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地铁隧道贯通的误差来源及不同阶段误差限差分配

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南京工业大学学报（自然科学版） 2004年第6期26卷 33-35页

作者：高俊强潘庆林南京工业大学土木工程学院江苏南京210009

根据南京地铁TA7标盾构法施工技术要求,结合施工的具体情况,从测量工作的过程分析了影响盾构贯通的5个误差来源。即:地面控制测量引起的横向误差、盾构出洞竖井联系测量误差、盾构进洞出洞门中心坐标测量误差、地下导线测量误差、盾构... 详细信息

根据南京地铁TA7标盾构法施工技术要求,结合施工的具体情况,从测量工作的过程分析了影响盾构贯通的5个误差来源。即:地面控制测量引起的横向误差、盾构出洞竖井联系测量误差、盾构进洞出洞门中心坐标测量误差、地下导线测量误差、盾构姿态的定位误差。根据工程测量中关于误差不等精度分配原则,探讨了地铁施工测量中上述各项误差的分配及各阶段测量工作应达到的精度,最后以工程实例说明了上述误差分配的合理性。

关键词：出洞盾构姿态地铁隧道洞门地铁施工盾构法施工进洞同阶误差限差分

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地面出入式盾构法隧道施工技术研究综述

低温建筑技术 2017年第9期39卷 96-98页

作者：余浩强魏纲吴海峰杭州市勘测设计研究院杭州310012 浙江大学城市学院土木工程系杭州310015

地面出入式盾构(GPST)由日本株式会社大林组研发,作为一种新型盾构隧道施工方法,无需传统盾构的端头工作井,明显减小对周围环境的影响,同时缩短工期。该技术目前的实践工程较少,存在多方面工程技术难题。根据已有研究资料,阐述地面出入... 详细信息

地面出入式盾构(GPST)由日本株式会社大林组研发,作为一种新型盾构隧道施工方法,无需传统盾构的端头工作井,明显减小对周围环境的影响,同时缩短工期。该技术目前的实践工程较少,存在多方面工程技术难题。根据已有研究资料,阐述地面出入式盾构的相关技术难题,主要从隧道衬砌、盾构姿态、同步注浆等几个方面进行总结,分析现有研究不足之处,提出需要进一步研究的方向和研究思路。

关键词：地面出入式盾构衬砌盾构姿态同步注浆

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成都地区泥岩盾构掘进常见问题及处置方法

安徽建筑 2018年第4期24卷 144-145页

作者：俞丰平中铁城市发展投资集团有限公司四川成都610000

随着成都地铁建设规模的扩大,盾构施工地质条件也在发生变化,由单一的富水砂卵石地层向复合地层,泥岩地层扩展,由于泥岩的某些特性,给盾构施工带来了新的问题。文章从泥岩的特性分析出发,通过在建线路盾构施工经验的不断总结,对泥岩地... 详细信息

随着成都地铁建设规模的扩大,盾构施工地质条件也在发生变化,由单一的富水砂卵石地层向复合地层,泥岩地层扩展,由于泥岩的某些特性,给盾构施工带来了新的问题。文章从泥岩的特性分析出发,通过在建线路盾构施工经验的不断总结,对泥岩地层常见的刀盘结泥饼、管片上浮、长时间停机后姿态控制困难三个问题进行剖析,提出了相应的解决办法和预防措施。

关键词：泥岩刀盘结泥饼管片上浮盾构姿态处置方法

地铁盾构全断面淤泥质粉质黏土层掘进施工的技术研究

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城市道桥与防洪 2020年第6期 175-177,M0019页

作者：沈冬强上海宏波工程咨询管理有限公司上海市201707

针对杭州某地铁盾构法区间隧道在淤泥质粉质黏土地层中盾构掘进出现的管片裂缝、破损、剥落、隧道轴线超限等问题进行了原因分析,同时提出了解决上述问题的技术措施和方法,可为在软土地层中盾构掘进提供参考。

关键词：盾构法淤泥质粉质黏土掘进控制管片破损同步注浆盾构姿态

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盾构推进轴线控制技术

安徽建筑 2006年第1期13卷 107-110页

作者：陈平中铁四局集团第二工程有限公司安徽阜阳236000

近年来,随着城市轨道建设的发展,大量盾构隧道工程的兴建,施工中经常出现盾构机偏离轴线或不能正常进洞现象。作者结合上海地铁M8线工程实际,就盾构隧道施工轴线控制技术有针对性地进行探讨。

关键词：盾构隧道轴线控盾构姿态

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富水砂层曲线段与直线段掘进参数的分析

低温建筑技术 2023年第1期45卷 110-115页

作者：罗宇勤康根平俞嘉彬古帅帅胡斌蒋伟男浙江华东测绘与工程安全技术有限公司杭州311122 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司杭州311122

盾构始发是盾构法隧道施工过程中最为关键的环节,也是高风险的环节,尤其是曲线段始发,给现场施工增加了一定难度和风险,曲线段掘进参数控制的合理性至关重要。以某出入段线盾构段为背景,通过统计、梳理区间左右线盾构在曲线段和直线掘... 详细信息

盾构始发是盾构法隧道施工过程中最为关键的环节,也是高风险的环节,尤其是曲线段始发,给现场施工增加了一定难度和风险,曲线段掘进参数控制的合理性至关重要。以某出入段线盾构段为背景,通过统计、梳理区间左右线盾构在曲线段和直线掘进时的盾构姿态及重要参数,并进行了数据分析和对比。总结了盾构在曲线段掘进过程中姿态偏差大、控制难的原因及应对措施,提出了盾构在曲线段始发掘进过程中各掘进参数的合理范围。研究表明在富水砂层地层中,埋深约15m时,曲线段推进速度宜控制在30~35mm/min,进入直线段后宜控制在45~55mm/min,刀盘扭矩均宜控制在2500~3000kN·m,总推力控制在1800~2000t,刀盘转速宜控制在1.0~1.2r/min,土压力宜控制在1.4~1.8bar,能为后续同类地层盾构施工提供有利参考。

关键词：曲线段盾构姿态掘进参数