环境的影响。研究结论:正确处理... 详细信息
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山区公路短隧道合理替代深挖路堑探讨
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公路 2010年 第3期55卷 36-38页
作者: 赖金星 刘生 周飞 西安建筑科技大学土木工程学院 西安市710055 长安大学公路桥梁与隧道陕西省重点实验室 西安市710064 长安大学理学院 西安市710064
在山区低等级道路建设期,“以投资经济为主”是设计主导思想,“填挖平衡、纵向利用、降低造价”是主要的设计原则。随着高等级公路建设的迅猛发展,现今提出了“环保优先”的指导思想,提出建设生态路、环保路等基本概念。为适应“环... 详细信息
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复杂地质条件小净距短隧道现场监测分析及数值模拟研究
复杂地质条件小净距短隧道现场监测分析及数值模拟研究
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作者: 郑俊清 浙江大学
学位级别:硕士
小净距隧道以其良好的防渗性、造价相对较低、两隧道施工相对独立及工艺相对简单等优点,成为了近年来在山区特殊地质及地形条件下修建公路的主要隧道结构形式之一。而在复杂地质地形条件下,小净距隧道是一种较新型的隧道形式。本文以三... 详细信息
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短隧道的设计及施工浅述
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隧道建设 1996年 第1期16卷 37-40页
作者: 于翠荔 隧道工程局施工技术处
在修建一条新的铁路干线时,长大铁路隧道常常被做为重点工程引起人们在设计、施工、工期等方面的重视,而几百米的短隧道往往被人们所轻视,有时成了工程的难点。这些短隧道大多处在浅埋、偏压、石质破碎地质不良地带。搞好短隧道的设计... 详细信息
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短隧道POEM术在治疗Ling Ⅱc型贲门失弛缓症中的作用
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中华腔镜外科杂志(电子版) 2014年 第4期7卷 18-21页
作者: 马晓冰 令狐恩强 王楠钧 王向东 杜红 孟江云 王红斌 朱静 唐平 黄启阳 赵新伟 柴国群 孔金艳 邱晓玉 第二炮兵总医院消化科 北京100088 中国人民解放军总医院消化科 北京100853
目的通过研究短隧道经口内镜下肌切开术(POEM)在治疗Ling Ⅱc型贲门失弛缓症(AC)中的作用,为POEM术的术式探索及发展提供进一步的理论依据。方法回顾性的研究自2010年11月1日至2014年4月4日在解放军总医院消化内镜中心成功实施POEM的25... 详细信息
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短隧道列车等速会车压力变化的仿真分析
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路基工程 2011年 第2期 50-52,55页
作者: 关永久 李人宪 赵晶 西南交通大学机械工程学院 成都610031
基于三维、非稳态、可压缩、粘性N-S方程和k-ε两方程紊流模型,采用有限体积法仿真计算了5种车速和3种隧道长度下,高速列车在短隧道等速会车时列车侧壁上的气体压力变化,分析了气体压力在隧道内的变化特点和传递规律。
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