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曲线轨道上重载货车悬挂相对位移的仿真计算方法及应用

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西南交通大学学报 2022年第5期57卷 1008-1016页

作者：杨春雷王开云湖北民族大学智能科学与工程学院湖北恩施445000 西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031

为准确求解曲线轨道上重载货车悬挂的相对位移,首先,建立曲线轨道数学模型,推导出曲线外轨超高、顺坡角、侧滚角和中心角随线路长度的变化公式,再根据车辆各刚体部件进出曲线的时间和所处曲线位置差异,编程计算悬挂点刚体间的超高及转角... 详细信息

为准确求解曲线轨道上重载货车悬挂的相对位移,首先,建立曲线轨道数学模型,推导出曲线外轨超高、顺坡角、侧滚角和中心角随线路长度的变化公式,再根据车辆各刚体部件进出曲线的时间和所处曲线位置差异,编程计算悬挂点刚体间的超高及转角差;其次,以刚体质心为坐标原点建立本体坐标系,分别给出悬挂点在两刚体本体坐标系中的坐标表达式,通过坐标变换法将本体坐标转换到同一坐标系下,计算悬挂点瞬态相对位移;最后,结合车辆曲线动力学仿真程序计算,即可求出车辆曲线通过时各悬挂点的动态相对位移.计算结果表明:车辆悬挂相对位移是车辆参数和曲线轨道参数综合作用的结果,当单独不计线路侧滚角差、顺坡角差、中心角差时,对应悬挂相对位移的最大偏差率可达42.85%、24.03%、71.42%;利用坐标变换结合动力学仿真计算的方法可全面考虑车辆和轨道参数,求解车辆悬挂相对位移更为准确.

关键词：车辆工程重载货车车辆悬挂相对位移曲线轨道仿真计算方法坐标变换

一种计算地震作用下相邻结构相对位移的改进差异谱方法

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土木工程学报 2012年第2期45卷 68-76页

作者：国巍余志武中南大学湖南长沙410083 中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室湖南长沙410083

作为当前铁路客站建设中经常采用的一种结构形式,"房桥分离"结构在地震激励下存在客站建筑与桥梁结构发生碰撞的隐患,而规范中缺少对于此类结构形式最小安全间距的相关规定。基于此,作者根据客站建筑与桥梁结构的结构形式,并考虑客站建... 详细信息

作为当前铁路客站建设中经常采用的一种结构形式,"房桥分离"结构在地震激励下存在客站建筑与桥梁结构发生碰撞的隐患,而规范中缺少对于此类结构形式最小安全间距的相关规定。基于此,作者根据客站建筑与桥梁结构的结构形式,并考虑客站建筑的非比例阻尼特征,通过引入虚拟激励法,推导用于碰撞分析的随机表达式,该计算表达式可以实现准确高效的随机运算。在此基础之上,作者进一步提出一种改进差异谱方法,该反应谱组合公式可用于计算地震作用下相邻结构的相对位移,从而提供避免房桥结构震致碰撞的最小安全间距,相比传统方法其可以考虑建筑物非比例阻尼特征,具备坚实理论基础,形式简洁方便,适于工程应用。最后通过数值算例验证本文所提出改进差异谱方法的准确性和有效性。

关键词： “房桥分离”结构体系非比例阻尼相对位移虚拟激励法差异谱方法

SiGe/SiHBT异质界面与pn结界面的相对位移的影响

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电子学报 2000年第8期28卷 63-65页

作者：徐晨沈光地邹德恕陈建新李建军罗辑魏欢周静董欣北京工业大学电子工程系

从模拟和实验两方面研究了SiGe/SiHBT发射结中pn结界面和SiGe/Si界面的相对位置对器件的电流增益和频率特性的影响 .发现两界面偏离时器件性能会变差 .尤其是当pn结位于SiGe/Si界面之前仅几十就足以产生相当高的电子寄生势垒 ,严重恶... 详细信息

从模拟和实验两方面研究了SiGe/SiHBT发射结中pn结界面和SiGe/Si界面的相对位置对器件的电流增益和频率特性的影响 .发现两界面偏离时器件性能会变差 .尤其是当pn结位于SiGe/Si界面之前仅几十就足以产生相当高的电子寄生势垒 ,严重恶化器件的性能 .据此分析了基区B杂质的偏析和外扩对器件的影响以及SiGe/Si隔离层的作用 .

关键词： SiGe/Si异质结双极晶体管 pn结界面相对位移

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直线与曲线轨道上车辆悬挂相对位移的计算

西南交通大学学报 2003年第2期38卷 122-126页

作者：王开云翟婉明西南交通大学列车与线路研究所四川成都610031

借助分析刚体上任意点相对其参考坐标系的位移的方法,通过在直线轨道和曲线轨道上分别建立不同的参考坐标系,经过坐标系之间变换,可快捷和准确地计算出直线轨道和曲线轨道上车辆系统悬挂相对位移.

关键词：相对位移直线轨道曲线轨道车辆系统动力学悬挂装置悬挂力计算方法

颅-脑在头部受直接撞击时相对位移的模拟研究

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中国生物医学工程学报 2008年第3期27卷 383-388页

作者：李海岩李霞阮世捷天津科技大学损伤生物力学与车辆安全工程中心天津300222

颅脑相对运动所产生的相对位移是造成头部损伤的原因之一。以往的研究均是采用真实实验的方法,这样做不仅成本提高,而且也会引起一些社会伦理问题。本研究利用二维的颅脑弹簧-质量系统模型和2个二维颅脑有限元模型,模拟了颅脑在受到撞... 详细信息

颅脑相对运动所产生的相对位移是造成头部损伤的原因之一。以往的研究均是采用真实实验的方法,这样做不仅成本提高,而且也会引起一些社会伦理问题。本研究利用二维的颅脑弹簧-质量系统模型和2个二维颅脑有限元模型,模拟了颅脑在受到撞击时所产生的相对位移。在这些模型中,脑、颅骨通过脑脊液耦合成为一个整体。其中,在弹簧-质量系统模型中,脑脊液以弹簧和阻尼组成的黏弹性系统模拟;而在有限元模型中,脑脊液以线弹塑性模拟。3个模型都有效地求得了与实验相吻合的颅脑最大相对位移。对有限元模型与弹簧-质量系统模型的模拟结果也进行了比较分析。最终得出:在受到外界冲击时,颅脑之间产生的相对位移不超过5mm。

关键词：颅脑损伤有限元力学模型相对位移

行波输入下连续梁桥纵向墩梁相对位移碰撞效应分析

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世界地震工程 2012年第4期28卷 51-57页

作者：周光伟李建中陈昌萍钱长照厦门理工学院土木工程与建筑系福建厦门361024 同济大学土木工程学院上海200092

结合多跨连续梁桥的结构特点,提出了一种能模拟联间碰撞行为的连续梁桥碰撞分析模型。用非线性时程方法对行波输入下连续梁桥的地震碰撞反应进行了参数分析。结果表明:相邻联的周期比对短周期联位移的碰撞效应较大,考虑地震行波输入时... 详细信息

结合多跨连续梁桥的结构特点,提出了一种能模拟联间碰撞行为的连续梁桥碰撞分析模型。用非线性时程方法对行波输入下连续梁桥的地震碰撞反应进行了参数分析。结果表明:相邻联的周期比对短周期联位移的碰撞效应较大,考虑地震行波输入时伸缩缝处的碰撞效应可能会大幅度增大墩梁的相对位移,从而增大了地震作用下发生落梁的风险;墩梁相对位移随滑动支座摩阻系数的增大而减小。最后提出用一个碰撞效应增大系数来考虑连续梁桥相互碰撞对墩梁相对位移的影响,利用碰撞效应增大系数的概念为连续梁桥防止落梁的设计提供了一个新的思路。

关键词：连续梁桥行波效应碰撞效应相对位移非线性时程方法

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命中角度对地下结构爆炸荷载及相对位移影响

建筑结构 2011年第S1期41卷 1480-1485页

作者：郑云木田强王起帆冯国祥后勤工程学院军事建筑工程系重庆401331 成都军区工程科研设计室昆明650222

为研究钻地弹柱形装药命中角度对地下结构的爆炸荷载以及相对位移的影响规律,以GBU-28为例,采用模型爆炸试验和数值仿真方法,对常见的直墙拱形地下结构进行拱顶正上方爆炸分析。结果显示,随着命中角度增大,结构拱顶处的竖向爆炸荷载和... 详细信息

为研究钻地弹柱形装药命中角度对地下结构的爆炸荷载以及相对位移的影响规律,以GBU-28为例,采用模型爆炸试验和数值仿真方法,对常见的直墙拱形地下结构进行拱顶正上方爆炸分析。结果显示,随着命中角度增大,结构拱顶处的竖向爆炸荷载和相对位移减小,而拱脚处的水平向爆炸荷载和相对位移则会增大,但直墙底处的变化则不明显;拱顶的荷载和位移减小幅度基本一致,但拱脚处的位移增幅远大于荷载增幅;提出引入命中角度影响系数,定量描述命中角度变化对结构爆炸荷载和相对位移的影响程度,并根据计算结果,拟合得到命中角度影响系数计算式,为工程设计时考虑命中角度变化对地下结构爆炸荷载和相对位移的影响打下基础。

关键词：命中角度地下结构爆炸荷载相对位移影响